最近,馬斯克表示,他將建造一座V3充電站。車主接受特斯拉推送的軟件更新后,可以使用V3充電站的峰值250kW進行充電。目前,官方網站已經建成。
以下是海外Model 3車主親自測試獲得的數據。車主表示:“插上電源幾秒鐘后,充電功率將達到255kW。電池充電到15%后,功率開始下降。充電僅4分鐘,SoC(充電狀態)就達到23%,功率降至177kW。然后隨著SoC的增加,充電功率逐漸下降。“以下是更詳細的收費數據:
可以看出,在電量只剩下9%的情況下,充電4分鐘可以增加14%的電量,可以保證70公里的電池壽命!將功率從9%提高到90%只需要35分鐘!此外,特斯拉表示,Model 3的長壽命版本可以在5分鐘內補充足夠的動力,持續120公里(峰值效率)。此外,在某些條件下(如電池完全預熱),充電效率將達到1600公里/小時。然而,目前只有Model 3能夠在V3充電站達到250千瓦的充電峰值,Model S和Model X可以通過軟件更新解鎖當前V2充電站的145千瓦峰值,這比原來的120千瓦峰值略高。V3充電站采用全新結構解鎖250kW充電峰值,并增加在線電池預熱功能,充電效率大幅提高。
近日,馬斯克表示將建造一座V3充電站。車主接受特斯拉推送的軟件更新后,可以使用V3充電站的峰值250kW進行充電。目前,官方網站已經建成。
以下是海外Model 3車主親自測試獲得的數據。車主表示:“插上電源幾秒鐘后,充電功率將達到255kW。電池充電到15%后,功率開始下降。充電僅4分鐘,SoC(充電狀態)就達到23%,功率降至177kW。然后隨著SoC的增加,充電功率逐漸下降。“以下是更詳細的收費數據:
可以看出,在電量只剩下9%的情況下,充電4分鐘可以增加14%的電量,可以保證70公里的電池壽命!將功率從9%提高到90%只需要35分鐘!此外,特斯拉表示,Model 3的長壽命版本可以在5分鐘內補充足夠的動力,持續120公里(峰值效率)。此外,在某些條件下(如電池完全預熱),充電效率將達到1600公里/小時。然而,目前只有Model 3能夠在V3充電站達到250千瓦的充電峰值,Model S和Model X可以通過軟件更新解鎖當前V2充電站的145千瓦峰值,這比原來的120千瓦峰值略高。V3充電站采用全新結構解鎖250kW充電峰值,并增加在線電池預熱功能,充電效率大幅提高。
近日,北歐一家清潔能源公司Fortum對鋰電池回收提出了一種新的解決方案,使用新技術可以將鋰電池回收率從目前較為普遍的50大幅提升至80左右,
1900/1/1 0:00:00日前,我們從北汽新能源官方獲得了其2019上海車展產品陣容,其中包括旗下小型純電動SUV北汽新能源EX3將于當日上市。
1900/1/1 0:00:002019年5月2931日,
1900/1/1 0:00:00隨著補貼下降,成本壓力增加,能量密度沒有超高要求,鐵鋰電池有望憑借其成本和安全優勢,在乘用車市場迎來更多發展機遇。
1900/1/1 0:00:00有人形容新能源造車大潮采用的是“拿來主義”,硬件交給供應商,生產交給代工廠,而自己需要做的就是打好營銷牌就可以了。
1900/1/1 0:00:004月16日至25日,蔚來將亮相2019上海國際車展。依照慣例,蔚來將再次把蔚來中心(NIOHouse)搬進車展現場,讓用戶及觀眾擁有更好的觀展體驗。
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