據外媒報道，當地時間12月10日，福特汽車公司表示，已開始與德國工廠代表就薩爾盧瓦工廠的潛在裁員問題進行談判。此前，福特決定停止生產福特C-Max車型。
福特在一份聲明中表示，“可以確認的是，我們已經進入與工會的正式談判階段，討論的主要議題包括在塞勒維斯停產C-Max和Grand C-Max車型。鑒于我們努力保持產能與市場需求一致，我們還需要調整塞勒維斯工廠的工作崗位。”目前，該工廠有6190名員工，但卡車部門的業務一直在萎縮，而且越來越嚴格的排放標準需要更多的投資。福特表示，“如果你想讓汽車滿足所有監管需求，你需要在這款車型上投入巨資。”當地時間12月7日，福特在一份新聞稿中表示，公司已任命德國和英國的高管負責實施名為“Sprint to 6 Reset and Redesign”的重組計劃。該計劃的名稱反映了福特的目標，即使歐洲的息稅前利潤率達到6%，但該公司沒有給出實現這一目標的有限時間。今年第三季度，福特在歐洲虧損2.45億美元，而去年同期為5300萬美元。據該公司稱，這是由于土耳其和俄羅斯市場疲軟，以及最新福克斯緊湊型汽車的推出帶來的相關成本。本月早些時候，摩根士丹利分析師Adam Jonas在給投資者的一份報告中預測，福特可能會裁員25000人，以推動重組計劃。喬納斯認為，“我們估計福特的重組計劃將集中在福特歐洲。目前，我們對福特在該地區業務的估值為負70億美元。”此外，一位知情人士還透露，福特將為委內瑞拉工廠的員工提供買斷計劃，以減少在職員工數量，并在虧損的情況下重組南美業務。據外媒報道，當地時間12月10日，福特汽車公司表示，已開始與德國工廠代表就薩爾盧瓦工廠的潛在裁員問題進行談判。此前，福特決定停止生產福特C-Max車型。
福特在一份聲明中表示，“可以確認的是，我們已經進入與工會的正式談判階段，討論的主要議題包括在塞勒維斯停產C-Max和Grand C-Max車型。鑒于我們努力保持產能與市場需求一致，我們還需要調整塞勒維斯工廠的工作崗位。”目前，該工廠有6190名員工，但卡車部門的業務一直在萎縮，而且越來越嚴格的排放標準需要更多的投資。福特表示，“如果你想讓汽車滿足所有監管需求，你需要在這款車型上投入巨資。”當地時間12月7日，福特在一份新聞稿中表示，公司已任命德國和英國的高管負責實施名為“Sprint to 6 Reset and Redesign”的重組計劃。該計劃的名稱反映了福特的目標，即使歐洲的息稅前利潤率達到6%，但該公司沒有給出實現這一目標的有限時間。今年第三季度，福特在歐洲虧損2.45億美元，而去年同期為5300萬美元。據該公司稱，這是由于土耳其和俄羅斯市場疲軟，以及最新福克斯緊湊型汽車的推出帶來的相關成本。本月早些時候，摩根士丹利分析師Adam Jonas在給投資者的一份報告中預測，福特可能會裁員25000人，以推動重組計劃。喬納斯認為，“我們估計福特的重組計劃將集中在福特歐洲。目前，我們對福特在該地區業務的估值為負70億美元。”此外，一位知情人士還透露，福特將為委內瑞拉工廠的員工提供買斷計劃，以減少在職員工數量，并在虧損的情況下重組南美業務。
這幾天冷空氣襲來，全國大部分地區都經歷了一次猛烈的降溫，電動車主們又開始被續航里程焦慮困擾，畢竟如今的技術下，低溫對電動車動力電池的影響還是比較大的，在電池技術沒有大的突破之前，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾汽車計劃明年日內瓦車展上推出一款豪華SUV和一輛“沙灘車”，以擴大其業已龐大的idelectric概念車陣容。
1900/1/1 0:00:002018年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮夸，轉而在技術的沉淀與落地之路上越走越遠。在總結2017年行業趨勢之時，我們就提到了汽車行業的一個關鍵詞：務實。
1900/1/1 0:00:002018年，被業界稱之為造車新勢力元年。在這一年，眾多造車新勢力開始上市交付。然而，等待它們的，卻是極為艱難的淘汰賽。前方迷霧重重，所有玩家都必須對自身和時代大勢有清晰認知，才有成功的可能性。
1900/1/1 0:00:00兩年20萬輛，這對一個新生豪華品牌而言，是難得的成功；可誕生僅兩年的WEY品牌認為，這是自我審視、重新出發的關鍵節點。12月10日晚，WEY品牌迎來兩周年慶典。
1900/1/1 0:00:00據悉，近日，中通客車40臺105米氫燃料公交訂單生產進入了最后的階段，不日將交付山西大同，這也是2018年下半年來國內最大批量的氫燃料電池客車訂單。
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汽車導航