今天獲悉，英國交通部日前發布了一份題為《移動未來：城市戰略》的報告，報告稱，到2035年，英國智能網聯汽車和自動駕駛汽車的出口將達到150億英鎊（約合1331億元人民幣）。報告指出，數據和物聯網正在改變人們的出行方式，交通領域的商業模式正在發生深刻變化。因此，有必要加大實驗力度，鼓勵數據共享和利用，為英國在零排放汽車、汽車聯網和自動駕駛汽車領域創造更大的競爭優勢。此外，英國應該在零排放汽車的設計和制造方面保持領先地位。到2040年，英國應該實現所有新生產的汽車和貨車的零排放。報告還認為，交通部門的轉型將帶來巨大機遇，包括新的高質量工作崗位、新的投資和國家生產力的提高。英國還將從不斷增長的市場中獲得更清潔、更安全、更高效的交通環境。目前，自動駕駛被視為未來全球汽車行業改革的主流方向，各國都在加快自動駕駛汽車的研發。早在2015年，中國就發布了《中國制造2025》，其中也將智能網聯汽車列為未來十年國家智能制造發展的重點領域，并明確指出到2020年要掌握智能輔助駕駛的整體技術和關鍵技術，到2025年應掌握自動駕駛的整體技術和關鍵技術。未來，一旦汽車網絡化、智能化和電動化深度融合，轉向大規模商業化，世界汽車領域的競爭格局將徹底重塑。面對新的機遇，誰能首先掌握最新技術，有效實現量產應用，誰就能在未來的市場競爭中擁有更多的主動權和話語權。今天獲悉，英國交通部日前發布了一份題為《移動未來：城市戰略》的報告，報告稱，到2035年，英國智能網聯汽車和自動駕駛汽車的出口將達到150億英鎊（約合1331億元人民幣）。報告指出，數據和物聯網正在改變人們的出行方式，交通領域的商業模式正在發生深刻變化。因此，有必要加大實驗力度，鼓勵數據共享和利用，為英國在零排放汽車、汽車聯網和自動駕駛汽車領域創造更大的競爭優勢。此外，英國應該在零排放汽車的設計和制造方面保持領先地位。到2040年，英國應該實現所有新生產的汽車和貨車的零排放。報告還認為，交通部門的轉型將帶來巨大機遇，包括新的高質量工作崗位、新的投資和國家生產力的提高。英國還將從不斷增長的市場中獲得更清潔、更安全、更高效的交通環境。目前，自動駕駛被視為未來全球汽車行業改革的主流方向，各國都在加快自動駕駛汽車的研發。早在2015年，中國就發布了《中國制造2025》，其中也將智能網聯汽車列為未來十年國家智能制造發展的重點領域，并明確指出到2020年要掌握智能輔助駕駛的整體技術和關鍵技術，到2025年應掌握自動駕駛的整體技術和關鍵技術。未來，一旦汽車網絡化、智能化和電動化深度融合，轉向大規模商業化，世界汽車領域的競爭格局將徹底重塑。面對新的機遇，誰能首先掌握最新技術，有效實現量產應用，誰就能在未來的市場競爭中擁有更多的主動權和話語權。
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法拉第未來（以下簡稱“FF”）尋求新融資一事又有了進展。3月23日，“FF將與游戲公司第九城市共同成立合資公司，并引進投資機構為FF91量產募集資金”的消息在網上不脛而走。
1900/1/1 0:00:00“無需您投資”、“哪有功夫跟無知者BB”因為一篇《2019年將是造車新勢力的倒閉年》的署名文章，基石資本董事長張維這兩天成了眾矢之的，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，韓國漢陽大學（HanyangUniversity）的一組研究人員利用非晶Al2O3實現石墨表面改良（surfacemodificationofgraphite），
1900/1/1 0:00:00我們獲悉，沃爾沃表示將對PHEV車型的產能進行調整，以解決此類車型供不應求的現象，據悉，調整后的產能將是此前的三倍左右，并將在2019年底左右實現該目標。
1900/1/1 0:00:00就在最近兩三年的時間內，純電動車型的種類有了爆發式的增長，特別是傳統的豪華品牌開始陸續量產純電動車型，這時候特斯拉的優勢已經不再明顯，不論是做工、設計還是性能都已經不是唯一，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車補貼不斷退坡，已經是板上釘釘的事兒了。
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