近日，一位剛加入Xpeng Motors的自動駕駛專家因涉嫌竊取特斯拉的自動駕駛技術而被“偶像”特斯拉起訴。這起紙上訴訟將Xpeng Motors和特斯拉推向了輿論的風口浪尖。但事實上，這并不是Xpeng Motors的員工第一次被前雇主指控竊取知識產權。在此之前，蘋果公司的兩名前員工也被指控竊取了公司的自動駕駛信息，而事件的主角也是Xpeng Motors。所以巧合的是，我們不禁要問，為什么這兩家美國知名企業會因為員工流失和自動駕駛技術被盜而將矛頭指向Xpeng Motors？
業內分析人士表示，“自動駕駛”是Xpeng Motors的一個主要賣點，其在相關領域的研究成果在業內已經具有相當大的優勢，這可能會讓許多總部位于硅谷的美國互聯網公司認為Xpeng的崛起威脅到了他們的利益，這導致許多“硅谷”公司追逐并攔截Xpeng Motors。與此同時，硅谷也有中國工程師向道格告訴汽車透露了這一消息。特斯拉（Tesla）和蘋果（Apple）等大公司一再指責前中國員工跳槽到國內企業并拿走他們的相關機密文件，這嚴重影響了華人在硅谷的工作機會。一些涉及企業機密的關鍵技術職位不再對中國人開放，甚至在美國出生的中國后裔也不再信任他們。
但事實上，拋開特斯拉等巨頭在技術研發方面的優勢不談，光看它們推出的量產產品并沒有想象中那么強大。以最近在汽車圈頗受歡迎的特斯拉Model 3為例。一些汽車工程師爆料稱，該車的設計存在明顯缺陷，并通過視頻展示了Model 3打開尾門時雨水流入后備箱的情況。據其分析，Model 3雖然采用了掀背式造型，但在后備箱設計上并沒有采用相應的設計，這是導致Model 3車身漏水的罪魁禍首。從車身的整體性來看，特斯拉Model 3車身設計的嚴謹性不如國內自主車企。這位工程師告訴記者，目前，中國一些新勢力在汽車硬件和軟件的一些設計和制造能力上已經超過了特斯拉。特斯拉自然感到受到來自中國的新造車勢力的威脅。前段時間，特斯拉在中國大規模降價，直接針對這些造車新勢力推出的產品。特斯拉起訴這位前雇員竊取信息。特斯拉剛剛對加入Xpeng Motors的前員工提起訴訟，后者Xpeng很快做出了回應。雙方各執一詞，就像“羅生門”。3月22日，據海外媒體報道，特斯拉上周三在舊金山聯邦法院提起訴訟，指控其自動駕駛團隊的前工程師曹廣志竊取商業機密。特斯拉在訴訟中表示，自去年以來，曹光志已將“特斯拉自動駕駛相關源代碼的完整副本”上傳到他的iCloud賬戶，并最終移動了30多萬個與自動駕駛相關的文件和目錄。
據相關報道，去年年底，曹光志在接受Xpeng Motors的報價后，從他的工作電腦中刪除了12萬個文件，并斷開了他的iCloud賬戶，然后“多次登錄特斯拉的安全網絡”，在最后一天之前清除了他的瀏覽器歷史記錄。今年1月3日，曹光志突然向特斯拉遞交辭呈，特斯拉發現他已調到Xpeng Motors擔任自動駕駛感知主管。據此，特斯拉認為，曹光志在1月份離職加入Xpeng Motors時竊取了核心代碼，并在2月份為Xpeng汽車招募了另一名自動駕駛員工。面對特斯拉的抄襲指控，Xpeng Motors迅速發布官方聲明予以回應。在曹光志任職前后，Xpeng Motors沒有發現特斯拉聲稱的任何可能的違規行為。目前，Xpeng Motors已經啟動……
對此事的進一步調查。Xpeng Motors董事長何小鵬也回應稱，埃隆在特斯拉多次提到Xpeng汽車，并希望相關團隊予以關注。“如果這是表達的方式，我很困惑。你想用一場可疑的民事訴訟來打擊工程師嗎？”何小鵬認為，人才的流動，包括中美之間高端人才的流動，是企業之間的正常行為。
人才流動問題影響了硅谷華人的就業。有趣的是，Xpeng Motors Autopilot現任副總裁顧俊立曾在特斯拉的Autopilot團隊工作。她曾發表演講說，特斯拉的自動駕駛技術不適合中國。為了應對大規模交付，Xpeng Motors也擴大了招生范圍，其中包括高通公司前自動駕駛研發團隊負責人吳新洲。目前，Xpeng Motors在硅谷的無人駕駛團隊約有50人，規模相當大。但事實上，早在曹光種植案之前，蘋果就有兩起中國工程師竊取自動駕駛技術機密的案件，而Xpeng Motors也在這些案件中多次被提及。2018年7月7日發生了第一起竊取中國工程師機密的案件。蘋果公司向報案，聯邦調查局在圣何塞機場逮捕了前雇員張曉朗，并對其進行了刑事調查。張曉朗在蘋果負責無人設計和電路板測試，然后他辭去了公司的職務，計劃回到中國工作，并告訴上級他計劃加入中國的汽車初創公司Xpeng Motors。和特斯拉的情況一樣，他在離職前也搜索了很多，并從機密數據庫下載了申請信息。
2019年1月，一位名叫陳紀中的蘋果自動駕駛工程師被聯邦調查局指控竊取了蘋果秘密自動駕駛汽車項目的商業機密。蘋果公司發現，他在個人電腦上備份了2000多份機密文件，包括自動駕駛項目手冊、原理圖、蘋果自動駕駛汽車的架構以及自動駕駛汽車線束的裝配圖。當時，蘋果公司在投訴中指出，陳在此期間采訪了兩家外部公司，其中一家是蘋果公司在中國的競爭對手，但投訴中沒有提及任何公司名稱。有媒體報道稱，陳紀中前往Xpeng Motors接受采訪。在陰謀論者看來，Xpeng Motors顯然有竊取相關機密的動機。但事實上，特斯拉和蘋果都只能針對前員工，但不能公開指責Xpeng Motors。這也表明，特斯拉在訴訟中并不是很有信心，只有這樣才能阻止其技術高管為Tuki開發自動駕駛技術服務。這樣一來，即使相關技術高管離開硅谷，他們也無法回到中國為國內公司服務或工作。
這兩年是自動駕駛行業新公司成立最密集的時期。然而，隨著硅谷的中國工程師卷入第三起自動駕駛技術盜竊案，許多仍在硅谷工作的中國人也在感嘆“未來科技公司對中國人的防范將越來越嚴格。”畢竟，自動駕駛汽車是技術密集型行業，他們在投資渠道。壓力和誘惑并存，竊取商業秘密的案件在硅谷也頻頻發生。此前，谷歌與優步、百度與經馳之間，曾因商業機密而發生過“大吵一架”。這可能在某種程度上解釋了為什么特斯拉和蘋果必須追逐離職員工。有業內人士指出，無論蘋果和特斯拉對Xpeng Motors的指控是否屬實，Xpeng已經多次卷入“竊取商業機密”風波，或與他在自動駕駛方面的“野心”必然有關。在作者看來，Xpeng Motors的自動駕駛部門主要專注于L3級自動駕駛，這與特斯拉的自動駕駛技術不同，并專注于開發高速變道和停車。但目前，Xpeng Motors和特斯拉都各執一詞，磨……
r是人才引進還是商業盜竊，誰對誰錯還不清楚，具體情況還需要等待終審。近日，一位剛加入Xpeng Motors的自動駕駛專家因涉嫌竊取特斯拉的自動駕駛技術而被“偶像”特斯拉起訴。這起紙上訴訟將Xpeng Motors和特斯拉推向了輿論的風口浪尖。但事實上，這并不是Xpeng Motors的員工第一次被前雇主指控竊取知識產權。在此之前，蘋果公司的兩名前員工也被指控竊取了公司的自動駕駛信息，而事件的主角也是Xpeng Motors。所以巧合的是，我們不禁要問，為什么這兩家美國知名企業會因為員工流失和自動駕駛技術被盜而將矛頭指向Xpeng Motors？
業內分析人士表示，“自動駕駛”是Xpeng Motors的一個主要賣點，其在相關領域的研究成果在業內已經具有相當大的優勢，這可能會讓許多總部位于硅谷的美國互聯網公司認為Xpeng的崛起威脅到了他們的利益，這導致許多“硅谷”公司追逐并攔截Xpeng Motors。與此同時，硅谷也有中國工程師向道格告訴汽車透露了這一消息。特斯拉（Tesla）和蘋果（Apple）等大公司一再指責前中國員工跳槽到國內企業并拿走他們的相關機密文件，這嚴重影響了華人在硅谷的工作機會。一些涉及企業機密的關鍵技術職位不再對中國人開放，甚至在美國出生的中國后裔也不再信任他們。
但事實上，拋開特斯拉等巨頭在技術研發方面的優勢不談，光看它們推出的量產產品并沒有想象中那么強大。以最近在汽車圈頗受歡迎的特斯拉Model 3為例。一些汽車工程師爆料稱，該車的設計存在明顯缺陷，并通過視頻展示了Model 3打開尾門時雨水流入后備箱的情況。據其分析，Model 3雖然采用了掀背式造型，但在后備箱設計上并沒有采用相應的設計，這是導致Model 3車身漏水的罪魁禍首。從車身的整體性來看，特斯拉Model 3車身設計的嚴謹性不如國內自主車企。這位工程師告訴記者，目前，中國一些新勢力在汽車硬件和軟件的一些設計和制造能力上已經超過了特斯拉。特斯拉自然感到受到來自中國的新造車勢力的威脅。前段時間，特斯拉在中國大規模降價，直接針對這些造車新勢力推出的產品。特斯拉起訴這位前雇員竊取信息。特斯拉剛剛對加入Xpeng Motors的前員工提起訴訟，后者Xpeng很快做出了回應。雙方各執一詞，就像“羅生門”。3月22日，據海外媒體報道，特斯拉上周三在舊金山聯邦法院提起訴訟，指控其自動駕駛團隊的前工程師曹廣志竊取商業機密。特斯拉在訴訟中表示，自去年以來，曹光志已將“特斯拉自動駕駛相關源代碼的完整副本”上傳到他的iCloud賬戶，并最終移動了30多萬個與自動駕駛相關的文件和目錄。
據相關報道，去年年底，曹光志在接受Xpeng Motors的報價后，從他的工作電腦中刪除了12萬個文件，并斷開了他的iCloud賬戶，然后“多次登錄特斯拉的安全網絡”，在最后一天之前清除了他的瀏覽器歷史記錄。今年1月3日，曹光志突然向特斯拉遞交辭呈，特斯拉發現他已調到Xpeng Motors擔任自動駕駛感知主管。據此，特斯拉認為，曹光志在1月份離職加入Xpeng Motors時竊取了核心代碼，并在2月份為Xpeng汽車招募了另一名自動駕駛員工。面對特斯拉的抄襲指控，Xpeng Motors很快在……發表了官方聲明……
響應。在曹光志任職前后，Xpeng Motors沒有發現特斯拉聲稱的任何可能的違規行為。目前，Xpeng Motors已對此事展開進一步調查。Xpeng Motors董事長何小鵬也回應稱，埃隆在特斯拉多次提到Xpeng汽車，并希望相關團隊予以關注。“如果這是表達的方式，我很困惑。你想用一場可疑的民事訴訟來打擊工程師嗎？”何小鵬認為，人才的流動，包括中美之間高端人才的流動，是企業之間的正常行為。
人才流動問題影響了硅谷華人的就業。有趣的是，Xpeng Motors Autopilot現任副總裁顧俊立曾在特斯拉的Autopilot團隊工作。她曾發表演講說，特斯拉的自動駕駛技術不適合中國。為了應對大規模交付，Xpeng Motors也擴大了招生范圍，其中包括高通公司前自動駕駛研發團隊負責人吳新洲。目前，Xpeng Motors在硅谷的無人駕駛團隊約有50人，規模相當大。但事實上，早在曹光種植案之前，蘋果就有兩起中國工程師竊取自動駕駛技術機密的案件，而Xpeng Motors也在這些案件中多次被提及。2018年7月7日發生了第一起竊取中國工程師機密的案件。蘋果公司向報案，聯邦調查局在圣何塞機場逮捕了前雇員張曉朗，并對其進行了刑事調查。張曉朗在蘋果負責無人設計和電路板測試，然后他辭去了公司的職務，計劃回到中國工作，并告訴上級他計劃加入中國的汽車初創公司Xpeng Motors。和特斯拉的情況一樣，他在離職前也搜索了很多，并從機密數據庫下載了申請信息。
2019年1月，一位名叫陳紀中的蘋果自動駕駛工程師被聯邦調查局指控竊取了蘋果秘密自動駕駛汽車項目的商業機密。蘋果公司發現，他在個人電腦上備份了2000多份機密文件，包括自動駕駛項目手冊、原理圖、蘋果自動駕駛汽車的架構以及自動駕駛汽車線束的裝配圖。當時，蘋果公司在投訴中指出，陳在此期間采訪了兩家外部公司，其中一家是蘋果公司在中國的競爭對手，但投訴中沒有提及任何公司名稱。有媒體報道稱，陳紀中前往Xpeng Motors接受采訪。在陰謀論者看來，Xpeng Motors顯然有竊取相關機密的動機。但事實上，特斯拉和蘋果都只能針對前員工，但不能公開指責Xpeng Motors。這也表明，特斯拉在訴訟中并不是很有信心，只有這樣才能阻止其技術高管為Tuki開發自動駕駛技術服務。這樣一來，即使相關技術高管離開硅谷，他們也無法回到中國為國內公司服務或工作。
這兩年是自動駕駛行業新公司成立最密集的時期。然而，隨著硅谷的中國工程師卷入第三起自動駕駛技術盜竊案，許多仍在硅谷工作的中國人也在感嘆“未來科技公司對中國人的防范將越來越嚴格。”畢竟，自動駕駛汽車是技術密集型行業，他們在投資渠道。壓力和誘惑并存，竊取商業秘密的案件在硅谷也頻頻發生。此前，谷歌與優步、百度與經馳之間，曾因商業機密而發生過“大吵一架”。這可能在某種程度上解釋了為什么特斯拉和蘋果必須追逐離職員工。有業內人士指出，無論蘋果和特斯拉對Xpeng Motors的指控是否屬實，Xpeng已經多次卷入“竊取商業機密”風波，或與他在自動駕駛方面的“野心”必然有關。在筆者看來，Xpeng Motors的自動駕駛部門主要專注于L3級自動駕駛，這與特斯拉的Aut……不同……
ilot自動駕駛技術，并專注于開發高速變道和停車。但目前，無論是人才引進還是商業盜竊，Xpeng Motors和特斯拉都各執一詞，誰對誰錯還不清楚，具體情況仍需等待最終審判。
據香港《頭條日報》3月21日報道，瑞典的沃爾沃Volvo汽車集團宣布在2020年初開始，在新出廠的汽車內安裝攝錄機及感應器，可以偵測司機有無飲酒、或因其他原因而分散注意力。
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