徐留平站臺CES，“旗境”智能艙似乎并非一汽紅旗參展重點？

中國一汽紅旗品牌攜全新紅旗“奇景”智能座艙亮相2019年消費電子展。據悉，智能座艙是基于科技品牌R.Flg的“旗幟計劃”開發的，紅旗認為這是其對未來智能生態和人機交互的規劃和構想的集中體現。紅旗作為一家比較傳統的車企，希望通過“啟鯨”智能座艙等黑科技產品，為用戶實現全感官交互、人體動態識別、MR體驗等一系列智能交互功能。它的整體形狀也符合“旗幟”的概念：HMI設計、駕駛艙工業設計、21塊懸掛結構的智能屏幕和5塊有意義的駕駛艙屏幕。在內容上，智能座艙（外屏）主要用于展示紅旗品牌的形象，而駕駛艙（內屏）和駕駛艙主要用于用戶體驗。在CES紅旗展臺，用戶還可以親身體驗“Flag Border”智能座艙。通過VR技術，他們真正受到溫度和天氣變化的影響，并在大屏幕上及時獲取車輛的各種技術參數。這家汽車制造商還試圖傳達紅旗品牌對未來出行生態的愿景，以及對智慧城市的理解和構想。事實上，“奇奇”是紅旗品牌于2018年10月30日發布的一個科技品牌，闡述了紅旗品牌未來的技術發展計劃。R.Flg“啟祺”計劃作為“啟鯨”智能座艙的設計靈魂，以“體驗化、電動化、智能網聯化、共享化”為發展方向，打造面向未來的超綠色智能汽車技術平臺。R.Flg的“齊齊”計劃包括：紅旗i.RFlg的“齊齊計劃”、紅旗e.RFlg“齊一計劃”、5f.RFlg‘五感體驗’和紅旗m.RFlg’的“齊林計劃”。以此為第一策略，紅旗現在用智能座艙提升用戶體驗是合理的。有趣的是，在今年的CES展會上，“智能座艙”的概念似乎受到了參展商的青睞。除了Batten標志性的全面屏設計，Faurecia還展示了其新開發的集成網絡智能座艙模型。從這個角度來看，一汽紅旗的“拉斯維加斯之行”真的很有誠意。正如該公司官員所說，其主要目的是試圖了解和掌握世界上最新的科技趨勢，并努力與世界各地的主要汽車公司和IT互聯網公司進行密切溝通和互動。當然，除了謙虛地學習，本次CES也恰逢紅旗品牌新戰略發布一周年。因此，一汽集團董事長、黨委書記徐留平也出現在了CES活動現場。自2017年9月18日上任以來，徐留平提出了“集團總部直營紅旗品牌，全集團合力打造紅旗品牌”的戰略規劃。過去一年，在全新品牌戰略的指引下，北京車展、紅旗H5上市、60周年慶典、贊助世界互聯網大會等一系列品牌創新營銷活動，也極大地改變了新紅旗的品牌形象。這一變化直接反映在年度銷售額中。截至2018年12月14日，紅旗品牌當年累計銷量為3萬輛，提前17天完成全年銷售目標。該公司甚至宣布，將于明年實現L4級自動駕駛汽車的量產計劃——阿波羅紅旗，這是中國首款L4級量產乘用車。從某種程度上說，參加CES也是紅旗在向全世界強調其新品牌技術產品和理念。盡管展覽的內容相對簡單，但此次活動更多的是為了傳遞重塑品牌的雄心壯志。

中國一汽紅旗品牌攜全新紅旗“奇景”智能座艙亮相2019年消費電子展。據悉，智能座艙是基于科技品牌R.Flg的“旗幟計劃”開發的，紅旗認為這是其對未來智能生態和人機交互的規劃和構想的集中體現。紅旗作為一家比較傳統的車企，希望實現全感官交互、人體動態……等一系列智能交互功能……

通過“奇景”智能座艙等黑科技產品為用戶提供ic識別和MR體驗。它的整體形狀也符合“旗幟”的概念：HMI設計、駕駛艙工業設計、21塊懸掛結構的智能屏幕和5塊有意義的駕駛艙屏幕。在內容上，智能座艙（外屏）主要用于展示紅旗品牌的形象，而駕駛艙（內屏）和駕駛艙主要用于用戶體驗。在CES紅旗展臺，用戶還可以親身體驗“Flag Border”智能座艙。通過VR技術，他們真正受到溫度和天氣變化的影響，并在大屏幕上及時獲取車輛的各種技術參數。這家汽車制造商還試圖傳達紅旗品牌對未來出行生態的愿景，以及對智慧城市的理解和構想。事實上，“奇奇”是紅旗品牌于2018年10月30日發布的一個科技品牌，闡述了紅旗品牌未來的技術發展計劃。R.Flg“啟祺”計劃作為“啟鯨”智能座艙的設計靈魂，以“體驗化、電動化、智能網聯化、共享化”為發展方向，打造面向未來的超綠色智能汽車技術平臺。R.Flg的“齊齊”計劃包括：紅旗i.RFlg的“齊齊計劃”、紅旗e.RFlg“齊一計劃”、5f.RFlg‘五感體驗’和紅旗m.RFlg’的“齊林計劃”。以此為第一策略，紅旗現在用智能座艙提升用戶體驗是合理的。有趣的是，在今年的CES展會上，“智能座艙”的概念似乎受到了參展商的青睞。除了Batten標志性的全面屏設計，Faurecia還展示了其新開發的集成網絡智能座艙模型。從這個角度來看，一汽紅旗的“拉斯維加斯之行”真的很有誠意。正如該公司官員所說，其主要目的是試圖了解和掌握世界上最新的科技趨勢，并努力與世界各地的主要汽車公司和IT互聯網公司進行密切溝通和互動。當然，除了謙虛地學習，本次CES也恰逢紅旗品牌新戰略發布一周年。因此，一汽集團董事長、黨委書記徐留平也出現在了CES活動現場。自2017年9月18日上任以來，徐留平提出了“集團總部直營紅旗品牌，全集團合力打造紅旗品牌”的戰略規劃。過去一年，在全新品牌戰略的指引下，北京車展、紅旗H5上市、60周年慶典、贊助世界互聯網大會等一系列品牌創新營銷活動，也極大地改變了新紅旗的品牌形象。這一變化直接反映在年度銷售額中。截至2018年12月14日，紅旗品牌當年累計銷量為3萬輛，提前17天完成全年銷售目標。該公司甚至宣布，將于明年實現L4級自動駕駛汽車的量產計劃——阿波羅紅旗，這是中國首款L4級量產乘用車。從某種程度上說，參加CES也是紅旗在向全世界強調其新品牌技術產品和理念。盡管展覽的內容相對簡單，但此次活動更多的是為了傳遞重塑品牌的雄心壯志。

標簽：紅旗一汽北京紅旗H5羿

汽車資訊熱門資訊