日前,我們從北汽新能源獲得了其2019上海車展的產品陣容,其中包括將于當天上市的小型純電動SUV北汽新能源EX3。同時,旗下全新中型純電動轎車北汽新能源EU7和全新小型純電動SUV北汽新能源EC5有望一同亮相。此外,官方還將在車展當天展示其新的無線充電技術。● 北汽新能源EX3
北汽新能源EX3(參數|詢價)在2018年廣州車展上正式亮相,整體吸收了北汽新能源EX 3概念車的設計元素,主打跨界風格。細節方面,新車前臉擁有優雅的大燈,分體式大燈與前臉的U型口相對應,使整個前臉連貫,看起來非常個性。
從車身側面看,它的整體線條被拉伸,其中一條腰線從前輪眉一直延伸到后尾燈,這使汽車看起來更加緊湊。尾部方面,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組,預計點亮后會有很好的視覺效果。
內飾方面,新車整體顏色偏暗,在車門裝飾件和中控臺的細節處加入了類似的木紋和鍍鉻元素進行點綴,整體質感有所提升。同時,該車配備了雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏和旋鈕換擋機構,可以很好地增加該車的科技質感。新車尺寸方面,其長、寬、高分別為4200/1780/1638mm,軸距為2585mm。
在動力方面,新車配備了最大功率為218HP(160kW)的驅動電機,動力源采用有限公司或當代安培科技有限公司新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。● 北汽新能源EC5
根據工信部此前通報的信息,北汽新能源EC5采用北汽新能源家族式設計風格,前臉采用雙橫幅貫穿式格柵樣式,中央嵌入北汽品牌標識。格柵底部的大尺寸進氣口采用了兩側C型日間行車燈設計,整體視覺效果極佳。
尾部方面,整體線條比較簡潔,左右兩側的尾燈連接了一條鍍鉻飾條,在一定程度上拓寬了汽車的橫向視角。同時,它的保險杠被黑色和銀色的防摩擦護板包圍,增加了一點越野氛圍。動力方面,北汽新能源將搭載EC5最大功率為109馬力(80千瓦)的永磁同步驅動電機,動力電池將搭載孚能科技的三元鋰電池組。● 北汽新能源EU7
同樣結合之前的宣言,北汽新能源EU7采用了與EU5相同的設計風格,其封閉式前格柵與兩側狹窄的前大燈和下方的C型日間行車燈相匹配,使整車看起來非常大氣。從車身側面看,一條腰線從前輪眉一直延伸到尾燈組,從而營造出緊湊的視覺效果。在尾部,一條厚重的鍍鉻飾條連接著兩側狹長的尾燈,在一定程度上拓寬了汽車的橫向視角。同時,保險杠兩側的C形裝飾與車頭日間行車燈的造型相呼應。
車身尺寸方面,根據申請信息,該車的長、寬、高分別為4805/1835/152……
m,軸距為2785毫米,因此定位為中型車。配置方面,該車將根據不同的配置提供不同風格的尾標(不同的巡航范圍)和大燈組形狀。在動力方面,它將配備最大功率為218馬力(160千瓦)的驅動電機,動力電池配備三元鋰電池組。關于以上三款車的更多信息,我們也會給予更多關注。日前,我們從北汽新能源獲得了其2019上海車展的產品陣容,其中包括將于當天上市的小型純電動SUV北汽新能源EX3。同時,旗下全新中型純電動轎車北汽新能源EU7和全新小型純電動SUV北汽新能源EC5有望一同亮相。此外,官方還將在車展當天展示其新的無線充電技術。● 北汽新能源EX3
北汽新能源EX3(參數|詢價)在2018年廣州車展上正式亮相,整體吸收了北汽新能源EX 3概念車的設計元素,主打跨界風格。細節方面,新車前臉擁有優雅的大燈,分體式大燈與前臉的U型口相對應,使整個前臉連貫,看起來非常個性。
從車身側面看,它的整體線條被拉伸,其中一條腰線從前輪眉一直延伸到后尾燈,這使汽車看起來更加緊湊。尾部方面,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組,預計點亮后會有很好的視覺效果。
內飾方面,新車整體顏色偏暗,在車門裝飾件和中控臺的細節處加入了類似的木紋和鍍鉻元素進行點綴,整體質感有所提升。同時,該車配備了雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏和旋鈕換擋機構,可以很好地增加該車的科技質感。新車尺寸方面,其長、寬、高分別為4200/1780/1638mm,軸距為2585mm。
在動力方面,新車配備了最大功率為218HP(160kW)的驅動電機,動力源采用有限公司或當代安培科技有限公司新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。● 北汽新能源EC5
根據工信部此前通報的信息,北汽新能源EC5采用北汽新能源家族式設計風格,前臉采用雙橫幅貫穿式格柵樣式,中央嵌入北汽品牌標識。格柵底部的大尺寸進氣口采用了兩側C型日間行車燈設計,整體視覺效果極佳。
尾部方面,整體線條比較簡潔,左右兩側的尾燈連接了一條鍍鉻飾條,在一定程度上拓寬了汽車的橫向視角。同時,它的保險杠被黑色和銀色的防摩擦護板包圍,增加了一點越野氛圍。動力方面,北汽新能源將搭載EC5最大功率為109馬力(80千瓦)的永磁同步驅動電機,動力電池將搭載孚能科技的三元鋰電池組。● 北汽新能源EU7
同樣結合之前的宣言,北汽新能源EU7采用了與EU5相同的設計風格,其封閉式前格柵與兩側狹窄的前大燈和下方的C型日間行車燈相匹配,使整車看起來非常大氣。從車身側面看,一條腰線從前輪眉一直延伸到尾燈組,從而營造出緊湊的視覺效果。關于……
尾部,厚重的鍍鉻裝飾連接了兩側狹長的尾燈,在一定程度上拓寬了汽車的橫向視角。同時,保險杠兩側的C形裝飾與車頭日間行車燈的造型相呼應。
車身尺寸方面,根據申請信息,該車的長寬高為4805/1835/1528mm,軸距為2785mm,因此定位為中型車。配置方面,該車將根據不同的配置提供不同風格的尾標(不同的巡航范圍)和大燈組形狀。在動力方面,它將配備最大功率為218馬力(160千瓦)的驅動電機,動力電池配備三元鋰電池組。關于以上三款車的更多信息,我們也會給予更多關注。
標簽:北京
4月3日,豐田汽車公司宣布,將無償開放豐田擁有的研發HEV積累的關于電機、電控(PCU)、系統控制等車輛電動化技術的23740項專利使用權。
1900/1/1 0:00:001、補貼超310億重啟預撥付機制,工信部公示2017及以前年度新能源汽車補貼清算結果閱讀原文4月2日,
1900/1/1 0:00:00近日,北歐一家清潔能源公司Fortum對鋰電池回收提出了一種新的解決方案,使用新技術可以將鋰電池回收率從目前較為普遍的50大幅提升至80左右,
1900/1/1 0:00:002019年5月2931日,
1900/1/1 0:00:00近日,馬斯克發推說要建造V3充電站,車主接受特斯拉推送的軟件更新之后,就可以使用V3充電站250kW的峰值進行充電。目前,正式站點已經建成。下面是海外Model3車主親自測試得到的數據。
1900/1/1 0:00:00隨著補貼下降,成本壓力增加,能量密度沒有超高要求,鐵鋰電池有望憑借其成本和安全優勢,在乘用車市場迎來更多發展機遇。
1900/1/1 0:00:00