豐田章男：打開那扇窗 挑戰不可能

早春時節，清華校園迎來了一位來自摩拜單車的豐田使者——豐田創始人豐田喜一郎的孫子，現任豐田總裁豐田章男。

最后會有一條路，會有一輛豐田。這些年來，這個廣告詞伴隨著豐田汽車火遍全國，深入大街小巷。即使在2018年寒冬，豐田在華依然交出了147.5萬輛的成績單，同比增長14.3%，表現搶眼。豐田汽車憑借實力再次站在舞臺中央。大刀闊斧的改革，適時扭轉戰略方向，回歸造車原點，不可否認。今天，豐田章男為豐田汽車的成就做出了貢獻。作為豐田的掌門人，豐田章男執掌豐田十年，帶領豐田走出了召回事件的陰霾，擺脫了經濟危機，重新樹立了公眾對豐田的信任和信心。

這一次，在萬物復蘇的季節，豐田章男來到中國頂尖大學，做了一場主題為感謝清華學子的演講。在短短一個半小時的時間里，昭夫先生開誠布公地講述了自己童年的夢想，對汽車的熱愛，豐田所經歷的挫折和艱辛，明確了豐田未來出行領域的布局。路造路造車，這是豐田首席試車手常說的話。“一切來自道路，中國的道路讓汽車適合中國。”豐田章男表示，豐田將加強互聯、自動駕駛、共享和電動化的布局。在中國，將與滴滴合作進一步推進電氣化計劃，同時加強與清華大學的合作，提供可持續發展選項。

據了解，豐田章男此次來華，與清華大學就建立“清華大學-豐田聯合研究院”達成了協議。雙方將進行為期五年的聯合研究，討論積極使用氫燃料，并為解決中國能源問題和社會問題的研究項目做出貢獻。

自1998年以來，豐田和清華大學一直通過舉辦技術講座來促進聯合研究。2006年，他們成立了一個“研究中心”。2011年和2016年分別簽署了清華大學-豐田研究中心第二個五年框架協議和第三期合作項目。豐田認為，為了幫助中國發展并成為中國社會需要的移動出行服務公司，開發和推廣配備卓悅新技術的車輛在解決環境問題和減少交通事故方面非常重要。在“新四化”如火如荼的當下，豐田章男表示，“自2020年起，全球已推出10款以上純電動汽車，中國將是推出車型最多的國家。”在演講中，豐田章男強調了他在上海車展上亮相的全新純電動汽車C-HR EV和Izawa IZOA EV。就像豐田的混動車叫“雙擎”一樣，C-HR EV和Izawa Izuaev都叫“E擎”。借助多年積累的電氣化技術和創新的TNGA架構，環保性能和駕駛樂趣高度融合。想必2020年正式上市后，會有更多的消費者體驗到豐田先進的電氣化技術。

“我們提供各種動力系統，讓駕駛變得更有趣，并創造出人人喜愛的產品。”豐田章男還用前段時間很火的《流浪地球》做形象比喻，比如全球向零排放汽車邁進的重要性。除了電氣化之外，豐田章男還花了很多時間描述“豐田之星互聯網”系統為未來生活帶來的創新變化。據悉，“豐田智行互聯”系統實現了汽車與手機的連接，豐田服務中心也與每輛汽車相連，提供365天24小時不間斷的“Just InTime”即時互聯網服務。在得到各個地區和國家的認可后，豐田將通過……為用戶提供基于車輛數據的安全用車服務車輛DCM系統和移動服務平臺MSPF，包括車輛異常提醒和建議、車輛維修建議和報告、車輛事故緊急救援服務。打開那扇窗，豐田文化在汽車行業備受追捧。在演講現場，豐田章男分享了他曾祖父的名言:“打開那扇窗，外面一片廣闊。”會上，他鼓勵青年學生，“打開窗戶，挑戰生命的不可能。不要放棄你的夢想。只要敢于夢想，就能實現。”不得不說，汽車就是這樣一個既講硬實力又講情懷的戰場。

硬實力是基礎，但情懷和初心可以幫助它走得更遠。誠實、謙遜、尊重他人是豐田給人的普遍印象。說到贊助奧運會，豐田章男動情地說，“挑戰不可能是我們的初衷。”上面說，“自由行是社會參與的核心。如果一個人想完成挑戰，但是旅行構成了阻力，豐田希望幫助人們解決這個問題。我們希望移動旅行成為一種可能，而不是障礙。”豐田將推出“新移動出行”計劃，通過以e-Palette為代表的“電動化、智能化、互聯化”技術來支持人們的日常生活。

借助奧運平臺，豐田將在2020年東京奧運會和殘奧會期間使用e-Palette概念車作為移動工具，為參賽運動員服務。2022年，豐田也將這款車作為北京冬奧會和殘奧會期間的服務用車，并在冬奧會后投放市場。從簡單的幾個字里，我們讀出了豐田贊助的溫度，讀出了豐田布局未來出行的決心和動力。

“豐田在發展中吃了很多苦，但這一切都是為了讓未來的環境更友好，駕駛更有趣，汽車的優勢能得到更好的發揮。”在演講的最后，豐田章男再次重提豐田造車的初心。早春時節，清華校園迎來了一位來自摩拜單車的豐田使者——豐田創始人豐田喜一郎的孫子，現任豐田總裁豐田章男。

最后會有一條路，會有一輛豐田。這些年來，這個廣告詞伴隨著豐田汽車火遍全國，深入大街小巷。即使在2018年寒冬，豐田在華依然交出了147.5萬輛的成績單，同比增長14.3%，表現搶眼。豐田汽車憑借實力再次站在舞臺中央。大刀闊斧的改革，適時扭轉戰略方向，回歸造車原點，不可否認。今天，豐田章男為豐田汽車的成就做出了貢獻。作為豐田的掌門人，豐田章男執掌豐田十年，帶領豐田走出了召回事件的陰霾，擺脫了經濟危機，重新樹立了公眾對豐田的信任和信心。

這一次，在萬物復蘇的季節，豐田章男來到中國頂尖大學，做了一場主題為感謝清華學子的演講。在短短一個半小時的時間里，昭夫先生開誠布公地講述了自己童年的夢想，對汽車的熱愛，豐田所經歷的挫折和艱辛，明確了豐田未來出行領域的布局。路造路造車，這是豐田首席試車手常說的話。“一切來自道路，中國的道路讓汽車適合中國。”豐田章男表示，豐田將加強互聯、自動駕駛、共享和電動化的布局。在中國，將與滴滴合作進一步推進電氣化計劃，同時加強與清華大學的合作，提供可持續發展選項。

據了解，豐田章男此次來華，與清華大學就建立“清華大學-豐田聯合研究院”達成了協議。雙方將進行為期五年的聯合研究，討論氫燃料的積極利用，并為研究……ch項目旨在解決中國的能源問題和社會問題。

自1998年以來，豐田和清華大學一直通過舉辦技術講座來促進聯合研究。2006年，他們成立了一個“研究中心”。2011年和2016年分別簽署了清華大學-豐田研究中心第二個五年框架協議和第三期合作項目。豐田認為，為了幫助中國發展并成為中國社會需要的移動出行服務公司，開發和推廣配備卓悅新技術的車輛在解決環境問題和減少交通事故方面非常重要。在“新四化”如火如荼的當下，豐田章男表示，“自2020年起，全球已推出10款以上純電動汽車，中國將是推出車型最多的國家。”在演講中，豐田章男強調了他在上海車展上亮相的全新純電動汽車C-HR EV和Izawa IZOA EV。就像豐田的混動車叫“雙擎”一樣，C-HR EV和Izawa Izuaev都叫“E擎”。借助多年積累的電氣化技術和創新的TNGA架構，環保性能和駕駛樂趣高度融合。想必2020年正式上市后，會有更多的消費者體驗到豐田先進的電氣化技術。

“我們提供各種動力系統，讓駕駛變得更有趣，并創造出人人喜愛的產品。”豐田章男還用前段時間很火的《流浪地球》做形象比喻，比如全球向零排放汽車邁進的重要性。除了電氣化之外，豐田章男還花了很多時間描述“豐田之星互聯網”系統為未來生活帶來的創新變化。據悉，“豐田智行互聯”系統實現了汽車與手機的連接，豐田服務中心也與每輛汽車相連，提供365天24小時不間斷的“Just InTime”即時互聯網服務。在獲得各個地區和國家的認可后，豐田將通過車輛DCM系統和移動服務平臺MSPF，為用戶提供基于車輛數據的安全用車服務，包括車輛異常提醒和建議、車輛保養建議和報告、車輛事故緊急救援服務等。打開那扇窗，豐田文化在汽車行業備受追捧。在演講現場，豐田章男分享了他曾祖父的名言:“打開那扇窗，外面一片廣闊。”會上，他鼓勵青年學生，“打開窗戶，挑戰生命的不可能。不要放棄你的夢想。只要敢于夢想，就能實現。”不得不說，汽車就是這樣一個既講硬實力又講情懷的戰場。

硬實力是基礎，但情懷和初心可以幫助它走得更遠。誠實、謙遜、尊重他人是豐田給人的普遍印象。說到贊助奧運會，豐田章男動情地說，“挑戰不可能是我們的初衷。”上面說，“自由行是社會參與的核心。如果一個人想要完成挑戰，但是旅行構成了阻力，豐田希望幫助人們解決這個問題。我們希望移動旅行成為一種可能，而不是障礙。”豐田將推出“新移動出行”計劃，通過以e-Palette為代表的“電動化、智能化、互聯化”技術來支持人們的日常生活。

借助奧運平臺，豐田將在2020年東京奧運會和殘奧會期間使用e-Palette概念車作為移動工具，為參賽運動員服務。2022年，豐田也將這款車作為北京冬奧會和殘奧會期間的服務用車，并在冬奧會后投放市場。從簡單的幾個字里，我們讀出了豐田贊助的溫度，讀出了豐田布局未來出行的決心和動力。

“豐田在發展中吃了很多苦，但這一切都是為了讓未來的環境更友好，駕駛更有趣，汽車的優勢能得到更好的發揮。”在演講的最后，豐田章男再次重提豐田造車的初心。

標簽：豐田北京

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