繼荷蘭、澳大利亞和美國之后，比亞迪的純電動巴士成功駛入比利時布魯塞爾的扎芬圖姆國際機場。第一輛巴士于上周開通，這也是繼荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場之后，歐洲第二個機場。比亞迪此次共從布魯塞爾機場集團（BAC）獲得30輛純電動公交車訂單，并與其簽署了為期10年的服務支持合同，就公交車的安全和智能運營進行深入合作。這批機場穿梭巴士為乘客提供穿梭飛機與航站樓之間的零排放接駁服務。它們采用了最新的三門設計，增加了上下車通道，減少了上下車擁堵，顯著提高了車輛運輸效率；Wi-Fi無線網絡覆蓋整車，免費上網；增加USB充電端口，為乘客提供安全快速的充電支持；機載顯示屏可以實時掌握飛行動態。獨特的設計和用戶友好的配置提供了雙向“祝福”，幫助布魯塞爾機場為乘客創造新的旅行體驗。
同時，比亞迪將為布魯塞爾國際機場行駛的12米純電動公交車提供30套自主研發的充電裝置，該充電裝置利用夜間山谷充電來滿足車輛運行要求。類似的設備也于2015年6月在荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場投入使用。該機場目前運營35輛比亞迪純電動機場班車，也是當時歐洲最大的全尺寸零排放車隊，推動史基浦機場成為實現全球國際機場可持續發展目標的典范。“我們的目標是力爭到2030年將二氧化碳排放量減少40%，比亞迪的新能源公交車與布魯塞爾機場的綠色發展愿景完美契合。對于每一項采購決策，我們都將專注于車輛環保，努力改善乘客體驗。我們相信，在所有30輛公交車投入使用后，‘歐盟中心’機場綠色交通模式將我完全升級了。”布魯塞爾機場集團總裁阿爾諾德·菲斯特表示。比亞迪歐洲有限公司總經理何一鵬表示，“目前，全球幾乎所有機場都面臨著碳減排壓力，比亞迪在降低機場地面通勤車輛碳排放方面具有巨大潛力。憑借電動汽車全產業鏈的核心技術和5萬多輛公交車的“智能制造”經驗，比亞迪充分競爭此次投標，并成功脫穎而出。我堅信，繼史基浦國際機場開創了行業內機場綠色出行的先河后，布魯塞爾國際機場也將“為機場擺渡車零碳排放樹立新標桿！”截至目前，比亞迪電動巴士已駛入全球多個繁忙的機場，包括悉尼國際機場、堪薩斯城國際機場、，比亞迪的純電動汽車足跡還覆蓋了全球50多個國家和地區的300多個城市。比亞迪懷揣著新能源夢想，實現了新生活的理想。未來，它將護送世界各地越來越多的乘客綠色出行。
“奧迪要做全球電動車第一名“，在今年的日內瓦車展上，奧迪公布了自己的目標。作為新能源汽車領域里的“后來者”，在被電動車“攻陷”的日內瓦車展上，奧迪的目標顯然不小。
1900/1/1 0:00:003月9日午間消息，蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌接受新浪科技等媒體采訪。
1900/1/1 0:00:003月1日，以“先人一步的科技享受”為主題的廣汽新能源AionS預售發布會于廣汽新能源智能生態工廠舉行。
1900/1/1 0:00:00日前，保時捷體驗中心官方公布，全新保時捷Taycan將于2019年9月正式發布。
1900/1/1 0:00:003月6日，在2019日內瓦國際車展上，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。
1900/1/1 0:00:00編者按：馬斯克是瘋狂的，特斯拉是瘋狂的，但遙遙領先于業內的技術成就讓這一切看起來都顯得合情合理，好像非如此不可只有偏執狂才能贏。
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