雨來了，風滿樓。在這樣一個汽車行業變革的年份，傳統汽車企業都在精益求精，求變求變，力圖在新四化和消費結構調整中走在前列。上海車展的影響力早已延伸至全球，是汽車行業的風向標。在這樣一個歷史時期，我們將在上海車展期間與100多位汽車領袖進行深度對話，探討行業背后的領袖聲音，帶來不同的態度和觀點。
核心提示:1。上海車展的東風本田帶來了UR-V、CR-V、XR-V、CR-V銳界和混動、思域、INSPIRE、愛麗神以及首款電動車X-NV的概念車等9款車型；2.第三工廠已經量產，集成智能、柔性和未來純電動制造技術。以下為采訪實錄:網易汽車:網易網友們大家好，歡迎來到2019上海國際車展網易汽車直播間，我們非常榮幸的請到了東風本田汽車有限公司副總經理潘，您好。潘建新:你好，主持人。插個采訪蛋:都9012了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度？“網易會議室”全新的互動鏈接“利益申報2019”，讓車主們遇見網絡熱詞，選擇最前沿的年輕語言，發布不一樣的“利益申報”。
東風本田汽車有限公司副總經理潘建新，潘建新東風本田汽車有限公司副總經理，選擇了[萬事大吉]:東風本田完美布局SUV+中級車+中高級車的產品矩陣，設計、動力等方面都貼近市場，希望能給所有用戶帶來更舒適愉悅的駕駛感受，所以我覺得挺好的。網易汽車:首先請介紹一下我們參股東風本田的情況。潘建新:上海車展對每個車企來說都非常重要，東風本田也非常重視。這次上海車展我們帶來了九款車，SUV領域的UR-V、CR-V、XR-V、CR-V銳界和混動，轎車領域的思域和INSPIRE銳界和混動，MPV領域的愛麗神。同時我們也在上海車展上帶來了首款純電動汽車X-NV。網易汽車:您剛才提到了享域。我覺得可以詳細說說。享域還是很有競爭力的，但同時也要看到，其細分市場的競爭也很激烈。這款車的銷量我們有什么樣的目標，它的目標受眾是什么樣的人？潘建新:謝謝你。樂享域是我們緊湊型車市場的一款杰作。我們將其定位為新樂尚時尚車，定位80后、90后。享域保留了東風本田原有的家族DNA，如運動、時尚、青春等。，外觀時尚，線條動感，辨識度高，非常契合年輕人的自我主張和獨特審美。同時，為了滿足家用車的需求，該車享受寬敞的空間和舒適的駕駛，并輔以小座椅等豐富實用的配置，讓每個人都能享受到更多的舒適和便利。年輕人喜歡運動，但考慮到油耗，這款車搭載了豐富的本田地球夢科技，動力強勁，油耗低，百公里油耗低至4.9L。享受運動、舒適和油耗的完美平衡。希望這款車能給用戶帶來更多的樂趣。網易汽車:我覺得這款車我們肯定有很多玩法。接下來會在營銷方面采取哪些措施？潘建新:上市之后，我們在財務政策上做了很多考慮。主要有兩個方面:一是購置稅減半；二是五年零利息月供僅1000元，給大家帶來了實實在在的好處。我們希望能更快的把這款車推薦給年輕用戶，幫助他早日拿到車，感受廠家對這款車的期待。
網易汽車主持人常思悅，東風本田汽車有限公司副總經理潘建新網易汽車:這款車的到來無疑進一步豐富和完善了東風本田的整個產品矩陣。這款車在我們的產品結構中有什么意義？潘建新:近年來，東風本田一直在擴充和完善自己的產品線。新推出的Enjoy Domain與思域、INSPIRE一起，完美承接了東風本田在轎車領域的布局。這款車除了保留了年輕時尚的運動感，還享有舒適寬敞的內部空間，完美結合了家庭需求和個人審美，補充和完善了我們在汽車領域的整體布局，為用戶提供了更多更好的選擇。同時我們也希望這款車有助于提升東風本田的銷量，希望它能成為東風本田銷量的第四大支柱。網易汽車:除了這款車，您剛才還提到了一款純電動汽車——X-NV的概念車。我們覺得這輛車怎么樣？潘建新:本田一直有充足的新能源技術儲備，東風本田也會根據國家政策和用戶需求完善我們的新能源產品線。現在用戶非常關注運動、科技、智能、環保。之前我們帶來了CR-V銳界和混動以及INSPIRE銳界和混動。未來，我們將推出更多的混合動力車型。X-NV是我們今年投入市場的純電動汽車。它以XR-V為原型。這款車時尚大氣，內部空間寬敞。同時，這款車還將搭載更多更新的科技配置，給大家帶來便利和舒適。網易汽車:我們帶來了這么多產品，想知道2019年我們的經營目標是什么，因為我們知道2018年，包括2019年初，中國汽車市場的整體環境可能不會特別好。我們怎么考慮？潘建新:這么多年東風本田的風格一直是穩扎穩打。今年繼續沿用東風本田一貫的穩扎穩打的風格。我們將根據市場情況和自身經營狀況調整目標，為用戶提供更好的產品和更好的服務。網易汽車:我們知道我們的第三工廠已經建成。我們會在第三工廠投產哪些車型？這對我們整個企業有什么意義？潘建新:謝謝你。東風本田第三工廠于4月12日建成投產。第三工廠是未來智能化、柔性化、集中化的純電動制造技術。我們投產的第一款車型是CR-V，三廠投產突破了長期產能瓶頸。更重要的是，對于東風本田來說，已經具備了生產新能源汽車的所有技術條件，所以對未來的產品布局和規劃會起到很好的支撐作用。網易汽車:謝謝潘總。非常感謝您今天來到我們網易客廳的訪談室。我們也希望，如果您來上海車展，您可以看看我們的東風本田展臺。再次感謝你來到我們的采訪室。謝謝你，潘先生。雨來了，風滿樓。在這樣一個汽車行業變革的年份，傳統汽車企業都在精益求精，求變求變，力圖在新四化和消費結構調整中走在前列。上海車展的影響力早已延伸至全球，是汽車行業的風向標。在這樣一個歷史時期，我們將在上海車展期間與100多位汽車領袖進行深度對話，探討行業背后的領袖聲音，帶來不同的態度和觀點。
核心提示:1。上海車展的東風本田帶來了九款車型，包括UR-V、CR-V、XR-V、CR-V銳界和混動、思域、INSPIRE、愛麗舍以及第一電動概念車……汽車X-NV；2.第三工廠已經量產，集成智能、柔性和未來純電動制造技術。以下為采訪實錄:網易汽車:網易網友們大家好，歡迎來到2019上海國際車展網易汽車直播間，我們非常榮幸的請到了東風本田汽車有限公司副總經理潘，您好。潘建新:你好，主持人。插個采訪蛋:都9012了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度？“網易會議室”全新的互動鏈接“利益申報2019”，讓車主們遇見網絡熱詞，選擇最前沿的年輕語言，發布不一樣的“利益申報”。
東風本田汽車有限公司副總經理潘建新，潘建新東風本田汽車有限公司副總經理，選擇了[萬事大吉]:東風本田完美布局SUV+中級車+中高級車的產品矩陣，設計、動力等方面都貼近市場，希望能給所有用戶帶來更舒適愉悅的駕駛感受，所以我覺得挺好的。網易汽車:首先請介紹一下我們參股東風本田的情況。潘建新:上海車展對每個車企來說都非常重要，東風本田也非常重視。這次上海車展我們帶來了九款車，SUV領域的UR-V、CR-V、XR-V、CR-V銳界和混動，轎車領域的思域和INSPIRE銳界和混動，MPV領域的愛麗神。同時我們也在上海車展上帶來了首款純電動汽車X-NV。網易汽車:您剛才提到了享域。我覺得可以詳細說說。享域還是很有競爭力的，但同時也要看到，其細分市場的競爭也很激烈。這款車的銷量我們有什么樣的目標，它的目標受眾是什么樣的人？潘建新:謝謝你。樂享域是我們緊湊型車市場的一款杰作。我們將其定位為新樂尚時尚車，定位80后、90后。享域保留了東風本田原有的家族DNA，如運動、時尚、青春等。，外觀時尚，線條動感，辨識度高，非常契合年輕人的自我主張和獨特審美。同時，為了滿足家用車的需求，該車享受寬敞的空間和舒適的駕駛，并輔以小座椅等豐富實用的配置，讓每個人都能享受到更多的舒適和便利。年輕人喜歡運動，但考慮到油耗，這款車搭載了豐富的本田地球夢科技，動力強勁，油耗低，百公里油耗低至4.9L。享受運動、舒適和油耗的完美平衡。希望這款車能給用戶帶來更多的樂趣。網易汽車:我覺得這款車我們肯定有很多玩法。接下來會在營銷方面采取哪些措施？潘建新:上市之后，我們在財務政策上做了很多考慮。主要有兩個方面:一是購置稅減半；二是五年零利息月供僅1000元，給大家帶來了實實在在的好處。我們希望能更快的把這款車推薦給年輕用戶，幫助他早日拿到車，感受廠家對這款車的期待。
網易汽車主持人常思悅，東風本田汽車有限公司副總經理潘建新網易汽車:這款車的到來無疑進一步豐富和完善了東風本田的整個產品矩陣。這款車在我們的產品結構中有什么意義？潘建新:近年來，東風本田一直在擴充和完善自己的產品線。新推出的Enjoy Domain與思域、INSPIRE一起，完美承接了東風本田在轎車領域的布局。這款車除了保留了年輕時尚的運動感，還享有舒適寬敞的內部空間，完美結合了家庭需求和個人審美，補充和完善了我們在汽車領域的整體布局，為用戶提供了更多更好的選擇。同時我們也希望這款車有助于提升東風本田的銷量，希望它能成為東風本田銷量的第四大支柱。網易汽車:除了這款車，您剛才還提到了一款純電動汽車——X-NV的概念車。我們覺得這輛車怎么樣？潘建新:本田一直有充足的新能源技術儲備，東風本田也會根據國家政策和用戶需求完善我們的新能源產品線。現在用戶非常關注運動、科技、智能、環保。之前我們帶來了CR-V銳界和混動以及INSPIRE銳界和混動。未來，我們將推出更多的混合動力車型。X-NV是我們今年投入市場的純電動汽車。它以XR-V為原型。這款車時尚大氣，內部空間寬敞。同時，這款車還將搭載更多更新的科技配置，給大家帶來便利和舒適。網易汽車:我們帶來了這么多產品，想知道2019年我們的經營目標是什么，因為我們知道2018年，包括2019年初，中國汽車市場的整體環境可能不會特別好。我們怎么考慮？潘建新:這么多年東風本田的風格一直是穩扎穩打。今年繼續沿用東風本田一貫的穩扎穩打的風格。我們將根據市場情況和自身經營狀況調整目標，為用戶提供更好的產品和更好的服務。網易汽車:我們知道我們的第三工廠已經建成。我們會在第三工廠投產哪些車型？這對我們整個企業有什么意義？潘建新:謝謝你。東風本田第三工廠于4月12日建成投產。第三工廠是未來智能化、柔性化、集中化的純電動制造技術。我們投產的第一款車型是CR-V，三廠投產突破了長期產能瓶頸。更重要的是，對于東風本田來說，已經具備了生產新能源汽車的所有技術條件，所以對未來的產品布局和規劃會起到很好的支撐作用。網易汽車:謝謝潘總。非常感謝您今天來到我們網易客廳的訪談室。我們也希望，如果您來上海車展，您可以看看我們的東風本田展臺。再次感謝你來到我們的采訪室。謝謝你，潘先生。
當前，汽車行業正在經歷著巨大的變革，動力總成電氣化、自動駕駛、網聯汽車等領域都在發生著顛覆性的技術革新。作為全球領先的技術型公司，舍弗勒正在加快轉型步伐，積極參與到這些變革中。
1900/1/1 0:00:002019上海車展進入第二日，在今天舉行的汽車關鍵技術論壇上，華為輪值董事長徐直軍進行近半個小時的演講，詳述了華為在汽車出行領域的業務布局，并詳細回應了“華為造車”相關的傳聞，
1900/1/1 0:00:00山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中占據鰲頭。
1900/1/1 0:00:00據英國路透社4月10日報道，知情人士透露，福特公司正與印度汽車制造商馬恒達就組建印度合資企業進行談判，雙方即將達成協議。若談判順利，那么福特將停止在印度的獨立業務。
1900/1/1 0:00:002018年以來，國內新能源汽車市場飛速發展，各大廠家爭先推出了自己的產品。而作為新能源車的核心部件電池，歷來就是廠家和消費者最關心的。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉（Tesla）發布了2019年第一季度的自動駕駛系統Autopilot新安全報告。
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汽車導航