據歐洲汽車公司網站消息，PSA將重返北美市場，“墊腳石”是28年前退出北美市場的品牌標致。PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯周二（當地時間2月26日）在巴黎指出，標致品牌的“強勁增長”和盈利能力是PSA選擇重返北美市場的根本原因。自2016年宣布重返北美市場以來，PSA表示，旗下任何品牌（包括雪鐵龍、DS和歐寶等）都可能成為打開美國和加拿大市場的“金鑰匙”。卡洛斯·塔瓦雷斯透露，標致面向美國市場的汽車最初將來自歐洲和中國。他說，返回北美的第一步必須是“節儉、保守和有利可圖”。
然而，他也指出，標致汽車從PSA在歐洲和中國的工廠出口到美國，將使其容易受到美國政府任何新車關稅的影響。美國目前正在與歐洲談判一項新的貿易協議，美國此前曾威脅要對歐洲出口到美國的汽車征收高關稅。唐唯實表示：“我打算等到目前的談判結果能夠讓我們對關稅問題有更清晰的了解。”卡洛斯·塔瓦雷斯指出，PSA不會重建美國的傳統經銷商網絡，它已經找到了一個“創造性和顛覆性的汽車分銷渠道”。他沒有詳細說明這一點。值得一提的是，PSA去年曾表示，標致品牌是美國最受認可的PSA品牌。一些分析人士指出，重返北美市場標志著PSA向美國市場轉售汽車邁出了一大步。1991年，PSA放棄了美國市場。去年秋天，卡洛斯·塔瓦雷斯暗示，PSA可能會在年中之前就在美國銷售的汽車的分銷模式和生產地點做出決定。PSA表示，在時間上并不著急。目前，它只給出了一個時間框架，即到2026年，汽車將在美國銷售。與此同時，PSA專注于共享汽車和其他出行舉措。上述措施旨在幫助PSA更好地了解美國消費者，也將增加其在私家車模式之外的運輸體驗。由于美國經濟衰退、銷量下降和監管成本上升，標致于1991年退出美國市場。1990年，標致在美國的銷量僅為4292輛，比1984年下降了近80%。2018年，PSA表示已將北美市場可能的“落地地”減少到美國的15個州和加拿大的4個省。PSA指出，這15個州的消費者愿意購買進口汽車，當地汽車銷量占美國汽車總銷量的62%。值得一提的是，PSA一直在推進在美國銷售汽車計劃的實現進程，這將需要幾年時間。PSA在開拓旅行領域的第一個行動是于2017年秋季在美國西雅圖推出Free2Move。
APP，用戶可以使用該APP預訂各種交通工具并完成支付，包括共享出行車輛或公共交通。去年年底，PSA在華盛頓特區推出了Free2Move品牌的共享汽車服務。據歐洲汽車公司網站消息，PSA將重返北美市場，“墊腳石”是28年前退出北美市場的品牌標致。PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯周二（當地時間2月26日）在巴黎指出，標致品牌的“強勁增長”和盈利能力是PSA選擇重返北美市場的根本原因。自2016年宣布重返北美市場以來，PSA表示，旗下任何品牌（包括雪鐵龍、DS和歐寶等）都可能成為打開美國和加拿大市場的“金鑰匙”。卡洛斯·塔瓦雷斯透露，標致面向美國市場的汽車最初將來自歐洲和中國。他說，返回北美的第一步必須是“節儉、保守和有利可圖”。
然而，他也指出，標致汽車從PSA在歐洲和中國的工廠出口到美國，將使其容易受到美國政府任何新車關稅的影響。美國目前正在談判一項新的……
美國此前曾威脅要對從歐洲出口到美國的汽車征收高關稅。唐唯實表示：“我打算等到目前的談判結果能夠讓我們對關稅問題有更清晰的了解。”卡洛斯·塔瓦雷斯指出，PSA不會重建美國的傳統經銷商網絡，它已經找到了一個“創造性和顛覆性的汽車分銷渠道”。他沒有詳細說明這一點。值得一提的是，PSA去年曾表示，標致品牌是美國最受認可的PSA品牌。一些分析人士指出，重返北美市場標志著PSA向美國市場轉售汽車邁出了一大步。1991年，PSA放棄了美國市場。去年秋天，卡洛斯·塔瓦雷斯暗示，PSA可能會在年中之前就在美國銷售的汽車的分銷模式和生產地點做出決定。PSA表示，在時間上并不著急。目前，它只給出了一個時間框架，即到2026年，汽車將在美國銷售。與此同時，PSA專注于共享汽車和其他出行舉措。上述措施旨在幫助PSA更好地了解美國消費者，也將增加其在私家車模式之外的運輸體驗。由于美國經濟衰退、銷量下降和監管成本上升，標致于1991年退出美國市場。1990年，標致在美國的銷量僅為4292輛，比1984年下降了近80%。2018年，PSA表示已將北美市場可能的“落地地”減少到美國的15個州和加拿大的4個省。PSA指出，這15個州的消費者愿意購買進口汽車，當地汽車銷量占美國汽車總銷量的62%。值得一提的是，PSA一直在推進在美國銷售汽車計劃的實現進程，這將需要幾年時間。PSA在開拓旅行領域的第一個行動是于2017年秋季在美國西雅圖推出Free2Move。
APP，用戶可以使用該APP預訂各種交通工具并完成支付，包括共享出行車輛或公共交通。去年年底，PSA在華盛頓特區推出了Free2Move品牌的共享汽車服務。
北京時間9月28日早間消息，美國科技媒體TheVerge報道，聯邦快遞（FedEx）今天正式宣布了新的SameDayBot快遞機器人，嘗試用機器人實現“最后一公里”短程配送，
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1900/1/1 0:00:00曾經的“微型電動車霸主”知豆正迎來多事之秋。2月27日，啟信寶信息顯示，2019年以來，不斷以被告身份卷入法律糾紛的知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“知豆”）已11次成為被執行人，股權兩次遭凍結。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國電話電報公司（ATampT）與VodafoneBusiness（沃達豐旗下業務部門）正進行合作，加速汽車行業的物聯網（IoT）連接與創新。
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汽車導航