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小鵬汽車規模交付“遲到”,瘋狂“挖人模式”持續

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時間:1900/1/1 0:00:00

首款SUV車型Tuki G3的規模交付已經推遲,造車新勢力Xpeng Motors仍在忙于準備交付。近日,Xpeng Motors宣布,原東風標致銷售部負責人、市場部副總監劉培正式加入Xpeng汽車,擔任銷售副總經理,負責Xpeng公司各城市的市場運營和銷售管理。公開資料顯示,2003年,劉培進入神龍公司,開始了他的汽車營銷生涯。2014年至2016年,他擔任東風標致銷售總監,全面負責品牌銷售部,管理全網運營,推動目標實現。2017年,劉培開始主持東風標致市場部的工作。對于劉沛的加入,Xpeng Motors董事長兼首席執行官何小鵬表示:“我們相信,當Xpeng汽車進入規模交付期時,劉沛的加盟將大大加強Xpeng的質量交付能力,讓更多的鵬友能夠享受到智能汽車帶來的出行樂趣。”,劉培加入Xpeng Motors后的工作將主要集中在加強車主體驗和售后服務上。根據計劃,Xpeng Motors今年將在全國30個城市開設70家門店,這將為改善用戶體驗增加便利。東風標致前銷售部負責人、市場營銷部副總監劉培近日,Xpeng Motors在業內“挖人”的動作也頻頻。今年僅兩個月后,Xpeng Motors就聘請了四名行業高管,其中包括前一汽-大眾品牌公關總監李鵬程,他成為了途馳品牌公關總經理;廣汽豐田質量保證部部長、質量管理部部長宮下吉司擔任Xpeng Motors生產質量高級總監;

后來,廣汽本田的售后專家羅炳春被任命為小鵬的高級售后總監,現在又被任命為東風標致的前銷售部長劉培,這足以看出量產在即的Xpeng Motors急需新鮮血液為新車按時交付“保駕護航”。Xpeng Motors成立于2014年,總部位于廣州,由UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌、獵豹移動首席執行官傅盛等眾多互聯網專業人士共同創立。其首款量產車型G3于2018年12月12日正式上市交付,目標為純電動緊湊型SUV,共有三款車型。補貼前的官方價格為22.78萬-25.78萬元。新車具有自動泊車、遠程控制、車輛定位、智能疲勞監測等智能功能,并支持整車OTA升級。續航里程方面,途馳G3的最大電池容量為47.6kWh,NEDC的綜合續航里程為365公里。根據何小鵬發給全體員工的內部郵件,2019年,Xpeng Motors將在自主研發和創新的基礎上專注于交付和運營。為此,計劃再招聘5000名新員工。同樣在這封信中,何小鵬表示,途馳量產的首款新能源汽車途馳G3將從2月底開始進入量產交付階段。但值得注意的是,截至目前,尚沒有關于Xpeng Motors規模交付的信息。2019年將是國產新車集中交付的關鍵一年。隨著今年新能源補貼政策的進一步下降,整個新能源市場也將進入一場激烈而殘酷的“淘汰賽”。為了應對補貼取消后的成本壓力,2月4日,途馳官方率先上調了三款途馳G3的價格。自2月1日起,G3各部門對補貼售價進行了調整,統一售價從13.58萬-16.58萬元調整為15.58萬-19.98萬元,這對尚未實現大規模交付的Xpeng Motors來說無疑是一次嚴峻的考驗。首款SUV車型Tuki G3的規模交付已經推遲,造車新勢力Xpeng Motors仍在忙于準備交付。近日,Xpeng Motors宣布,原東風標致銷售部負責人、市場部副總監劉培正式加入Xpeng汽車,擔任銷售副總經理,負責Xpeng公司各城市的市場運營和銷售管理。公開資料顯示,2003年,劉培進入神龍公司,開始了他的汽車營銷生涯。2014年至2016年,他擔任東風標致銷售總監,全面負責品牌銷售部,管理全網運營,推動目標實現。2017年,劉培開始主持東風標致市場部的工作。對于劉沛的加入,Xpeng Motors董事長兼首席執行官何小鵬表示:“我們相信,當Xpeng汽車進入規模交付期時,劉沛的加盟將大大加強Xpeng的質量交付能力,讓更多的鵬友能夠享受到智能汽車帶來的出行樂趣。”,劉培加入Xpeng Motors后的工作將主要集中在加強車主體驗和售后服務上。根據計劃,Xpeng Motors今年將在全國30個城市開設70家門店,這將為改善用戶體驗增加便利。東風標致前銷售部負責人、市場營銷部副總監劉培近日,Xpeng Motors在業內“挖人”的動作也頻頻。今年僅兩個月后,Xpeng Motors就聘請了四名行業高管,其中包括前一汽-大眾品牌公關總監李鵬程,他成為了途馳品牌公關總經理;廣汽豐田質量保證部部長、質量管理部部長宮下吉司擔任Xpeng Motors生產質量高級總監;

后來,廣汽本田的售后專家羅炳春被任命為小鵬的高級售后總監,現在又被任命為東風標致的前銷售部長劉培,這足以看出量產在即的Xpeng Motors急需新鮮血液為新車按時交付“保駕護航”。Xpeng Motors成立于2014年,總部位于廣州,由UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌、獵豹移動首席執行官傅盛等眾多互聯網專業人士共同創立。其首款量產車型G3于2018年12月12日正式上市交付,目標為純電動緊湊型SUV,共有三款車型。補貼前的官方價格為22.78萬-25.78萬元。新車具有自動泊車、遠程控制、車輛定位、智能疲勞監測等智能功能,并支持整車OTA升級。續航里程方面,途馳G3的最大電池容量為47.6kWh,NEDC的綜合續航里程為365公里。根據何小鵬發給全體員工的內部郵件,2019年,Xpeng Motors將在自主研發和創新的基礎上專注于交付和運營。為此,計劃再招聘5000名新員工。同樣在這封信中,何小鵬表示,途馳量產的首款新能源汽車途馳G3將從2月底開始進入量產交付階段。但值得注意的是,截至目前,尚沒有關于Xpeng Motors規模交付的信息。2019年將是國產新車集中交付的關鍵一年。隨著今年新能源補貼政策的進一步下降,整個新能源市場也將進入一場激烈而殘酷的“淘汰賽”。為了應對補貼取消后的成本壓力,2月4日,途馳官方率先上調了三款途馳G3的價格。自2月1日起,G3各部門對補貼售價進行了調整,統一售價從13.58萬-16.58萬元調整為15.58萬-19.98萬元,這對尚未實現大規模交付的Xpeng Motors來說無疑是一次嚴峻的考驗。

標簽:小鵬標致東風小鵬G3本田

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