寧德時代或將被LG化學超越？全球前幾大電池寡頭瓜分80％市場

近日，瑞銀發布了一份針對全球動力電池巨頭松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司的研究報告，并預測LG化學將在2025年成為全球第一家電池制造商。報告預測，未來全球動力電池市場的需求將激增。全球新能源電動汽車銷量將從2018年的180萬輛增長到2025年的1750萬輛。電動汽車電池的需求將增長9.5倍，預計將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh（相當于19家特斯拉超級工廠的產量）。

全球電池市場的未來商機（數據來自瑞銀報告）相應地，鋰離子電池企業的營業收入將從2018年的230億美元增加到2025年的840億美元。顯然，動力電池的高鎳含量將是未來的主要趨勢。2020年后，NCM811的市場份額將迅速擴大。到2025年，NCM622、NCM811和NCA將形成三條腿的模式。報告稱，未來幾年，電池的產能將與需求保持同步。瑞銀預計，到2021，松下、LG化學、三星SDI、現代安培科技有限公司和SKI的產能都將超過50GWh，這是絕對的增長來源。

全球電動汽車電池供應預測（數據來自瑞銀報告）很明顯，未來全球電池市場的寡頭壟斷格局將進一步加強，前五大供應商將占據80%的市場份額。其中，LG化學和當代安培技術有限公司將是增長最快的電池供應商。瑞銀預測，到2025年，LG化學有望成為前五大電池制造商。為了更詳細地了解這些電池巨頭的綜合實力，電池中國。com參考瑞銀的研究報告，結合各種材料，對松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司進行了比較。能量密度排名：松下當代安培技術有限公司-LG化學三星SDI松下是圓柱形電池領域的知名領導者。根據電池中國的數據，松下的NCA材料18650的單體電池最高能量密度達到250Wh/kg，特斯拉Model 3的21700圓柱形電池達到340Wh/kg，是當前市場上最高的電池能量密度。目前，當代安培科技股份有限公司的三元電池單體能量密度達到240Wh/kg。當代安培科技有限公司表示，2019年將推出單體能量密度在280kWh/kg以上的NCM811電池，計劃到2020年將電池單體的能量密度提高到300Wh/kg。

當代安培技術有限公司，《有限能量密度路線圖》（數據來自CATL公開資料）LG化學動力電池的陽極主要采用三元NCM材料，大部分采用層壓軟袋設計。2020年，LG化學將推出第三代動力電池，單電池的能量密度目標為270-280wh/kg，比目前的量產能量密度高出50%。2018年，NCM811電池將小批量生產。目前，三星SDI的汽車動力電池產品主要是方形電池，三元NCM是主要的正極材料。目前，三星SDI量產的第三代動力電池的能量密度達到210-230wh/kg。正在開發的第四代電池的能量密度為270-280 wh/kg，預計將于2021-2022年批量生產。之后，第五代電池的能量密度將達到300wh/kg，并將在2023年后大規模生產。電池成本排名：松下-LG化學三星SDI-當代安培技術有限公司瑞銀在另一份研究報告中提到，瑞銀分析師對特斯拉、松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術股份有限公司生產的鋰離子電池進行了拆解和分析。松下21700圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/千瓦時，LG化學的成本為148美元/千瓦小時，三星SDI和當代安培技術有限公司的成本均超過150美元/千瓦時候。產能規劃排名：LG化學當代安培技術有限公司松下三星SDI截至2017年底，LG化學電源電池的產能……

y為18Gwh，預計2018年將擴大到34Gwh。目前，LG化學在韓國、中國、波蘭和美國擁有四家電池工廠，計劃到2020年確保電池年產能達到110GWh。據悉，當代安培科技股份有限公司2017年總產能達到17.09GWh，其中8.5GWh為三元鋰電池。預計2018年產能將達到31.5GWh，2019年將達到45.9GWh，2020年將達到54GWh。作為第一家進入動力電池領域的龍頭企業，松下2017年的產能已達到22.5GWh，并將繼續穩步提升產能。預計2018年將達到33GWh，2020年將達到52GWh。2017年，三星SDI動力電池的容量接近9.9 GWh。2018年，匈牙利工廠的產能擴大，計劃到2020年將總產能提高到25-30Gwh。裝機容量排名：當代安培技術有限公司松下-LG化學三星SDI 2015年、2016年和2017年，當代安培技術股份有限公司的動力電池出貨量分別為2.4Gwh、6.8Gwh和11.84Gwh，分別排名世界第5、第2和第1位。數據顯示，2015年、2016年和2017年，松下動力電池的出貨量分別為4.6Gwh、7.2 Gwh和10Gwh，分別位居全球第一、第一和第二。2015年、2016年和2017年，LG化學動力電池的出貨量分別為1.3 Gwh、1.9 Gwh和4.8 Gwh，全球出貨量分別排名第七、第六和第四。SNE研究數據顯示，2015年、2016年和2017年，三星SDI動力電池出貨量分別為1.1Gwh、1.3Gwh和2.4Gwh，在全球出貨量排名中分別排名第10、第9和第5。營業收入排名：當代安培科技有限公司松下-LG化學三星SDI根據當代安培科技股份有限公司的財務報告數據，當代安培技術有限公司動力電池2017年實現營業收入166.5億元。據了解，2017年，松下動力電池收入約為140億元人民幣。根據Mire Asset Dewoo的計算，LG化學動力電池2017年的收入約為100億元人民幣。根據三星SDI的公告，2017年，三星SDI大尺寸鋰電池（包括車載動力電池和儲能電池）的銷售收入約為90億元人民幣。國際客戶排名：LG化學三星SDI-松下當代安培技術有限公司。

全球主要車企的電池需求（數據來自瑞銀報告）LG化學為全球幾乎所有主流新能源汽車制造商提供電池。目前，在全球前20大汽車品牌中，LG化學已與現代、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾和大眾等13家汽車公司合作。三星SDI已與歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商合作，迄今已被選為30多種電動汽車的核心電池供應商。三星SDI是寶馬的戰略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒和馬恒達。作為特斯拉電池的獨家供應商，松下與其合作了近十年。與此同時，松下繼續擴大大眾、豐田和福特等新客戶，已成為大眾和福特最大的動力電池供應商。目前，當代安培科技有限公司已與上汽、北汽、吉利、長安、宇通、東風等主流車企達成合作；與寶馬、大眾、捷豹路虎、戴姆勒、日產等跨國公司合作。電池中國網認為，從技術角度來看，松下在能量密度和成本控制方面正在乘風破浪；從產能規劃的角度來看，LG化學遙遙領先；在裝機容量和收入方面，當代安培技術有限公司排名第一，但與第二的松下沒有絕對差距；

從國際客戶的角度來看，LG化學具有優勢。總的來說，這四家電池公司中誰最強還很難說，但三星SDI無疑是最弱的。誰將在未來贏得冠軍還有待觀察。特別是，瑞銀的報告沒有分析比亞迪。眾所周知，2017年，比亞迪實現了7.2Gwh的裝機容量，位居世界第三，僅次于當代安培技術有限公司和松下，是名副其實的世界級巨頭。據悉，2020年比亞迪動力電池總產能預計將達到60GWh，超過當代安培科技股份有限公司和松下，比亞迪動力電池業務拆分后的爆發力將更加驚人。近日，瑞銀發布了一份針對全球動力電池巨頭松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司的研究報告，并預測LG化學將在2025年成為全球第一家電池制造商。報告預測，未來全球動力電池市場的需求將激增。全球新能源電動汽車銷量將從2018年的180萬輛增長到2025年的1750萬輛。電動汽車電池的需求將增長9.5倍，預計將從2018年的93GWh增長到2025年的973GWh（相當于19家特斯拉超級工廠的產量）。

全球電池市場的未來商機（數據來自瑞銀報告）相應地，鋰離子電池企業的營業收入將從2018年的230億美元增加到2025年的840億美元。顯然，動力電池的高鎳含量將是未來的主要趨勢。2020年后，NCM811的市場份額將迅速擴大。到2025年，NCM622、NCM811和NCA將形成三條腿的模式。報告稱，未來幾年，電池的產能將與需求保持同步。瑞銀預計，到2021，松下、LG化學、三星SDI、現代安培科技有限公司和SKI的產能都將超過50GWh，這是絕對的增長來源。

全球電動汽車電池供應預測（數據來自瑞銀報告）很明顯，未來全球電池市場的寡頭壟斷格局將進一步加強，前五大供應商將占據80%的市場份額。其中，LG化學和當代安培技術有限公司將是增長最快的電池供應商。瑞銀預測，到2025年，LG化學有望成為前五大電池制造商。為了更詳細地了解這些電池巨頭的綜合實力，電池中國。com參考瑞銀的研究報告，結合各種材料，對松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術有限公司進行了比較。能量密度排名：松下當代安培技術有限公司-LG化學三星SDI松下是圓柱形電池領域的知名領導者。根據電池中國的數據，松下的NCA材料18650的單體電池最高能量密度達到250Wh/kg，特斯拉Model 3的21700圓柱形電池達到340Wh/kg，是當前市場上最高的電池能量密度。目前，當代安培科技股份有限公司的三元電池單體能量密度達到240Wh/kg。當代安培科技有限公司表示，2019年將推出單體能量密度在280kWh/kg以上的NCM811電池，計劃到2020年將電池單體的能量密度提高到300Wh/kg。

當代安培技術有限公司，《有限能量密度路線圖》（數據來自CATL公開資料）LG化學動力電池的陽極主要采用三元NCM材料，大部分采用層壓軟袋設計。2020年，LG化學將推出第三代動力電池，單電池的能量密度目標為270-280wh/kg，比目前的量產能量密度高出50%。2018年，NCM811電池將小批量生產。目前，三星SDI的汽車動力電池產品主要是方形電池，三元NCM是主要的正極材料。目前，三星SDI量產的第三代動力電池的能量密度達到210-230wh/kg。正在開發的第四代電池的能量密度為270-280 wh/kg，預計將于……年量產……

21-2022年。之后，第五代電池的能量密度將達到300wh/kg，并將在2023年后大規模生產。電池成本排名：松下-LG化學三星SDI-當代安培技術有限公司瑞銀在另一份研究報告中提到，瑞銀分析師對特斯拉、松下、LG化學、三星SDI和當代安培技術股份有限公司生產的鋰離子電池進行了拆解和分析。松下21700圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/千瓦時，LG化學的成本為148美元/千瓦小時，三星SDI和當代安培技術有限公司的成本均超過150美元/千瓦時候。產能規劃排名：LG化學當代安培技術有限公司松下三星SDI截至2017年底，LG化學動力電池的產能為18Gwh，預計2018年將擴大至34Gwh。目前，LG化學在韓國、中國、波蘭和美國擁有四家電池工廠，計劃到2020年確保電池年產能達到110GWh。據悉，當代安培科技股份有限公司2017年總產能達到17.09GWh，其中8.5GWh為三元鋰電池。預計2018年產能將達到31.5GWh，2019年將達到45.9GWh，2020年將達到54GWh。作為第一家進入動力電池領域的龍頭企業，松下2017年的產能已達到22.5GWh，并將繼續穩步提升產能。預計2018年將達到33GWh，2020年將達到52GWh。2017年，三星SDI動力電池的容量接近9.9 GWh。2018年，匈牙利工廠的產能擴大，計劃到2020年將總產能提高到25-30Gwh。裝機容量排名：當代安培技術有限公司松下-LG化學三星SDI 2015年、2016年和2017年，當代安培技術股份有限公司的動力電池出貨量分別為2.4Gwh、6.8Gwh和11.84Gwh，分別排名世界第5、第2和第1位。數據顯示，2015年、2016年和2017年，松下動力電池的出貨量分別為4.6Gwh、7.2 Gwh和10Gwh，分別位居全球第一、第一和第二。2015年、2016年和2017年，LG化學動力電池的出貨量分別為1.3 Gwh、1.9 Gwh和4.8 Gwh，全球出貨量分別排名第七、第六和第四。SNE研究數據顯示，2015年、2016年和2017年，三星SDI動力電池出貨量分別為1.1Gwh、1.3Gwh和2.4Gwh，在全球出貨量排名中分別排名第10、第9和第5。營業收入排名：當代安培科技有限公司松下-LG化學三星SDI根據當代安培科技股份有限公司的財務報告數據，當代安培技術有限公司動力電池2017年實現營業收入166.5億元。據了解，2017年，松下動力電池收入約為140億元人民幣。根據Mire Asset Dewoo的計算，LG化學動力電池2017年的收入約為100億元人民幣。根據三星SDI的公告，2017年，三星SDI大尺寸鋰電池（包括車載動力電池和儲能電池）的銷售收入約為90億元人民幣。國際客戶排名：LG化學三星SDI-松下當代安培技術有限公司。

全球主要車企的電池需求（數據來自瑞銀報告）LG化學為全球幾乎所有主流新能源汽車制造商提供電池。目前，在全球前20大汽車品牌中，LG化學已與現代、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾和大眾等13家汽車公司合作。三星SDI已與歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商合作，迄今已被選為30多種電動汽車的核心電池供應商。三星SDI是寶馬的戰略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒和馬恒達。作為特斯拉電池的獨家供應商，松下與其合作了近十年。與此同時，松下繼續擴大大眾、豐田和福特等新客戶，已成為大眾和福特最大的動力電池供應商。目前，當代安培科技有限公司已與上汽、北汽、吉利、長安、宇通、東風等主流車企達成合作；

與寶馬、大眾、捷豹路虎、戴姆勒、日產等跨國公司合作。電池中國網認為，從技術角度來看，松下在能量密度和成本控制方面正在乘風破浪；從產能規劃的角度來看，LG化學遙遙領先；在裝機容量和收入方面，當代安培技術有限公司排名第一，但與第二的松下沒有絕對差距；從國際客戶的角度來看，LG化學具有優勢。總的來說，這四家電池公司中誰最強還很難說，但三星SDI無疑是最弱的。誰將在未來贏得冠軍還有待觀察。特別是，瑞銀的報告沒有分析比亞迪。眾所周知，2017年，比亞迪實現了7.2Gwh的裝機容量，位居世界第三，僅次于當代安培技術有限公司和松下，是名副其實的世界級巨頭。據悉，2020年比亞迪動力電池總產能預計將達到60GWh，超過當代安培科技股份有限公司和松下，比亞迪動力電池業務拆分后的爆發力將更加驚人。

標簽：大眾比亞迪特斯拉寶馬福特

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