過去一年，由于內外部因素疊加，經濟下行壓力不斷加大。乘用車市場迎來了自1990年以來的首次年度負增長。新年伊始，上汽大眾交出了2018年銷量成績單，全年銷量2065077輛，穩居國內汽車市場第一，連續四年蟬聯乘用車市場銷量冠軍。大眾品牌保持穩定的高銷量水平，年銷量171.3萬輛，繼續穩居中國單一汽車品牌銷量第一；斯柯達品牌全年銷售35.2萬輛，同比增長5.7%。車市：主流車型更新換代2018年，新一代拉維達、新一代凌渡、新一代帕薩特等一批主流汽車產品更新換代，產品結構進一步優化。
朗逸家族全年銷售503825輛，位列中國最暢銷汽車產品；
其中，新一代LaVida自5月上市以來，共售出166217輛汽車，在a+細分市場中處于領先地位。凌渡品牌全年銷售134746輛，憑借其高價值和高價值的產品特點，成為年輕消費者購車的首選。在B級車市場，新一代帕薩特助力帕薩特品牌全年銷量179028輛，同比增長12.2%，超過細分市場平均增速。蘇派全年共售出42234輛汽車。進入中國市場十年來，累計銷量已超過35萬輛。在C級車市場，旗艦車型輝昂全年銷量24471輛，同比增長80.5%，躍居高端車市場前列，進一步拓寬了品牌推廣空間。SUV市場：整體布局和細分：隨著途岳、克魯克、科穆克、柯迪亞克GT等新型SUV的上市，上汽大眾實現了對SUV市場的全面覆蓋，全年銷售SUV產品541981輛，同比增長16.1%，在國內SUV銷量同比下滑的情況下實現了逆勢增長。
途觀品牌全年銷售303374輛，位居合資SUV市場第一。旗艦SUV途安銷量86182輛，同比增長13.3%，市場份額繼續領先。10月底上市的途岳，累計銷售24873輛，成為主流SUV市場的新星。2019年，大眾品牌還將推出德國精品SUV T-Cross，將形成大眾品牌SUV產品的全覆蓋。
斯柯達品牌SUV家族全年銷售127552輛，同比增長189.5%。科迪亞克全年銷量為51230輛，同比增長13.9%。2018年，克魯克和科米克分別售出31071輛和37143輛。新能源汽車領域動作頻頻除了在傳統燃油汽車領域保持優勢外，企業在新能源汽車方面動作頻頻。途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混動版相繼亮相，兩個月累計銷量達到4174輛。新能源汽車工廠于2018年10月開工，這也是奧迪ag首家新的純MEB工廠，預計2020年底建成投產。未來，上汽大眾將基于MEB平臺打造一批新一代純電動汽車。
此外，上汽大眾積極探索數字化服務轉型和營銷模式創新，并在2018年中國汽車行業客戶滿意度測評（CACSI）中獲得8項大獎。大眾品牌和斯柯達品牌也連續十多年獲得“中國汽車服務金扳手獎”。
2019年，乘用車市場將面臨更大的挑戰，行業競爭將更加激烈。在新的一年里，上汽大眾的T-Cross、新一代Polo、新一代拉維達純電動車型、新速度、科穆克GT等眾多新產品將陸續登陸市場。過去一年，由于內外部因素疊加，經濟下行壓力不斷加大。乘用車市場迎來了自1990年以來的首次年度負增長。新年伊始，上汽大眾交出了2018年銷量成績單，全年銷量2065077輛，穩居國內汽車市場第一，連續四年蟬聯乘用車市場銷量冠軍。大眾品牌保持穩定的高銷量水平，年銷量171.3萬輛，繼續穩居中國單一汽車品牌銷量第一；
斯柯達品牌全年銷售35.2萬輛，同比增長5.7%。車市：主流車型更新換代2018年，新一代拉維達、新一代凌渡、新一代帕薩特等一批主流汽車產品更新換代，產品結構進一步優化。
朗逸家族全年銷售503825輛，位列中國最暢銷汽車產品；其中，新一代LaVida自5月上市以來，共售出166217輛汽車，在a+細分市場中處于領先地位。凌渡品牌全年銷售134746輛，憑借其高價值和高價值的產品特點，成為年輕消費者購車的首選。在B級車市場，新一代帕薩特助力帕薩特品牌全年銷量179028輛，同比增長12.2%，超過細分市場平均增速。蘇派全年共售出42234輛汽車。進入中國市場十年來，累計銷量已超過35萬輛。在C級車市場，旗艦車型輝昂全年銷量24471輛，同比增長80.5%，躍居高端車市場前列，進一步拓寬了品牌推廣空間。SUV市場：整體布局和細分：隨著途岳、克魯克、科穆克、柯迪亞克GT等新型SUV的上市，上汽大眾實現了對SUV市場的全面覆蓋，全年銷售SUV產品541981輛，同比增長16.1%，在國內SUV銷量同比下滑的情況下實現了逆勢增長。
途觀品牌全年銷售303374輛，位居合資SUV市場第一。旗艦SUV途安銷量86182輛，同比增長13.3%，市場份額繼續領先。10月底上市的途岳，累計銷售24873輛，成為主流SUV市場的新星。2019年，大眾品牌還將推出德國精品SUV T-Cross，將形成大眾品牌SUV產品的全覆蓋。
斯柯達品牌SUV家族全年銷售127552輛，同比增長189.5%。科迪亞克全年銷量為51230輛，同比增長13.9%。2018年，克魯克和科米克分別售出31071輛和37143輛。新能源汽車領域動作頻頻除了在傳統燃油汽車領域保持優勢外，企業在新能源汽車方面動作頻頻。途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混動版相繼亮相，兩個月累計銷量達到4174輛。新能源汽車工廠于2018年10月開工，這也是奧迪ag首家新的純MEB工廠，預計2020年底建成投產。未來，上汽大眾將基于MEB平臺打造一批新一代純電動汽車。
此外，上汽大眾積極探索數字化服務轉型和營銷模式創新，并在2018年中國汽車行業客戶滿意度測評（CACSI）中獲得8項大獎。大眾品牌和斯柯達品牌也連續十多年獲得“中國汽車服務金扳手獎”。
2019年，乘用車市場將面臨更大的挑戰，行業競爭將更加激烈。在新的一年里，上汽大眾的T-Cross、新一代Polo、新一代拉維達純電動車型、新速度、科穆克GT等眾多新產品將陸續登陸市場。
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1900/1/1 0:00:002019年CES大展的帷幕即將拉開，城拉斯維加斯將再次成為自動駕駛開發者的超級舞臺。為了實現自動駕駛夢，他們也必然會拿出自己的看家本領。
1900/1/1 0:00:00選址趙全營鎮的北京奔馳汽車投產的新能源汽車生產線將在年內建成投產，目前，該項目整體進展順利，預計今年10月首輛新能源車下線。
1900/1/1 0:00:00全球自動駕駛產業在2018年極具戲劇性。它從調戲Uber開始。在美國時間3月20日亞利桑那州坦佩市的夜晚，伊萊恩赫茨伯一次莽撞的橫穿馬路與一輛自動駕駛的沃爾沃XC90相撞，最終不幸身亡。
1900/1/1 0:00:00一份關系今后4年北京智能網聯汽車、自動駕駛發展的行動方案出爐。市經信局近日對外發布《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案（2019年2022年）》。
1900/1/1 0:00:00“2019年中國汽車市場將會呈現低速平穩的運行狀態，新能源汽車預計銷售160萬輛，同比增長333。
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