新添兩名高管負責數據和金融 威馬汽車人才結構加速調整

在新造車企業開啟量產大戰之際，威馬汽車也加快了人才結構的調整。近日，經濟觀察網記者從魏瑪汽車官方獲悉，公司于2月26日任命J.D.Power前全球副總裁梅松林為首席數據官，并于3月1日任命汽車金融資深人士劉賢治為集團副總裁，負責汽車金融部門。魏瑪汽車表示，梅松林的加入是公司向“數據驅動的智能硬件公司”發展的重大布局，他將幫助聯合創始人兼高級副總裁陸斌在數據應用、面向用戶的精細化運營等多個維度進行全面升級。據了解，梅松林曾在全球知名市場研究公司J.D.Power擔任全球副總裁、亞太公司董事總經理、中國區總經理等重要職務，對中國汽車市場的發展歷程和未來趨勢有著深刻的了解。劉賢智直接向創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼匯報工作。金融專業人士劉賢智將憑借其在銀行信貸和汽車金融領域多年的經驗，提升魏瑪汽車金融和汽車金融的發展和管理，幫助公司實現“普及智能電動汽車”的目標。自2015年成立以來，威馬汽車明確了集團發展的“三步走”戰略，即智能電動汽車的普及；成為一家數據驅動的智能硬件公司；

成長為智能旅游服務提供商。創新的商業模式和產品被認為是新造車企業率先變道的重要優勢。與此同時，資金的獲取和高效管理也成為對新造車企業的一大考驗。因此，新造車企業的人才結構與傳統造車企業明顯不同。在傳統車企中，汽車領域的研發、技術、品控、渠道管理和銷售人才是主力軍，但對于新車企來說，互聯網技術、人工智能和語音控制等新技術，以及快消品和IT行業的營銷人才成為新的關注點。這一點在蔚來汽車、Xpeng汽車等新造車企業的人才布局中得到了體現，魏瑪汽車也是如此。魏瑪汽車創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼雖然主要來自傳統車企，但在人才布局上敢于大跨界。2018年11月，魏瑪汽車任命在亞洲和歐洲擁有24年國際金融經驗的Rupert Mitchell為首席戰略官，負責集團的戰略融資、投資和企業發展。據了解，魯珀特·米切爾曾在高盛集團和花旗集團擔任要職。此外，魏瑪汽車先后任命擁有知名互聯網公司高管簡歷的宋杰、呂善娘分別擔任人力資源副總裁、法務副總裁、總法律顧問。在產品交付和渠道布局方面，威馬汽車走在了新造車企業的前列。2018年9月10日，威馬汽車正式公布了首款量產車型威馬EX5的售價，售價在186550元至247300元之間。以北京為例，根據2018年國家新能源汽車補貼政策和地方補貼政策，補貼價格為11.23萬元至16.48萬元。威馬EX5的平民定位有助于其銷量的快速增長。據了解，自2018年9月28日量產交付以來，EX5的訂單和交付量持續穩步上升。根據威爾遜監測的保險統計，威馬EX5在北京、成都、廣州、天津等15個城市的交付量位居A級純電動SUV“單月單市”第一。在渠道層面，魏瑪汽車決定與智行合作伙伴攜手，打造以新4S（Spce、Store、Sttion和Spot）為核心的流通模式。截至2019年1月，威馬汽車共簽約50家智行合作伙伴，覆蓋北京、上海、廣州等近50個國內主要城市，并已在全國21個城市啟動EX5交付。據了解，威馬汽車智行合作伙伴除了提供銷售和售后服務外，未來還將為用戶提供出行服務，成為威馬汽車智慧出行布局的合作伙伴。2018年，魏瑪、蔚來、新特等部分新車制造商實現了產品的批量交付，業內認為2019年將開啟新車制造商的產品批量交付之戰，而由于融資環境惡化，新車制造商的洗牌也將加速，新能源汽車補貼的減少以及外國汽車公司產品的快速引入。魏瑪汽車聯合創始人兼高級副總裁陸斌此前表示，2019年將是魏瑪汽車全面升級的關鍵一年。隨著新零售升級的推進，智行簽約的合作伙伴數量將增加到100家。同時，威馬汽車還將在產品、技術等多個維度進行升級，并將發布EX5 Pro和EX6兩款新車。L2級別的自動駕駛解決方案也將于今年投入量產。在新造車企業開啟量產大戰之際，威馬汽車也加快了人才結構的調整。近日，經濟觀察網記者從魏瑪汽車官方獲悉，公司于2月26日任命J.D.Power前全球副總裁梅松林為首席數據官，并于3月1日任命汽車金融資深人士劉賢治為集團副總裁，負責汽車金融部門。魏瑪汽車表示，梅松林的加入是對……的一次重大布局……

公司將發展成為“數據驅動的智能硬件公司”，他將幫助聯合創始人兼高級副總裁陸斌在數據應用和面向用戶的精細化運營等多個維度進行全面升級。據了解，梅松林曾在全球知名市場研究公司J.D.Power擔任全球副總裁、亞太公司董事總經理、中國區總經理等重要職務，對中國汽車市場的發展歷程和未來趨勢有著深刻的了解。劉賢智直接向創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼匯報工作。金融專業人士劉賢智將憑借其在銀行信貸和汽車金融領域多年的經驗，提升魏瑪汽車金融和汽車金融的發展和管理，幫助公司實現“普及智能電動汽車”的目標。自2015年成立以來，威馬汽車明確了集團發展的“三步走”戰略，即智能電動汽車的普及；成為一家數據驅動的智能硬件公司；

成長為智能旅游服務提供商。創新的商業模式和產品被認為是新造車企業率先變道的重要優勢。與此同時，資金的獲取和高效管理也成為對新造車企業的一大考驗。因此，新造車企業的人才結構與傳統造車企業明顯不同。在傳統車企中，汽車領域的研發、技術、品控、渠道管理和銷售人才是主力軍，但對于新車企來說，互聯網技術、人工智能和語音控制等新技術，以及快消品和IT行業的營銷人才成為新的關注點。這一點在蔚來汽車、Xpeng汽車等新造車企業的人才布局中得到了體現，魏瑪汽車也是如此。魏瑪汽車創始人、董事長兼首席執行官沈弗里曼雖然主要來自傳統車企，但在人才布局上敢于大跨界。2018年11月，魏瑪汽車任命在亞洲和歐洲擁有24年國際金融經驗的Rupert Mitchell為首席戰略官，負責集團的戰略融資、投資和企業發展。據了解，魯珀特·米切爾曾在高盛集團和花旗集團擔任要職。此外，魏瑪汽車先后任命擁有知名互聯網公司高管簡歷的宋杰、呂善娘分別擔任人力資源副總裁、法務副總裁、總法律顧問。在產品交付和渠道布局方面，威馬汽車走在了新造車企業的前列。2018年9月10日，威馬汽車正式公布了首款量產車型威馬EX5的售價，售價在186550元至247300元之間。以北京為例，根據2018年國家新能源汽車補貼政策和地方補貼政策，補貼價格為11.23萬元至16.48萬元。威馬EX5的平民定位有助于其銷量的快速增長。據了解，自2018年9月28日量產交付以來，EX5的訂單和交付量持續穩步上升。根據威爾遜監測的保險統計，威馬EX5在北京、成都、廣州、天津等15個城市的交付量位居A級純電動SUV“單月單市”第一。在渠道層面，魏瑪汽車決定與智行合作伙伴攜手，打造以新4S（Spce、Store、Sttion和Spot）為核心的流通模式。截至2019年1月，威馬汽車共簽約50家智行合作伙伴，覆蓋北京、上海、廣州等近50個國內主要城市，并已在全國21個城市啟動EX5交付。據了解，威馬汽車智行合作伙伴除了提供銷售和售后服務外，未來還將為用戶提供出行服務，成為威馬汽車智慧出行布局的合作伙伴。2018年，魏瑪、蔚來、新特等部分新車制造商實現了產品的批量交付，業內認為2019年將開啟新車制造商的產品批量交付之戰，而由于融資環境惡化，新車制造商的洗牌也將加速，新能源汽車補貼的減少以及外國汽車公司產品的快速引入。魏瑪汽車聯合創始人兼高級副總裁陸斌此前表示，2019年將是魏瑪汽車全面升級的關鍵一年。隨著新零售升級的推進，智行簽約的合作伙伴數量將增加到100家。同時，威馬汽車還將在產品、技術等多個維度進行升級，并將發布EX5 Pro和EX6兩款新車。L2級別的自動駕駛解決方案也將于今年投入量產。

標簽：威馬汽車北京威馬EX5合創蔚來

汽車資訊熱門資訊