六部委發文：開展低速電動車清理整頓工作 嚴禁新增產能

工信部官網剛剛發布消息（11月8日）稱，經國務院同意，工信部等六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各省地方人民政府，自治區、直轄市組織清理整頓低速電動車，禁止新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。六部委包括：工業和信息化部、發展改革委、科技部、部、交通運輸部、市場監管總局。工信部發布消息稱，低速電動汽車主要是指行駛速度低、續航里程短、電池、電機等關鍵零部件技術水平低的三輪和四輪電動汽車，用于載客或載貨，包括老年代步車。公告稱，近年來，我國低速電動汽車生產和市場規模無序擴張，生產企業數量超過100家，產銷規模超過百萬輛。低速電動車的無序生產和使用給社會帶來了一系列問題。大多數低速電動車產品不符合現行機動車安全技術標準的要求，生產企業不具備機動車生產資質。車輛無證、無證、無保險在道路上通行，嚴重違反現行法律法規的有關規定，嚴重影響道路交通安全和交通秩序。據有關部門2017年統計，過去五年，我國低速電動車發生交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷。低速電動車引發的事故和死亡人數逐年增加，過去三年平均每年分別增長23.3%和30.9%。為此，越來越多的交通參與者呼吁從源頭上加強對低速電動車生產、銷售和使用的監管，維護消費者權益和公共交通秩序，妥善處理交通安全與便捷出行的關系，加大對違法生產的整治力度，銷售和使用此類車輛，減少安全隱患。《通知》明確，要從以下三個方面開展工作：一是對低速電動車生產銷售企業進行清理整頓。它分三個階段實施。第一階段，摸清低速電動車生產企業的基本情況，為后續工作奠定良好基礎。第二階段，對前一階段摸底排查發現的借用《公告》許可證或以特種車輛生產許可證名義超范圍生產、銷售低速電動車產品的企業進行整改，對無營業執照的企業依法予以取締和查封。第三階段，省人民政府應制定本地區減少和淘汰低速電動汽車的轉型調整計劃，制定并實施本地區清理整頓專項計劃，并在相關政策發布后，依法采取綜合措施清理不合格生產企業和產品。第二，嚴禁增加低速電動汽車的產能。要求地方人民政府嚴格執行國家有關機動車生產和銷售的法律法規，停止制定和發布鼓勵低速電動汽車發展的相關政策，停止制定并發布低速電動汽車準入條件，停止審批或備案低速電動汽車投資項目，停止新建低速電動汽車企業，擴建生產工廠等基礎設施項目，停止新增低速電動汽車車型；

已制定出臺相關政策的地區要立即停止實施，在建項目要立即整改，確保低速電動車產能不增加。三是建立長效監督機制。省級人民政府應當根據本地區具體情況，制定在用低速電動汽車處置辦法，研究設定一定時期的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式，加快淘汰在用低速電動車違法行為。有關部門要加快研究制定后續相關政策措施，建立部際聯動、部門聯動和聯合監督機制，制定考核辦法，對落實要求成效顯著的地區和部門給予表彰，對那些工作不力的人進行知情的批評，并對不作為負責。工信部官網剛剛發布消息（11月8日）稱，經國務院同意，工信部等六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各省地方人民政府，自治區、直轄市組織清理整頓低速電動車，禁止新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。六部委包括：工業和信息化部、發展改革委、科技部、部、交通運輸部、市場監管總局。工信部發布消息稱，低速電動汽車主要是指行駛速度低、續航里程短、電池、電機等關鍵零部件技術水平低的三輪和四輪電動汽車，用于載客或載貨，包括老年代步車。公告稱，近年來，我國低速電動汽車生產和市場規模無序擴張，生產企業數量超過100家，產銷規模超過百萬輛。低速電動車的無序生產和使用給社會帶來了一系列問題。大多數低速電動車產品不符合現行機動車安全技術標準的要求，生產企業不具備機動車生產資質。車輛無證、無證、無保險在道路上通行，嚴重違反現行法律法規的有關規定，嚴重影響道路交通安全和交通秩序。據有關部門2017年統計，過去五年，我國低速電動車發生交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷。低速電動車引發的事故和死亡人數逐年增加，過去三年平均每年分別增長23.3%和30.9%。為此，越來越多的交通參與者呼吁從源頭上加強對低速電動車生產、銷售和使用的監管，維護消費者權益和公共交通秩序，妥善處理交通安全與便捷出行的關系，加大對違法生產的整治力度，銷售和使用此類車輛，減少安全隱患。《通知》明確，要從以下三個方面開展工作：一是對低速電動車生產銷售企業進行清理整頓。它分三個階段實施。第一階段，摸清低速電動車生產企業的基本情況，為后續工作奠定良好基礎。第二階段，對前一階段摸底排查發現的借用《公告》許可證或以特種車輛生產許可證名義超范圍生產、銷售低速電動車產品的企業進行整改，對無營業執照的企業依法予以取締和查封。在第三階段，省級p……

人民政府應制定本地區減少和淘汰低速電動汽車的轉型調整計劃，制定并實施本地區清理整頓專項計劃，并在相關政策發布后依法采取綜合措施清理不合格生產企業和產品。第二，嚴禁增加低速電動汽車的產能。要求地方人民政府嚴格執行國家有關機動車生產和銷售的法律法規，停止制定和發布鼓勵低速電動汽車發展的相關政策，停止制定并發布低速電動汽車準入條件，停止審批或備案低速電動汽車投資項目，停止新建低速電動汽車企業，擴建生產工廠等基礎設施項目，停止新增低速電動汽車車型；已制定出臺相關政策的地區要立即停止實施，在建項目要立即整改，確保低速電動車產能不增加。三是建立長效監督機制。省級人民政府應當根據本地區具體情況，制定在用低速電動汽車處置辦法，研究設定一定時期的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式，加快淘汰在用低速電動車違法行為。有關部門要加快研究制定后續相關政策措施，建立部際聯動、部門聯動和聯合監督機制，制定考核辦法，對落實要求成效顯著的地區和部門給予表彰，對那些工作不力的人進行知情的批評，并對不作為負責。

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