B輪6億美金！地平線緣何引來資本青睞？

在汽車市場的寒冬中，年初仍然有溫暖。地平線B籌集了6億美元，價值30億美元，成為“獨角獸”。2019年2月27日，地平線正式宣布，由半導體巨頭SK中國、SK海力士和多家中國一線汽車集團（及其基金）聯合領投的B系列融資已獲得約6億美元的投資，估值為30億美元。根據地平線公告，參與本輪融資的其他機構和戰略合作伙伴包括：中國泛海控股集團旗下的泛海投資、中國人民銀行資本、中信里昂旗下的CSOBOR基金和海松資本。同時，本輪融資也得到了包括晨星資本、高耀資本、云輝資本和線性資本在內的現有股東的加持。此外，國內多家一線汽車集團已向地平線投資數億美元，成為中國車企在人工智能領域的最大投資。這也是成立三年多的地平線繼2017年下半年獲得英特爾領投的逾1億美元A+輪融資后，再次獲得重量級投資。截至目前，2018年全球排名前三的半導體公司中有兩家成為地平線的重要股東。地平線成立于2015年，一直致力于成為全球邊緣人工智能芯片和計算平臺的領導者，使智能汽車等智能終端成為地平線，讓每個人的生活更安全、更好。成立之初，由晨星、高郵、紅杉、金沙江、線性資本、創新工場和真格基金共同投資，2016年4月由硅谷知名投資者尤里·米爾納投資。2016年7月，該團隊宣布獲得新一輪融資，融資金額不詳。投資方包括雙湖投資、青云創投、祥豐投資，晨星、高郵、金沙江、線性資本、真格基金等種子輪投資機構也持續加大投資力度。“獨角獸”的成長早在2017年，地平線就發布了中國首款邊緣人工智能處理器——專注于智能駕駛的地平線“征途”系列處理器和專注于AIoT邊緣計算的地平線“旭日”系列處理器。2018年，地平線先后發布了Matrix自動駕駛計算平臺和地平線XForce Edge人工智能計算平臺。2018年底，地平線推出了具有較強市場競爭力的軟硬件集成解決方案，如基于矩陣計算平臺的地平線Navnet眾包高精度地圖采集定位方案，并已開始逐步落地。截至目前，地平線矩陣自動駕駛計算平臺已大規模供應給全球頂級L4級自動駕駛制造商，成功啟動了中國自動駕駛芯片產品的商業化，打開了全球市場。在智能駕駛領域，地平線與世界頂級汽車市場Tier1和原始設備制造商的合作不斷深化，合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽和廣汽。融資后？從零點了解到，本輪融資更多的是產業資本，不僅將為零點帶來資金支持，也將為零點進一步推進研發和商業化帶來寶貴的資源和經驗。目前，地平線成立之初倡導的軟硬結合和邊緣計算已經成為全球人工智能領域的重要趨勢。此外，在全球范圍內，地平線擁有卓越的技術產品力和頂尖的人才陣容，尤其是在人工智能處理器和自動駕駛領域。SK集團是主要投資者之一，在5G網絡、半導體、自動駕駛和智能城市等領域擁有領先的產業布局？SK中國總裁吳作義表示：“我相信本輪資本層面的戰略合作能夠激發更多創新，促進雙方產業結構的互補和優化，給全球自動駕駛和通信行業帶來新的驚喜”？地平線創始人兼首席執行官于凱博士也表示，此次融資引入的重要戰略合作伙伴和資源將進一步加快地平線的研發和商業化步伐，構建地平線的生態商業模式，成為……

nabler背后的OEM、Tier1供應商、集成商和行業解決方案提供商，積極參與自動駕駛、智能城市、智能零售和智能機器人等重要領域的巨大進步，并與合作伙伴一起迎接全球智能時代的到來。地平線B輪融資也引起了業界的廣泛關注。在資本寒冬之下，智能駕駛領域依然火熱。未來，在人工智能和自動駕駛領域，將會有更多的“獨角獸”出現。在汽車市場的寒冬中，年初仍然有溫暖。地平線B籌集了6億美元，價值30億美元，成為“獨角獸”。2019年2月27日，地平線正式宣布，由半導體巨頭SK中國、SK海力士和多家中國一線汽車集團（及其基金）聯合領投的B系列融資已獲得約6億美元的投資，估值為30億美元。根據地平線公告，參與本輪融資的其他機構和戰略合作伙伴包括：中國泛海控股集團旗下的泛海投資、中國人民銀行資本、中信里昂旗下的CSOBOR基金和海松資本。同時，本輪融資也得到了包括晨星資本、高耀資本、云輝資本和線性資本在內的現有股東的加持。此外，國內多家一線汽車集團已向地平線投資數億美元，成為中國車企在人工智能領域的最大投資。這也是成立三年多的地平線繼2017年下半年獲得英特爾領投的逾1億美元A+輪融資后，再次獲得重量級投資。截至目前，2018年全球排名前三的半導體公司中有兩家成為地平線的重要股東。地平線成立于2015年，一直致力于成為全球邊緣人工智能芯片和計算平臺的領導者，使智能汽車等智能終端成為地平線，讓每個人的生活更安全、更好。成立之初，由晨星、高郵、紅杉、金沙江、線性資本、創新工場和真格基金共同投資，2016年4月由硅谷知名投資者尤里·米爾納投資。2016年7月，該團隊宣布獲得新一輪融資，融資金額不詳。投資方包括雙湖投資、青云創投、祥豐投資，晨星、高郵、金沙江、線性資本、真格基金等種子輪投資機構也持續加大投資力度。“獨角獸”的成長早在2017年，地平線就發布了中國首款邊緣人工智能處理器——專注于智能駕駛的地平線“征途”系列處理器和專注于AIoT邊緣計算的地平線“旭日”系列處理器。2018年，地平線先后發布了Matrix自動駕駛計算平臺和地平線XForce Edge人工智能計算平臺。2018年底，地平線推出了具有較強市場競爭力的軟硬件集成解決方案，如基于矩陣計算平臺的地平線Navnet眾包高精度地圖采集定位方案，并已開始逐步落地。截至目前，地平線矩陣自動駕駛計算平臺已大規模供應給全球頂級L4級自動駕駛制造商，成功啟動了中國自動駕駛芯片產品的商業化，打開了全球市場。在智能駕駛領域，地平線與世界頂級汽車市場Tier1和原始設備制造商的合作不斷深化，合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽和廣汽。融資后？從零點了解到，本輪融資更多的是產業資本，不僅將為零點帶來資金支持，也將為零點進一步推進研發和商業化帶來寶貴的資源和經驗。目前，地平線成立之初倡導的軟硬結合和邊緣計算已經成為全球人工智能領域的重要趨勢。此外，在全球范圍內，地平線擁有卓越的技術產品力和頂尖的人才陣容，尤其是在人工智能處理器和自動駕駛領域。SK集團是主要投資者之一，在5G網絡、半導體、自動駕駛和智能城市等領域擁有領先的產業布局？吳祖……

i、 SK中國總裁表示：“我相信本輪資本層面的戰略合作能夠激發更多創新，促進雙方產業結構的互補和優化，并為全球自動駕駛和通信行業帶來新的驚喜”？地平線創始人兼首席執行官于凱博士也表示，此次融資引入的重要戰略合作伙伴和資源將進一步加快地平線的研發和商業化步伐，構建地平線的生態商業模式，成為OEM、一級供應商、集成商和行業解決方案提供商背后的推動者，積極參與自動駕駛、智慧城市、智慧零售、智能機器人等重要領域的重大進展，與合作伙伴共同迎接全球智能時代的到來。地平線B輪融資也引起了業界的廣泛關注。在資本寒冬之下，智能駕駛領域依然火熱。未來，在人工智能和自動駕駛領域，將會有更多的“獨角獸”出現。

標簽：奧迪比亞迪長安紅杉

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