據外媒報道，豐田公司已經發布了一款太陽能自動駕駛漫游車，該車將在未來被送往月球（表面）。豐田和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）將開發一種機械增壓飛行器，該飛行器在月球表面行駛時可以搭載宇航員，后者不需要穿宇航服。該模型將在未來用于探索月球地形，日本宇宙航空研究開發機構計劃在2029年發射該系統。加壓艙將使運載工具能夠為月球表面的宇航員提供長途運輸服務。這輛概念車在最近的新視頻和圖片中曝光，旨在搭載兩名宇航員，并利用太陽能和燃料電池技術駕駛該車。日本宇宙航空研究開發機構的概念計劃于20世紀30年代在月球上啟動一項人類探索計劃。然而，首先需要提供相關的支持技術。此外，當概念車在月球表面工作時，其里程需要達到一萬公里以上。豐田的機械增壓汽車長6米，高3米，其尺寸相當于兩輛小型客車。雖然助推車設計為可搭載兩人，但在緊急情況下可搭載四人。如果使用燃料電池，車輛只會排放水和多余的空氣。日本宇宙航空研究開發機構和豐田自2018年5月起進行了聯合研發。目前，雙方已達成協議，并進入下一階段的合作。日本宇宙航空研究開發機構希望在2029年將月球車（無人駕駛飛行器）發射到月球上，隨后不久將執行載人探索任務。雙方旨在利用其技術、人力資源和知識不斷解決技術問題。據外媒報道，豐田公司已經發布了一款太陽能自動駕駛漫游車，該車將在未來被送往月球（表面）。豐田和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）將開發一種機械增壓飛行器，該飛行器在月球表面行駛時可以搭載宇航員，后者不需要穿宇航服。該模型將在未來用于探索月球地形，日本宇宙航空研究開發機構計劃在2029年發射該系統。加壓艙將使運載工具能夠為月球表面的宇航員提供長途運輸服務。這輛概念車在最近的新視頻和圖片中曝光，旨在搭載兩名宇航員，并利用太陽能和燃料電池技術駕駛該車。日本宇宙航空研究開發機構的概念計劃于20世紀30年代在月球上啟動一項人類探索計劃。然而，首先需要提供相關的支持技術。此外，當概念車在月球表面工作時，其里程需要達到一萬公里以上。豐田的機械增壓汽車長6米，高3米，其尺寸相當于兩輛小型客車。雖然助推車設計為可搭載兩人，但在緊急情況下可搭載四人。如果使用燃料電池，車輛只會排放水和多余的空氣。日本宇宙航空研究開發機構和豐田自2018年5月起進行了聯合研發。目前，雙方已達成協議，并進入下一階段的合作。日本宇宙航空研究開發機構希望在2029年將月球車（無人駕駛飛行器）發射到月球上，隨后不久將執行載人探索任務。雙方旨在利用其技術、人力資源和知識不斷解決技術問題。
如今，在生活當中，我們總能遇到模塊化的東西，比如幾個電路模塊經過組裝就可以變成手機，幾個不同的電子系統經過組裝就可以變成電腦，不僅如此，還有很多物品正在慢慢變得像樂高積木一樣，
1900/1/1 0:00:00根據EVSales網站公布的德國電動車銷量數據，繼一月份取得良好成績之后，德國2月份電動車注冊量同比攀升24至6618輛，其中純電動汽車市場份額增長1至70。
1900/1/1 0:00:00新能源已經是各家車企勢在必行的課題，不過目前市場上能夠見到的新能源車多為自主品牌，豪華車市場的新能源車寥寥無幾。其實，幾大豪華品牌的新能源車都已經在規劃之中，它們將很快來到我們身邊。
1900/1/1 0:00:00長城、吉利在自主品牌中沖鋒陷陣了這么多年，確實用實力贏得了消費者的認可。而面對全球電氣化的趨勢，比亞迪也可謂是迎來了快速崛起的契機。
1900/1/1 0:00:00大眾集團正在考慮退出德國汽車工業協會（VDA）。大眾集團感覺VDA沒有真正地代表自己，其中一個主要問題就是，VDA對清潔能源汽車的支持不限于純電動車，而是多種技術路線。
1900/1/1 0:00:00先看兩份數據，一份是特斯拉在2018年底電話會議上展示給投資人看的數據，一份是統計了2017年2019年1月特斯拉各車型的銷量表現情況。
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汽車導航