ST 3月1日上午，針對電動汽車的宣傳亂象，車和佳CEO李想發布微博稱，“很多汽車品牌在宣傳電動汽車時，還在宣傳60恒速的續航里程，甚至直接把這樣虛假的續航里程數字貼在汽車屁股上，真是大躍進。“李想表示，特斯拉已經上市了。按照目前的匯率，補貼前國產Model 3的價格將達到25000-270000。”讓我們停止使用這些可恥的宣傳手段。”特斯拉今天早些時候推出了承諾已久的Model 3基本款，售價3.5萬美元，實現了馬斯克2006年發布的“秘密總體計劃”。馬斯克此前表示，上海工廠將生產Model 3和Model Y兩款車型，預計今年年底將實現部分量產。
以下是李想和微博的全文：看到中國許多知名汽車品牌在推廣電動汽車時仍在推廣60恒速的續航里程，甚至直接把這樣虛假的續航里程數字貼在屁股上，真是一個巨大的飛躍。親愛的汽車行業的前輩和老大哥們，特斯拉已經上市了。按照目前的匯率，國產Model 3肯定會直接賣到25000-270000（補貼前的價格），所以我們不要再搞這些可恥的宣傳方式了。媒體應該停止與60速分享的合作，這樣最基本的專業能力和識別能力就沒有了，以后就沒有工作了，好日子很快就會結束。在說了這么多不愉快的話之后，我扮演了冒犯他人的角色。時間不多了。ST 3月1日上午，針對電動汽車的宣傳亂象，車和佳CEO李想發布微博稱，“很多汽車品牌在宣傳電動汽車時，還在宣傳60恒速的續航里程，甚至直接把這樣虛假的續航里程數字貼在汽車屁股上，真是大躍進。“李想表示，特斯拉已經上市了。按照目前的匯率，補貼前國產Model 3的價格將達到25000-270000。”讓我們停止使用這些可恥的宣傳手段。”特斯拉今天早些時候推出了承諾已久的Model 3基本款，售價3.5萬美元，實現了馬斯克2006年發布的“秘密總體計劃”。馬斯克此前表示，上海工廠將生產Model 3和Model Y兩款車型，預計今年年底將實現部分量產。
以下是李想和微博的全文：看到中國許多知名汽車品牌在推廣電動汽車時仍在推廣60恒速的續航里程，甚至直接把這樣虛假的續航里程數字貼在屁股上，真是一個巨大的飛躍。親愛的汽車行業的前輩和老大哥們，特斯拉已經上市了。按照目前的匯率，國產Model 3肯定會直接賣到25000-270000（補貼前的價格），所以我們不要再搞這些可恥的宣傳方式了。媒體應該停止與60速分享的合作，這樣最基本的專業能力和識別能力就沒有了，以后就沒有工作了，好日子很快就會結束。在說了這么多不愉快的話之后，我扮演了冒犯他人的角色。時間不多了。
新造車企業開啟批量交付大戰之際，威馬汽車也加快了人才結構的調整。
1900/1/1 0:00:00電氣化和智能網聯將是今年通用在華的業務重點。2018年中國汽車市場時隔28年出現了新車銷量下滑，幾乎讓所有汽車制造商感到措手不及。深耕中國市場20余年的通用汽車也同樣遇到了波折。
1900/1/1 0:00:00“現在唯一不召回的是特斯拉，不知道為什么美國政府對它這么網開一面，燃油車要是經常撞了就著火早就召回了，只有特斯拉撞了車著了火不讓召回，號稱是新事物。
1900/1/1 0:00:00根據EVsales數據，2019年1月，包含純電動和插電式混合動力的全球新能源乘用車市場銷量同比增長83，總計交付了153萬輛。其中，純電動車型同比增長更為迅猛，高達143。
1900/1/1 0:00:00印度內閣批準了一項14億美元的計劃，用于補貼電動和混合動力汽車的銷售，這是遏制污染和減少對化石燃料依賴的努力的一部分。
1900/1/1 0:00:00當地時間2月28日，德國豪華車企戴姆勒公司和寶馬集團宣布已簽訂諒解備忘錄，共同研發自動駕駛技術。
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汽車導航