2019年初，中國電動汽車累計召回次數已達4次，累計召回次數達23458次。近日，國家市場管理總局缺陷產品管理中心官網信息顯示，一汽-大眾汽車股份有限公司。，有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場管理局提交了召回計劃，決定召回2014年7月2日至2014年9月17日生產的部分進口2014年奧迪A6混合動力汽車，共計13輛車。A6Hybrid是奧迪旗下的一款中大型混合動力汽車，于2013年通過進口進入國內市場。召回公告顯示，本次召回范圍內的部分車輛在生產過程中未完全插入、緊固，插頭與插座接觸未完全形成，導致插頭過熱，可能導致燒蝕或起火，存在安全隱患。盡管只有13輛車，但數據顯示，奧迪A6 Hybrid引入中國五年來銷量很少。有業內人士認為，作為電動汽車進入中國之前的過渡車型，豪華車的混合動力車型一般只是新能源領域的一把刷子。經濟觀察網記者了解到，這是2019年初第四次召回新能源汽車。值得注意的是，由于裝配過程中的“松動”而導致的召回已經不是第一次了。1月18日，國家市場管理總局缺陷產品管理中心的官方網站上出現了兩條汽車產品召回公告。其中，由于差速器后懸架支架與副車架的連接螺栓可能松動，奇瑞汽車決定召回2017年12月28日至2018年10月26日期間生產的共計8580輛途虎3xe純電動汽車。此外，1月18日，特斯拉宣布召回。特斯拉配備了一臺由高田公司生產的硝酸銨氣體發生器，由于副駕駛安全氣囊，該發生器沒有干燥劑，可能會對車內人員造成異常損壞和傷害。決定召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的14123輛進口Model S汽車。1月15日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司（Chrysler（China）Automobile Sales Co.，Ltd.）宣布召回2018年8月21日至9月12日生產的742輛2018年插電式混合動力大節隆汽車，原因是發動機可能不同步，導致斷電或潛在火災。經濟觀察網記者調查發現，在剛剛過去的2018年，中國共有15起電動汽車召回事件，累計召回14.28萬輛，電動汽車召回的月頻率高達3次。電動汽車召回的原因除了技術限制外，還包括裝配和制造工藝不合格。近年來，在政策的推動下，中國新能源汽車產業發展迅速。根據中國汽車工業協會發布的數據，2018年中國新能源汽車銷量達到125.62萬輛，同比增長61.74%。新能源汽車保有量已占全球新能源汽車的50%。根據計劃，到2020年，中國新能源汽車的累計產銷量需要達到500萬輛。2019年，在新能源補貼和雙積分政策的壓力下，除了傳統的本土車企外，新車企、合資品牌和外國品牌的新能源汽車產品將大規模進入市場，而新能源汽車質量問題頻發帶來的安全和信心危機，將成為新能源車企乃至整個行業需要面對的考驗。2019年初，中國電動汽車累計召回次數已達4次，累計召回次數達23458次。近日，國家市場管理總局缺陷產品管理中心官網信息顯示，一汽-大眾汽車股份有限公司。，有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場管理局提交了召回計劃，決定召回2014年7月2日至2014年9月17日生產的部分進口2014年奧迪A6混合動力汽車，總計13……
車輛。A6Hybrid是奧迪旗下的一款中大型混合動力汽車，于2013年通過進口進入國內市場。召回公告顯示，本次召回范圍內的部分車輛在生產過程中未完全插入、緊固，插頭與插座接觸未完全形成，導致插頭過熱，可能導致燒蝕或起火，存在安全隱患。盡管只有13輛車，但數據顯示，奧迪A6 Hybrid引入中國五年來銷量很少。有業內人士認為，作為電動汽車進入中國之前的過渡車型，豪華車的混合動力車型一般只是新能源領域的一把刷子。經濟觀察網記者了解到，這是2019年初第四次召回新能源汽車。值得注意的是，由于裝配過程中的“松動”而導致的召回已經不是第一次了。1月18日，國家市場管理總局缺陷產品管理中心的官方網站上出現了兩條汽車產品召回公告。其中，由于差速器后懸架支架與副車架的連接螺栓可能松動，奇瑞汽車決定召回2017年12月28日至2018年10月26日期間生產的共計8580輛途虎3xe純電動汽車。此外，1月18日，特斯拉宣布召回。特斯拉配備了一臺由高田公司生產的硝酸銨氣體發生器，由于副駕駛安全氣囊，該發生器沒有干燥劑，可能會對車內人員造成異常損壞和傷害。決定召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的14123輛進口Model S汽車。1月15日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司（Chrysler（China）Automobile Sales Co.，Ltd.）宣布召回2018年8月21日至9月12日生產的742輛2018年插電式混合動力大節隆汽車，原因是發動機可能不同步，導致斷電或潛在火災。經濟觀察網記者調查發現，在剛剛過去的2018年，中國共有15起電動汽車召回事件，累計召回14.28萬輛，電動汽車召回的月頻率高達3次。電動汽車召回的原因除了技術限制外，還包括裝配和制造工藝不合格。近年來，在政策的推動下，中國新能源汽車產業發展迅速。根據中國汽車工業協會發布的數據，2018年中國新能源汽車銷量達到125.62萬輛，同比增長61.74%。新能源汽車保有量已占全球新能源汽車的50%。根據計劃，到2020年，中國新能源汽車的累計產銷量需要達到500萬輛。2019年，在新能源補貼和雙積分政策的壓力下，除了傳統的本土車企外，新車企、合資品牌和外國品牌的新能源汽車產品將大規模進入市場，而新能源汽車質量問題頻發帶來的安全和信心危機，將成為新能源車企乃至整個行業需要面對的考驗。
據外媒報道，英國首個獨立5G智能網聯、自動駕駛車輛（CAV）基礎設施已經啟動，將幫助英國實現其無人駕駛計劃。
1900/1/1 0:00:002月19日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）新產品，公示期7天，截止到2019年2月25日。
1900/1/1 0:00:00隨著人工智能、大數據、移動互聯、云計算等新一代信息技術在汽車行業的廣泛應用，智能聯網汽車正在步入加速發展階段，自動駕駛已成為汽車領域最火熱的風口之一。
1900/1/1 0:00:00在創投領域，吸引眼球最多的自然的融資，尤其是大金額的融資，豬年自動駕駛領域最新就是Aurora和Nuro分別53億美元和9
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團目前正在大力投資于共享以及移動出行服務，旗下移動出行業務部門Moia按計劃將從今年4月開始，面向德國漢堡（Hamburg）民眾提供汽車共享服務，
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》2月14日報道，日本三洋化成工業與源自慶應大學的初創企業等正在積極研發。將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中處于領先的全固體電池和空氣電池。將鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航