Uber遭波蘭網約車嚴規 司機需持證上崗

繼省新一輪網約車政策的嚴格限制之后，美國網約車公司優步最近在波蘭遭遇了“最嚴格的網約車規則”。幾天前，波蘭政府決定要求優步從明年起作為注冊出租車司機在該國提供運營服務，以保持更公平的競爭環境。

波蘭計劃對在線汽車服務出臺新規定的原因是，當地出租車和優步之間存在不公平競爭。波蘭的出租車司機也多次抗議，因為優步在該國很受歡迎，但出租車面臨高昂的費用。出租車司機要求優步和其他網絡汽車應該像對待出租車一樣對待。如果波蘭實施這項新規定，將對在線汽車服務實施更嚴格的監管，但仍需獲得議會批準。除了波蘭，捷克共和國，包括其鄰國，也計劃要求優步司機獲得出租車牌照。原因是低成本服務在當地遭到了反對。就中國而言，盡管優步已經將大陸市場讓給了滴滴，但優步在省也遇到了同樣的障礙。

省今年2月出臺了一項新法律，要求優步和其他網絡汽車公司按小時或每天收費，而不是按距離收費，司機也不允許在街上巡游尋找客戶。其目的是平衡省當地出租車的利益，并加強對優步的監管。事實上，出租車公司一直都有利益的“保護殼”，但現在被優步等網上車公司撕開了一層，沖擊了當地出租車或租賃公司的利益，這也是優步接連遇到棘手問題的原因之一。繼省新一輪網約車政策的嚴格限制之后，美國網約車公司優步最近在波蘭遭遇了“最嚴格的網約車規則”。幾天前，波蘭政府決定要求優步從明年起作為注冊出租車司機在該國提供運營服務，以保持更公平的競爭環境。

波蘭計劃對在線汽車服務出臺新規定的原因是，當地出租車和優步之間存在不公平競爭。波蘭的出租車司機也多次抗議，因為優步在該國很受歡迎，但出租車面臨高昂的費用。出租車司機要求優步和其他網絡汽車應該像對待出租車一樣對待。如果波蘭實施這項新規定，將對在線汽車服務實施更嚴格的監管，但仍需獲得議會批準。除了波蘭，捷克共和國，包括其鄰國，也計劃要求優步司機獲得出租車牌照。原因是低成本服務在當地遭到了反對。就中國而言，盡管優步已經將大陸市場讓給了滴滴，但優步在省也遇到了同樣的障礙。

省今年2月出臺了一項新法律，要求優步和其他網絡汽車公司按小時或每天收費，而不是按距離收費，司機也不允許在街上巡游尋找客戶。其目的是平衡省當地出租車的利益，并加強對優步的監管。事實上，出租車公司一直都有利益的“保護殼”，但現在被優步等網上車公司撕開了一層，沖擊了當地出租車或租賃公司的利益，這也是優步接連遇到棘手問題的原因之一。

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