奧迪車內有異味，兩千人討說法 奧迪回應稱檢測結果沒問題

近日，有網友爆料媒體，稱自己在不知情的情況下購買并使用了一輛有臭味的奧迪車，兩年后患上了白血病。舉報人通過互聯網聯系了其他有同樣經歷的受害者。目前，已有2000多人自發組成奧迪氣味維權小組。2013年中央電視臺3.15特別節目《豪車怪味》《豪車怪味》后續：“瀝青減震片”從哪里來？人們再次關注，該節目早在六年前就揭示了氣味的原因：奧迪汽車氣味的來源之一是一汽-大眾使用瀝青作為阻尼片，一輛奧迪汽車中大約有20公斤瀝青。瀝青會釋放苯和苯并芘等有氣體。六年后的2019年3月，一些受害者仍在努力捍衛自己的權利。

對于車內的氣味，2000多人在小組中進行了討論。手機屏幕截圖新車的氣味揮之不去。主人發現了白血病。記者通過電話聯系了其中一名受害者，方的愛人。她告訴記者，方女士于2014年12月30日購買了一輛奧迪Q5技術。“這輛車剛買的時候有氣味，但新車有氣味是正常的。”和所有購買新車的車主一樣，方的家人沒有把氣味放在心上，認為隨著時間的推移，氣味會消失。方是一名銷售員，每天開著奧迪Q5在北京到處跑，每天至少在車里呆四個小時。駕駛一年半后，氣味仍然存在，車輛仍在保修期內，但與此同時，方被診斷出患有白血病。與方的車輛類似的情況不在少數。為了丈夫的疾病，方的愛人將一汽大眾訴至北京市朝陽區人民法院奧運村法院。朝陽區法院奧運村法院判決北京某司法鑒定機構對涉案車輛內部空氣質量進行檢測。方某的愛人向多方借款收取車輛鑒定款，但半年后得到的《鑒定意見書》顯示，涉事車輛車內空氣質量合格。從那以后，方的愛人一直在自己尋找檢測機構。盡管報告結果顯示奧迪車內空氣質量不合格，但法院不認可個人檢測結果。據了解，目前國內還沒有汽車零部件及輔助材料的相關國家標準，這給奧迪車主維權增加了難度。瀝青阻尼片是氣味的來源之一。據中央電視臺調查，瀝青阻尼片是奧迪車的氣味來源，奧迪車內約有20公斤瀝青。瀝青是一種能釋放苯和苯并芘等有氣體的致癌物，奧迪車里還存在瀝青嗎？2017年3月10日，一汽-大眾官網宣布，針對奧迪在特殊情況下，特別是在高溫地區出現的車內異味等問題，將更換隔音材料。它涉及A4L（2013年1月至2016年4月）、奧迪Q5（2013年9月至2016 3月）和奧迪A3（2014年2月至2016 4月）。但這真的能解決車主的問題嗎？兩年過去了，那些幾年前的人仍在捍衛自己的權利。盡管一汽-大眾同意為車主更換隔音棉，但多位車主告訴記者，更換隔音棉并不能減少車內異味。據了解，阻尼片是附著在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼車身鋼板壁，主要起到降低噪音和振動的作用。阻尼片本身不是問題，問題是使用瀝青作為阻尼片。瀝青是一種棕黑色的有機膠凝物質，主要可分為三類：煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青。在媒體曝光的許多有問題的瀝青阻尼膜中，煤瀝青的存在是產生臭味的根本原因之一。這輛車本身又小又封閉。如果內部和阻尼片由廉價且不環保的材料制成，將導致車輛空氣污染。長期低劑量吸入有氣體會對人體造成疾病或致命傷害。奧迪官方回應：2017年，我試圖解決奧迪Q5的問題，奧迪Q5已經臭了一年半。為什么我得了白血病？為什么汽車人……

當演員們知道瀝青會導致癌癥時，他們還使用瀝青阻尼板嗎？齊魯晚報·齊魯壹點向奧迪官方發出了一封采訪信。3月15日，奧迪官方回復了《齊魯晚報》和《齊魯壹點》。奧迪官方表示，一汽-大眾是中國最早控制車內空氣質量的公司之一，并根據國家和德國奧迪標準擁有完整的產品控制系統。對于成千上萬車主的投訴，奧迪官方表示，通過權威檢測，車內有害物質在國家標準范圍內。鑒于投訴人和奧迪官方互不認可對方的第三方檢測，奧迪官方沒有回復是否可以向公眾公開檢測投訴人車型的內飾質量。針對目前大量的消費者投訴，奧迪官方就“是否會采取相應措施安撫投訴？”的問題表示。2017年，一汽-大眾汽車制造商提出了對特殊情況下可能有異味的車輛免費更換隔音材料的措施。但記者了解到，包括購買一汽-大眾其他車型的消費者在內的多位消費者表示，自2017年3月10日以來，他們沒有收到任何更換隔音材料的通知。據本報記者采訪的信息顯示，直到2019年3月11日“駕駛奧迪車致白血病”的投訴引爆輿論，許多邁騰、CC和奧迪車主才知道自己的車已經進入了內飾范圍，此前也沒有收到一汽-大眾的任何官方提醒。近日，有網友爆料媒體，稱自己在不知情的情況下購買并使用了一輛有臭味的奧迪車，兩年后患上了白血病。舉報人通過互聯網聯系了其他有同樣經歷的受害者。目前，已有2000多人自發組成奧迪氣味維權小組。2013年中央電視臺3.15特別節目《豪車怪味》《豪車怪味》后續：“瀝青減震片”從哪里來？人們再次關注，該節目早在六年前就揭示了氣味的原因：奧迪汽車氣味的來源之一是一汽-大眾使用瀝青作為阻尼片，一輛奧迪汽車中大約有20公斤瀝青。瀝青會釋放苯和苯并芘等有氣體。六年后的2019年3月，一些受害者仍在努力捍衛自己的權利。

對于車內的氣味，2000多人在小組中進行了討論。手機屏幕截圖新車的氣味揮之不去。主人發現了白血病。記者通過電話聯系了其中一名受害者，方的愛人。她告訴記者，方女士于2014年12月30日購買了一輛奧迪Q5技術。“這輛車剛買的時候有氣味，但新車有氣味是正常的。”和所有購買新車的車主一樣，方的家人沒有把氣味放在心上，認為隨著時間的推移，氣味會消失。方是一名銷售員，每天開著奧迪Q5在北京到處跑，每天至少在車里呆四個小時。駕駛一年半后，氣味仍然存在，車輛仍在保修期內，但與此同時，方被診斷出患有白血病。與方的車輛類似的情況不在少數。為了丈夫的疾病，方的愛人將一汽大眾訴至北京市朝陽區人民法院奧運村法院。朝陽區法院奧運村法院判決北京某司法鑒定機構對涉案車輛內部空氣質量進行檢測。方某的愛人向多方借款收取車輛鑒定款，但半年后得到的《鑒定意見書》顯示，涉事車輛車內空氣質量合格。從那以后，方的愛人一直在自己尋找檢測機構。盡管報告結果顯示奧迪車內空氣質量不合格，但法院不認可個人檢測結果。據了解，目前國內還沒有汽車零部件及輔助材料的相關國家標準，這給奧迪車主維權增加了難度。瀝青阻尼片是氣味的來源之一。據中央電視臺調查，瀝青阻尼片是奧迪車的氣味來源，奧迪車內約有20公斤瀝青。一種致癌物質，可以釋放苯和苯并芘等有氣體……

奧迪車上還存在瀝青嗎？2017年3月10日，一汽-大眾官網宣布，針對奧迪在特殊情況下，特別是在高溫地區出現的車內異味等問題，將更換隔音材料。它涉及A4L（2013年1月至2016年4月）、奧迪Q5（2013年9月至2016 3月）和奧迪A3（2014年2月至2016 4月）。但這真的能解決車主的問題嗎？兩年過去了，那些幾年前的人仍在捍衛自己的權利。盡管一汽-大眾同意為車主更換隔音棉，但多位車主告訴記者，更換隔音棉并不能減少車內異味。據了解，阻尼片是附著在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼車身鋼板壁，主要起到降低噪音和振動的作用。阻尼片本身不是問題，問題是使用瀝青作為阻尼片。瀝青是一種棕黑色的有機膠凝物質，主要可分為三類：煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青。在媒體曝光的許多有問題的瀝青阻尼膜中，煤瀝青的存在是產生臭味的根本原因之一。這輛車本身又小又封閉。如果內部和阻尼片由廉價且不環保的材料制成，將導致車輛空氣污染。長期低劑量吸入有氣體會對人體造成疾病或致命傷害。奧迪官方回應：2017年，我試圖解決奧迪Q5的問題，奧迪Q5已經臭了一年半。為什么我得了白血病？當汽車制造商知道瀝青會導致癌癥時，為什么他們仍然使用瀝青阻尼板？齊魯晚報·齊魯壹點向奧迪官方發出了一封采訪信。3月15日，奧迪官方回復了《齊魯晚報》和《齊魯壹點》。奧迪官方表示，一汽-大眾是中國最早控制車內空氣質量的公司之一，并根據國家和德國奧迪標準擁有完整的產品控制系統。對于成千上萬車主的投訴，奧迪官方表示，通過權威檢測，車內有害物質在國家標準范圍內。鑒于投訴人和奧迪官方互不認可對方的第三方檢測，奧迪官方沒有回復是否可以向公眾公開檢測投訴人車型的內飾質量。針對目前大量的消費者投訴，奧迪官方就“是否會采取相應措施安撫投訴？”的問題表示。2017年，一汽-大眾汽車制造商提出了對特殊情況下可能有異味的車輛免費更換隔音材料的措施。但記者了解到，包括購買一汽-大眾其他車型的消費者在內的多位消費者表示，自2017年3月10日以來，他們沒有收到任何更換隔音材料的通知。據本報記者采訪的信息顯示，直到2019年3月11日“駕駛奧迪車致白血病”的投訴引爆輿論，許多邁騰、CC和奧迪車主才知道自己的車已經進入了內飾范圍，此前也沒有收到一汽-大眾的任何官方提醒。

標簽：奧迪大眾一汽北京奧迪A3

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