當前，全球汽車市場正在進行一場聲勢浩大的汽車革命。世界各國政府都制定了燃油車退出的時間表，各大汽車公司也紛紛改變市場布局。隨著各種車型的到來，新能源汽車在市場上的銷售也初見成效！
近日，根據全球電動汽車統計數據，2019年1月，全球新能源乘用車市場累計交付15.3萬輛，銷量同比增長83%。其中，純電動汽車同比增長143%。根據這一增長勢頭，預計2019年全球新能源汽車銷量將超過360萬輛。在全球新能源汽車迅猛發展的背景下，市場上可供選擇的車型越來越多。那么，在銷量大幅增長的背后，哪款車型在市場上更受歡迎呢？哪個品牌的汽車銷量為零？下面，OFweek新能源汽車網絡對2019年1月TOP10汽車的全球銷量進行了簡單分析。從以下銷售分析來看，新能源汽車在中國的市場份額和競爭力如何？
比亞迪元EV作為國內電動汽車的領導者，元EV在2019年1月全球新能源汽車市場排名第一。元EV是一款純電動SUV，在中國市場的補貼價格為799-999萬元，綜合巡航里程為305公里，同等速度下巡航里程為360公里/小時。比亞迪電動汽車由可輸出最大功率70kW的電機驅動，并由鋰鎳鈷錳電池組提供動力，最高速度為120km/h。。作為比亞迪元EV的電動版，新款比亞迪元EV將更換為藍色裝飾條，以突出其新能源地位。在電池管理系統中，高端EV360等版本適用于動力電池熱管理系統。為了提高散熱效率，最大限度地節省“預熱散熱”所需的功耗，在電池的液冷管路內部施加30kPA的壓力（電驅動系統的散熱管路施加15kPA的壓力）。隨著電池芯的溫度變化，實時調節不同的流量，使電池芯在10-15分鐘內處于20-30攝氏度的正常工作范圍內。此外，在提供良好冷卻系統的前提下，高壓電纜可以由截面更小、重量更輕的材料制成，以減輕其自重并保持足夠的裝機功率。
寶駿E100寶駿E1100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌的首款新能源汽車，于2017年7月21日上市。寶駿E100采用純電驅動，新車推出了智行版和智享版兩款車型，指導價分別為9.39萬元和10.99萬元。全國指導價分別為4.98萬元和6.32萬元。新車將率先在柳州上市預訂，當地官方補貼價格分別為3.58萬元和4.88萬元。寶駿E100是一款實用的電動汽車，其車輛質量僅為750KG。電源為14.9kWh的鋰電池，電池制造商為神奈新能源和當代安培技術有限公司。最大功率為39馬力，最大扭矩為110牛米。最高時速可達100公里，巡航里程155公里，國內220V電壓充滿電約需8小時。寶駿E100主要解決城市交通擁堵、停車位少、出行成本高的問題，適合城市出行。
日產Leaf日產Leaf一直是電動汽車在全球的良好銷售車型。作為一款低調實用的純電動汽車，自2011年上市以來，日產聆風在全球的銷量約為30萬輛，而這一銷量表現至今仍未被超越。面對接踵而來的新車，日產聆風作為銷售霸主的地位不斷受到威脅。在2019年CES展會上，日產Leaf的E-Plus版本正式上市，電池壽命比日產Leaf提高了一個更高的水平。增加續航里程和提高性能是日產聆風E-Plus的最大亮點。Leaf E-Plus采用最新版本的動力系統，可提供卓越的能源效率和強大的扭矩和動力輸出。電池組的容量從以前的40kWh升級到62kWh，電池組的能量密度增加，可以輸出更高的功率。雖然現在的日產聆風也可以……
t滿足許多用戶的續航需求，續航里程為400公里（日本JC08標準），日產聆風E-Plus在使用新動力系統后功率提升約40%，續航里程達到570公里（日本JC08標準）。為用戶提供了更廣泛的駕駛需求，單次充電即可完成更多工作。
特斯拉Model 3特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新產品，于北京時間2016年4月1日在美國發布，基本價格為3.5萬美元。在打開官方網站預訂之前，僅在商店排隊，Model 3的訂單數量就已經超過11.5萬。截至2018年5月28日，該車型僅在美國和加拿大交付，特斯拉將model 3在歐洲和亞洲的交付時間推遲到2019年。2018年6月5日，特斯拉對Model 3車型進行了升級，以提高駕駛舒適性。該公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。2019年2月22日，特斯拉Model 3終于銷往中國。在提交訂單大約三年后，特斯拉Model 3在中國的車主終于拿到了這輛車。
比亞迪唐PHEV比亞迪唐PHIV被稱為美國骨子里的肌肉車。奧迪前設計師設計的全新比亞迪唐PHEV采用了家族式前臉，再加上唐朝的命名，看起來就像中國龍的崛起。動力方面，雖然唐新能源的配置是四驅雙模，百公里加速只需要4.5秒和2.0T的動力，但在大多數情況下，許多人從未體驗過這種4.5秒和數百的速度，因為基本上大多數城市路況都不允許，用戶也沒有滿足這種需求。百公里加速4.5秒，百公里油耗僅為1.6-1.8升。新款唐DM還增加了一個BSG電機，但該電機不參與動力輸出，其功能是更快地加速發動機，平穩地啟動發動機，這也大大提高了汽車的燃油經濟性和乘坐舒適性。這輛車的性價比很高，可以用油也可以用電。在不跑長途的情況下，電是完全足夠的。目前，在市場上的自主中型車中，比亞迪唐新能源的油耗排名第一。2018年1-11月，唐新能源累計銷售28822輛，銷量一直在增長。
比亞迪e5比亞迪e5是一款新能源、新動力、零排放的純電動汽車，是比亞迪在快燃汽車基礎上開發的環保產品。e5使用的驅動電機、電控和動力電池均為比亞迪自主研發的產品。E5可以被視為蘇睿的純電動版，前臉有藍色裝飾條以顯示其特殊地位，充電口位于格柵標志后面。采用最大功率160kW、扭矩310Nm、最高速度130km/h的電機。該車搭載磷酸鐵鋰電池，綜合續航里程可達305公里。據悉，比亞迪e5 450 2018年補貼價格為1299-1399萬元，三元鋰電池能量密度為140.97Wh/kg，電池容量為60.48 kW/h。。e5的尺寸與EV300的尺寸相似，但定位略低。相同的動力總成只是在續航領域有所不同。此外，據報道，它更專注于企業和出租車市場。在綜合動力和續航里程方面，e5確實成為了普通消費者的不錯選擇。
三菱歐藍德PHEV三菱歐藍達PHEV是廣汽三菱2017年的一款新車。外觀方面，三菱全新帕杰羅勁暢進行了徹底的改變。它采用了X形鍍鉻大嘴進氣格柵，并與前大燈完全融為一體。整個前臉非常鋒利。動力方面，歐藍德PHEV將搭載插電式混合動力系統，該系統由一臺4B11 2.0升自然吸氣發動機和兩臺電機組成，其中發動機最大功率為118Ps
; 安裝在前后橋上的兩臺電機的額定功率為33Ps，最大功率可達81Ps。此外，該車有三種工作模式，純電動模式下的巡航里程為60.8公里。三菱歐藍德PHEV一直是PHEV在歐洲市場最暢銷的混合動力汽車。在第三代歐藍德推出后不久，PHEV版本因僅四年后才引入北美而受到批評。然而，當歐藍德PHEV出現時，它為三菱取得了很多成就。除了創下三菱多年來在北美的銷量紀錄外，2018年還多次創下電動汽車月度銷量冠軍。
北汽EU系列北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽車。它沿用了薩博D50的設計，并在前格柵和尾部標簽上添加了藍色裝飾條進行裝飾。北汽在售歐盟系列車型的價格約為12.59萬-157.9萬。在動力方面，歐盟系列車型配備了一臺最大功率為100千瓦的電機，峰值扭矩為260牛米，最高速度為140公里/小時。根據官方數據顯示，該車的巡航里程可超過260公里，定速行駛可達350公里。北汽新能源EU5自去年上市以來，一直穩定在銷量前十名。400++不錯的顏值+相對實惠的價格的綜合續航，俘獲了不少消費者的心。此外，R600版北汽EU5已進入第二批新能源汽車推薦目錄，綜合續航里程達到501公里，值得期待。
雷諾佐伊美國是一家法國汽車制造商，生產小型汽車、中型汽車、休閑車和大型汽車（包括卡車、工程車和公共汽車）。雷諾是一個較早設計和使用電動汽車的品牌。雷諾ZOE R110正式亮相后，外觀與現款車型基本相同。動力方面，新車將搭載一臺全新的電機，最大功率為109馬力（80千瓦），比現款車型高出16馬力，峰值扭矩為225牛米，然后具有更好的性能。在電池壽命方面，新車將配備41kWh的電池組，最大續航里程為400公里，競爭對手將鎖定在日產LEFA。據悉，雷諾將于今年下半年推出新一代ZOE，新車基于雷諾第五代Clio（Clio為CMF-B平臺）。外觀方面，新一代ZOE將更多參考ZOE電競概念車的造型。新一代ZOE電機的功率將提高到95kW（129Ps），遠高于當前型號提供的64kW（87Ps）和79kW（107Ps）功率選項。新的鋰電池組此前宣布將從目前的41千瓦時升級到50千瓦時。當前車型的41kWh電池在NEDC標準下的續航里程為400公里，而新一代ZOE在更嚴格的WLTP標準下可以達到400公里的續航里程。
奇瑞eQEV 2014年11月5日，奇瑞全新純電動汽車EQ正式上市。這輛電動汽車是在QQ平臺上制造的。外觀和內飾設計基本上延續了QQ的設計，配置也沒有太大區別。eQ在充滿電的情況下，最大續航里程超過200公里。動力方面，奇瑞eQ電動車搭載了一臺最大功率為42kW的永磁同步電機，最大扭矩為150牛米，最高速度為100公里/小時。與電機匹配的變速器為單速比直接驅動無級變速系統。汽車可以使用220V電源充電，電池充滿電需要8-10個小時。在充滿電的情況下，整輛車的續航里程可以超過200公里。當前，全球汽車市場正在進行一場聲勢浩大的汽車革命。世界各國政府都制定了燃油車退出的時間表，各大汽車公司也紛紛改變市場布局。隨著各種車型的到來，新能源汽車在市場上的銷售也初見成效！
近日，根據全球電動汽車統計數據，2019年1月，全球新能源乘用車市場累計交付15.3萬輛，銷量同比增長83%。其中，純電動汽車同比增長143%。根據這一增長勢頭，預計2019年全球新能源汽車銷量將超過360萬輛。在全球新能源汽車迅猛發展的背景下，市場上可供選擇的車型越來越多。那么，在銷量大幅增長的背后，哪款車型在市場上更受歡迎呢？哪個品牌的汽車銷量為零？下面，OFweek新能源汽車網絡對2019年1月TOP10汽車的全球銷量進行了簡單分析。從以下銷售分析來看，新能源汽車在中國的市場份額和競爭力如何？
比亞迪元EV作為國內電動汽車的領導者，元EV在2019年1月全球新能源汽車市場排名第一。元EV是一款純電動SUV，在中國市場的補貼價格為799-999萬元，綜合巡航里程為305公里，同等速度下巡航里程為360公里/小時。比亞迪電動汽車由可輸出最大功率70kW的電機驅動，并由鋰鎳鈷錳電池組提供動力，最高速度為120km/h。。作為比亞迪元EV的電動版，新款比亞迪元EV將更換為藍色裝飾條，以突出其新能源地位。在電池管理系統中，高端EV360等版本適用于動力電池熱管理系統。為了提高散熱效率，最大限度地節省“預熱散熱”所需的功耗，在電池的液冷管路內部施加30kPA的壓力（電驅動系統的散熱管路施加15kPA的壓力）。隨著電池芯的溫度變化，實時調節不同的流量，使電池芯在10-15分鐘內處于20-30攝氏度的正常工作范圍內。此外，在提供良好冷卻系統的前提下，高壓電纜可以由截面更小、重量更輕的材料制成，以減輕其自重并保持足夠的裝機功率。
寶駿E100寶駿E1100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌的首款新能源汽車，于2017年7月21日上市。寶駿E100采用純電驅動，新車推出了智行版和智享版兩款車型，指導價分別為9.39萬元和10.99萬元。全國指導價分別為4.98萬元和6.32萬元。新車將率先在柳州上市預訂，當地官方補貼價格分別為3.58萬元和4.88萬元。寶駿E100是一款實用的電動汽車，其車輛質量僅為750KG。電源為14.9kWh的鋰電池，電池制造商為神奈新能源和當代安培技術有限公司。最大功率為39馬力，最大扭矩為110牛米。最高時速可達100公里，巡航里程155公里，國內220V電壓充滿電約需8小時。寶駿E100主要解決城市交通擁堵、停車位少、出行成本高的問題，適合城市出行。
日產Leaf日產Leaf一直是電動汽車在全球的良好銷售車型。作為一款低調實用的純電動汽車，自2011年上市以來，日產聆風在全球的銷量約為30萬輛，而這一銷量表現至今仍未被超越。面對接踵而來的新車，日產聆風作為銷售霸主的地位不斷受到威脅。在2019年CES展會上，日產Leaf的E-Plus版本正式上市，電池壽命比日產Leaf提高了一個更高的水平。增加續航里程和提高性能是日產聆風E-Plus的最大亮點。Leaf E-Plus采用最新版本的動力系統，可提供卓越的能源效率和強大的扭矩和動力輸出。電池組的容量從以前的40kWh升級到62kWh，電池組的能量密度增加，可以輸出更高的功率。雖然現在的日產聆風也可以……
t滿足許多用戶的續航需求，續航里程為400公里（日本JC08標準），日產聆風E-Plus在使用新動力系統后功率提升約40%，續航里程達到570公里（日本JC08標準）。為用戶提供了更廣泛的駕駛需求，單次充電即可完成更多工作。
特斯拉Model 3特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新產品，于北京時間2016年4月1日在美國發布，基本價格為3.5萬美元。在打開官方網站預訂之前，僅在商店排隊，Model 3的訂單數量就已經超過11.5萬。截至2018年5月28日，該車型僅在美國和加拿大交付，特斯拉將model 3在歐洲和亞洲的交付時間推遲到2019年。2018年6月5日，特斯拉對Model 3車型進行了升級，以提高駕駛舒適性。該公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。2019年2月22日，特斯拉Model 3終于銷往中國。在提交訂單大約三年后，特斯拉Model 3在中國的車主終于拿到了這輛車。
比亞迪唐PHEV比亞迪唐PHIV被稱為美國骨子里的肌肉車。奧迪前設計師設計的全新比亞迪唐PHEV采用了家族式前臉，再加上唐朝的命名，看起來就像中國龍的崛起。動力方面，雖然唐新能源的配置是四驅雙模，百公里加速只需要4.5秒和2.0T的動力，但在大多數情況下，許多人從未體驗過這種4.5秒和數百的速度，因為基本上大多數城市路況都不允許，用戶也沒有滿足這種需求。百公里加速4.5秒，百公里油耗僅為1.6-1.8升。新款唐DM還增加了一個BSG電機，但該電機不參與動力輸出，其功能是更快地加速發動機，平穩地啟動發動機，這也大大提高了汽車的燃油經濟性和乘坐舒適性。這輛車的性價比很高，可以用油也可以用電。在不跑長途的情況下，電是完全足夠的。目前，在市場上的自主中型車中，比亞迪唐新能源的油耗排名第一。2018年1-11月，唐新能源累計銷售28822輛，銷量一直在增長。
比亞迪e5比亞迪e5是一款新能源、新動力、零排放的純電動汽車，是比亞迪在快燃汽車基礎上開發的環保產品。e5使用的驅動電機、電控和動力電池均為比亞迪自主研發的產品。E5可以被視為蘇睿的純電動版，前臉有藍色裝飾條以顯示其特殊地位，充電口位于格柵標志后面。采用最大功率160kW、扭矩310Nm、最高速度130km/h的電機。該車搭載磷酸鐵鋰電池，綜合續航里程可達305公里。據悉，比亞迪e5 450 2018年補貼價格為1299-1399萬元，三元鋰電池能量密度為140.97Wh/kg，電池容量為60.48 kW/h。。e5的尺寸與EV300的尺寸相似，但定位略低。相同的動力總成只是在續航領域有所不同。此外，據報道，它更專注于企業和出租車市場。在綜合動力和續航里程方面，e5確實成為了普通消費者的不錯選擇。
三菱歐藍德PHEV三菱歐藍達PHEV是廣汽三菱2017年的一款新車。外觀方面，三菱全新帕杰羅勁暢進行了徹底的改變。它采用了X形鍍鉻大嘴進氣格柵，并與前大燈完全融為一體。整個前臉非常鋒利。動力方面，歐藍德PHEV將搭載插電式混合動力系統，該系統由一臺4B11 2.0升自然吸氣發動機和兩臺電機組成，其中發動機最大功率為118Ps
眾所周知，在新能源汽車領域，特斯拉一直都處于霸主地位，始終無人能及，但是在它各方面都很優秀的情況下，產能不足成為了它唯一的致命弱點，據外媒報道，新上市的Model3在預購后，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車市場的勢頭猛勁。面對限行、限號等客觀因素，新能源汽車成為不少消費者的新選擇。值得注意的是，消費者對于新能源汽車的關注更多集中于續航里程、電池安全、充電等，卻忽略了保險和保值率等潛在問題。
1900/1/1 0:00:00去年特斯拉CEO馬斯克的火箭公司SpaceX成功發射了火箭，還把一輛特斯拉紅色跑車帶上了太空，引發了轟動。不過有太空夢的汽車制造商不只特斯拉一家。
1900/1/1 0:00:00日前，北汽新能源宣布上調其EX360全系車型銷售價格，幅度為5000元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間3月12日，美國專利商標局（USPatentandTrademarkOffice）向美國陸軍（US
1900/1/1 0:00:003月14日，外媒報道稱，知情人士透露，包括軟銀集團在內的一個財團正在與Uber進行后期談判，目的是向Uber的自動駕駛汽車部門至少投資10億美元。
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