芬蘭能源供應商Fortum正在進入鋰離子電池回收市場。該公司聲稱，每個電池中80%以上的材料可以通過使用芬蘭Crisoltek開發的工藝進行回收，而市場上的電池回收率約為50%。
該公司采用濕法冶金工藝回收電池。首先，將塑料、鋁和銅等不同物質分離，并將分離的材料單獨回收，使電池能夠安全地機械化。回收的鈷、錳、鎳和鋰等可重復使用的材料將被送往電池制造商，用于生產新電池。Fortum仍在嘗試使用不再適合電動汽車的廢電池作為固定儲能設備。
Fortum預計，隨著電動汽車需求的激增，到2025年，全球電池回收市場的市值將至少達到200億歐元（約合1518億元人民幣）；除了福圖姆，大眾汽車還在德國建立了一個試點電池回收工廠，大眾汽車表示未來將回收廢舊電池中97%的材料；在中國，吉利、金龍等車企也設立了2000多個電池回收網點。芬蘭能源供應商Fortum正在進入鋰離子電池回收市場。該公司聲稱，每個電池中80%以上的材料可以通過使用芬蘭Crisoltek開發的工藝進行回收，而市場上的電池回收率約為50%。
該公司采用濕法冶金工藝回收電池。首先，將塑料、鋁和銅等不同物質分離，并將分離的材料單獨回收，使電池能夠安全地機械化。回收的鈷、錳、鎳和鋰等可重復使用的材料將被送往電池制造商，用于生產新電池。Fortum仍在嘗試使用不再適合電動汽車的廢電池作為固定儲能設備。
Fortum預計，隨著電動汽車需求的激增，到2025年，全球電池回收市場的市值將至少達到200億歐元（約合1518億元人民幣）；除了福圖姆，大眾汽車還在德國建立了一個試點電池回收工廠，大眾汽車表示未來將回收廢舊電池中97%的材料；在中國，吉利、金龍等車企也設立了2000多個電池回收網點。
（圖片來源：寶馬集團官網）蓋世汽車訊自動駕駛汽車需要的不止是額外的硬件，此類汽車還需要訪問大量高質量的數據，以及數百萬行的代碼，以實現安全駕駛。
1900/1/1 0:00:002019年對于中國新能源汽車市場注定是不平凡的一年。
1900/1/1 0:00:003月27日，江鈴汽車000550SZ發布了2018年年度報告。
1900/1/1 0:00:00本周，業界翹首企盼的2019年版補貼政策終于靴子落地。“不差錢”的車企紛紛開展“保價”活動，這其中，也包括造車新勢力領軍者蔚來汽車。
1900/1/1 0:00:00蔚來最近的日子并不舒服。遭遇補貼滑坡、股價持續下探的他們，急需一針“強心劑”，激活全盤。現在來看，這款產品可能就是ES6。ES6在市場端的成敗與否，直接決定蔚來的整體走向。
1900/1/1 0:00:004月1日起，比亞迪e1創首發智行版，將開啟限量搶定活動當天，消費者只需進入“比亞迪e購”頁面，預付定金196元，就可搶購限量999臺的e1創首發智行版車型。
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