3月21日，雷諾集團、荷蘭合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供應商Empresa de Electricite da Madeira分別在荷蘭烏得勒支和葡萄牙圣公島啟動了大規模可逆充電試點項目。
在本實驗中，將可逆充電器安裝在車輛中，并利用交流技術實現電動汽車向電網充電。該項目的目的是權衡大規模部署可逆充電技術的可行性，并評估其潛在效益。因為這項技術只需要簡單地改造現有的充電終端，就不會產生昂貴的費用。雷諾集團電動汽車事業部高級副總裁羅繼樂，說：“通過這項開創性的工作，雷諾集團充分履行了其作為電動出行領導者和能源轉型實踐者的職責。通過車輛為電網充電是雷諾集團建立智能電力生態系統的關鍵。我們選擇的車載技術可以優化充電站的支出成本，從而促進大規模應用離子。“為了試點項目的順利實施，2019年，雷諾將在歐洲推出一支由15輛ZOE汽車組成的車隊，以實現車輛向電網充電，并與合作伙伴就未來可逆充電相關業務和標準進行基礎研究工作。未來，雷諾集團還將在多個項目中進行可逆充電試點（電力生態系統或出行服務）與法國、德國、瑞士、瑞典和丹麥等七個國家各領域的合作伙伴合作，為未來相關業務的發展奠定基礎。將車輛充電到電網的優點將車輛充電至電網也被稱為可逆充電，即電動汽車電池的充電和放電可以根據用戶的需求和電網的供電情況進行調整。當電網電力供應過剩時，特別是在可再生能源生產高峰期，電動汽車的充電將達到最高值。然而，在高峰期，電動汽車也可以向電網提供電力。這樣，電動汽車就可以作為臨時儲能裝置，成為推動可再生能源發展的主力軍。電網不僅優化了當地可再生能源的供應，還降低了基礎設施的成本。同時，用戶還可以享受更環保、更經濟的用電，并通過向電網供電獲得經濟回報。
為未來汽車充電向電網的發展奠定基礎，特別是可逆充電技術可以突出電動汽車車載充電解決方案的技術和經濟優勢；此外，通過具體項目可以證明，可逆充電可以為地方和國家電網創造價值，例如鼓勵使用太陽能和風能，測試電網的頻率或電壓，降低基礎設施成本。總體而言，試點項目可以建立并不斷完善移動儲能計劃的管理框架；
它還可以建立一個統一的標準來滿足工業化規模的基本需求。3月21日，雷諾集團、荷蘭合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供應商Empresa de Electricite da Madeira分別在荷蘭烏得勒支和葡萄牙圣公島啟動了大規模可逆充電試點項目。
在本實驗中，將可逆充電器安裝在車輛中，并利用交流技術實現電動汽車向電網充電。該項目的目的是權衡大規模部署可逆充電技術的可行性，并評估其潛在效益。因為這項技術只需要簡單地改造現有的充電終端，就不會產生昂貴的費用。雷諾集團電動汽車事業部高級副總裁羅繼樂，說：“通過這項開創性的工作，雷諾集團充分履行了其作為電動出行領導者和能源轉型實踐者的職責。通過車輛為電網充電是雷諾集團建立智能電力生態系統的關鍵。我們選擇的車載技術可以優化充電站的支出成本，從而促進大規模應用離子。“為了試點項目的順利實施，2019年，雷諾將在歐洲推出一支由15輛ZOE汽車組成的車隊，以實現車輛向電網充電，并與合作伙伴就未來可逆充電相關業務和標準進行基礎研究工作。未來，雷諾集團還將在多個項目中進行可逆充電試點（電力生態系統或出行服務）與法國、德國、瑞士、瑞典和丹麥等七個國家各領域的合作伙伴合作，為未來相關業務的發展奠定基礎。將車輛充電到電網的優點將車輛充電至電網也被稱為可逆充電，即電動汽車電池的充電和放電可以根據用戶的需求和電網的供電情況進行調整。當電網電力供應過剩時，特別是在可再生能源生產高峰期，電動汽車的充電將達到最高值。然而，在高峰期，電動汽車也可以向電網提供電力。這樣，電動汽車就可以作為臨時儲能裝置，成為推動可再生能源發展的主力軍。電網不僅優化了當地可再生能源的供應，還降低了基礎設施的成本。同時，用戶還可以享受更環保、更經濟的用電，并通過向電網供電獲得經濟回報。
為未來汽車充電向電網的發展奠定基礎，特別是可逆充電技術可以突出電動汽車車載充電解決方案的技術和經濟優勢；此外，通過具體項目可以證明，可逆充電可以為地方和國家電網創造價值，例如鼓勵使用太陽能和風能，測試電網的頻率或電壓，降低基礎設施成本。總體而言，試點項目可以建立并不斷完善移動儲能計劃的管理框架；它還可以建立一個統一的標準來滿足工業化規模的基本需求。
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1900/1/1 0:00:00
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