新能源已經成為各家車企勢在必行的話題，但目前市場上能看到的新能源汽車大多是自主品牌，豪華車市場上的新能源車非常少。事實上，幾個豪華品牌的新能源汽車已經在規劃中，它們很快就會來找我們。今天，我們就來看看未來幾年，幾大豪華品牌將推出哪些新車。（注：具體信息以車企公告為準）寶馬計劃到2025年擁有25輛新能源汽車。
寶馬可以說是豪華品牌中第一家推出新能源汽車的車企。2013年和2014年，它分別推出了純電動i3和插電式混合動力跑車i8。目前，寶馬在國內市場上有740Le、530Le、X1-xDrive25Le等插電式混合動力車型在售。2018年，寶馬集團共售出142617輛新能源汽車。
根據寶馬的計劃，到2025年，寶馬將推出25款新能源產品，其中包括12款純電動汽車和13款插電式混合動力汽車。其中，寶馬首款純電動SUV寶馬iX3將在中國生產并出口到世界。寶馬劃時代的產品BMW iNEXT也將于2022年左右投產。新車采用3D打印技術和電子外后視鏡，并配備L4級自動駕駛系統，電池續航700公里。到2025年，奧迪將推出30款純電動汽車。
奧迪在新能源市場也有明確的計劃，到2020年底為其每款車型提供電動化版本，并在2025年推出30款電動汽車。
此外，奧迪將在2019年推出6款插電式混合動力車型，到2020年底將推出12款車型，其中包括5款純電動車型和7款混合動力車型。到2025年，奧迪將擁有30輛電動汽車，中檔和全尺寸車型將增加到15輛。值得一提的是，奧迪首款基于電動汽車平臺打造的電動SUV奧迪e-tron也將于2019年引入中國，并將于2020年實現中國制造。這款車的雙電機系統輸出功率為300kW，峰值扭矩為664牛·米。該車0-100公里/小時的加速時間為5.7秒，巡航里程可超過400公里。梅賽德斯-奔馳在2022年推出了30款新能源產品。
梅賽德斯-奔馳是銷售新能源汽車最少的三大豪華品牌之一，其中梅賽德斯-奔馳GLE新能源和梅賽德斯-奔馳S級新能源目前處于停產停售狀態。
預計到2020年，梅賽德斯-奔馳計劃推出20款插電式混合動力產品；
到2022年，梅賽德斯-奔馳將向市場推出10款純電動汽車。據悉，梅賽德斯-奔馳首款純電動SUV EQC將于2019年實現國產化，這將是BBA三巨頭中首款在中國量產的純電動SUV產品。新能源已經成為各家車企勢在必行的話題，但目前市場上能看到的新能源汽車大多是自主品牌，豪華車市場上的新能源車非常少。事實上，幾個豪華品牌的新能源汽車已經在規劃中，它們很快就會來找我們。今天，我們就來看看未來幾年，幾大豪華品牌將推出哪些新車。（注：具體信息以車企公告為準）寶馬計劃到2025年擁有25輛新能源汽車。
寶馬可以說是豪華品牌中第一家推出新能源汽車的車企。2013年和2014年，它分別推出了純電動i3和插電式混合動力跑車i8。目前，寶馬在國內市場上有740Le、530Le、X1-xDrive25Le等插電式混合動力車型在售。2018年，寶馬集團共售出142617輛新能源汽車。
根據寶馬的計劃，到2025年，寶馬將推出25款新能源產品，其中包括12款純電動汽車和13款插電式混合動力汽車。其中，寶馬首款純電動SUV寶馬iX3將在中國生產并出口到世界。寶馬劃時代的產品BMW iNEXT也將于2022年左右投產。新車采用3D打印技術和電子外后視鏡，并配備L4級自動駕駛系統，電池續航700公里。到2025年，奧迪將推出30款純電動汽車。
奧迪在新能源市場也有明確的計劃，到2020年底為其每款車型提供電動化版本，并在2025年推出30款電動汽車。
此外，奧迪將在2019年推出6款插電式混合動力車型，到2020年底將推出12款車型，其中包括5款純電動車型和7款混合動力車型。到2025年，奧迪將擁有30輛電動汽車，中檔和全尺寸車型將增加到15輛。值得一提的是，奧迪首款基于電動汽車平臺打造的電動SUV奧迪e-tron也將于2019年引入中國，并將于2020年實現中國制造。這款車的雙電機系統輸出功率為300kW，峰值扭矩為664牛·米。該車0-100公里/小時的加速時間為5.7秒，巡航里程可超過400公里。梅賽德斯-奔馳在2022年推出了30款新能源產品。
梅賽德斯-奔馳是銷售新能源汽車最少的三大豪華品牌之一，其中梅賽德斯-奔馳GLE新能源和梅賽德斯-奔馳S級新能源目前處于停產停售狀態。
預計到2020年，梅賽德斯-奔馳計劃推出20款插電式混合動力產品；到2022年，梅賽德斯-奔馳將向市場推出10款純電動汽車。據悉，梅賽德斯-奔馳首款純電動SUV EQC將于2019年實現國產化，這將是BBA三巨頭中首款在中國量產的純電動SUV產品。
3月19日午間消息，近日基石資本董事長張維發文稱，中國沒有任何一家新能源造車企業值得投資的言論，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上予以回應。
1900/1/1 0:00:00如今，在生活當中，我們總能遇到模塊化的東西，比如幾個電路模塊經過組裝就可以變成手機，幾個不同的電子系統經過組裝就可以變成電腦，不僅如此，還有很多物品正在慢慢變得像樂高積木一樣，
1900/1/1 0:00:00根據EVSales網站公布的德國電動車銷量數據，繼一月份取得良好成績之后，德國2月份電動車注冊量同比攀升24至6618輛，其中純電動汽車市場份額增長1至70。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，豐田發布了太陽能自動駕駛漫游者，該款車型未來或將被送至月球（表面）。
1900/1/1 0:00:00長城、吉利在自主品牌中沖鋒陷陣了這么多年，確實用實力贏得了消費者的認可。而面對全球電氣化的趨勢，比亞迪也可謂是迎來了快速崛起的契機。
1900/1/1 0:00:00大眾集團正在考慮退出德國汽車工業協會（VDA）。大眾集團感覺VDA沒有真正地代表自己，其中一個主要問題就是，VDA對清潔能源汽車的支持不限于純電動車，而是多種技術路線。
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