近日，有限公司全資子公司湖北雄濤環保有限公司（002733）的80000噸鋰電池回收處置項目啟動。
該項目總投資8.5億元，將處理4.7萬噸/年廢磷酸鐵鋰電池和3.3萬噸/年廢三元鋰電池。此次，雄濤有限公司計劃投資兩個項目，即新建8萬噸鋰電池回收處置項目和新建30萬噸鉛酸電池回收處置工程。一期工程計劃于2019年完成廠房等基礎設施建設，2020年完成設備采購、安裝調試投產。高新鋰業獲悉，上述項目是由有限公司于2018年1月與當地政府簽訂的合作項目。當時，動力電池的回收利用仍在上升，關于退役動力電池的最終去向也有很多討論。該行業對動力電池的回收和拆解持樂觀態度。但經過一年多多方力量的斗爭，已經形成了格美、邦普、華友循環、贛州豪鵬、中天宏鋰業等勢均力敵的格局，動力電池回收的布局能力已經遠遠過剩。有限公司的上述項目就在此時啟動，尚不確定是否具有足夠的市場競爭力。近日，有限公司全資子公司湖北雄濤環保有限公司（002733）的80000噸鋰電池回收處置項目啟動。
該項目總投資8.5億元，將處理4.7萬噸/年廢磷酸鐵鋰電池和3.3萬噸/年廢三元鋰電池。此次，雄濤有限公司計劃投資兩個項目，即新建8萬噸鋰電池回收處置項目和新建30萬噸鉛酸電池回收處置工程。一期工程計劃于2019年完成廠房等基礎設施建設，2020年完成設備采購、安裝調試投產。高新鋰業獲悉，上述項目是由有限公司于2018年1月與當地政府簽訂的合作項目。當時，動力電池的回收利用仍在上升，關于退役動力電池的最終去向也有很多討論。該行業對動力電池的回收和拆解持樂觀態度。但經過一年多多方力量的斗爭，已經形成了格美、邦普、華友循環、贛州豪鵬、中天宏鋰業等勢均力敵的格局，動力電池回收的布局能力已經遠遠過剩。有限公司的上述項目就在此時啟動，尚不確定是否具有足夠的市場競爭力。
曾經風光無兩的鋰電池產業在2018年遭遇了重重困難，與之前相關企業的大肆擴張、資本的爭相進入不同的是，這一年，大肆擴張的企業普遍遭遇資金危機，資本熱也逐漸回歸理性。
1900/1/1 0:00:004月1日，東風雷諾宣布，經雷諾集團提議，東風雷諾董事會已任命葛樹文先生擔任東風雷諾汽車有限公司總裁于2019年4月1日生效。葛樹文與此同時，雷諾集團中國區新近創立。
1900/1/1 0:00:00近日，雄韜股份002733下屬全資子公司湖北雄韜環保有限責任公司8萬噸鋰電池回收及處置項目開工。
1900/1/1 0:00:001月的強勢開門紅之后，全球新能源乘用車的銷量增速明顯放緩。Evsales數據顯示，2019年2月，包含純電動和插電式混合動力的全球新能源乘用車市場銷量同比增長31，總計交付1115萬輛。
1900/1/1 0:00:00如果用一個成語來評價兩天前比亞迪的春季發布會，你會用哪個？我的選擇是，“先聲奪人”張揚聲勢，壓倒對手。
1900/1/1 0:00:00“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內部斗爭。
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