3月9日中午，蔚來今天召開媒體見面會，蔚來董事長兼首席執行官李斌接受了新浪科技等媒體的采訪。對于蔚來取消在上海建廠的計劃，李斌表示，工信部50號令對汽車企業的制造合作給予了方向性指導，增強了企業長期制造合作的信心。李斌表示，蔚來已經對合肥工廠線進行了一些修改，生產ES6，這將進一步將產能提高到每年15萬輛。“總的來說，這是一個合理的決定”。李斌表示，我們與江淮汽車的合作非常緊密，從制造技術到質量都有700多人。江淮汽車還提供了專業的管理人員和工人。“從實際角度來看，雙方的合作非常成功。”李斌表示，蔚來在南京蔚來也有一條試生產線，投入相對較高。先試產再投產的方式也是非常可行的。總的來說，江淮蔚來自從投產以來，質量也有了很大的提高，生產合格率也越來越好。“現在智能電動汽車不是終極產品。終極是自動駕駛上的智能電動汽車。蔚來僅在自動駕駛部門就有300多人。”在李斌看來，“完全積極的發展絕對不是完全復制。如果你想領先于其他人，你需要下很大的決心。這些都是有投資支持的。”。“2017年，蔚來與上海市嘉定區政府及相關單位簽署了框架協議和備忘錄，建立蔚來新能源電動汽車先進基地。但蔚來在財報中表示，已與相關主體達成協議，停止生產基地建設計劃，戰略重點放在合作模式上。”汽車制造。他還表示，公司相信現有的合肥江淮蔚來基地能夠滿足未來兩三年的產能需求。3月9日中午，蔚來今天召開媒體見面會，蔚來董事長兼首席執行官李斌接受了新浪科技等媒體的采訪。對于蔚來取消在上海建廠的計劃，李斌表示，工信部50號令對汽車企業的制造合作給予了方向性指導，增強了企業長期制造合作的信心。李斌表示，蔚來已經對合肥工廠線進行了一些修改，生產ES6，這將進一步將產能提高到每年15萬輛。“總的來說，這是一個合理的決定”。李斌表示，我們與江淮汽車的合作非常緊密，從制造技術到質量都有700多人。江淮汽車還提供了專業的管理人員和工人。“從實際角度來看，雙方的合作非常成功。”李斌表示，蔚來在南京蔚來也有一條試生產線，投入相對較高。先試產再投產的方式也是非常可行的。總的來說，江淮蔚來自從投產以來，質量也有了很大的提高，生產合格率也越來越好。“現在智能電動汽車不是終極產品。終極是自動駕駛上的智能電動汽車。蔚來僅在自動駕駛部門就有300多人。”在李斌看來，“完全積極的發展絕對不是完全復制。如果你想領先于其他人，你需要下很大的決心。這些都是有投資支持的。”。“2017年，蔚來與上海市嘉定區政府及相關單位簽署了框架協議和備忘錄，建立蔚來新能源電動汽車先進基地。但蔚來在財報中表示，已與相關主體達成協議，停止生產基地建設計劃，戰略重點放在合作模式上。”汽車制造。他還表示，公司相信現有的合肥江淮蔚來基地能夠滿足未來兩三年的產能需求。
近一段時間，國內新能源汽車領域的重頭戲較多。
1900/1/1 0:00:00隨著補貼政策的逐步退坡，屬于新能源汽車“最好的時代”似乎一去不復返了。
1900/1/1 0:00:00“奧迪要做全球電動車第一名“，在今年的日內瓦車展上，奧迪公布了自己的目標。作為新能源汽車領域里的“后來者”，在被電動車“攻陷”的日內瓦車展上，奧迪的目標顯然不小。
1900/1/1 0:00:003月1日，以“先人一步的科技享受”為主題的廣汽新能源AionS預售發布會于廣汽新能源智能生態工廠舉行。
1900/1/1 0:00:00繼荷蘭、澳大利亞和美國之后，比亞迪純電動大巴成功駛入比利時布魯塞爾扎芬特姆國際機場，首臺大巴于上周開啟運營，這也是繼荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場后，比亞迪純電動大巴登陸歐洲第二個機場。
1900/1/1 0:00:00日前，保時捷體驗中心官方公布，全新保時捷Taycan將于2019年9月正式發布。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航