大眾和福特在自動駕駛領域的潛在聯盟取得了新的進展。據《華爾街日報》援引知情人士的話報道，奧迪ag計劃向福特汽車公司的自動駕駛部門Argo AI投資17億美元。
上述報紙稱，大眾準備向Argo AI投資6億美元作為股權投資，以確保大眾和福特的每家公司都擁有一半的業務。此外，大眾將投資11億美元用于Argo AI的研發運營。福特在一份聲明中表示，與大眾在自動駕駛領域的談判仍在進行中，但拒絕直接證實或否認《華爾街日報》報道的細節。今年1月，福特和大眾正式宣布將與廣泛的業務結成戰略聯盟，并簽署了第一份合作協議：2022年推出面向全球市場聯合開發的商用車車型和中型皮卡。
此外，福特和大眾還簽署了合作備忘錄，探討在自動駕駛、智能移動出行服務和電動汽車領域的潛在合作。隨著汽車行業迎來新一波浪潮，全球汽車制造商正在討論合作。在電動化和自動駕駛領域，大眾和福特的合作可以分擔成本，降低技術風險。2017年，福特投資了自動駕駛初創公司Argo AI，并計劃在未來五年投資10億美元，但從未公開披露該公司的估值。去年7月，福特還成立了一家專門從事自動駕駛汽車業務的公司。福特計劃在2023年之前向這家自動駕駛技術公司投資40億美元，并于2021完成開發并正式推出商用L4級自動駕駛汽車。2月15日，彭博社援引知情人士的話稱，福特汽車公司和奧迪ag已經克服了之前的所有障礙，正朝著就自動駕駛汽車聯盟達成潛在協議的方向前進。大眾和福特的汽車駕駛聯盟協議可能在幾個月后敲定，但仍有許多問題需要解決，談判可能陷入僵局。上述知情人士表示，此次討論取得了突破性進展，并為與福特旗下自動駕駛公司Argo AI的公共投資和合作提供了可能的框架。其中一位知情人士稱，大眾和福特將Argo AI估值定在40億美元左右。大眾和福特正在討論的框架將是創建一個類似于合資企業的實體，雙方對自動駕駛軟件擁有平等的所有權。據知情人士透露，大眾和福特的自動駕駛聯盟之間的協議可能在幾個月后敲定，但仍有許多問題需要解決，談判可能陷入僵局。不過，歐洲汽車新聞網援引知情人士的話稱，大眾和福特近期不會宣布在自動駕駛領域進行合作。
自動駕駛技術相當復雜，投資回報需要更長的時間才能實現，因此“單打獨斗”的策略可能不會有成效。自動駕駛領域的聯盟將幫助福特和大眾在自動駕駛領域打造全球巨頭，并與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise競爭。此外，在自動化和電氣化領域的合作可以幫助福特和大眾節省數十億美元的研發費用。在電動化領域，大眾計劃與福特共享模塊化平臺MEB平臺。大眾汽車認為，讓電動汽車成為普通市場上的產品的唯一方法是通過規模經濟使其與柴油車持平或更便宜。這意味著大眾將與包括福特在內的第三方汽車公司共享MEB平臺。2022年，在大眾集團的四個不同品牌中，有27款車型將在MEB平臺上打造。到2020年，大眾汽車的全球電動汽車產能將達到5000萬輛。大眾和福特在自動駕駛領域的潛在聯盟取得了新的進展。據《華爾街日報》援引知情人士的話報道……
di ag計劃向福特汽車公司的自動駕駛部門Argo AI投資17億美元。
上述報紙稱，大眾準備向Argo AI投資6億美元作為股權投資，以確保大眾和福特的每家公司都擁有一半的業務。此外，大眾將投資11億美元用于Argo AI的研發運營。福特在一份聲明中表示，與大眾在自動駕駛領域的談判仍在進行中，但拒絕直接證實或否認《華爾街日報》報道的細節。今年1月，福特和大眾正式宣布將與廣泛的業務結成戰略聯盟，并簽署了第一份合作協議：2022年推出面向全球市場聯合開發的商用車車型和中型皮卡。
此外，福特和大眾還簽署了合作備忘錄，探討在自動駕駛、智能移動出行服務和電動汽車領域的潛在合作。隨著汽車行業迎來新一波浪潮，全球汽車制造商正在討論合作。在電動化和自動駕駛領域，大眾和福特的合作可以分擔成本，降低技術風險。2017年，福特投資了自動駕駛初創公司Argo AI，并計劃在未來五年投資10億美元，但從未公開披露該公司的估值。去年7月，福特還成立了一家專門從事自動駕駛汽車業務的公司。福特計劃在2023年之前向這家自動駕駛技術公司投資40億美元，并于2021完成開發并正式推出商用L4級自動駕駛汽車。2月15日，彭博社援引知情人士的話稱，福特汽車公司和奧迪ag已經克服了之前的所有障礙，正朝著就自動駕駛汽車聯盟達成潛在協議的方向前進。大眾和福特的汽車駕駛聯盟協議可能在幾個月后敲定，但仍有許多問題需要解決，談判可能陷入僵局。上述知情人士表示，此次討論取得了突破性進展，并為與福特旗下自動駕駛公司Argo AI的公共投資和合作提供了可能的框架。其中一位知情人士稱，大眾和福特將Argo AI估值定在40億美元左右。大眾和福特正在討論的框架將是創建一個類似于合資企業的實體，雙方對自動駕駛軟件擁有平等的所有權。據知情人士透露，大眾和福特的自動駕駛聯盟之間的協議可能在幾個月后敲定，但仍有許多問題需要解決，談判可能陷入僵局。不過，歐洲汽車新聞網援引知情人士的話稱，大眾和福特近期不會宣布在自動駕駛領域進行合作。
自動駕駛技術相當復雜，投資回報需要更長的時間才能實現，因此“單打獨斗”的策略可能不會有成效。自動駕駛領域的聯盟將幫助福特和大眾在自動駕駛領域打造全球巨頭，并與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise競爭。此外，在自動化和電氣化領域的合作可以幫助福特和大眾節省數十億美元的研發費用。在電動化領域，大眾計劃與福特共享模塊化平臺MEB平臺。大眾汽車認為，讓電動汽車成為普通市場上的產品的唯一方法是通過規模經濟使其與柴油車持平或更便宜。這意味著大眾將與包括福特在內的第三方汽車公司共享MEB平臺。2022年，在大眾集團的四個不同品牌中，有27款車型將在MEB平臺上打造。到2020年，大眾汽車的全球電動汽車產能將達到5000萬輛。
1、江淮新能源2019年銷量目標8萬輛同比增長六成江淮2018年在新能源市場不斷發力，接連推出了iEVA50、iEV6E和iEV7S等多款車型，純電動車型增速迅猛。
1900/1/1 0:00:00進入2019年，關于自動駕駛商業化的話題，繼續發酵。
1900/1/1 0:00:002018年，宏觀經濟下行、中美貿易摩擦、新能源汽車補貼退坡、購置稅政策退出等多重因素疊加共振影響，多個行業均受到不同程度影響，尤其是汽車行業整體下行，寒風陣陣。
1900/1/1 0:00:00雖然收購FF失利，但是許家印的造車夢沒有破滅。在龍頭房企紛紛開辟新航道之時，恒大盯緊了新能源汽車這一領域，始終沒有放棄。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，現在每一篇關于伊隆馬斯克ElonMusk和特斯拉公司的專欄文章的標題似乎都應該是：“為何不只專心造車？”作為市值520億美元的電動汽車公司的首席執行官，
1900/1/1 0:00:00對于個人用戶，純電動乘用車的市場最后適用的車型應該是高高低低的，即取兩端：B級以上的豪華車和A0級或A00級的小車。
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汽車導航