前幾天，中航鋰電池董事長劉靖宇帶領團隊參觀廣汽新能源，副總經理Xi及其項目團隊負責接待。中航鋰電表示，雙方團隊就技術、產品規劃和業務進行了深入的研究和討論，雙方技術人員對合作項目的細節進行了討論和確認。
▲ 圖片來源：中航鋰電事實上，動力電池企業與新能源汽車制造商的聯合開發和深化合作已經成為家常便飯，甚至有“搶合作”的勢頭。最典型的是當代安培技術有限公司。經過初步梳理，目前已匯聚北汽、上汽、廣汽、一汽、東風、長安六支中國“國家隊”；外國也與戴姆勒、大眾、寶馬、現代等國家的參與者達成了合作。在新負責人的領導下，重組后的中航鋰電正在穩步推進與主機廠的合作，尤其是專注于乘用車領域。目前，中航鋰電安裝的合作車企集中在北汽福田、長安汽車和江淮汽車。中航鋰電高層領導與廣汽新能源領導的會晤，將開啟雙方戰略合作的新篇章，也釋放出中航鋰電布局乘用車市場的決心。從直觀的數據中，我們可以看到中航工業鋰電池的變化。根據GGII的數據，2018年，中航工業鋰電池總裝機容量達到716254KWh，電池總裝機數量達到9823臺，排名第九。2019年1月，中航鋰電乘勢而上，以74839KWh的總裝機容量升至第七位。前幾天，中航鋰電池董事長劉靖宇帶領團隊參觀廣汽新能源，副總經理Xi及其項目團隊負責接待。中航鋰電表示，雙方團隊就技術、產品規劃和業務進行了深入的研究和討論，雙方技術人員對合作項目的細節進行了討論和確認。
▲ 圖片來源：中航鋰電事實上，動力電池企業與新能源汽車制造商的聯合開發和深化合作已經成為家常便飯，甚至有“搶合作”的勢頭。最典型的是當代安培技術有限公司。經過初步梳理，目前已匯聚北汽、上汽、廣汽、一汽、東風、長安六支中國“國家隊”；外國也與戴姆勒、大眾、寶馬、現代等國家的參與者達成了合作。在新負責人的領導下，重組后的中航鋰電正在穩步推進與主機廠的合作，尤其是專注于乘用車領域。目前，中航鋰電安裝的合作車企集中在北汽福田、長安汽車和江淮汽車。中航鋰電高層領導與廣汽新能源領導的會晤，將開啟雙方戰略合作的新篇章，也釋放出中航鋰電布局乘用車市場的決心。從直觀的數據中，我們可以看到中航工業鋰電池的變化。根據GGII的數據，2018年，中航工業鋰電池總裝機容量達到716254KWh，電池總裝機數量達到9823臺，排名第九。2019年1月，中航鋰電乘勢而上，以74839KWh的總裝機容量升至第七位。
前陣子的A股市場有股莫名其妙的風氣，只要跟“鋰”字沾邊好像都可以引得資本市場的集體高潮，這一切可以說都拜新能源車所賜，現在只要提到新能源汽車，投資者自然而然的就和鋰電池畫等號。
1900/1/1 0:00:00“燒錢”，向來是造車新勢力無法擺脫的命運。本周，蔚來和恒大接連發布公告，宣布虧損。
1900/1/1 0:00:003月8日，小鵬汽車宣布，曾任職東風標致銷售部部長、市場部副部長的資深汽車營銷經理人劉培近日正式加盟小鵬汽車，出任銷售副總經理，負責小鵬汽車各城市端的市場運營和銷售管理工作。
1900/1/1 0:00:002月25日，美國哥倫比亞廣播公司（CBS）的新聞節目《60分鐘》播出了對蔚來創始人、董事長兼CEO李斌的專訪。
1900/1/1 0:00:002019年對于新能源汽車而言，似乎是迎來一個發展的黃金期，同時也是日趨慘烈淘汰賽的開始。新能源補貼的退坡，特斯拉的國產在即，似乎都讓火爆的新能源車市變得云詭波譎。
1900/1/1 0:00:00提到新能源汽車，尤其純電動，很多人都會想到特斯拉，畢竟它的實力和口碑在全球都是有目共睹的。尤其是特斯拉Model3，基于全新的平臺打造，能夠帶給消費者更多的體驗。
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