2月25日，在西班牙巴塞羅那，聯想集團在2019世界移動通信大會上宣布與長江汽車進行戰略合作。未來，雙方將圍繞智能車聯網技術開發、智能座艙、全球業務和意向投資等方面開展深入合作，努力打造AI+IoV（智能車聯網平臺）產品和服務。
在聯想集團與長江汽車戰略合作儀式上介紹，聯想集團旗下聯想近年來在車聯網領域勢頭強勁，自主研發國內首個專為新能源汽車打造的MNO智能車聯平臺，實現車聯全生命周期管理。聯想通信首席執行官王帥，說：“我們專注于智能交互、智能工業互聯和智能車聯三大領域，這三個領域相輔相成。智能工業互聯為智能交互設備和智能汽車的生產提供5G智能制造解決方案；智能交互為智能汽車的制造提供行業定制的屏上設備解決方案r通過邊緣計算+云計算+超級計算+5G+增值服務+隨機屏，實現智能產業互聯和智能車聯；智能車聯還為智能工廠提供供應鏈管理，如車隊管理和智能物流服務。”長江汽車控股集團董事、貴州長江汽車總裁葉子青認為，“智能化、網聯化已經成為新能源汽車最重要的發展方向。雙方的戰略合作將在未來進一步探討。長江汽車將依托聯想的技術優勢和全球業務能力，進一步加快智能新能源汽車乃至智能交通的發展，在全球化背景下對商業模式和業務推廣進行富有成效的探索。“聯想集團在本次展會上發布了全新的AI+IoT產品和服務，由AI+CMP（連接管理）、AI+UEM（設備管理）、AI+IIoT（工業物聯網）和AI+IoV（車輛聯網）四部分組成。這些產品和服務是聯想基于自身海量連接和數據，結合集團智能生態能力，對通信的理解所創造的。2月25日，在西班牙巴塞羅那，聯想集團在2019世界移動通信大會上宣布與長江汽車進行戰略合作。未來，雙方將圍繞智能車聯網技術開發、智能座艙、全球業務和意向投資等方面開展深入合作，努力打造AI+IoV（智能車聯網平臺）產品和服務。
在聯想集團與長江汽車戰略合作儀式上介紹，聯想集團旗下聯想近年來在車聯網領域勢頭強勁，自主研發國內首個專為新能源汽車打造的MNO智能車聯平臺，實現車聯全生命周期管理。聯想通信首席執行官王帥，說：“我們專注于智能交互、智能工業互聯和智能車聯三大領域，這三個領域相輔相成。智能工業互聯為智能交互設備和智能汽車的生產提供5G智能制造解決方案；智能交互為智能汽車的制造提供行業定制的屏上設備解決方案r通過邊緣計算+云計算+超級計算+5G+增值服務+隨機屏，實現智能產業互聯和智能車聯；
智能車聯還為智能工廠提供供應鏈管理，如車隊管理和智能物流服務。”長江汽車控股集團董事、貴州長江汽車總裁葉子青認為，“智能化、網聯化已經成為新能源汽車最重要的發展方向。雙方的戰略合作將在未來進一步探討。長江汽車將依托聯想的技術優勢和全球業務能力，進一步加快智能新能源汽車乃至智能交通的發展，在全球化背景下對商業模式和業務推廣進行富有成效的探索。“聯想集團在本次展會上發布了全新的AI+IoT產品和服務，由AI+CMP（連接管理）、AI+UEM（設備管理）、AI+IIoT（工業物聯網）和AI+IoV（車輛聯網）四部分組成。這些產品和服務是聯想基于自身海量連接和數據，結合集團智能生態能力，對通信的理解所創造的。
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隨著新能源汽車保有量的不斷增長，消費者對新能源配套設施超快充電技術的呼聲，越來越高。
1900/1/1 0:00:00國內網約車平臺再次遭遇提現難題。2月21日晚間，易到用車向平臺司機推送了《關于車主延遲提現說明》。易到方面表示，原定于2月22日的提現承諾，將延期兌現。
1900/1/1 0:00:00“新能源汽車行業的“淘汰賽”已經提前開啟，預計未來80的新能源汽車企業都將被淘汰，而生存下來的企業，將會迎來更加廣闊的市場和更加豐厚的資源。”北汽新能源黨委副書記連慶鋒近日如是說。
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》網站報道，隨著電動汽車電池預計需求的提升，中國最大的電池單元制造商之一寧德時代（CATL）正在考慮擴大德國工廠規模以使其成為全球最大的電池工廠之一。
1900/1/1 0:00:00廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司（下稱“廣汽比亞迪”）于2月28日發布《放假通知》稱，2019年3月1日至2019年5月31日，該公司生產部、品質部、計劃部現場一線員工放假，
1900/1/1 0:00:002018年大眾集團財報中顯示，營業利潤為139億歐元約為1058億元人民幣，由于柴油發動機排放事件影響尚未消弭，再次造成32億歐元（約為244億元人民幣）財政支出。
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