10月，繼上汽大眾新能源工廠開工建設后，一汽與16家銀行簽署了超過1萬億的合同，集中部署新能源，廣汽本田也將大力投資建設新能源工廠！一時間，傳統車企已經開啟了新能源轉型之路。廣州汽車集團10月31日發布公告，同意廣汽本田投資29.9億元建設新能源工廠。建成后，預計產能將達到每年12萬臺。同時，還同意廣汽本田投資2.76億元，將原裝配準備區改造為新能源汽車裝配車間，并擴大產能。項目建成后，預計產能將達到5萬臺/年。
（圖片來自廣汽本田官網）在汽車市場的寒冬中，傳統車企紛紛轉向國家新能源政策的鼓勵和支持，汽車電動化逐漸成為趨勢！在新能源趨勢的壓力下，傳統車企不得不轉向新能源。今年9月，本應迎來金九銀十的汽車市場卻大打折扣，提前進入寒冬。在新能源汽車市場迎來發展春天的同時，傳統汽車市場正在逐漸淡出。。。根據OFweek產業研究院的統計，9月份，中國汽車銷售和批發數據為239.4萬輛，比上月增長13.8%，同比下降11.55%。其中，乘用車銷量為206萬輛，同比下降12%。商用車銷量達到33.4萬輛，同比下降8.4%。乘用車的主要車型都出現了兩位數的下滑，商用車降幅最小的是卡車，同比也下降了7.9%。不僅是9月份，今年1-9月全國汽車銷量雖然累計銷量達到2049.1萬輛，保持了1.49%的正增長，但僅9月份，汽車銷量同比下滑的絕對值就達到了31萬輛。業內預測，今年中國汽車市場連續17年的增長記錄將為負。。。盡管整體汽車市場形勢并不樂觀，但新能源已經實現。OFweek產業研究院的數據顯示，9月，新能源窄型乘用車批發銷量達到9.9萬輛，同比增長70%，創歷史新高。1-9月，新能源乘用車銷量達到60萬輛，同比增長近一倍。補貼政策調整后，9月傳統燃油汽車零售增速為-14%，新能源汽車批發實現70%的高增速。新能源汽車現已成為汽車市場增長和增量的核心驅動力。
一方面，傳統車企紛紛轉向新能源領域，新能源市場的大幅增長將帶來巨大的收益。另一方面，雙積分政策的實施已初見成效，各大車企逐漸承壓。汽車公司熱衷于降低傳統汽車的油耗和開發新能源。。。在10月的短短一個月內，三家傳統車企宣布了建設新能源工廠的計劃！
廣汽本田32.7億元新能源工廠廣汽本田成立于1998年7月1日。該公司由廣州汽車集團公司、本田技術研究產業有限公司和本田技術研發產業（中國）投資有限公司按照50:40:10的股權比例共同投資、建造和運營。廣汽本田有兩個工廠，分別是黃埔工廠和增城工廠，包括三條生產線和一家發動機工廠。總部所在的黃埔工廠占地60萬平方米，增城工廠占地133萬平方米。截至2017年，廣汽本田的總產能已達到年產60萬輛。目前，“本田”品牌旗下的量產車型包括冠道、松獅圖、雅閣、奧德賽、賓智、凌派、前臉和飛度；概念S1車型，品牌為“EVERUS”；廣州汽車Acur品牌旗下首款戰略性國產車型CDX。。。三大產品品牌并駕齊驅，形成了一個完整的品牌矩陣。隨著新能源工廠的建成，廣汽本田新能源產能將擴大17萬臺/年，累計投資32.7億元，資金來源將由企業自籌。消息稱，廣汽本田將在年底推出電動汽車和PHEV等新能源汽車，首款插電式混合動力汽車將命名為“Generation”，預計將于今年推向市場。新車的造型以傳祺GS4為基礎，同樣帶有傳祺的標志，尾部標有“廣汽本田”和“PHEV一代”。東風不捷天還透露，第三家工廠將于2019年正式投產，率先投產CR-V車型，以滿足中國更多消費者的需求，隨后該工廠還將生產本田的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。顯然，東風本田也將在2019年開始布局新能源市場。
（圖片來自廣汽本田官方網站）編輯點評：根據廣本和東本的行動，本田在中國的電動化之旅已經開始，無論是受到雙積分政策的逼迫，還是看好中國的新能源市場，都將以廣本和東本為核心量產一批新能源汽車。一汽簽約超萬億元，密集布局轉型之路。作為中國第一汽車廠的前身，位于吉林長春的中國第一汽車集團是中國汽車工業最強大的汽車公司之一。隨著汽車行業變革浪潮的滾滾而來，這家擁有60多年歷史的自主品牌汽車企業不得不走上轉型之路。10月21日至24日，一汽與國家開發銀行等16家銀行簽署戰略合作協議，獲得各銀行意向授信10150億元！
根據戰略合作協議的內容，銀行向一汽集團發放的10150億元意向性信貸為一汽集團未來各項事業的發展提供了堅實的資金保障。未來，一汽集團將與銀行在融資業務、現金管理業務、國際金融業務、新能源、智能網聯等新業務領域以及紅旗品牌發展等方面進行廣泛合作。目前，一汽旗下擁有紅旗牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括汽車研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。在自主發展的道路上，盡管紅旗和解放品牌的價值在國內自主汽車和商用車中仍保持第一；紅旗L系列已成為國家重大賽事的指定用車，彰顯了民族汽車風采；中型和重型卡車的市場份額仍然是行業第一；奔騰是中國品牌汽車的代表車型之一，具有較高的安全性能和良好的駕駛體驗。。。然而，隨著新能源汽車和智能網聯汽車時代的到來，市場競爭加劇，一汽的品牌車型急需提高競爭力。以紅旗汽車為例，一汽在紅旗投入了大量精力，但研發投入為100億元，銷量只有幾千輛。。。盡管紅旗銷量低迷，但整個市場都在迎來“新能源汽車”，這也讓一汽不得不轉向新能源領域。
（圖片來自一汽紅旗）編輯點評：今年以來，一汽在轉型發展的道路上不斷前行。作為東北老工業基地的標志性企業，一汽集團與銀行的簽約將進一步鞏固銀企合作關系，為實現“建設開放創新的金融平臺”的戰略目標邁出關鍵一步。在超過一萬億元的資金支持下，這筆意向性信貸將成為一汽集團未來在新能源、智能網聯汽車和國際金融業務方面的有效保障！
10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠奠基儀式在上海安亭舉行。上汽大眾成為第一個在中國設立工廠并投產純電動汽車的合資品牌，在成為電動汽車市場領導者的道路上邁出了堅實的一步。新工廠項目總投資170億元，計劃2020年建成投產，計劃年產能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝和電池組裝車間、車身配送中心、自動化立體高架車庫、測試跑道等設施。是一家集智能制造、節能環保于一體的現代化綠色工廠。上汽大眾新能源工廠建成后，將成為大眾汽車全球第一家專業生產MEB平臺純電動汽車的工廠，MEB平臺也是大眾新一代專門為純電動汽車打造的平臺。在自動化方面，工廠采用了1400多個工業機器人；工廠將大規模使用AGV汽車，采用RFID人工智能識別技術，并使用AR/VR技術對員工進行培訓和認證。
（圖片來自上汽官網）編輯點評：目前，上汽大眾途觀L的插電式混合動力車型已于10月正式上市。帕薩特插電式混合動力汽車和LaVida純電動汽車也將在不久的將來推出。隨著新能源工廠的建成，基于MEB平臺的純電動產品將于2020年下半年投產，上汽大眾向2025年成為電動汽車領導者又邁出了堅實的一步。縱觀當前國內新能源汽車市場，電動汽車標桿特斯拉剛剛在上海拿地。比亞迪、眾泰、吉利、奇瑞等國內自主車企紛紛加大投資力度，廣汽、上汽、一汽等合資車企紛紛入圍。中國新能源汽車市場的競爭將更加激烈。。。對于異軍突起的新勢力造車企業來說，與傳統造車經驗和資金實力相比，新勢力造汽車企業將面臨一場硬仗！10月，繼上汽大眾新能源工廠開工建設后，一汽與16家銀行簽署了超過1萬億的合同，集中部署新能源，廣汽本田也將大力投資建設新能源工廠！一時間，傳統車企已經開啟了新能源轉型之路。廣州汽車集團10月31日發布公告，同意廣汽本田投資29.9億元建設新能源工廠。建成后，預計產能將達到每年12萬臺。同時，還同意廣汽本田投資2.76億元，將原裝配準備區改造為新能源汽車裝配車間，并擴大產能。項目建成后，預計產能將達到5萬臺/年。
（圖片來自廣汽本田官網）在汽車市場的寒冬中，傳統車企紛紛轉向國家新能源政策的鼓勵和支持，汽車電動化逐漸成為趨勢！
在新能源趨勢的壓力下，傳統車企不得不轉向新能源。今年9月，本應迎來金九銀十的汽車市場卻大打折扣，提前進入寒冬。在新能源汽車市場迎來發展春天的同時，傳統汽車市場正在逐漸淡出。。。根據OFweek產業研究院的統計，9月份，中國汽車銷售和批發數據為239.4萬輛，比上月增長13.8%，同比下降11.55%。其中，乘用車銷量為206萬輛，同比下降12%。商用車銷量達到33.4萬輛，同比下降8.4%。乘用車的主要車型都出現了兩位數的下滑，商用車降幅最小的是卡車，同比也下降了7.9%。不僅是9月份，今年1-9月全國汽車銷量雖然累計銷量達到2049.1萬輛，保持了1.49%的正增長，但僅9月份，汽車銷量同比下滑的絕對值就達到了31萬輛。業內預測，今年中國汽車市場連續17年的增長記錄將為負。。。盡管整體汽車市場形勢并不樂觀，但新能源已經實現。OFweek產業研究院的數據顯示，9月，新能源窄型乘用車批發銷量達到9.9萬輛，同比增長70%，創歷史新高。1-9月，新能源乘用車銷量達到60萬輛，同比增長近一倍。補貼政策調整后，9月傳統燃油汽車零售增速為-14%，新能源汽車批發實現70%的高增速。新能源汽車現已成為汽車市場增長和增量的核心驅動力。
一方面，傳統車企紛紛轉向新能源領域，新能源市場的大幅增長將帶來巨大的收益。另一方面，雙積分政策的實施已初見成效，各大車企逐漸承壓。汽車公司熱衷于降低傳統汽車的油耗和開發新能源。。。在10月的短短一個月內，三家傳統車企宣布了建設新能源工廠的計劃！
廣汽本田32.7億元新能源工廠廣汽本田成立于1998年7月1日。該公司由廣州汽車集團公司、本田技術研究產業有限公司和本田技術研發產業（中國）投資有限公司按照50:40:10的股權比例共同投資、建造和運營。廣汽本田有兩個工廠，分別是黃埔工廠和增城工廠，包括三條生產線和一家發動機工廠。總部所在的黃埔工廠占地60萬平方米，增城工廠占地133萬平方米。截至2017年，廣汽本田的總產能已達到年產60萬輛。目前，“本田”品牌旗下的量產車型包括冠道、松獅圖、雅閣、奧德賽、賓智、凌派、前臉和飛度；概念S1車型，品牌為“EVERUS”；廣州汽車Acur品牌旗下首款戰略性國產車型CDX。。。三大產品品牌并駕齊驅，形成了一個完整的品牌矩陣。隨著新能源工廠的建成，廣汽本田新能源產能將擴大17萬臺/年，累計投資32.7億元，資金來源將由企業自籌。消息稱，廣汽本田將在年底推出電動汽車和PHEV等新能源汽車，首款插電式混合動力汽車將命名為“Generation”，預計將于今年推向市場。新車的造型以傳祺GS4為基礎，同樣帶有傳祺的標志，尾部標有“廣汽本田”和“PHEV一代”。東風不捷天還透露，第三家工廠將于2019年正式投產，率先投產CR-V車型，以滿足中國更多消費者的需求，隨后該工廠還將生產本田的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車。顯然，東風本田也將在2019年開始布局新能源市場。
（圖片來自廣汽本田官方網站）編輯點評：根據廣本和東本的行動，本田在中國的電動化之旅已經開始，無論是受到雙積分政策的逼迫，還是看好中國的新能源市場，都將以廣本和東本為核心量產一批新能源汽車。一汽簽約超萬億元，密集布局轉型之路。作為中國第一汽車廠的前身，位于吉林長春的中國第一汽車集團是中國汽車工業最強大的汽車公司之一。隨著汽車行業變革浪潮的滾滾而來，這家擁有60多年歷史的自主品牌汽車企業不得不走上轉型之路。10月21日至24日，一汽與國家開發銀行等16家銀行簽署戰略合作協議，獲得各銀行意向授信10150億元！
根據戰略合作協議的內容，銀行向一汽集團發放的10150億元意向性信貸為一汽集團未來各項事業的發展提供了堅實的資金保障。未來，一汽集團將與銀行在融資業務、現金管理業務、國際金融業務、新能源、智能網聯等新業務領域以及紅旗品牌發展等方面進行廣泛合作。目前，一汽旗下擁有紅旗牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括汽車研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。在自主發展的道路上，盡管紅旗和解放品牌的價值在國內自主汽車和商用車中仍保持第一；紅旗L系列已成為國家重大賽事的指定用車，彰顯了民族汽車風采；中型和重型卡車的市場份額仍然是行業第一；奔騰是中國品牌汽車的代表車型之一，具有較高的安全性能和良好的駕駛體驗。。。然而，隨著新能源汽車和智能網聯汽車時代的到來，市場競爭加劇，一汽的品牌車型急需提高競爭力。以紅旗汽車為例，一汽在紅旗投入了大量精力，但研發投入為100億元，銷量只有幾千輛。。。盡管紅旗銷量低迷，但整個市場都在迎來“新能源汽車”，這也讓一汽不得不轉向新能源領域。
（圖片來自一汽紅旗）編輯點評：今年以來，一汽在轉型發展的道路上不斷前行。作為東北老工業基地的標志性企業，一汽集團與銀行的簽約將進一步鞏固銀企合作關系，為實現“建設開放創新的金融平臺”的戰略目標邁出關鍵一步。在超過一萬億元的資金支持下，這筆意向性信貸將成為一汽集團未來在新能源、智能網聯汽車和國際金融業務方面的有效保障！
10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠奠基儀式在上海安亭舉行。上汽大眾成為第一個在中國設立工廠并投產純電動汽車的合資品牌，在成為電動汽車市場領導者的道路上邁出了堅實的一步。新工廠項目總投資170億元，計劃2020年建成投產，計劃年產能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝和電池組裝車間、車身配送中心、自動化立體高架車庫、測試跑道等設施。是一家集智能制造、節能環保于一體的現代化綠色工廠。上汽大眾新能源工廠建成后，將成為大眾汽車全球第一家專業生產MEB平臺純電動汽車的工廠，MEB平臺也是大眾新一代專門為純電動汽車打造的平臺。在自動化方面，工廠采用了1400多個工業機器人；工廠將大規模使用AGV汽車，采用RFID人工智能識別技術，并使用AR/VR技術對員工進行培訓和認證。
（圖片來自上汽官網）編輯點評：目前，上汽大眾途觀L的插電式混合動力車型已于10月正式上市。帕薩特插電式混合動力汽車和LaVida純電動汽車也將在不久的將來推出。隨著新能源工廠的建成，基于MEB平臺的純電動產品將于2020年下半年投產，上汽大眾向2025年成為電動汽車領導者又邁出了堅實的一步。縱觀當前國內新能源汽車市場，電動汽車標桿特斯拉剛剛在上海拿地。比亞迪、眾泰、吉利、奇瑞等國內自主車企紛紛加大投資力度，廣汽、上汽、一汽等合資車企紛紛入圍。中國新能源汽車市場的競爭將更加激烈。。。對于異軍突起的新勢力造車企業來說，與傳統造車經驗和資金實力相比，新勢力造汽車企業將面臨一場硬仗！
11月13日，由中國汽車流通協會主辦的2018中國汽車流通行業年會暨博覽會在海口召開。目前新車市場呈現零增長甚至負增長態勢，市場拐點已經到來。
1900/1/1 0:00:0011月5日至10日，戴姆勒攜創新技術和產品亮相在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會。作為面向全球企業和參展機構的大型國家級展會，中國國際進口博覽會旨在促進全球貿易，為企業創造機會加強各領域經濟合作。
1900/1/1 0:00:00特斯拉電動汽車公司在美國當地時間周五提交給監管機構的一份文件中說，預計未來兩年將在工廠和設備上投入至多60億美元資金，以增加產量和開發新汽車。
1900/1/1 0:00:00新科技會給汽車業帶來什么樣的影響？“狼來了”喊了很久，但究竟汽車制造商是否還是未來汽車業的主宰力量？目前并沒有量化結論。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在優步（Uber）的一輛自動駕駛車輛撞死一位亞利桑那州的行人8個月之后，該公司希望重新回到公共道路上進行自動駕駛車輛測試。
1900/1/1 0:00:0011月2日，大眾汽車正式加入中國互聯網巨頭百度公司推出的Apollo自動駕駛平臺。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航