牽手輝能科技 天際汽車將搭載固態電池

近日，Skycar與匯能科技達成合作，雙方將共同開展固態電池的商業化合作。在這一點上，天空汽車是第一個裝載固態電池的車輛制造商。

簽約當天，飛天車董事長兼CEO張海亮、匯能科技創始人兼總經理兼CEO楊司先后到場。據悉，匯能科技將把固態鋰陶瓷電池的電池核心技術授權給Skycar，雙方將共同研發和應用固態電池作為車載動力電池的相關技術。這次合作只是一個開始。未來，雙方將與更多合作伙伴合作生產固態電池。那么，慧能科技和固體鋰陶瓷電池的淵源是什么呢？事實上，基于安全性和能量密度的優勢，固態電池將成為未來鋰電池發展的必由之路，這已經是業界的共識。其中，以歐美創業公司為代表的薄膜或聚合物電池技術受限于高成本、導電性、穩定性等原因，在20多年的發展過程中始終沒有取得突破。以豐田為代表的亞洲固態電池廠以硫化物技術為主，可以大幅提高電池的導電性，但也受到穩定性差、界面內阻高、量產困難的困擾，從未大規模應用。匯能科技深耕固體氧化物路線多年。2012年，匯能科技推出全球首款固態鋰陶瓷電池，解決了困擾行業已久的固態電池安全和性能兩大核心問題。2013年以來，FLCB、PLCB、BLCB三款固態鋰電池產品相繼上市，并依次實現商業化量產。據悉，截至2018年11月底，匯能科技在中國、美國、歐盟、英國、日本、韓國等全球擁有100%獨家專利、129項專利證書、83項申請。匯能科技稱，其固態電池領先豐田3 -5年，領先其他競爭對手5 -10年。近日，Skycar與匯能科技達成合作，雙方將共同開展固態電池的商業化合作。在這一點上，天空汽車是第一個裝載固態電池的車輛制造商。

簽約當天，飛天車董事長兼CEO張海亮、匯能科技創始人兼總經理兼CEO楊司先后到場。據悉，匯能科技將把固態鋰陶瓷電池的電池核心技術授權給Skycar，雙方將共同研發和應用固態電池作為車載動力電池的相關技術。這次合作只是一個開始。未來，雙方將與更多合作伙伴合作生產固態電池。那么，慧能科技和固體鋰陶瓷電池的淵源是什么呢？事實上，基于安全性和能量密度的優勢，固態電池將成為未來鋰電池發展的必由之路，這已經是業界的共識。其中，以歐美創業公司為代表的薄膜或聚合物電池技術受限于高成本、導電性、穩定性等原因，在20多年的發展過程中始終沒有取得突破。以豐田為代表的亞洲固態電池廠以硫化物技術為主，可以大幅提高電池的導電性，但也受到穩定性差、界面內阻高、量產困難的困擾，從未大規模應用。匯能科技深耕固體氧化物路線多年。2012年，匯能科技推出全球首款固態鋰陶瓷電池，解決了困擾行業已久的固態電池安全和性能兩大核心問題。2013年以來，FLCB、PLCB、BLCB三款固態鋰電池產品相繼上市，并依次實現商業化量產。據報道，到10月底……er 2018，匯能科技在全球擁有100%獨家專利，129項專利證書，83項申請，包括中國、美國、歐盟、英國、日本、韓國。匯能科技稱，其固態電池領先豐田3 -5年，領先其他競爭對手5 -10年。

標簽：天際汽車豐田

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