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欣旺達成雷諾日產動力電池供應商,未來七年預計配套115.7萬臺電動汽車

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時間:1900/1/1 0:00:00

4月3日,我們從外媒獲悉,豐田計劃最早在今年開放其混合動力汽車技術專利,包括發動機、功率轉換器和電池等大部分最新專利。目前,豐田在該領域擁有約2萬項有效專利。

Toyota, Century

事實上,早在2018年8月,豐田中國執行副總經理董長征就透露,豐田正在與吉利合作,通過其中國混合動力核心零部件供應商合作伙伴科力遠推廣混合動力技術。眾所周知,豐田在混合動力領域擁有強大的技術實力。自20世紀90年代以來,豐田成立了一個G21團隊,以解決尚未普及的“混合動力概念”的技術問題。在世界上第一款混合動力生產車型普銳斯出現后,豐田甚至成為了混合動力技術領域的唯一代表。歷經四代升級的THS系統也被視為豐田新能源領域的“絕密”。對于豐田開放其混合動力汽車技術專利,有分析人士指出,豐田擔心隨著整個行業轉向純電動汽車,混合動力汽車將失去其重要地位,因此做出了上述決定。4月3日,我們從外媒獲悉,豐田計劃最早在今年開放其混合動力汽車技術專利,包括發動機、功率轉換器和電池等大部分最新專利。目前,豐田在該領域擁有約2萬項有效專利。

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事實上,早在2018年8月,豐田中國執行副總經理董長征就透露,豐田正在與吉利合作,通過其中國混合動力核心零部件供應商合作伙伴科力遠推廣混合動力技術。眾所周知,豐田在混合動力領域擁有強大的技術實力。自20世紀90年代以來,豐田成立了一個G21團隊,以解決尚未普及的“混合動力概念”的技術問題。在世界上第一款混合動力生產車型普銳斯出現后,豐田甚至成為了混合動力技術領域的唯一代表。歷經四代升級的THS系統也被視為豐田新能源領域的“絕密”。對于豐田開放其混合動力汽車技術專利,有分析人士指出,豐田擔心隨著整個行業轉向純電動汽車,混合動力汽車將失去其重要地位,因此做出了上述決定。

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