通用汽車終于出手了，今年將在中國推出兩款純電動車

電氣化和智能網聯將是通用汽車今年在中國的業務重點。2018年，中國汽車市場新車銷量時隔28年出現下滑，這幾乎讓所有汽車制造商措手不及。深耕中國市場20多年的通用汽車也遭遇了波折。

2018年，通用汽車在中國的銷量為364萬輛，低于2017年創造的400萬輛的輝煌紀錄。然而，面對整個市場環境的低迷，通用汽車并不太擔心中國汽車市場的表現。不久前，我們與通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁錢惠康進行了交談，交流了整個中國汽車市場的發展以及通用汽車在中國的下一步重大業務布局。看好2019年，市場將在下半年回升。對于2018年中國汽車市場的低迷表現，錢慧康認為這只是市場發展到一定階段的周期性波動，而不是異常現象。從長遠來看，中國汽車市場仍有巨大的增長潛力。

“在美國這樣一個成熟的汽車市場，成千上萬的人已經達到了800人，而中國只有140人……這足以證明中國市場的發展空間。”就在上個月，在通用汽車投資者大會上，錢惠康還與投資者分享了他對2019年中國市場的預測。他認為，今年的銷售業績將與去年持平，下半年市場將進入復蘇階段，因此他對2019年的汽車市場整體持樂觀態度。當然，只有樂觀的態度顯然不足以應對汽車市場的變化。讓錢慧康有恃無恐的主要是通用汽車今年強大的產品陣容。“我們今年將推出的20多個新產品具有歷史上強大的產品結構，其中10多個是首次登陸中國市場，一些產品將進入新的細分市場。我們希望看到新的增長機會。”電氣化和智能網聯將是今年的重點。錢惠康認為，今年整個汽車行業將在電動化領域邁出一大步，因此通用汽車將全力以赴推進在中國的電動化布局。在此之前，合資品牌對電動汽車的投資普遍不夠積極，導致自主品牌在這一細分市場占據主導地位。

兩年前，上汽通用五菱也推出了兩款純電動汽車進入市場，今年，我們將在純電動汽車市場看到上汽通用。錢惠康透露，上汽通用今年將推出兩款純電動汽車，通用在中國的電動汽車陣容未來將覆蓋其所有品牌。

除了電動化，智能網聯也是通用汽車今年在中國的工作重點。“我們將加快智能網聯領域的發展，為中國市場定制智能網聯解決方案。”我們將在今年下半年看到具體成果。寶駿將加快推出新產品，塑造更加科學、智能的新形象。作為通用汽車在中國的第四大乘用車品牌，寶駿多年來一直保持著快速增長，但去年銷量首次出現下滑。對于寶駿銷量下滑的原因，錢慧康坦言，去年寶駿最具優勢的SUV和MPV市場都出現了不同程度的下滑，尤其是MPV市場。其次，寶駿主要覆蓋三、四、五線城市，這些地區的汽車消費需求去年也大幅下降。

寶駿已經找到了應對市場變化的方法。去年年底，寶駿加快了新車的推出，并根據消費者的需求對產品進行了升級。例如，寶駿530推出了一款采用CVT變速箱的自動擋車型，增加了七座版本。

不久前，寶駿也……

掛上了它的新標志。錢慧康表示，這也預示著寶駿未來將更加注重打造年輕化、科技化、智能化的品牌形象。最新的RS-5就是一個典型的例子。有必要主動轉變，而不是被動應對變化。去年，通用汽車進一步深化了重組和變革，尤其是在北美市場，在整體業績良好的前提下也引起了很多熱議。對此，錢惠康表示，通用汽車非常清楚未來的方向，因此選擇主動轉型，而不是被動跟隨變化。“近年來，汽車行業涌現出許多外國挑戰者和顛覆者。然而，我們要挑戰和顛覆的是我們自己。”

既然我們有了明確的轉型方向，那么決定成敗的將是細節。在錢惠康看來，最重要的是以更加務實的態度做好工作。“例如，在電動化領域，除了加快新產品的推出，還需要同時提高營銷、溝通和服務能力，建立消費者對電動汽車的信心，這對當前新能源汽車市場至關重要。”

電氣化和智能網聯將是通用汽車今年在中國的業務重點。2018年，中國汽車市場新車銷量時隔28年出現下滑，這幾乎讓所有汽車制造商措手不及。深耕中國市場20多年的通用汽車也遭遇了波折。

2018年，通用汽車在中國的銷量為364萬輛，低于2017年創造的400萬輛的輝煌紀錄。然而，面對整個市場環境的低迷，通用汽車并不太擔心中國汽車市場的表現。不久前，我們與通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁錢惠康進行了交談，交流了整個中國汽車市場的發展以及通用汽車在中國的下一步重大業務布局。看好2019年，市場將在下半年回升。對于2018年中國汽車市場的低迷表現，錢慧康認為這只是市場發展到一定階段的周期性波動，而不是異常現象。從長遠來看，中國汽車市場仍有巨大的增長潛力。

“在美國這樣一個成熟的汽車市場，成千上萬的人已經達到了800人，而中國只有140人……這足以證明中國市場的發展空間。”就在上個月，在通用汽車投資者大會上，錢惠康還與投資者分享了他對2019年中國市場的預測。他認為，今年的銷售業績將與去年持平，下半年市場將進入復蘇階段，因此他對2019年的汽車市場整體持樂觀態度。當然，只有樂觀的態度顯然不足以應對汽車市場的變化。讓錢慧康有恃無恐的主要是通用汽車今年強大的產品陣容。“我們今年將推出的20多個新產品具有歷史上強大的產品結構，其中10多個是首次登陸中國市場，一些產品將進入新的細分市場。我們希望看到新的增長機會。”電氣化和智能網聯將是今年的重點。錢惠康認為，今年整個汽車行業將在電動化領域邁出一大步，因此通用汽車將全力以赴推進在中國的電動化布局。在此之前，合資品牌對電動汽車的投資普遍不夠積極，導致自主品牌在這一細分市場占據主導地位。

兩年前，上汽通用五菱也推出了兩款純電動汽車進入市場，今年，我們將在純電動汽車市場看到上汽通用。錢惠康透露，上汽通用今年將推出兩款純電動汽車，通用在中國的電動汽車陣容未來將覆蓋其所有品牌。

在……

除了電動化，智能網聯也是通用汽車今年在中國工作的重點。“我們將加快智能網聯領域的發展，為中國市場定制智能網聯解決方案。”我們將在今年下半年看到具體成果。寶駿將加快推出新產品，塑造更加科學、智能的新形象。作為通用汽車在中國的第四大乘用車品牌，寶駿多年來一直保持著快速增長，但去年銷量首次出現下滑。對于寶駿銷量下滑的原因，錢慧康坦言，去年寶駿最具優勢的SUV和MPV市場都出現了不同程度的下滑，尤其是MPV市場。其次，寶駿主要覆蓋三、四、五線城市，這些地區的汽車消費需求去年也大幅下降。

寶駿已經找到了應對市場變化的方法。去年年底，寶駿加快了新車的推出，并根據消費者的需求對產品進行了升級。例如，寶駿530推出了一款采用CVT變速箱的自動擋車型，增加了七座版本。

不久前，寶駿也更換了新的車標。錢慧康表示，這也預示著寶駿未來將更加注重打造年輕化、科技化、智能化的品牌形象。最新的RS-5就是一個典型的例子。有必要主動轉變，而不是被動應對變化。去年，通用汽車進一步深化了重組和變革，尤其是在北美市場，在整體業績良好的前提下也引起了很多熱議。對此，錢惠康表示，通用汽車非常清楚未來的方向，因此選擇主動轉型，而不是被動跟隨變化。“近年來，汽車行業涌現出許多外國挑戰者和顛覆者。然而，我們要挑戰和顛覆的是我們自己。”

既然我們有了明確的轉型方向，那么決定成敗的將是細節。在錢惠康看來，最重要的是以更加務實的態度做好工作。“例如，在電動化領域，除了加快新產品的推出，還需要同時提高營銷、溝通和服務能力，建立消費者對電動汽車的信心，這對當前新能源汽車市場至關重要。”

標簽：寶駿

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