“馬斯克隧道”今日通車：一個實習生和兼職員工完成的大項目

北京時間19日中午，埃隆·馬斯克乘坐特斯拉汽車，以177英里/小時的最高速度穿過洛杉磯4.3公里的地下隧道，抵達位于南加州霍桑的無聊公司產品發布現場。馬斯克走出副駕駛的座位，在現場尖叫著向觀眾揮手擊掌，并宣布他們在洛杉磯挖掘的第一條地下公共隧道成功。馬斯克站在環形隧道出口處開始了會議。他承認速度“有點嚇人”，但立即興奮地說：“終于，終于有東西解決了他媽的交通問題。”馬斯克解決城市交通的方法是在地下為汽車挖隧道。他說，隧道中的特斯拉汽車配備了一個可伸縮的齒輪，可以將汽車改造成軌道列車。此外，這項技術可以用于任何自動駕駛電動汽車，而不僅僅是特斯拉。他說，這種交通方式在時速超過150英里（241公里）的情況下仍然可以保持安全。“以這樣的速度，感覺就像在城市里傳送。”此時，距離馬斯克曾在推特上抱怨“因為糟糕的交通條件而發瘋”，并立即宣布“我想建造一臺隧道挖掘機，并立即挖掘”，還不到兩年。兩年前，當這個項目開始時，許多人認為他在開玩笑。“無聊是我們必須做的事情。”2016年12月17日，馬斯克發了三條推特：“我想被糟糕的交通條件弄瘋。我要造一臺隧道挖掘機，然后馬上挖……”“公司的名字叫無聊公司。”（[無聊]一詞既有“無聊”的意思，也有“鉆探”的意思。）“無聊是我們必須做的。”就在人們對這是一個“無聊”的笑話還是一家真正的“挖坑”公司感到困惑時，2017年3月，馬斯克宣布：“挖掘機將于下個月到達，我們一到就開始挖掘。”2017年5月，挖掘機進入了最初的隧道，開始工作。。。。。2018年10月22日，馬斯克宣布了第一條實驗隧道即將開通的消息。這條“由實習生和兼職員工完成的大項目”隧道從位于洛杉磯霍桑的太空探索技術公司總部的辦公桌開始，通往105號公路，距離洛杉磯機場只有五分鐘的路程。最高速度可達250公里/小時，這意味著馬斯克從辦公桌到機場不到10分鐘。馬斯克說，做這個大項目只花了他所有時間的2%到3%。畢竟，太空探索技術公司正處于關鍵階段，特斯拉更讓他擔心。“無聊基本上是由實習生和兼職人員完成的。我們買了一些二手設備，一開始只是想嘗試一下。我沒想到進展會很樂觀，就這樣。”所以，我們今天看到的是純電驅動的全自動隧道。最初計劃在隧道內運輸汽車。只需要一個或兩個停車位。司機們把車停在滑板上，然后把車運到隧道里，通過電梯進行超高速滑行。在隧道內的滑板上不需要進行任何駕駛操作。然而，今年3月，馬斯克在推特上宣布，隧道的服務目標已經改變，將主要面向行人和騎自行車的人。通過這種方式，滑板將運送一輛形狀像膠囊的巴士，看起來是這樣的：8-16人可以坐在里面，除了座位，里面還有自行車或行李箱的空間。這個膠囊艙還通過電梯運送到隧道進行高速自動駕駛。馬斯克補充道，“我們仍將運輸汽車，但我們必須首先滿足更多行人的出行需求。這是一個公平和禮儀的問題。如果有人買不起私家車，他們應該享受優先待遇。”無聊公司將在洛杉磯市中心設立1000個膠囊艙提升點，用于運送乘客，這些提升點只需要一兩個停車位，因此它們可以與城市建筑無縫集成。通過這種方式，乘客可以直接“點對點”到達目的地。想象一下：從家里直接坐在公司大樓門口，不用在地鐵站上上下下，真的很方便。“點對點”運營的概念當然要方便得多，但可以乘坐膠囊的人數要比地鐵少得多。馬斯克認為，不要太擔心。“技術更加成熟后，我們可以建立一個三維隧道網絡，即使是100層。”一些專家認為，隧道的深開挖會影響地表的穩定性，尤其是在位于地震帶的洛杉磯。作為回應，M……

k回應道：“如果你挖得足夠深，你就無法探測到地面上的隧道。”當被問及“許多人想象未來的旅行是在空中、無人機等，你為什么選擇燒錢又麻煩的地下？”馬斯克說，“我非常喜歡飛行的東西，但飛行的汽車會產生很大的風和噪音。此外，想象一下，如果每天有無數的輪胎從你的頭頂飛過，這不是緩解現代人焦慮的好方法。”技術不僅可以用來挖隧道的想法以前并非聞所未聞，但面對巨大的成本，大多數人都望而卻步。馬斯克的目標是將隧道的建設成本降低到十分之一以下。鏜孔公司的挖掘機，他選擇了減小隧道直徑的方法，將合法的26-28英寸減小到14英寸。但這樣一來，隧道的內部條件就不允許運輸大型應急車輛。學者馬拉斯認為這個缺陷并不重要。“將車輛運到地下非常昂貴，但下水道等一些公共設施正在老化。過去，只能從地面進行翻新。如果Boring能夠用成本較低的隧道技術更新這些設施，將為城市帶來巨大利益。”目前，Boring公司已經接獲了幾項“隧道”業務。首先，與芝加哥市政府達成協議，在幾年內修建一條從奧黑爾機場到市中心的高速隧道：“膠囊倉庫”將用于在12分鐘內運送市中心和芝加哥最繁忙的機場之間的乘客，票價不高于25美元。但許多人擔心這個項目能否在這么短的時間內完成。今年8月，無聊公司宣布，第二條地下公共隧道已被確認：這一次在洛杉磯，它可能會運送乘客往返道奇體育場和該市的三個主要地鐵站。起點的官方設計圖由于乘客乘坐的膠囊艙多面透明，隧道也將完全照明，乘客可以看到隧道內的景觀。一些網友在推特上問道：“隧道里會這么酷嗎？”馬斯克回答：“好吧，差不多了。”它不僅為城市內部的公共交通提供服務，“隧道”技術也在城市之間應用。早在去年，無聊公司就宣布已開始在華盛頓和紐約之間修建隧道。在這個項目中，馬斯克將使用他幾年前提出的想象力——“Hyperloop”（超級高鐵）。2013年，馬斯克的想象草圖“Hyperloop”將在真空管道中運行，這大大提高了運行速度。如果這個計劃能夠實現，從華盛頓到紐約只需要29分鐘。現在的高鐵需要將近三個小時，飛機需要1小時15分鐘。此外，與隧道建設有關的其他項目也在進行中。霍桑市議會批準無聊公司建造一個新的地下車庫，將汽車運送到超級高速鐵路上。隧道施工挖出的沙子和磚塊也將被重新利用。無聊公司將利用這些材料開設一家無聊磚商店來銷售磚塊。馬斯克在推特上說，“我們將用這些磚自己動手建造一座望塔。”因為這座建筑是中世紀的，“我們需要一個帶法國口音的騎士。工作兩天后，你會得到一些磚和一張照片。”以下是一些候選人現場面試的照片。最右邊的女孩準備了一個法棍作為她的武器。馬斯克和無聊公司的計劃是不變的，但住在隧道附近的居民可能不會很高興。Vicky Warren租的公寓恰好位于Boring正在建設的實驗隧道上。由于隧道入口沒有關閉，她的房間里有很多“入侵者”：跳蚤、白蟻和老鼠不時出現。隧道施工并沒有帶來太多噪音或交通不便。許多居民主要抱怨他們沒有收到正式通知。當無聊邀請他們參加研討會時，隧道已經快完工了。這真的是馬斯克的風格。事實上，馬斯克還計劃在洛杉磯西部一個富裕地區附近建造一條地下測試隧道，但這里的居民有更多的精力。該計劃剛提出時，他起訴了無聊公司，并發起了一場“鄰里回避”活動。（“NIMBY”：我強烈反對在我的住所附近建造危險物品。）無聊公司不得不擱置該計劃。從改變支付方式的“貝寶”到“特斯拉”，“美麗和那些令人興奮的東西，它們的價值被大大低估了”……

致力于擺脫傳統的燃油依賴，實現無人駕駛；

從充滿“移民火星”夢想的太空探索技術公司，到試圖改變人們出行方式的無聊公司，馬斯克名下的各種公司都在不斷吸引著大家的注意力。馬斯克：“人們有時會有一種誤解，認為科學技術水平總是會自動提高，但事實上，只有當許多人投入大量時間和精力來提高時，才會有提高的可能性。”TED會議創始人克里斯·安德森，對馬斯克說：“你似乎經常有雙重動機去做事情，這讓我覺得很有趣。一個是渴望給人類帶來長期福祉，另一個是激勵人們。當你制定一些拯救人類的偉大計劃時，你也會激勵人類。”。”馬斯克回應道：“我真的覺得許多美麗而鼓舞人心的東西的價值被大大低估了，但我想澄清的是，我不想成為任何人的救世主。我只是希望在考慮未來的時候不要感到難過。“北京時間19日中午，埃隆·馬斯克乘坐特斯拉汽車，以177英里/小時的最高速度穿過洛杉磯4.3公里的地下隧道，抵達位于南加州霍桑的無聊公司的產品發布現場。馬斯克走出副駕駛座，在現場尖叫中與觀眾揮手擊掌，并宣布第一條地下公共隧道ey在洛杉磯挖掘成功。馬斯克站在環形隧道出口處開始了會議。他承認速度“有點嚇人”，但立即興奮地說：“終于，終于有東西解決了他媽的交通問題。”馬斯克解決城市交通的方法是在地下為汽車挖隧道。他說，隧道中的特斯拉汽車配備了一個可伸縮的齒輪，可以將汽車改造成軌道列車。此外，這項技術可以用于任何自動駕駛電動汽車，而不僅僅是特斯拉。他說，這種交通方式在時速超過150英里（241公里）的情況下仍然可以保持安全。“以這樣的速度，感覺就像在城市里傳送。”此時，距離馬斯克曾在推特上抱怨“因為糟糕的交通條件而發瘋”，并立即宣布“我想建造一臺隧道挖掘機，并立即挖掘”，還不到兩年。兩年前，當這個項目開始時，許多人認為他在開玩笑。“無聊是我們必須做的事情。”2016年12月17日，馬斯克發了三條推特：“我想被糟糕的交通條件弄瘋。我要造一臺隧道挖掘機，然后馬上挖……”“公司的名字叫無聊公司。”（[無聊]一詞既有“無聊”的意思，也有“鉆探”的意思。）“無聊是我們必須做的。”就在人們對這是一個“無聊”的笑話還是一家真正的“挖坑”公司感到困惑時，2017年3月，馬斯克宣布：“挖掘機將于下個月到達，我們一到就開始挖掘。”2017年5月，挖掘機進入了最初的隧道，開始工作。。。。。2018年10月22日，馬斯克宣布了第一條實驗隧道即將開通的消息。這條“由實習生和兼職員工完成的大項目”隧道從位于洛杉磯霍桑的太空探索技術公司總部的辦公桌開始，通往105號公路，距離洛杉磯機場只有五分鐘的路程。最高速度可達250公里/小時，這意味著馬斯克從辦公桌到機場不到10分鐘。馬斯克說，做這個大項目只花了他所有時間的2%到3%。畢竟，太空探索技術公司正處于關鍵階段，特斯拉更讓他擔心。“無聊基本上是由實習生和兼職人員完成的。我們買了一些二手設備，一開始只是想嘗試一下。我沒想到進展會很樂觀，就這樣。”所以，我們今天看到的是純電驅動的全自動隧道。最初計劃在隧道內運輸汽車。只需要一個或兩個停車位。司機們把車停在滑板上，然后把車運到隧道里，通過電梯進行超高速滑行。在隧道內的滑板上不需要進行任何駕駛操作。然而，今年3月，馬斯克在推特上宣布，隧道的服務目標已經改變，將主要面向行人和騎自行車的人。通過這種方式，滑板將運送一輛形狀像膠囊的巴士，看起來是這樣的：8-16人可以坐在里面，除了座位，里面還有自行車或行李箱的空間。這個膠囊艙還通過電梯運送到隧道進行高速自動駕駛。馬斯克補充道，“我們仍將運輸汽車，但我們必須首先滿足更多行人的出行需求。這是一個公平和公平的問題……

埃特。如果有人買不起私家車，他們應該享受優先待遇。“無聊公司將在洛杉磯市中心設立1000個膠囊艙升降點，用于運送乘客，這些升降點只需要一兩個停車位，就可以與城市建筑無縫集成。這樣，乘客就可以點對點直接到達目的地。”“。想象一下：從家里直接坐在公司大樓門口，不用在地鐵站上下跑，真的很方便。“點對點”操作的概念當然要方便得多，但可以乘坐膠囊的人數比地鐵少得多。馬斯克認為，不用太擔心。”等技術更成熟后，我們可以建造一個三維隧道網絡，即使它有100層。“一些專家認為，隧道的深開挖會影響地表的穩定性，尤其是在位于地震帶的洛杉磯。對此，馬斯克回應道：“如果你挖得足夠深，你就無法探測到地表的隧道。”。當被問及“很多人想象未來的旅行是在空中、無人機等，你為什么選擇燒錢又麻煩的地下？”？馬斯克說：“我非常喜歡飛行，但飛行汽車會產生很多風和噪音。此外，想象一下，如果每天都有無數的輪胎從你的頭頂飛過，這并不是緩解現代人焦慮的好方法。“技術不僅可以用于挖掘隧道的想法以前并非聞所未聞，但面對巨大的成本，他們中的大多數人都望而卻步。馬斯克的目標是將隧道的建設成本降低到十分之一以下。無聊公司的挖掘機，他選擇了減小隧道直徑的方法，將合法的26-28英寸減少到14英寸。但這樣一來，內部條件隧道的s不允許運輸大型應急車輛。學者馬拉斯認為這個缺陷并不重要。“將車輛運到地下非常昂貴，但下水道等一些公共設施正在老化。過去，只能從地面進行翻新。如果Boring能夠用成本較低的隧道技術更新這些設施，將為城市帶來巨大利益。”目前，Boring公司已經接獲了幾項“隧道”業務。首先，與芝加哥市政府達成協議，在幾年內修建一條從奧黑爾機場到市中心的高速隧道：“膠囊倉庫”將用于在12分鐘內運送市中心和芝加哥最繁忙的機場之間的乘客，票價不高于25美元。但許多人擔心這個項目能否在這么短的時間內完成。今年8月，無聊公司宣布，第二條地下公共隧道已被確認：這一次在洛杉磯，它可能會運送乘客往返道奇體育場和該市的三個主要地鐵站。起點的官方設計圖由于乘客乘坐的膠囊艙多面透明，隧道也將完全照明，乘客可以看到隧道內的景觀。一些網友在推特上問道：“隧道里會這么酷嗎？”馬斯克回答：“好吧，差不多了。”它不僅為城市內部的公共交通提供服務，“隧道”技術也在城市之間應用。早在去年，無聊公司就宣布已開始在華盛頓和紐約之間修建隧道。在這個項目中，馬斯克將使用他幾年前提出的想象力——“Hyperloop”（超級高鐵）。2013年，馬斯克的想象草圖“Hyperloop”將在真空管道中運行，這大大提高了運行速度。如果這個計劃能夠實現，從華盛頓到紐約只需要29分鐘。現在的高鐵需要將近三個小時，飛機需要1小時15分鐘。此外，與隧道建設有關的其他項目也在進行中。霍桑市議會批準無聊公司建造一個新的地下車庫，將汽車運送到超級高速鐵路上。隧道施工挖出的沙子和磚塊也將被重新利用。無聊公司將利用這些材料開設一家無聊磚商店來銷售磚塊。馬斯克在推特上說，“我們將用這些磚自己動手建造一座望塔。”因為這座建筑是中世紀的，“我們需要一個帶法國口音的騎士。工作兩天后，你會得到一些磚和一張照片。”以下是一些候選人現場面試的照片。最右邊的女孩準備了一個法棍作為她的武器。馬斯克和無聊公司的計劃是不變的，但住在隧道附近的居民可能不太高興。……

Vicky Warren租的公寓恰好在Boring正在建設的實驗隧道上。由于隧道入口沒有關閉，她的房間里有很多“入侵者”：跳蚤、白蟻和老鼠不時出現。隧道施工并沒有帶來太多噪音或交通不便。許多居民主要抱怨他們沒有收到正式通知。當無聊邀請他們參加研討會時，隧道已經快完工了。這真的是馬斯克的風格。事實上，馬斯克還計劃在洛杉磯西部一個富裕地區附近建造一條地下測試隧道，但這里的居民有更多的精力。該計劃剛提出時，他起訴了無聊公司，并發起了一場“鄰里回避”活動。（“NIMBY”：我強烈反對在我的住所附近建造危險物品。）無聊公司不得不擱置該計劃。從改變支付方式的“貝寶”到致力于擺脫傳統燃料依賴、實現無人駕駛的“特斯拉”，“美，以及那些令人興奮的東西，它們的價值被大大低估了”；從充滿“移民火星”夢想的太空探索技術公司，到試圖改變人們出行方式的無聊公司，馬斯克名下的各種公司都在不斷吸引著大家的注意力。馬斯克：“人們有時會有一種誤解，認為科學技術水平總是會自動提高，但事實上，只有當許多人投入大量時間和精力來提高時，才會有提高的可能性。”TED會議創始人克里斯·安德森，對馬斯克說：“你似乎經常有雙重動機去做事情，這讓我覺得很有趣。一個是渴望給人類帶來長期福祉，另一個是激勵人們。當你制定一些拯救人類的偉大計劃時，你也會激勵人類。”。”馬斯克回應道：“我真的覺得許多美麗而鼓舞人心的東西的價值被大大低估了，但我想澄清的是，我不想成為任何人的救世主。我只是希望在考慮未來的時候不要感到難過。"

標簽：特斯拉北京世紀現代

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