清水卓治：廣汽豐田明年計劃推出純電動C-HR車型

2018上海國際車展于4月16日正式舉行。我們有幸獨家專訪了廣汽豐田市場部副部長清水卓志。他詳細介紹了廣汽豐田的新產品，也介紹了廣汽豐田下一步的新能源和新車規劃。比如今年3月推出了插電式混動雷凌雙擎E+，今年還計劃推出新的純電動車型，明年計劃推出純電動C-HR車型。以下為采訪全文:汽車生產:首先請介紹一下廣汽豐田在本次上海車展上有哪些新產品？清水卓志:廣汽豐田繼續向中國市場推出新車型。此次共有五款車型首次亮相上海車展。包括全新一代雷凌汽油版和HEV版，雷凌雙慶E+，2019款凱美瑞，C-HR歐泊銀版，埃爾法雙慶。首先介紹TNGA家族第三款戰略車型——新一代雷凌。雷凌源自豐田最暢銷的中級車平臺。此次，基于TNGA架構的全面進化，將為消費者帶來不一樣的炫酷、有趣的駕駛、安全、智能連接的TNGA智能中級車。其次是2019款凱美瑞，升級了2.0L的全新TNGA動力構成，增加了凱美瑞雙擎運動版。還有Erffa雙擎搭載2.5L混動動力總成，不僅提高了靜音性，還升級了安全性和配置。汽車產經:Erffa中有哪些商品改進點？清水卓志:埃爾法一直是高端MPV市場不可替代的車型。以其頂級且寬敞豪華的乘坐空間，為大型豪華車消費者打造了一座商務型私人移動宮殿。埃爾法雙擎在現款的基礎上進行了全面的產品升級，比如搭載了2.5L的混合動力系統，性能更好，舒適性也有所提升。同時綜合油耗下降23%，達到7.1L每百公里；操作性能方面，匹配模擬10速CVT變速箱，電動四驅可以應對復雜路況；安全配置也有所升級，搭載了最新的ToyotSfety Sense智行安全套件(豐田防撞輔助套件)；增加了更多智能配置，如隔音玻璃，進一步提升靜音性，提升駕駛體驗。廣汽豐田一直將Erffa視為明星車型，希望將其打造成明星商務車型。同時借助廣汽豐田的渠道服務水平，全面提升Erffa的附加值。汽車產經:關于國家降低增值稅，現在很多車企都在調整官方指導價，那么廣汽豐田有哪些調整措施？清水卓志:廣汽豐田積極響應國家政策，廣汽豐田發布了涵蓋整車、零部件、保養套餐的全方位措施。我們制定了全面的回饋政策，覆蓋客戶從購車到用車的各個環節，希望新老客戶都能受益。車價調整方面，廣汽豐田暢銷車型漢蘭達、C-HR最高下調5000元；同時，維修保養件價格也有所調整。廣汽豐田是業內首款同時降低整車和維修配件價格的車型。我們也增加了一些保養政策，希望能惠及新老客戶，主要以吸引新客戶為主，同時重視鞏固客戶忠誠度，讓客戶享受更好的用車服務和用車生活。汽車產經:今年要求新能源汽車積分比例達到10%。廣汽豐田能實現嗎？還有哪些新能源引進計劃？清水卓志:我們預計2019-2020年新能源的分數可以達標，廣汽豐田也希望積極響應國家和環保政策推廣新能源汽車。新能源計劃方面，希望在豐田全球銷售1200萬輛混合動力汽車的基礎上，搭載更多的混合動力汽車。同時，在新能源汽車方面，廣汽豐田將繼續推出PHEV和EV車型，例如今年3月推出插電式混合動力雷凌雙擎E+，今年計劃推出全新純電動車型，明年計劃推出純電動C-HR車型。汽車產經:雷凌雙擎E+是豐田在中國的首款新能源汽車。與其他PHEV車型相比，有哪些亮點和優勢？清水卓志:雷凌雙擎E+是豐田引入中國市場的首款新能源汽車，也是基于全球最暢銷的中級車平臺打造，技術先進，品質成熟。這款車的亮點是“一車兩用”。一般的PHEV車型在EV模式結束后僅依靠發動機驅動。而雷凌雙擎E+可以在EV純電驅動模式和HEV混合驅動模式之間自由切換，百公里綜合工況油耗低至1.3L，EV模式下續航里程55km，混合動力模式下百公里綜合油耗4.3L，續航里程達到930km，總續航里程近1000km，可以充分滿足客戶日常短途通勤和節假日長途出行，結合客戶需求為客戶提供不同體驗汽車生產與經濟:最后一個問題，中國即將實施“國六”排放標準。廣汽豐田會如何應對？它的型號符合標準嗎？清水卓志:廣汽豐田已經響應了將于2019年全面實施的國六標準。目前旗下所有車型均可達到國六標準，并將根據各地政策和市場需求逐步供應市場。2018上海國際車展于4月16日正式舉行。我們有幸獨家專訪了廣汽豐田市場部副部長清水卓志。他詳細介紹了廣汽豐田的新產品，也介紹了廣汽豐田下一步的新能源和新車規劃。比如今年3月推出了插電式混動雷凌雙擎E+，今年還計劃推出新的純電動車型，明年計劃推出純電動C-HR車型。以下為采訪全文:汽車生產:首先請介紹一下廣汽豐田在本次上海車展上有哪些新產品？清水卓志:廣汽豐田繼續向中國市場推出新車型。此次共有五款車型首次亮相上海車展。包括全新一代雷凌汽油版和HEV版，雷凌雙慶E+，2019款凱美瑞，C-HR歐泊銀版，埃爾法雙慶。首先介紹TNGA家族第三款戰略車型——新一代雷凌。雷凌源自豐田最暢銷的中級車平臺。此次，基于TNGA架構的全面進化，將為消費者帶來不一樣的炫酷、有趣的駕駛、安全、智能連接的TNGA智能中級車。其次是2019款凱美瑞，升級了2.0L的全新TNGA動力構成，增加了凱美瑞雙擎運動版。還有Erffa雙擎搭載2.5L混動動力總成，不僅提高了靜音性，還升級了安全性和配置。汽車產經:Erffa中有哪些商品改進點？清水卓志:埃爾法一直是高端MPV市場不可替代的車型。它以其頂級、寬敞、豪華的座位空間，創造了一個商務-ori……大型豪華車消費者的ted私人移動宮殿。埃爾法雙擎在現款的基礎上進行了全面的產品升級，比如搭載了2.5L的混合動力系統，性能更好，舒適性也有所提升。同時綜合油耗下降23%，達到7.1L每百公里；操作性能方面，匹配模擬10速CVT變速箱，電動四驅可以應對復雜路況；安全配置也有所升級，搭載了最新的ToyotSfety Sense智行安全套件(豐田防撞輔助套件)；增加了更多智能配置，如隔音玻璃，進一步提升靜音性，提升駕駛體驗。廣汽豐田一直將Erffa視為明星車型，希望將其打造成明星商務車型。同時借助廣汽豐田的渠道服務水平，全面提升Erffa的附加值。汽車產經:關于國家降低增值稅，現在很多車企都在調整官方指導價，那么廣汽豐田有哪些調整措施？清水卓志:廣汽豐田積極響應國家政策，廣汽豐田發布了涵蓋整車、零部件、保養套餐的全方位措施。我們制定了全面的回饋政策，覆蓋客戶從購車到用車的各個環節，希望新老客戶都能受益。車價調整方面，廣汽豐田暢銷車型漢蘭達、C-HR最高下調5000元；同時，維修保養件價格也有所調整。廣汽豐田是業內首款同時降低整車和維修配件價格的車型。我們也增加了一些保養政策，希望能惠及新老客戶，主要以吸引新客戶為主，同時重視鞏固客戶忠誠度，讓客戶享受更好的用車服務和用車生活。汽車產經:今年要求新能源汽車積分比例達到10%。廣汽豐田能實現嗎？還有哪些新能源引進計劃？清水卓志:我們預計2019-2020年新能源的分數可以達標，廣汽豐田也希望積極響應國家和環保政策推廣新能源汽車。新能源計劃方面，希望在豐田全球銷售1200萬輛混合動力汽車的基礎上，搭載更多的混合動力汽車。同時，在新能源汽車方面，廣汽豐田將繼續推出PHEV和EV車型，例如今年3月推出插電式混合動力雷凌雙擎E+，今年計劃推出全新純電動車型，明年計劃推出純電動C-HR車型。汽車產經:雷凌雙擎E+是豐田在中國的首款新能源汽車。與其他PHEV車型相比，有哪些亮點和優勢？清水卓志:雷凌雙擎E+是豐田引入中國市場的首款新能源汽車，也是基于全球最暢銷的中級車平臺打造，技術先進，品質成熟。這款車的亮點是“一車兩用”。一般的PHEV車型在EV模式結束后僅依靠發動機驅動。而雷凌雙擎E+可以在EV純電驅動模式和HEV混合驅動模式之間自由切換，百公里綜合工況油耗低至1.3L，EV模式下續航里程55km，混合動力模式下百公里綜合油耗4.3L，續航里程達到930km，總續航里程近1000km，可以充分滿足客戶日常短途通勤和節假日長途出行，結合客戶需求為客戶提供不同體驗汽車生產與經濟:最后一個問題，中國即將實施“國六”排放標準。廣汽豐田會如何應對？它的型號符合標準嗎？清水卓志:廣汽豐田已經響應了將于2019年全面實施的國六標準。目前旗下所有車型均可達到國六標準，并將根據各地政策和市場需求逐步供應市場。

標簽：豐田雷凌埃爾法凱美瑞漢蘭達

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