最全盤點！2019 CES技術供應商們的“酷炫新品”搶鮮看

2019年消費電子展將于1月8日在美國拉斯維加斯正式拉開帷幕。格仕汽車表示，自動駕駛、車聯網、共享出行、新能源汽車等汽車相關技術再次成為今年活動的焦點，尤其是自動駕駛。隨著近兩年商業化呼聲的不斷提高，圍繞這一領域的技術創新正呈現爆發式趨勢。一個突出的表現是，一年前在CES上亮相的許多新技術現在已經投入量產，而其他技術在過去一年中隨著相關技術的快速演變經歷了無數次升級迭代，最終成為這場盛會的精彩展覽之一。一起來看看今年CES上的那些科技巨頭們帶來了哪些“新玩法”吧！

● 博世是世界領先的技術和服務提供商。在2019年國際消費電子展正式開幕之前，博世憑借車載互聯控制單元、數字后視鏡攝像系統和智能無鑰匙等新興解決方案贏得了多項CES創新大獎。接下來，博世還將專注于未來交通和智能家居領域的一系列創新解決方案，為全球面臨的城市化、人口增長和氣候變化等挑戰帶來解決方案。

圖片來源：企業官網無人駕駛電動巴士概念車：博世在2019年消費電子展上亮相的概念巴士配備了創新技術，包括電動汽車動力總成系統、360度環繞傳感器、互聯管理和車載計算機。不僅如此，博世還為這款概念車設計了內部空間，可容納四名乘客。座椅相互交錯，最大限度地增加了乘坐空間，提高了乘坐舒適度。同時，博世為乘客提供車載信息娛樂系統服務，人們可以在屏幕上單獨體驗或與同行分享。例如，周末旅行的家庭可以一起看電影，同事可以在上班的路上進行工作演示。借助博世的互聯技術，智能手機還可以連接到車載無線網絡，并與信息娛樂系統實時互聯。此外，博世的智能助理服務可以讓公交車成為用戶的個人助理。利用現有的各種信息，公交車可以隨時為乘客提供各種服務，如推薦、提前預訂、天氣預報和旅行提示。到達目的地后，乘客還可以使用博世的電子支付服務支付車費。

圖片來源：官方網站中的博世公司正在開發一個共享出行的軟件平臺。當公交車停靠在指定的接送點時，用戶將使用智能手機通過博世提供的智能無鑰匙數字訪問服務驗證身份。該服務就像一個數字指紋，可以準確識別乘客的手機并為其打開車門。系統還會為每位乘客分配一個指定的座位。即使在旅程結束后，博世安裝在車內的攝像系統也可以監控乘客是否將手機或行李留在車內。一旦乘客丟失物品，公交車將直接通過智能手機通知乘客。無線刷車服務可以判斷無人駕駛公交車軟件是否已更新到最新版本，并在第一時間安全可靠地更新車輛軟件。借助安裝在車輛上的傳感器，博世預測診斷功能可以通過監測主要部件的狀態，在故障發生前通知公交車，使其有足夠的時間前往維修站。該功能可以有效防止汽車突然發生故障，避免公交車運營商的后顧之憂。未來，博世還將把數據云的更新和預測診斷集成到一個全方位的互聯網云平臺中，讓OEM和公交車運營商能夠持續監控車隊情況，確保公交車隨時投入使用。此外，博世子公司ESCRYPT提供的安全解決方案還將確保無鑰匙進入系統、數據聯網和軟件更新等車輛的安全。集成充電和導航解決方案：博世將通過奧迪A3 e-tron展示這種便捷的充電服務，以幫助減輕電動汽車的駕駛負擔。這項服務可以準確預測行駛里程，準確顯示電池電量耗盡的時間，并結合電動汽車動力總成系統的車輛和環境數據信息，找到合適的充電站。通過這項技術，車主將來可以在網上購買食物并快遞到提前預訂的充電站，從而充分利用充電時間，或者通過家里的手機應用程序在附近搜索合適的充電站并使用手機程序將他們計劃的路線直接上傳到車輛上。不僅如此，博世便捷的充電服務還可以利用先進的路線規劃技術，根據車主的個人喜好確定充電方案。MySIN智能手機……

綜合解決方案：幫助車主在駕駛時安全使用手機。未來，車載信息娛樂系統或儀表板只需一個適配器即可擴展適用于MySIN的應用程序，并使用其主要功能，車主可以通過觸摸屏或使用汽車按鈕進行操作。目前，mySPIN已經能夠支持MirrorLink汽車通信標準。此外，博世正在為商用車、摩托車、兩輪車和越野車開發集成mySPIN智能手機解決方案。

圖片來源：企業官網云服務：博世基于云的解決方案可以在車主錯誤操作的十秒內警告駕駛員和所有受影響的道路使用者。目前，約有15個廣播和導航應用程序采用了博世駕駛員錯誤道路警告技術，來自13個歐洲國家的車主將從中受益。此外，該服務中使用的軟件模塊可以集成并應用于現有的車載信息娛樂系統和應用程序。電子地平線：電子地平線提高了駕駛的安全性和便利性，因為它可以提前制定汽車計劃。目前的電子地平線可以提供道路傾斜和曲率的數據，并進一步改善導航數據。博世也在開發新一代電子地平線，以不斷提高準確性和及時性。據介紹，新一代電子地平線除了提供道路類型、曲率和垂直度信息外，還可以為汽車系統和導航系統提供每條車道的幾何圖像和3D物體的基本結構信息，幫助自動駕駛汽車確定車道上的準確位置。路況預測服務：基于合作伙伴Foreca提供的天氣數據，博世的路況預測服務可以幫助自動駕駛汽車判斷行駛過程中的路況變化，從而提高自動駕駛功能的安全性、有效性和便利性。● 電裝公司

圖片來源：電裝在中國。在2019年消費電子展上，電裝計劃推出其最新的自動駕駛和汽車聯網技術，這表明了其創造未來移動出行的決心。展示的具體技術包括網絡安全應用程序、連接車輛與外部網絡的云技術以及汽車共享功能。實現MaaS的車聯網技術：包括統一管理和共享各種車輛信息的數字孿生云技術、將車輛與網絡云連接的車載邊緣計算機、防止車輛軟件和數據被篡改的區塊鏈技術等。電裝將所有這些智能技術都放進了一輛酷炫的實體模型車中，參觀者可以親身體驗未來移動社會中的高級服務，如乘客自動認證、應對各種駕駛場景的功能擴展以及根據車輛管理權限的自動送貨。

圖片來源：電裝助力未來中國出行的車載技術：展會上，電裝用于商用車運營管理的駕駛員狀態監視器和通信設備等車載技術也將展出，為未來的駕駛出行或物流管理提供支持。此外，近年來，電裝投資與許多擁有先進技術的初創公司聯手，在車聯網、傳感和半導體等技術領域開展深入合作，并不斷取得突破和創新。在這次CES展會上，電裝將與這些合作伙伴合作，展示這些技術。● 麥格納

官方圖片提供：從全方位的電動驅動系統配置到更能滿足駕乘者需求的靈活駕駛艙，本屆CES，麥格納將以“歡迎來到移動”為主題，展示其電動化、自動駕駛和智能出行的未來愿景，強調技術對交通的重塑。電動化：多種變速器配置，可擴展的電動系統適用于混合動力和純電動汽車，完全滿足消費者對效率、性能……的差異化需求……

e和功率。自動駕駛：激光雷達實時檢測物體，展示麥格納如何應對復雜的自動駕駛情況，并將模塊化和可擴展的配置應用于所有級別的全系列車輛架構和自動駕駛狀態。智慧出行：專注于全新的駕駛艙配置和智慧城市解決方案，以不同的方式使用和共享車輛，使其更容易滿足各種需求并與城市基礎設施相匹配。● 大陸集團在2019國際消費電子展上，大陸集團將圍繞“旅行服務自由生活”的主題，展示其針對未來城市的旅行解決方案和關鍵技術。

圖片來源：Continental AG智能交叉口技術：大陸集團在2018年消費電子展上首次提出了智能交叉口的概念。這是一個真實世界的端到端解決方案，由傳感器組、可以生成綜合環境模型的強大傳感器融合算法和用于在十字路口和聯網車輛之間傳輸有價值信息的專用短程通信（DSRC）單元組成。在復雜的十字路口場景中為駕駛員提供幫助，以改善交通流量和周圍環境，提高駕駛安全。這種解決方案可以警告迎面而來的車輛的駕駛員注意在視線之外過馬路的行人。此外，這些數據還可以用于控制紅綠燈的變化，從而提高交通效率，減少十字路口的廢氣排放，縮短空閑時間。這一概念對于保護行人和騎自行車的人等弱勢道路使用者也是不可或缺的。

圖片來源：Continental AG城市車隊管理技術：城市車隊管理解決方案方便用戶快速使用共享電動汽車，優化車隊運營商管理，讓終端客戶隨時隨地使用汽車。用戶可以使用移動應用程序端到端完成整個流程，包括預訂和授權歸還車輛，從計費和付款到事故報告。對于車隊運營商來說，這一解決方案可以減少文書工作、鑰匙實物交接甚至車輛維護帶來的負擔，并幫助運營商優化車隊的使用。例如，為了優化車隊的使用，運營商可以將同一車隊的車輛分配給兩個使用期不同的客戶。如果在旅途中需要為車輛充電，客戶完成充電可以獲得獎勵，這也是車隊運營商的重要增值點。此外，該技術還可以在駕駛過程中跟蹤車輛，以確保駕駛員在緊急情況下能夠立即聯系操作員。

圖片來源：大陸集團智能路燈技術：大陸集團的智能路燈解決方案可以根據周圍的交通參與者實現遠程照明控制和自適應路燈，新產品組合還支持遠程維護，如無線升級和性能監測。這些功能使智慧城市和運營商能夠通過提高工作效率來降低能源消耗和成本。此外，智能路燈也可以作為未來智慧城市的寶貴數據來源。智能路口技術與智能路燈技術相輔相成。大陸集團將它們結合起來，通過V2X通信檢測緊急情況并將信息傳輸給聯網車輛，從而提高十字路口甚至路段的安全性。此外，該解決方案可以通過確定免費停車位來減少擁堵，改善整體交通流量，并通過大陸集團全新的智能路燈產品組合來測量噪音和空氣質量等污染水平，從而提高未來城市的生活質量。

圖片來源：Continental AG智能穿戴設備技術：該技術有助于降低汽車能耗，提高駕駛員的安全性和舒適性。加熱墊內置于電池供電的工作服中，是保暖和節能的完美解決方案。為了確保電池體積小、不顯眼，避免插電式充電帶來的不便，夾克上配備了induc……

在充電系統上，該系統可以由車輛本身充電，以確保護套可以在任何時候使用。值得一提的是，這項技術特別適合救援人員或建筑工人。這些人面臨的主要職業危害之一是他們經常躲在車流中。2019年消費電子展將于1月8日在美國拉斯維加斯正式拉開帷幕。格仕汽車表示，自動駕駛、車聯網、共享出行、新能源汽車等汽車相關技術再次成為今年活動的焦點，尤其是自動駕駛。隨著近兩年商業化呼聲的不斷提高，圍繞這一領域的技術創新正呈現爆發式趨勢。一個突出的表現是，一年前在CES上亮相的許多新技術現在已經投入量產，而其他技術在過去一年中隨著相關技術的快速演變經歷了無數次升級迭代，最終成為這場盛會的精彩展覽之一。一起來看看今年CES上的那些科技巨頭們帶來了哪些“新玩法”吧！

● 博世是世界領先的技術和服務提供商。在2019年國際消費電子展正式開幕之前，博世憑借車載互聯控制單元、數字后視鏡攝像系統和智能無鑰匙等新興解決方案贏得了多項CES創新大獎。接下來，博世還將專注于未來交通和智能家居領域的一系列創新解決方案，為全球面臨的城市化、人口增長和氣候變化等挑戰帶來解決方案。

圖片來源：企業官網無人駕駛電動巴士概念車：博世在2019年消費電子展上亮相的概念巴士配備了創新技術，包括電動汽車動力總成系統、360度環繞傳感器、互聯管理和車載計算機。不僅如此，博世還為這款概念車設計了內部空間，可容納四名乘客。座椅相互交錯，最大限度地增加了乘坐空間，提高了乘坐舒適度。同時，博世為乘客提供車載信息娛樂系統服務，人們可以在屏幕上單獨體驗或與同行分享。例如，周末旅行的家庭可以一起看電影，同事可以在上班的路上進行工作演示。借助博世的互聯技術，智能手機還可以連接到車載無線網絡，并與信息娛樂系統實時互聯。此外，博世的智能助理服務可以讓公交車成為用戶的個人助理。利用現有的各種信息，公交車可以隨時為乘客提供各種服務，如推薦、提前預訂、天氣預報和旅行提示。到達目的地后，乘客還可以使用博世的電子支付服務支付車費。

圖片來源：官方網站中的博世公司正在開發一個共享出行的軟件平臺。當公交車停靠在指定的接送點時，用戶將使用智能手機通過博世提供的智能無鑰匙數字訪問服務驗證身份。該服務就像一個數字指紋，可以準確識別乘客的手機并為其打開車門。系統還會為每位乘客分配一個指定的座位。即使在旅程結束后，博世安裝在車內的攝像系統也可以監控乘客是否將手機或行李留在車內。一旦乘客丟失物品，公交車將直接通過智能手機通知乘客。無線刷車服務可以判斷無人駕駛公交車軟件是否已更新到最新版本，并在第一時間安全可靠地更新車輛軟件。借助安裝在車輛上的傳感器，博世預測診斷功能可以通過監測主要部件的狀態，在故障發生前通知公交車，使其有足夠的時間前往維修站。該功能可以有效防止汽車突然發生故障，避免公交車運營商的后顧之憂。未來，博世還將把數據云的更新和預測診斷集成到一個全方位的互聯網云平臺中，讓OEM和公交車運營商能夠持續監控車隊情況，確保公交車隨時投入使用。此外，博世子公司ESCRYPT提供的安全解決方案還將確保無鑰匙進入系統、數據聯網和軟件更新等車輛的安全。集成充電和導航解決方案：博世將通過奧迪A3 e-tron展示這種便捷的充電服務，以幫助減輕電動汽車的駕駛負擔。這項服務可以準確預測行駛里程，準確顯示電池電量耗盡的時間，并結合電動汽車動力總成系統的車輛和環境數據信息，找到合適的充電站。通過這項技術，車主將來可以在網上購買食物并快遞到提前預訂的充電站，從而充分利用充電時間，或者通過家里的手機應用程序在附近搜索合適的充電站并使用手機程序將他們計劃的路線直接上傳到車輛上。不僅如此，博世便捷的充電服務還可以利用先進的路線規劃技術，根據車主的個人喜好確定充電方案。MySIN智能手機……

綜合解決方案：幫助車主在駕駛時安全使用手機。未來，車載信息娛樂系統或儀表板只需一個適配器即可擴展適用于MySIN的應用程序，并使用其主要功能，車主可以通過觸摸屏或使用汽車按鈕進行操作。目前，mySPIN已經能夠支持MirrorLink汽車通信標準。此外，博世正在為商用車、摩托車、兩輪車和越野車開發集成mySPIN智能手機解決方案。

圖片來源：企業官網云服務：博世基于云的解決方案可以在車主錯誤操作的十秒內警告駕駛員和所有受影響的道路使用者。目前，約有15個廣播和導航應用程序采用了博世駕駛員錯誤道路警告技術，來自13個歐洲國家的車主將從中受益。此外，該服務中使用的軟件模塊可以集成并應用于現有的車載信息娛樂系統和應用程序。電子地平線：電子地平線提高了駕駛的安全性和便利性，因為它可以提前制定汽車計劃。目前的電子地平線可以提供道路傾斜和曲率的數據，并進一步改善導航數據。博世也在開發新一代電子地平線，以不斷提高準確性和及時性。據介紹，新一代電子地平線除了提供道路類型、曲率和垂直度信息外，還可以為汽車系統和導航系統提供每條車道的幾何圖像和3D物體的基本結構信息，幫助自動駕駛汽車確定車道上的準確位置。路況預測服務：基于合作伙伴Foreca提供的天氣數據，博世的路況預測服務可以幫助自動駕駛汽車判斷行駛過程中的路況變化，從而提高自動駕駛功能的安全性、有效性和便利性。● 電裝公司

圖片來源：電裝在中國。在2019年消費電子展上，電裝計劃推出其最新的自動駕駛和汽車聯網技術，這表明了其創造未來移動出行的決心。展示的具體技術包括網絡安全應用程序、連接車輛與外部網絡的云技術以及汽車共享功能。實現MaaS的車聯網技術：包括統一管理和共享各種車輛信息的數字孿生云技術、將車輛與網絡云連接的車載邊緣計算機、防止車輛軟件和數據被篡改的區塊鏈技術等。電裝將所有這些智能技術都放進了一輛酷炫的實體模型車中，參觀者可以親身體驗未來移動社會中的高級服務，如乘客自動認證、應對各種駕駛場景的功能擴展以及根據車輛管理權限的自動送貨。

圖片來源：電裝助力未來中國出行的車載技術：展會上，電裝用于商用車運營管理的駕駛員狀態監視器和通信設備等車載技術也將展出，為未來的駕駛出行或物流管理提供支持。此外，近年來，電裝投資與許多擁有先進技術的初創公司聯手，在車聯網、傳感和半導體等技術領域開展深入合作，并不斷取得突破和創新。在這次CES展會上，電裝將與這些合作伙伴合作，展示這些技術。● 麥格納

官方圖片提供：從全方位的電動驅動系統配置到更能滿足駕乘者需求的靈活駕駛艙，本屆CES，麥格納將以“歡迎來到移動”為主題，展示其電動化、自動駕駛和智能出行的未來愿景，強調技術對交通的重塑。電動化：多種變速器配置，可擴展的電動系統適用于混合動力和純電動汽車，完全滿足消費者對效率、性能……的差異化需求……

e和功率。自動駕駛：激光雷達實時檢測物體，展示麥格納如何應對復雜的自動駕駛情況，并將模塊化和可擴展的配置應用于所有級別的全系列車輛架構和自動駕駛狀態。智慧出行：專注于全新的駕駛艙配置和智慧城市解決方案，以不同的方式使用和共享車輛，使其更容易滿足各種需求并與城市基礎設施相匹配。● 大陸集團在2019國際消費電子展上，大陸集團將圍繞“旅行服務自由生活”的主題，展示其針對未來城市的旅行解決方案和關鍵技術。

圖片來源：Continental AG智能交叉口技術：大陸集團在2018年消費電子展上首次提出了智能交叉口的概念。這是一個真實世界的端到端解決方案，由傳感器組、可以生成綜合環境模型的強大傳感器融合算法和用于在十字路口和聯網車輛之間傳輸有價值信息的專用短程通信（DSRC）單元組成。在復雜的十字路口場景中為駕駛員提供幫助，以改善交通流量和周圍環境，提高駕駛安全。這種解決方案可以警告迎面而來的車輛的駕駛員注意在視線之外過馬路的行人。此外，這些數據還可以用于控制紅綠燈的變化，從而提高交通效率，減少十字路口的廢氣排放，縮短空閑時間。這一概念對于保護行人和騎自行車的人等弱勢道路使用者也是不可或缺的。

圖片來源：Continental AG城市車隊管理技術：城市車隊管理解決方案方便用戶快速使用共享電動汽車，優化車隊運營商管理，讓終端客戶隨時隨地使用汽車。用戶可以使用移動應用程序端到端完成整個流程，包括預訂和授權歸還車輛，從計費和付款到事故報告。對于車隊運營商來說，這一解決方案可以減少文書工作、鑰匙實物交接甚至車輛維護帶來的負擔，并幫助運營商優化車隊的使用。例如，為了優化車隊的使用，運營商可以將同一車隊的車輛分配給兩個使用期不同的客戶。如果在旅途中需要為車輛充電，客戶完成充電可以獲得獎勵，這也是車隊運營商的重要增值點。此外，該技術還可以在駕駛過程中跟蹤車輛，以確保駕駛員在緊急情況下能夠立即聯系操作員。

圖片來源：大陸集團智能路燈技術：大陸集團的智能路燈解決方案可以根據周圍的交通參與者實現遠程照明控制和自適應路燈，新產品組合還支持遠程維護，如無線升級和性能監測。這些功能使智慧城市和運營商能夠通過提高工作效率來降低能源消耗和成本。此外，智能路燈也可以作為未來智慧城市的寶貴數據來源。智能路口技術與智能路燈技術相輔相成。大陸集團將它們結合起來，通過V2X通信檢測緊急情況并將信息傳輸給聯網車輛，從而提高十字路口甚至路段的安全性。此外，該解決方案可以通過確定免費停車位來減少擁堵，改善整體交通流量，并通過大陸集團全新的智能路燈產品組合來測量噪音和空氣質量等污染水平，從而提高未來城市的生活質量。

圖片來源：Continental AG智能穿戴設備技術：該技術有助于降低汽車能耗，提高駕駛員的安全性和舒適性。加熱墊內置于電池供電的工作服中，是保暖和節能的完美解決方案。為了確保電池體積小、不顯眼，避免插電式充電帶來的不便，夾克上配備了induc……

在充電系統上，該系統可以由車輛本身充電，以確保護套可以在任何時候使用。值得一提的是，這項技術特別適合救援人員或建筑工人。這些人面臨的主要職業危害之一是他們經常躲在車流中。為了提高安全性，夾克可以配備LED燈帶等有源光源，即使在煙霧彌漫的天氣或夜間等最有限的視覺條件下也可以輕松識別。

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圖片來源：大陸集團城市數據即服務：在CDaaS平臺的幫助下，大陸集團可以在智能城市產品組合的背景下提供可互操作和集成的端到端服務，包括智能交叉口技術、智能路燈技術、智能交叉口技術、自動駕駛汽車技術，智能停車技術和城市車隊管理技術。該平臺提供一系列常見的客戶服務訪問，如預訂、付款或切換到不同的解決方案。解決方案生成和使用的所有信息都通過符合最高隱私和安全標準的數據中心共享。此外，第三方服務可以通過適當的軟件開發工具包（SDK）和開放應用程序接口（API）輕松集成。● 采埃孚在今年的國際消費電子展上，將重點展示其強大的傳感器產品線，該產品線可以更準確地監測車輛的內部和外部環境，從而提高傳統汽車和自動駕駛汽車的安全性。此外，采埃孚基于云平臺的海量應用程序也將在此期間同步展示。

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圖片來源：ZF官網傳感器系列：ZF傳感器系列硬件包括最新一代攝像頭、雷達、激光雷達和聲音傳感器。這些傳感器組成的傳感架構可以與ZF ProAI系列超級計算機相結合，形成強大的全向傳感器系統。具體而言，安裝在車輛前方的采埃孚全向高分辨率雷達在速度、距離、角分辨率和高度方面都具有出色的監測能力，即使在照度極低或能見度較差的惡劣天氣下也能正常工作。基于激光技術的激光雷達傳感器可以更準確地勾勒出車輛周圍的三維環境，并幫助車輛在各種情況下更好地識別異物和檢測可用空間，包括復雜的交通條件和各種照明條件。另一方面，S-Cam4相機專注于S-Cam產品系列的擴展和進一步發展方向。該攝像頭將更好地監控市中心的行人和騎自行車的人，并且該攝像頭還可以掌握ZF先進的ACC、AEB、LKA等功能的垂直和水平控制算法。三維內部攝像頭可以實時采集乘員的身材、位置和坐姿信息，為車輛提供更高的舒適性和安全性。攝像頭也是采埃孚內部監控系統（IOS）的一部分。IOS可以判斷駕駛員的手是否在方向盤上，車輛是否在轉彎，駕駛員是否在向前看，這在現實駕駛和自動駕駛之間的切換過程中也起著關鍵作用。聲音。AI可以使車輛有聽覺。該系統依靠分析汽笛信號來確定車輛可能存在的危險類型以及來自哪個方向。同時，系統顯示屏也會為駕駛員提供重要信息，如引導“靠右停車”或“將車輛移至應急車道”。4級或4級以上的全自動駕駛汽車可以獨立完成上述操作。開放式物聯網平臺：采埃孚基于微軟Azure的開放式物聯平臺可以提供新的數字服務，并通過數據分析和智能算法提高硬件系統的使用效率。基于大量的產品系列，采埃孚還可以發揮平臺的協同效應，以更靈活的方式分析跨行業分析數據趨勢，分享最佳實踐案例。目前，采埃孚致力于通過將硬件產品連接到云平臺，并使用人工智能和其他分析方法，使其硬件產品更加智能和可靠。一個有代表性的案例是非公路領域的數據分析：施工的傳輸……

ehicles將在整個產品生命周期中通過云進行監控。同樣的方法也應用于TraXon預測性維護、電動驅動車隊管理、ZF車輛連接、去標簽資產跟蹤、ZF一鍵呼叫系統等，不僅使未來的出行更加智能、安全、可靠，也有助于生產流程更加智能。● 現代摩比斯

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圖片來源：外媒2019 CES上，現代摩比斯將展示一系列前沿技術，包括虛擬空間觸摸技術、自動導航信息娛樂系統、通信照明和氫燃料電池模塊發電系統。虛擬空間觸摸技術：通過該技術，駕駛員可以在不觸摸導航或音頻系統的情況下進行控制，例如，他們可以在全自動駕駛模式下觀看電影、選擇其他電影或通過手指在空中做出“按下”手勢來調整音量。車窗顯示技術：該技術將在車輛的自動駕駛模式下，在前車窗上顯示車輛的周圍環境。通過向帶有特殊顆粒的玻璃窗供電，玻璃窗的顯示屏會阻擋外部電流。在手動駕駛模式中，車窗是透明的，但在自動駕駛模式下，車窗會變暗，就像貼上了黑色薄膜一樣。當視頻被投影到車窗上時，車窗就變成了汽車屏幕。● 佛吉亞

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圖片來源：Faurecia官網2019 CES，Faurecia將以顛覆性的創新技術參展，創造安全、舒適、個性化的駕駛體驗，展示零排放出行愿景下的最新解決方案。其中，將展示的關鍵技術包括：集成的未來駕駛艙：充分展示Faurecia如何利用智能駕駛艙技術和整體內飾設計創造更個性化、多功能和互聯的用戶體驗。駕駛艙智能平臺：由佛吉亞和埃森哲聯合開發的一套電子系統，集成了攝像頭、傳感器和人工智能。通過該系統，可以控制所有客艙功能，并實現駕駛員和乘客之間的互動。創新多樣的座椅骨架結構：由佛吉亞和采埃孚聯合研發的一套全新座椅骨架，依托智能動力學技術，為自動駕駛汽車前后座椅的各個位置提供安全保障，同時提高駕乘人員的舒適度。先進的個性化熱舒適系統：Faurecia和Mahler聯合開發了智能高效的客艙熱管理和客艙空氣質量解決方案，以滿足駕駛員和乘客對熱舒適的個性化需求。零排放出行解決方案：為了應對空氣質量的挑戰，Faurecia開發了先進的燃料電池和動力電池系統，可應用于輕型汽車和商用車。● 豐田紡織豐田紡織作為一家“持續為世界各地的用戶提供最高質量的移動生活”的企業，以時空質量為核心理念，希望為駕駛員和乘客提供更豐富多彩、更極致的移動生活時空體驗。這一次，豐田紡織將專注于其顛覆交通領域的時間和生活方式，提高移動空間的舒適價值以及相關關鍵技術的提案。

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圖片由官方移動空間概念車型“Aces※1”提供：該車型是一款專為L4級自動駕駛技術設計的車輛，可以為每位乘客提供有針對性的舒適體驗。通過內部和座椅檢測乘客的生物標志信息，可以推測和判斷乘客的身體和情緒狀態，并根據實際情況通過音樂和燈光刺激和影響人體的五官，從而創造舒適安全的駕駛體驗。

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官方照片由“MOOX※2”提供：該車型是為L5自動駕駛技術設計的車輛。通過提供商務、娛樂等多用途服務場景，靈活利用移動空間，可以隨意調整座椅布局，實現不同場景下所需的功能……

es、根據駕駛員和乘客的行為和需求，刺激和影響五官，從而提高不同服務場景的價值屬性。● 舍弗勒在今年的消費電子展上，舍弗勒將展示如何通過三款概念車在未來城市實現個性化、零排放、自動化和互聯互通的人員和貨物運輸。

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官方照片由創新城市汽車概念車舍弗勒Mover提供：在這款概念車上，舍弗勒將驅動和底盤組件集成到一個緊湊的系統中，該系統被稱為“舍弗勒智能轉向驅動模塊”。憑借90轉向系統，舍弗勒Mover可以在狹窄的空間內實現出色的機動性。舍弗勒Paravan公司領先的“太空驅動”有線技術取代了機械控制系統，為實現自動駕駛奠定了基礎。此外，舍弗勒移動器的互聯互通還可以實現“按需用車”功能，為城市公共交通系統提供了很好的補充。該車采用了專門設計的動態控制系統，可以獨立控制每個轉向驅動模塊，實現駕駛動態控制（ESP）、車輪之間的矢量扭矩分配、全輪轉向和橫向運動，不會讓乘客感受到任何橫向力，這對習慣在車內閱讀的乘客來說是一種非常好的體驗。此外，舍弗勒Mover的車身可以針對不同的應用進行修改，并可以快速與底盤組合和分離。底盤平臺包含了實現駕駛的所有技術，自動駕駛所需的一些傳感器集成在車身中。● 馬瑞麗

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圖片來源：中國馬瑞麗馬瑞麗致力于通過智能化、流線型和高度集成的照明和電子解決方案來滿足自動駕駛和車聯網的需求。在2019年消費電子展上，它將為展會帶來多項創新技術，以幫助改善車輛、乘客和周圍環境之間的溝通，提高安全性。智能角落：作為2019年CES汽車智能和自動駕駛技術創新獎的獲得者，智能角落將自動傳感器集成到大燈和尾燈中，為OEM提供自動駕駛所需的功能，同時保持美觀的外觀和照明性能。首先，Smart Corner可以容納OEM選擇安裝的任何傳感器設備，包括雷達、激光雷達、相機、超聲波傳感器和先進的LED照明功能，如自適應遠光系統（ADB）和數字光處理（DLP）。其次，Smart Corner可以提供車輛周圍的360度全景。同時，由于傳感器集成到現有的前照燈和尾燈中，OEM可以從完全校準的即插即用解決方案中受益，該解決方案簡化了生產流程，降低了成本，并且比其他替代產品更輕。無縫集成車聯網技術：受Smart Corner模塊化設計的啟發，馬瑞麗還將在測試車上展示無縫集成聯網功能。所涉及的技術包括嵌入前格柵和后部的有源矩陣有機發光二極管（AMOLED）顯示器，用于交流意圖、自動發送信號、與虛擬助手互動、發出聲音警報，以及使用V2X通知位置。駕駛員監控和傳感技術：游客可以看到馬瑞麗如何集成攝像頭、傳感器和傳感軟件來提供駕駛員監控。馬瑞麗解決方案的關鍵特征是，它幾乎不需要計算能力，并且可以在沒有復雜硬件的情況下工作。一旦確定了用戶的狀態和情緒，具有人機界面的數字界面將動態適應汽車環境。全面的人機界面：馬瑞麗將無縫集成多個顯示、控制和反饋設備，為駕駛員提供所需信息。最新的顯示技術可以增強感知、深度和真實性，而不會占用寶貴的儀表板空間。帶DLP系統的130萬像素前照燈：在過去100年中，隨著先進照明解決方案的創新，馬瑞麗率先推出了全球首款帶DLP的130萬倍前照燈。DLP系統可以創造理想的照明條件，并在道路上投影圖像，與駕駛員和行人進行通信。先進的照明解決方案……

s： 游客還可以在馬瑞麗看到各種ADB模塊，可以開闊視野，實現更安全、更舒適的駕駛。配備ADB的前照燈幾乎100%可以在遠光模式下工作，以提供最大的光輸出。馬瑞麗最新一代激光大燈結合了激光和LED光源，遠光燈覆蓋范圍超過600米。● 三菱電氣

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圖片來源：三菱電氣官網三菱電氣近日宣布，公司將把尖端汽車技術帶到2019年消費電子展上。為了提高安全性，夾克可以配備LED燈帶等有源光源，即使在煙霧彌漫的天氣或夜間等最有限的視覺條件下也可以輕松識別。

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圖片來源：大陸集團城市數據即服務：在CDaaS平臺的幫助下，大陸集團可以在智能城市產品組合的背景下提供可互操作和集成的端到端服務，包括智能交叉口技術、智能路燈技術、智能交叉口技術、自動駕駛汽車技術，智能停車技術和城市車隊管理技術。該平臺提供一系列常見的客戶服務訪問，如預訂、付款或切換到不同的解決方案。解決方案生成和使用的所有信息都通過符合最高隱私和安全標準的數據中心共享。此外，第三方服務可以通過適當的軟件開發工具包（SDK）和開放應用程序接口（API）輕松集成。● 采埃孚在今年的國際消費電子展上，將重點展示其強大的傳感器產品線，該產品線可以更準確地監測車輛的內部和外部環境，從而提高傳統汽車和自動駕駛汽車的安全性。此外，采埃孚基于云平臺的海量應用程序也將在此期間同步展示。

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圖片來源：ZF官網傳感器系列：ZF傳感器系列硬件包括最新一代攝像頭、雷達、激光雷達和聲音傳感器。這些傳感器組成的傳感架構可以與ZF ProAI系列超級計算機相結合，形成強大的全向傳感器系統。具體而言，安裝在車輛前方的采埃孚全向高分辨率雷達在速度、距離、角分辨率和高度方面都具有出色的監測能力，即使在照度極低或能見度較差的惡劣天氣下也能正常工作。基于激光技術的激光雷達傳感器可以更準確地勾勒出車輛周圍的三維環境，并幫助車輛在各種情況下更好地識別異物和檢測可用空間，包括復雜的交通條件和各種照明條件。另一方面，S-Cam4相機專注于S-Cam產品系列的擴展和進一步發展方向。該攝像頭將更好地監控市中心的行人和騎自行車的人，并且該攝像頭還可以掌握ZF先進的ACC、AEB、LKA等功能的垂直和水平控制算法。三維內部攝像頭可以實時采集乘員的身材、位置和坐姿信息，為車輛提供更高的舒適性和安全性。攝像頭也是采埃孚內部監控系統（IOS）的一部分。IOS可以判斷駕駛員的手是否在方向盤上，車輛是否在轉彎，駕駛員是否在向前看，這在現實駕駛和自動駕駛之間的切換過程中也起著關鍵作用。聲音。AI可以使車輛有聽覺。該系統依靠分析汽笛信號來確定車輛可能存在的危險類型以及來自哪個方向。同時，系統顯示屏也會為駕駛員提供重要信息，如引導“靠右停車”或“將車輛移至應急車道”。4級或4級以上的全自動駕駛汽車可以獨立完成上述操作。開放式物聯網平臺：采埃孚基于微軟Azure的開放式物聯平臺可以提供新的數字服務，并通過數據分析和智能算法提高硬件系統的使用效率。基于大量的產品系列，采埃孚還可以發揮平臺的協同效應，分析跨行業分析……

sis數據趨勢，并以更靈活的方式共享最佳實踐案例。目前，采埃孚致力于通過將硬件產品連接到云平臺，并使用人工智能和其他分析方法，使其硬件產品更加智能和可靠。一個具有代表性的案例是非公路領域的數據分析：工程車輛的傳輸將在整個產品生命周期中通過云進行監控。同樣的方法也應用于TraXon預測性維護、電動驅動車隊管理、ZF車輛連接、去標簽資產跟蹤、ZF一鍵呼叫系統等，不僅使未來的出行更加智能、安全、可靠，也有助于生產流程更加智能。● 現代摩比斯

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圖片來源：外媒2019 CES上，現代摩比斯將展示一系列前沿技術，包括虛擬空間觸摸技術、自動導航信息娛樂系統、通信照明和氫燃料電池模塊發電系統。虛擬空間觸摸技術：通過該技術，駕駛員可以在不觸摸導航或音頻系統的情況下進行控制，例如，他們可以在全自動駕駛模式下觀看電影、選擇其他電影或通過手指在空中做出“按下”手勢來調整音量。車窗顯示技術：該技術將在車輛的自動駕駛模式下，在前車窗上顯示車輛的周圍環境。通過向帶有特殊顆粒的玻璃窗供電，玻璃窗的顯示屏會阻擋外部電流。在手動駕駛模式中，車窗是透明的，但在自動駕駛模式下，車窗會變暗，就像貼上了黑色薄膜一樣。當視頻被投影到車窗上時，車窗就變成了汽車屏幕。● 佛吉亞

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圖片來源：Faurecia官網2019 CES，Faurecia將以顛覆性的創新技術參展，創造安全、舒適、個性化的駕駛體驗，展示零排放出行愿景下的最新解決方案。其中，將展示的關鍵技術包括：集成的未來駕駛艙：充分展示Faurecia如何利用智能駕駛艙技術和整體內飾設計創造更個性化、多功能和互聯的用戶體驗。駕駛艙智能平臺：由佛吉亞和埃森哲聯合開發的一套電子系統，集成了攝像頭、傳感器和人工智能。通過該系統，可以控制所有客艙功能，并實現駕駛員和乘客之間的互動。創新多樣的座椅骨架結構：由佛吉亞和采埃孚聯合研發的一套全新座椅骨架，依托智能動力學技術，為自動駕駛汽車前后座椅的各個位置提供安全保障，同時提高駕乘人員的舒適度。先進的個性化熱舒適系統：Faurecia和Mahler聯合開發了智能高效的客艙熱管理和客艙空氣質量解決方案，以滿足駕駛員和乘客對熱舒適的個性化需求。零排放出行解決方案：為了應對空氣質量的挑戰，Faurecia開發了先進的燃料電池和動力電池系統，可應用于輕型汽車和商用車。● 豐田紡織豐田紡織作為一家“持續為世界各地的用戶提供最高質量的移動生活”的企業，以時空質量為核心理念，希望為駕駛員和乘客提供更豐富多彩、更極致的移動生活時空體驗。這一次，豐田紡織將專注于其顛覆交通領域的時間和生活方式，提高移動空間的舒適價值以及相關關鍵技術的提案。

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圖片由官方移動空間概念車型“Aces※1”提供：該車型是一款專為L4級自動駕駛技術設計的車輛，可以為每位乘客提供有針對性的舒適體驗。通過內部和座椅檢測乘客的生物標志信息，可以推測和判斷乘客的身體和情緒狀態，并根據實際情況通過音樂和燈光刺激和影響人體的五官，從而創造舒適安全的駕駛體驗。

，DS，現代“src=”/eimg/jndp/ig/20230304005947927067/16.jpg“/>

官方照片由“MOOX※2”提供：該車型是為L5自動駕駛技術設計的車輛。通過提供商務、娛樂等多用途服務場景，靈活利用移動空間，可以隨意調整座椅布局，實現不同場景下所需的功能。根據駕駛員和乘客的行為和需求，刺激和影響五官，從而提高不同服務場景的價值屬性。● 舍弗勒在今年的消費電子展上，舍弗勒將展示如何通過三款概念車在未來城市實現個性化、零排放、自動化和互聯互通的人員和貨物運輸。

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官方照片由創新城市汽車概念車舍弗勒Mover提供：在這款概念車上，舍弗勒將驅動和底盤組件集成到一個緊湊的系統中，該系統被稱為“舍弗勒智能轉向驅動模塊”。憑借90轉向系統，舍弗勒Mover可以在狹窄的空間內實現出色的機動性。舍弗勒Paravan公司領先的“太空驅動”有線技術取代了機械控制系統，為實現自動駕駛奠定了基礎。此外，舍弗勒移動器的互聯互通還可以實現“按需用車”功能，為城市公共交通系統提供了很好的補充。該車采用了專門設計的動態控制系統，可以獨立控制每個轉向驅動模塊，實現駕駛動態控制（ESP）、車輪之間的矢量扭矩分配、全輪轉向和橫向運動，不會讓乘客感受到任何橫向力，這對習慣在車內閱讀的乘客來說是一種非常好的體驗。此外，舍弗勒Mover的車身可以針對不同的應用進行修改，并可以快速與底盤組合和分離。底盤平臺包含了實現駕駛的所有技術，自動駕駛所需的一些傳感器集成在車身中。● 馬瑞麗

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圖片來源：中國馬瑞麗馬瑞麗致力于通過智能化、流線型和高度集成的照明和電子解決方案來滿足自動駕駛和車聯網的需求。在2019年消費電子展上，它將為展會帶來多項創新技術，以幫助改善車輛、乘客和周圍環境之間的溝通，提高安全性。智能角落：作為2019年CES汽車智能和自動駕駛技術創新獎的獲得者，智能角落將自動傳感器集成到大燈和尾燈中，為OEM提供自動駕駛所需的功能，同時保持美觀的外觀和照明性能。首先，Smart Corner可以容納OEM選擇安裝的任何傳感器設備，包括雷達、激光雷達、相機、超聲波傳感器和先進的LED照明功能，如自適應遠光系統（ADB）和數字光處理（DLP）。其次，Smart Corner可以提供車輛周圍的360度全景。同時，由于傳感器集成到現有的前照燈和尾燈中，OEM可以從完全校準的即插即用解決方案中受益，該解決方案簡化了生產流程，降低了成本，并且比其他替代產品更輕。無縫集成車聯網技術：受Smart Corner模塊化設計的啟發，馬瑞麗還將在測試車上展示無縫集成聯網功能。所涉及的技術包括嵌入前格柵和后部的有源矩陣有機發光二極管（AMOLED）顯示器，用于交流意圖、自動發送信號、與虛擬助手互動、發出聲音警報，以及使用V2X通知位置。駕駛員監控和傳感技術：游客可以看到馬瑞麗如何集成攝像頭、傳感器和傳感軟件來提供駕駛員監控。馬瑞麗解決方案的關鍵特征是，它幾乎不需要計算能力，并且可以在沒有復雜硬件的情況下工作。一旦確定了用戶的狀態和情緒，具有人機界面的數字界面將動態適應汽車環境。全面的人機界面：馬瑞麗將無縫集成多個顯示、控制和反饋設備，為駕駛員提供所需信息。最新的顯示技術可以在不占用價值的情況下增強感知、深度和真實性……

儀表板空間。帶DLP系統的130萬像素前照燈：在過去100年中，隨著先進照明解決方案的創新，馬瑞麗率先推出了全球首款帶DLP的130萬倍前照燈。DLP系統可以創造理想的照明條件，并在道路上投影圖像，與駕駛員和行人進行通信。先進的照明解決方案：游客還可以在馬瑞麗看到各種ADB模塊，可以開闊視野，實現更安全、更舒適的駕駛。配備ADB的前照燈幾乎100%可以在遠光模式下工作，以提供最大的光輸出。馬瑞麗最新一代激光大燈結合了激光和LED光源，遠光燈覆蓋范圍超過600米。● 三菱電氣

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圖片來源：三菱電氣官網三菱電氣近日宣布，公司將把尖端汽車技術帶到2019年消費電子展上。它將攜最新版本的EMIRI4智能移動概念車參展，該車搭載了三菱電氣的新一代駕駛員輔助技術、先進的人機接口技術和其他電動汽車、自動駕駛和網絡連接技術。在2019年消費電子展上，三菱電氣將推出兩項應用于EMIRAI4的新技術：Real Texture?真實紋理表達技術和地面照明技術。真實紋理面板顯示可以真實地表達類似金屬的表面紋理，只需根據用戶的視角調整光澤和陰影即可。地面照明指示燈用于將動畫照明投射到車輛周圍的道路上，提供高度直觀、易于看到的移動警告，從而提高車輛安全性。即使在暴風雪等惡劣天氣下，這項技術仍然可以使用。● 2019年的偉世通消費電子展將是偉世通參與的第20年，這一次偉世通將帶來一個基于全面數字化、電動化和自動化的未來駕駛艙。偉世通將以“數字化、電氣化和自動化”為主題，專注于實現L3級自動駕駛功能的自動駕駛應用和體驗，包括L2到L3的無縫切換和卓越的人機交互體驗。

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圖片來源：偉世通集成座艙體驗：偉世昂將專注于可視化和感知作為一種新的用戶體驗，并展示全新的座艙集成顯示屏Drivecore平臺和SmartCore? 平臺作為汽車新架構的一部分，將共同實現自動駕駛。在偉世通最新的增強現實平視顯示器和儀表板技術的指導下，駕駛員將在偉世通的自動駕駛測試座椅艙中體驗旅程，并在一系列典型的道路場景中駕駛。駕駛員收到提示信息后，立即切換到L3自動駕駛功能，并將手從方向盤上移開。偉世通系統將執行自動變道、車道保持等L3級自動駕駛控制，駕駛員可以使用娛樂系統等非駕駛功能。演示結束時，會提示駕駛員恢復對汽車的控制，并使用倒計時裝置提醒他前方的道路。

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圖片來源：偉世通儀器：為了應對主流汽車平臺數字化能力的不斷提高，偉世通將在2019年消費電子展上展示市場領先的可擴展解決方案。展覽支持DriveCore? 儀表板系列產品，包括一些新概念，如20.3英寸儀表板和后視鏡，集成了L3自動駕駛人機界面，屏幕可以實時提供高級駕駛員輔助系統的圖像。此外，為了滿足汽車制造商對關鍵駕駛信息的重視，偉世通還將提供可在2D和3D之間切換的3D儀表板。與多層顯示器相比，它功耗更低，但渲染周圍環境更逼真。此外，具有駕駛員監控功能的主流數字儀表板產品也將在本次展會上展出。

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圖片來源：偉世通信息展示：在本次展會上，偉世通將重點展示全新的VX（偉世通體驗）展示平臺，新一代……

觸摸反饋技術、智能顯示技術、屏幕透光控制，以及涵蓋豪華/高端/中端的曲面屏解決方案。為了滿足消費者產品體驗的需求和汽車制造商日益復雜的要求，2019年，偉世通還將推出OLED技術產品，推廣新型曲面蓋玻璃、智能顯示器和下一代觸摸反饋技術。

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圖片來源：偉世通增強現實：偉世通的平視顯示技術可以提供逼真的增強現實體驗，讓用戶深入感受最新的增強現實功能。相關技術人員將結合偉世通自動駕駛汽車和DriveCore產生的環境模式? 展示車輛檢測和增強、車道偏離警告、盲點警告、安全跟車距離建議、制動建議、分段導航等模式的平臺。

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圖片來源：偉世通車載助手：與其他通用智能助手相比，偉世通汽車助手是專門為駕駛員和乘客開發的，旨在改善車內的人機交互體驗。在這一領域，本次展會的觀眾可以近距離體驗偉世通智能語音助手對汽車相關術語的深刻理解和自然反應，而線上模式和線下模式的無縫切換對用戶體驗沒有負面影響。

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圖片來源：偉世通信息娛樂系統：主顯示屏包括安卓入門級解決方案、安卓嵌入式解決方案、入門級Phoenix信息娛樂系統解決方案和新版Phoenix Studio，其中偉世通的信息娛樂系統安卓版解決方案涵蓋了入門級到高端嵌入式解決方案。此外，升級后的鳳凰信息娛樂系統和鳳凰工作室也將一同展出。V2X汽車聯網：本次展覽主要展示國際通用V2X解決方案——DSRC和蜂窩移動網絡汽車聯網，以及V2X實時通信警告信息傳輸顯示。

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圖片來源：Visteon CoreExperience 2.0：這項技術以可視化的方式展示了DriveCoreTM平臺的所有功能，帶來直觀生動的訪問體驗。在展會上，偉世通將完整呈現傳感器信號輸入和傳感決策輸出的過程，直觀解讀DriveCore系統的優勢。不僅如此，偉世通還將使用觸摸交互界面，帶來身臨其境的體驗，讓觀眾深入了解DriveCore的細節。

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圖片來源：VisteonDriverCore Studio和云開發：主要展示模擬與云開發模塊的集成、實時算法開發和測試。DriveCore Studio強大的功能和新增的云服務功能將使開發人員在左側環境中開發和測試ADAS系統時，能夠充分利用軟件和硬件的開發靈活性，從而大大提高工作效率。● 歐司朗

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圖片來源：歐司朗官網2019 CES，歐司朗將展示其在移動、互聯、安全和健康等多個應用領域的最新產品和突破性技術，其中在汽車領域，歐司拉姆將展示不可見光技術在自動駕駛、高級駕駛輔助系統（ADAS）和生物識別等領域的應用。虹膜掃描和面部識別：隨著兩種新型紅外LED的引入，OSRAM已經在車輛、駕駛員監控和手勢識別上實現了生物識別應用。XLS汽車照明：歐司朗成功發布了一款新的標準化可轉換LED指示燈（XLS），涵蓋了所有車輛信號功能。現在歐司朗可以提供一個統一的平臺，有四種不同的燈，可以用于剎車燈、尾燈、倒車燈、轉向燈、日間行車燈和霧燈。在prESent，Koito尾燈采用了OSRAM黃色LY5和白色LW5，并安裝在新款豐田卡羅拉和雷克薩斯es車型上。此外，OSRAM將攜手合作……

其主要激光雷達合作伙伴將展示激光雷達在自動駕駛方面的專業知識，并將在展臺的互動體驗平臺上展示。參觀者可以通過交互式桌面自行體驗OSRAM技術，包括激光雷達、生物監測應用程序和OSRAM的Eviyos混合LED。配備歐司朗Eviyos混合LED的智能汽車大燈可以改善前方道路的照明效果，并通過圖像投影與行人和其他道路使用者進行交流。例如，Eviyos可以在道路上投影人行橫道線的圖像，告訴行人車輛已經停止，可以安全過馬路。屆時，搭載OSRAM多項尖端技術的Rinspeed microSNAP概念車也將在2019年消費電子展期間在硬石酒店的哈曼展廳展出。● 安森美半導體

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圖片來源：安信半導體官網對于汽車領域，安信半導體在CES上的展示將突出從高級駕駛輔助系統（ADAS）到全自動駕駛，以及從內燃機（ICE）到環保電動動力總成的雙重趨勢。屆時，該演示將表明安生半導體技術是日益復雜的ADAS的基礎。現在，橫跨成像、雷達和固態激光雷達（LiDAR）的傳感技術可以提高車內外解決方案的安全性，并使行業向5級自動化和無人駕駛邁進。高性能車載充電和電源管理方案將是未來混合動力汽車和全電動汽車存在和激增的基礎，這也將在CES的許多演示中得到證實。● RoboSense速騰聚創

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官方照片提供在2019年消費電子展上，RoboSense將首次展示并公開展示完全“進化”的MEMS固態激光雷達：RS-lidar-M1。同時，RoboSense還將帶來多項環保意識核心技術，進一步賦能RS-LiDAR-M1。據了解，RS-LiDAR-M1是RoboSense為自動駕駛生產車輛推出的車載級固態激光雷達。早在2018年CES上，RoboSense就展出了第一代MEMS固態激光雷達RS-lidar-M1Pre。經過一年的艱苦研發，RoboSense的MEMS固態激光雷達通過全新的光學和機械系統設計，進一步激發了MEMS技術的巨大潛力，使M1能夠在探測距離、分辨率、視場和可靠性等各個方面取得突破性進展。新型光學機械系統的設計使RS-LiDAR-M1的水平視場比上一代M1Pre增加了近100%，達到了驚人的120。通過采用不同的安裝方式，可以滿足L3-L5級別的自動駕駛要求。通過五個RS-LiDAR-M1的合理分布，該車可以實現360度無盲區感知覆蓋，并在車前獲得雙激光雷達感知冗余，滿足L5級自動駕駛要求。按照200美元的目標生產成本計算，5臺RS-LiDAR-M1的硬件成本僅為市場上線束最高的機械式激光雷達的1/100，更符合自動駕駛生產車對激光雷達的成本要求。在探測距離方面，RS-LiDAR-M1在905nm激光的基礎上實現了探測距離極限的突破，距離達到了200米。隨著光學機械系統和信號處理技術的大幅升級，M1的檢測能力得到了極大的提高。即使是像欄桿和柵欄這樣的小物體也可以通過RS-LiDAR-M1清晰地分辨出來。● Nuance公司

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圖片來源：Nuance官網Nuance通訊公司最近在其Dragon Drive平臺上發布了一系列新的創新，使其成為一款對話式、人性化的移動助理。在即將到來的2019年消費電子展上，Nuance將攜Dragon Drive亮相，重點關注情感人工智能、增強的多模態和增強現實交互以及高級對話功能等創新技術。據報道，憑借對語調、眼睛和頭部動作和情緒的理解能力，以及與車內和外部傳感器以及第三方程序和助手的深度集成……

作為一個開放的平臺，Dragon Drive利用大量信息提供個性化和人性化的用戶體驗，讓駕駛員和乘客享受娛樂、高效、互聯和安全的駕駛。它將攜最新版本的EMIRI4智能移動概念車參展，該車搭載了三菱電氣的新一代駕駛員輔助技術、先進的人機接口技術和其他電動汽車、自動駕駛和網絡連接技術。在2019年消費電子展上，三菱電氣將推出兩項應用于EMIRAI4的新技術：Real Texture?真實紋理表達技術和地面照明技術。真實紋理面板顯示可以真實地表達類似金屬的表面紋理，只需根據用戶的視角調整光澤和陰影即可。地面照明指示燈用于將動畫照明投射到車輛周圍的道路上，提供高度直觀、易于看到的移動警告，從而提高車輛安全性。即使在暴風雪等惡劣天氣下，這項技術仍然可以使用。● 2019年的偉世通消費電子展將是偉世通參與的第20年，這一次偉世通將帶來一個基于全面數字化、電動化和自動化的未來駕駛艙。偉世通將以“數字化、電氣化和自動化”為主題，專注于實現L3級自動駕駛功能的自動駕駛應用和體驗，包括L2到L3的無縫切換和卓越的人機交互體驗。

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圖片來源：偉世通集成座艙體驗：偉世昂將專注于可視化和感知作為一種新的用戶體驗，并展示全新的座艙集成顯示屏Drivecore平臺和SmartCore? 平臺作為汽車新架構的一部分，將共同實現自動駕駛。在偉世通最新的增強現實平視顯示器和儀表板技術的指導下，駕駛員將在偉世通的自動駕駛測試座椅艙中體驗旅程，并在一系列典型的道路場景中駕駛。駕駛員收到提示信息后，立即切換到L3自動駕駛功能，并將手從方向盤上移開。偉世通系統將執行自動變道、車道保持等L3級自動駕駛控制，駕駛員可以使用娛樂系統等非駕駛功能。演示結束時，會提示駕駛員恢復對汽車的控制，并使用倒計時裝置提醒他前方的道路。

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圖片來源：偉世通儀器：為了應對主流汽車平臺數字化能力的不斷提高，偉世通將在2019年消費電子展上展示市場領先的可擴展解決方案。展覽支持DriveCore? 儀表板系列產品，包括一些新概念，如20.3英寸儀表板和后視鏡，集成了L3自動駕駛人機界面，屏幕可以實時提供高級駕駛員輔助系統的圖像。此外，為了滿足汽車制造商對關鍵駕駛信息的重視，偉世通還將提供可在2D和3D之間切換的3D儀表板。與多層顯示器相比，它功耗更低，但渲染周圍環境更逼真。此外，具有駕駛員監控功能的主流數字儀表板產品也將在本次展會上展出。

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圖片來源：偉世通信息顯示：在本次展會上，偉世通將重點展示全新的VX（偉世通eExperience）顯示平臺、新一代觸摸反饋技術、智能顯示技術屏幕透光控制，以及覆蓋豪華/高端/中端的曲面屏解決方案。為了滿足消費者產品體驗的需求和汽車制造商日益復雜的要求，2019年，偉世通還將推出OLED技術產品，推廣新型曲面蓋玻璃、智能顯示器和下一代觸摸反饋技術。

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圖片來源：偉世通增強現實：偉世通的平視顯示技術可以提供逼真的增強現實體驗，讓用戶深入感受最新的增強現實功能。相關技術人員將結合偉世通自動駕駛汽車產生的環境模式和……

ive核心? 展示車輛檢測和增強、車道偏離警告、盲點警告、安全跟車距離建議、制動建議、分段導航等模式的平臺。

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圖片來源：偉世通車載助手：與其他通用智能助手相比，偉世通汽車助手是專門為駕駛員和乘客開發的，旨在改善車內的人機交互體驗。在這一領域，本次展會的觀眾可以近距離體驗偉世通智能語音助手對汽車相關術語的深刻理解和自然反應，而線上模式和線下模式的無縫切換對用戶體驗沒有負面影響。

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圖片來源：偉世通信息娛樂系統：主顯示屏包括安卓入門級解決方案、安卓嵌入式解決方案、入門級Phoenix信息娛樂系統解決方案和新版Phoenix Studio，其中偉世通的信息娛樂系統安卓版解決方案涵蓋了入門級到高端嵌入式解決方案。此外，升級后的鳳凰信息娛樂系統和鳳凰工作室也將一同展出。V2X汽車聯網：本次展覽主要展示國際通用V2X解決方案——DSRC和蜂窩移動網絡汽車聯網，以及V2X實時通信警告信息傳輸顯示。

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圖片來源：Visteon CoreExperience 2.0：這項技術以可視化的方式展示了DriveCoreTM平臺的所有功能，帶來直觀生動的訪問體驗。在展會上，偉世通將完整呈現傳感器信號輸入和傳感決策輸出的過程，直觀解讀DriveCore系統的優勢。不僅如此，偉世通還將使用觸摸交互界面，帶來身臨其境的體驗，讓觀眾深入了解DriveCore的細節。

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圖片來源：VisteonDriverCore Studio和云開發：主要展示模擬與云開發模塊的集成、實時算法開發和測試。DriveCore Studio強大的功能和新增的云服務功能將使開發人員在左側環境中開發和測試ADAS系統時，能夠充分利用軟件和硬件的開發靈活性，從而大大提高工作效率。● 歐司朗

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圖片來源：歐司朗官網2019 CES，歐司朗將展示其在移動、互聯、安全和健康等多個應用領域的最新產品和突破性技術，其中在汽車領域，歐司拉姆將展示不可見光技術在自動駕駛、高級駕駛輔助系統（ADAS）和生物識別等領域的應用。虹膜掃描和面部識別：隨著兩種新型紅外LED的引入，OSRAM已經在車輛、駕駛員監控和手勢識別上實現了生物識別應用。XLS汽車照明：歐司朗成功發布了一款新的標準化可轉換LED指示燈（XLS），涵蓋了所有車輛信號功能。現在歐司朗可以提供一個統一的平臺，有四種不同的燈，可以用于剎車燈、尾燈、倒車燈、轉向燈、日間行車燈和霧燈。在prESent，Koito尾燈采用了OSRAM黃色LY5和白色LW5，并安裝在新款豐田卡羅拉和雷克薩斯es車型上。此外，OSRAM將與其主要的激光雷達合作伙伴攜手，展示激光雷達在自動駕駛方面的專業知識，并將在展臺的互動體驗平臺上進行展示。參觀者可以通過交互式桌面自行體驗OSRAM技術，包括激光雷達、生物監測應用程序和OSRAM的Eviyos混合LED。配備歐司朗Eviyos混合LED的智能汽車大燈可以改善前方道路的照明效果，并通過圖像投影與行人和其他道路使用者進行交流。例如，Eviyos可以在道路上投影人行橫道線的圖像，告訴行人車輛已經停止，可以安全過馬路。屆時，搭載歐司朗多項尖端技術的Rinspeed microSNAP概念車也將在杜里硬石酒店Harman展廳展出……

CES 2019。● 安森美半導體

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圖片來源：安信半導體官網對于汽車領域，安信半導體在CES上的展示將突出從高級駕駛輔助系統（ADAS）到全自動駕駛，以及從內燃機（ICE）到環保電動動力總成的雙重趨勢。屆時，該演示將表明安生半導體技術是日益復雜的ADAS的基礎。現在，橫跨成像、雷達和固態激光雷達（LiDAR）的傳感技術可以提高車內外解決方案的安全性，并使行業向5級自動化和無人駕駛邁進。高性能車載充電和電源管理方案將是未來混合動力汽車和全電動汽車存在和激增的基礎，這也將在CES的許多演示中得到證實。● RoboSense速騰聚創

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官方照片提供在2019年消費電子展上，RoboSense將首次展示并公開展示完全“進化”的MEMS固態激光雷達：RS-lidar-M1。同時，RoboSense還將帶來多項環保意識核心技術，進一步賦能RS-LiDAR-M1。據了解，RS-LiDAR-M1是RoboSense為自動駕駛生產車輛推出的車載級固態激光雷達。早在2018年CES上，RoboSense就展出了第一代MEMS固態激光雷達RS-lidar-M1Pre。經過一年的艱苦研發，RoboSense的MEMS固態激光雷達通過全新的光學和機械系統設計，進一步激發了MEMS技術的巨大潛力，使M1能夠在探測距離、分辨率、視場和可靠性等各個方面取得突破性進展。新型光學機械系統的設計使RS-LiDAR-M1的水平視場比上一代M1Pre增加了近100%，達到了驚人的120。通過采用不同的安裝方式，可以滿足L3-L5級別的自動駕駛要求。通過五個RS-LiDAR-M1的合理分布，該車可以實現360度無盲區感知覆蓋，并在車前獲得雙激光雷達感知冗余，滿足L5級自動駕駛要求。按照200美元的目標生產成本計算，5臺RS-LiDAR-M1的硬件成本僅為市場上線束最高的機械式激光雷達的1/100，更符合自動駕駛生產車對激光雷達的成本要求。在探測距離方面，RS-LiDAR-M1在905nm激光的基礎上實現了探測距離極限的突破，距離達到了200米。隨著光學機械系統和信號處理技術的大幅升級，M1的檢測能力得到了極大的提高。即使是像欄桿和柵欄這樣的小物體也可以通過RS-LiDAR-M1清晰地分辨出來。● Nuance公司

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圖片來源：Nuance官網Nuance通訊公司最近在其Dragon Drive平臺上發布了一系列新的創新，使其成為一款對話式、人性化的移動助理。在即將到來的2019年消費電子展上，Nuance將攜Dragon Drive亮相，重點關注情感人工智能、增強的多模態和增強現實交互以及高級對話功能等創新技術。據介紹，憑借對語調、眼睛和頭部動作和情緒的理解能力，以及通過開放平臺與車內和外部傳感器以及第三方程序和助手的深度集成，Dragon Drive利用大量信息提供個性化和人性化的用戶體驗，使司乘人員能夠享受娛樂、高效、，互聯和安全駕駛。這種體驗是未來數字汽車的基礎。它不再在當今的汽車中使用許多按鈕，而是通過語音、視覺、手勢和情感互動提供了人性化和多感官的用戶體驗。● 地平線2019 CES，地平線將為展會帶來邊緣人工智能計算的最新成果和應用案例，系統展示基于地平線邊緣人工智能處理器和計算平臺的智能駕駛、智能城市和智能零售解決方案。其中，在自動駕駛技術方面，地平線將展示地平線矩陣自動駕駛計算平臺，該平臺將……

2019年CES創新獎，并首次公開展示基于該計算平臺的多傳感器融合方案和NavNet眾包高精度地圖采集定位方案。

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官方照片由Matrix自動駕駛計算平臺提供：Horizon Matrix自動駕駛平臺基于Horizon BPU 2.0處理器架構（伯努利架構），Matrix1.0于2018年4月首次發布。2018年7月發布了功能更強大的升級版Horizon Matrix 1.6。Matrix 1.6結合深度學習感知技術，具有強大的計算能力，可以為L3和L4自動駕駛提供高性能的解決方案。Matrix使用Horizon AI加速IP，最大限度地提高了嵌入式AI的計算性能，滿足了高性能和低功耗的要求，可以提供L4級的自動駕駛感知系統。它可以基于稀疏和固定的神經網絡實現四種不同類型物體的目標檢測和八種類型像素的語義分割，并與3D車輛檢測相結合，有助于預測和深度估計。不僅如此，Matrix還支持對各種對象進行像素級語義分割，可以使圖像更好地理解復雜場景，尤其是對于高遮擋情況，并且需要快速響應場景中的自動駕駛挑戰。

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照片由官方Matrix360°視覺感知方案提供：地平線360視覺感知方案配備了地平線獨立開發的三個Matrix自動駕駛計算平臺，配備了四個192FOV魚眼攝像頭和八個59.4FOV窄角攝像頭。通過合理布局攝像頭安裝位置，可以實現車身周圍360度的視覺感知檢測。其中，魚眼攝像頭主要用于近距離10米以內的車身檢測，窄角度攝像頭主要用于長距離150米以內的車體檢測。整個系統可以實現20多種語義分割：行人、車輛、交通標志、紅綠燈和車道線檢測。

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圖片由官方Matrix激光雷達傳感方案提供：360度激光雷達點云3D檢測，可支持包括車輛（汽車、卡車、公交車）、行人和騎自行車的多類別檢測，傳感范圍50米，低延遲，功耗31w，無主動散熱。

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官方照片由NavNet眾包高精度地圖采集和定位方案提供：NavNet是Horizon開發的一種眾包高精密度地圖采集和導航定位方案。基于地平線矩陣強大的視覺感知計算能力，在邊緣繪制所有點云，并輸出已建立的局部三維地圖，可用于與現有高精度地圖進行匹配，以獲得定位，同時在沒有地圖的區域進行自動繪制。目前，地平線導航網利用單眼相機、深度學習和SLAM技術對道路場景進行語義三維重建，并支持高精度結構化地圖的自動生成。它是國內首個邊緣高性能語義SLAM加速方案，支持16類地圖元素的重構、識別和矢量化，設備成本低，可以通過大數據優化不斷提高高精度地圖的質量。紅外熱成像避障方案：該系統是地平線和軒轅智家基于地平線之旅1.0處理器架構聯合開發的自動駕駛場景紅外熱成像計算平臺，地平線為其提供參考設計和核心傳感算法。該系統將紅外熱成像與地平線深度學習算法相結合，具有較強的傳感計算能力，可以在惡劣環境下提供高性能的紅外傳感系統。● 百度

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圖片來源：百度Apollo智能駕駛在一年前的2018年消費電子展上，奇瑞商用車搭載了Apollo Pilot，卡車駕駛體驗艙搭載Apollo疲勞駕駛監測……

系統成為阿波羅展臺的焦點。在消費電子展的前一天，百度在美國拉斯維加斯文華東方酒店舉行了2018年百度世界大會。會上，Apollo 2.0版正式發布，開啟了簡單城市道路的自動駕駛能力，全部點亮了云服務、軟件平臺、參考硬件平臺和參考車輛平臺四大模塊。據悉，在今年的CES上，百度將發布全新的Apollo 3.5功能，其他重磅消息也將在現場公布。● 環宇智行

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圖片來源：環宇智行天下據環宇智興相關負責人介紹，今年CES將展示Titan3+Athena軟硬件的自動駕駛系統。據了解，TITAN III控制器可滿足L4級自動駕駛，專為OEM、Tier1和自動駕駛公司設計，為其提供可靠、穩定、高計算的硬件平臺支持。運行在其上的ATHENA系統可以實時實現感知、定位、集成、決策、規劃和控制的所有算法。根據計劃，環宇智行將于2019年初發貨TITAN 4，使用NVIDIA最新的Xavier芯片。● LG電子

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圖片來源：LG電子作為LG電子的戰略合作伙伴，外媒近日表示，將在2019消費電子展上與LG電子一起展示自動駕駛和網絡移動出行的前瞻性愿景。屆時，路虎將推出全新的自動駕駛概念車，將消費者個性化的數字生活方式融入駕駛體驗。通過與LG電子的戰略合作伙伴關系，Luxoft將把汽車網絡操作系統部署到2至5級的自動駕駛汽車上，最初將專注于開發數字駕駛艙，包括以人車交互為中心的信息娛樂、導航等功能。Luxoft將幫助汽車制造商及其供應商使用webOS提供的功能，加速部署集成了高級駕駛員輔助系統（ADAS）、5G網絡和車載信息娛樂系統的汽車系統。● 量子

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圖片來源：外媒最近，量子公司宣布將在2019年消費電子展上展示其最新的移動存儲解決方案。這種增強型車載存儲解決方案是專為自動駕駛研發環境而設計的。在這種環境下，測試車輛每天可以生成數TB的視頻、圖像和傳感器數據，這可以自動化將數據卸載到StorNext高性能并行文件系統的過程。Quantum的移動存儲解決方案還支持自動駕駛汽車的完整開發過程，可以應用于其他移動存儲環境，并具有多種容量和性能模型，可以捕獲豐富的數據，如視頻、激光雷達和雷達生成的數據，并將數據快速傳輸到數據中心進行分析、編輯、保護和歸檔。● 空中戀物癖

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圖片來源：airbiquity.com近日，愛彼迎宣布將為2019年消費電子展帶來最新的OTA軟件升級和數據管理解決方案。據了解，愛彼迎發布的最新版本OTAmatic將解決車企和供應商日益苛刻的要求。除了前面展示的功能外，最新版本的OTAmatic還可以提供基于Uptane的靈活安全框架、多種軟件升級方法和并行升級、用于車輛配置程序的網絡端口，以及與許多供應商提供的“尖端”數據分析模塊的集成。Airbiquity?是聯網汽車服務領域的全球領導者，也是汽車遠程信息處理技術開發和設計的先驅。它運行Choreo?, 業界先進的云連接汽車服務交付平臺，支持所有領先的用例，包括空中下載軟件和數據管理。通過與Airbiquity合作，汽車制造商和汽車供應商可以部署高度可擴展、可靠和可管理的聯網汽車服務，以滿足全球60多個國家的客戶對安全、娛樂和便利的需求。● dlh彎管

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圖片來源：apnews.com在2019年消費電子展期間，dlhBOWLES將在萊德達科技的“萊德達科技生態系統館”展示其傳感器清潔系統。據悉，該方案可以與當前的車輛清潔系統無縫對接，提高當今ADAS的實用性和安全性。眾所周知，灰塵、泥土、道路鹽、雪和其他相關碎屑會堵塞相機的鏡頭或傳感器，導致其性能下降或故障。因此，所有使用光學傳感器或攝像頭的車輛都需要確保此類設備清潔無異物，以確保其正常功能和車輛的安全運行。這種體驗是未來數字汽車的基礎。它不再在當今的汽車中使用許多按鈕，而是通過語音、視覺、手勢和情感互動提供了人性化和多感官的用戶體驗。● 地平線2019 CES，地平線將為展會帶來邊緣人工智能計算的最新成果和應用案例，系統展示基于地平線邊緣人工智能處理器和計算平臺的智能駕駛、智能城市和智能零售解決方案。其中，在自動駕駛技術方面，地平線將展出獲得2019年CES創新獎的地平線矩陣自動駕駛計算平臺，并首次公開展出基于該計算平臺的多傳感器融合方案和NavNet眾包高精度地圖采集定位方案。

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官方照片由Matrix自動駕駛計算平臺提供：Horizon Matrix自動駕駛平臺基于Horizon BPU 2.0處理器架構（伯努利架構），Matrix1.0于2018年4月首次發布。2018年7月發布了功能更強大的升級版Horizon Matrix 1.6。Matrix 1.6結合深度學習感知技術，具有強大的計算能力，可以為L3和L4自動駕駛提供高性能的解決方案。Matrix使用Horizon AI加速IP，最大限度地提高了嵌入式AI的計算性能，滿足了高性能和低功耗的要求，可以提供L4級的自動駕駛感知系統。它可以基于稀疏和固定的神經網絡實現四種不同類型物體的目標檢測和八種類型像素的語義分割，并與3D車輛檢測相結合，有助于預測和深度估計。不僅如此，Matrix還支持對各種對象進行像素級語義分割，可以使圖像更好地理解復雜場景，尤其是對于高遮擋情況，并且需要快速響應場景中的自動駕駛挑戰。

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照片由官方Matrix360°視覺感知方案提供：地平線360視覺感知方案配備了地平線獨立開發的三個Matrix自動駕駛計算平臺，配備了四個192FOV魚眼攝像頭和八個59.4FOV窄角攝像頭。通過合理布局攝像頭安裝位置，可以實現車身周圍360度的視覺感知檢測。其中，魚眼攝像頭主要用于近距離10米以內的車身檢測，窄角度攝像頭主要用于長距離150米以內的車體檢測。整個系統可以實現20多種語義分割：行人、車輛、交通標志、紅綠燈和車道線檢測。

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圖片由官方Matrix激光雷達傳感方案提供：360度激光雷達點云3D檢測，可支持包括車輛（汽車、卡車、公交車）、行人和騎自行車的多類別檢測，傳感范圍50米，低延遲，功耗31w，無主動散熱。

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官方照片由NavNet眾包高精度地圖采集和定位方案提供：NavNet是Horizon開發的一種眾包高精密度地圖采集和導航定位方案。基于地平線矩陣強大的視覺感知計算能力，在邊緣繪制所有點云，并輸出已建立的局部三維地圖，可用于與現有高精度地圖進行匹配，以獲得定位，同時在沒有地圖的區域進行自動繪制。目前，……

orizon NavNet利用單眼相機、深度學習和SLAM技術對道路場景進行語義三維重建，并支持高精度結構化地圖的自動生成。它是國內首個邊緣高性能語義SLAM加速方案，支持16類地圖元素的重構、識別和矢量化，設備成本低，可以通過大數據優化不斷提高高精度地圖的質量。紅外熱成像避障方案：該系統是地平線和軒轅智家基于地平線之旅1.0處理器架構聯合開發的自動駕駛場景紅外熱成像計算平臺，地平線為其提供參考設計和核心傳感算法。該系統將紅外熱成像與地平線深度學習算法相結合，具有較強的傳感計算能力，可以在惡劣環境下提供高性能的紅外傳感系統。● 百度

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圖片來源：百度Apollo智能駕駛在一年前的2018年CES上，搭載Apollo Pilot的奇瑞商用車和搭載Apollon疲勞駕駛監測系統的卡車駕駛體驗艙成為Apollo展臺的焦點。在消費電子展的前一天，百度在美國拉斯維加斯文華東方酒店舉行了2018年百度世界大會。會上，Apollo 2.0版正式發布，開啟了簡單城市道路的自動駕駛能力，全部點亮了云服務、軟件平臺、參考硬件平臺和參考車輛平臺四大模塊。據悉，在今年的CES上，百度將發布全新的Apollo 3.5功能，其他重磅消息也將在現場公布。● 環宇智行

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圖片來源：環宇智行天下據環宇智興相關負責人介紹，今年CES將展示Titan3+Athena軟硬件的自動駕駛系統。據了解，TITAN III控制器可滿足L4級自動駕駛，專為OEM、Tier1和自動駕駛公司設計，為其提供可靠、穩定、高計算的硬件平臺支持。運行在其上的ATHENA系統可以實時實現感知、定位、集成、決策、規劃和控制的所有算法。根據計劃，環宇智行將于2019年初發貨TITAN 4，使用NVIDIA最新的Xavier芯片。● LG電子

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圖片來源：LG電子作為LG電子的戰略合作伙伴，外媒近日表示，將在2019消費電子展上與LG電子一起展示自動駕駛和網絡移動出行的前瞻性愿景。屆時，路虎將推出全新的自動駕駛概念車，將消費者個性化的數字生活方式融入駕駛體驗。通過與LG電子的戰略合作伙伴關系，Luxoft將把汽車網絡操作系統部署到2至5級的自動駕駛汽車上，最初將專注于開發數字駕駛艙，包括以人車交互為中心的信息娛樂、導航等功能。Luxoft將幫助汽車制造商及其供應商使用webOS提供的功能，加速部署集成了高級駕駛員輔助系統（ADAS）、5G網絡和車載信息娛樂系統的汽車系統。● 量子

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圖片來源：外媒最近，量子公司宣布將在2019年消費電子展上展示其最新的移動存儲解決方案。這種增強型車載存儲解決方案是專為自動駕駛研發環境而設計的。在這種環境下，測試車輛每天可以生成數TB的視頻、圖像和傳感器數據，這可以自動化將數據卸載到StorNext高性能并行文件系統的過程。Quantum的移動存儲解決方案還支持自動駕駛汽車的完整開發過程，可以應用于其他移動存儲環境，并具有多種容量和性能模型，可以捕獲豐富的數據，如視頻、激光雷達和雷達生成的數據，并將數據快速傳輸到數據中心進行分析、編輯、保護和歸檔。● 空中戀物癖

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圖片來源：airbiquity.com近日，愛彼迎宣布將為2019年消費電子展帶來最新的OTA軟件升級和數據管理解決方案。據了解，愛彼迎發布的最新版本OTAmatic將解決車企和供應商日益苛刻的要求。除了前面展示的功能外，最新版本的OTAmatic還可以提供基于Uptane的靈活安全框架、多種軟件升級方法和并行升級、用于車輛配置程序的網絡端口，以及與許多供應商提供的“尖端”數據分析模塊的集成。Airbiquity?是聯網汽車服務領域的全球領導者，也是汽車遠程信息處理技術開發和設計的先驅。它運行Choreo?, 業界先進的云連接汽車服務交付平臺，支持所有領先的用例，包括空中下載軟件和數據管理。通過與Airbiquity合作，汽車制造商和汽車供應商可以部署高度可擴展、可靠和可管理的聯網汽車服務，以滿足全球60多個國家的客戶對安全、娛樂和便利的需求。● dlh彎管

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圖片來源：apnews.com在2019年消費電子展期間，dlhBOWLES將在萊德達科技的“萊德達科技生態系統館”展示其傳感器清潔系統。據悉，該方案可以與當前的車輛清潔系統無縫對接，提高當今ADAS的實用性和安全性。眾所周知，灰塵、泥土、道路鹽、雪和其他相關碎屑會堵塞相機的鏡頭或傳感器，導致其性能下降或故障。因此，所有使用光學傳感器或攝像頭的車輛都需要確保此類設備清潔無異物，以確保其正常功能和車輛的安全運行。

標簽：三菱豐田遠程DS現代

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