與傳統車企相比，特斯拉采用了一種依靠自有門店的特立獨行的銷售方式，類似于蘋果零售店，特斯拉通過分布在各個城市的直屬店展示和銷售電動汽車，這與美國傳統經銷商的代理銷售和售后服務形成了鮮明對比。這種方法給特斯拉的交付帶來了困難，同時也影響了特斯拉與消費者之間的關系。Model 3讓特斯拉從一家小型汽車公司變成了一家主流汽車公司。過去，特斯拉是一家小型汽車制造商，其Model X和Model S車型表現突出，但價格高達10萬美元，生產和銷售非常有限。
Model 3的出現改變了特斯拉的定位。作為該公司的第一款大眾車型，它具有良好的性價比。目前，首款四輪驅動版本和性能版本的售價均在5萬美元左右。在接下來的幾個月里，特斯拉將生產3.5萬美元的標準版Model 3。
憑借上述優勢，Model 3已成為美國最暢銷的電動汽車，其銷量相當于所有競爭對手的總和。特斯拉在電動汽車領域擁有絕對的領先優勢。
根據第三季度美國汽車銷量，特斯拉已經超過梅賽德斯-奔馳，并可能在第四季度超過寶馬，這意味著特斯拉將成為銷量前十的品牌。
然而，最近的亮眼銷售并不能掩蓋特斯拉Model 3車型嚴重的交付問題。目前，許多成品車滯留在鐵路和倉庫中，但無法送到消費者家中。“下地獄”的問題爆發了。特斯拉的銷售方式確實可以更好地表達產品特征，拉近消費者的距離，但自建銷售體系的方式不如其他汽車品牌選擇經銷商銷售的方式靈活高效，導致特斯拉在美國和其他國家的銷售網絡非常有限。這在Model X和Model S訂單減少的時代并不明顯，但隨著Model 3訂單的激增，交付問題隨之而來。
9月中旬，美國鹽湖城的一位消費者在推特上向馬斯克發帖稱，他訂購的Model 3躺在鐵路倉庫里，但提車日期一再推遲。買家表示，聯合太平洋鐵路公司位于鹽湖城的倉庫里有42輛特斯拉電動汽車，其中包括他訂購的Model 3。然而，最早的提車日期是9月8日，后來被推遲到15日和20日，其次是22日，現在被無限期推遲。
馬斯克回答說，他對特斯拉從地獄般的生產進入交貨地的監獄深表歉意，并將很快解決問題。
巧合的是，有三個。。。美國西雅圖的一位消費者也在特斯拉論壇上介紹，他也支付了1000美元的定金訂購了Model 3，但取車時間被推遲了，但西雅圖的特斯拉服務中心停了很多Model 3電動汽車。
在過去的兩個月里，大量特斯拉汽車隨處可見，數十至數百輛汽車停在加利福尼亞州伯班克的一個停車場；
超過400輛汽車停在舊金山以東拉斯洛普地區的一個工業場地上。。。
據美國汽車媒體報道，許多Model 3買家都遇到了提車日期延遲的問題，特斯拉的客服部門甚至出現了“無線電靜默”（不再聯系買家通電）。
根據美國CBC的分析，特斯拉的系統缺乏銷售網絡，導致特斯拉的大量Model 3電動汽車被運送到某個城市，但無法快速交付給買家。在解決交貨問題的過程中，我希望不要把它帶到中國和歐洲。據外媒報道，面對Model 3的交付壓力，特斯拉正在采取非常規措施，例如使用卡車將新車直接運送到買家家中，并招聘負責交付的臨時工。別忘了，即使是現在，特斯拉仍有超過40萬輛Model 3訂單未完成。當這些汽車投入使用后，特斯拉的交付困境將繼續加劇。
目前的措施只能是緊急情況，而不能是長期解決方案。目的是確保馬斯克在前三個月提高工廠產能的努力不會白費。在未來，改進今天的銷售模式是特斯拉的生存之道。
美國媒體指出，如果特斯拉能夠解決交付問題，Model 3不僅將成為美國最暢銷的汽車，甚至可能成為美國制造的最暢銷的轎車。
據悉，特斯拉將于近期公布Model 3在中國的售價，并有意愿在年內交付；
與此同時，Model 3也傳出進軍歐洲市場的消息。目前，特斯拉已經開始生產少量歐洲版本的Model 3。特斯拉在中國上海和德國的新汽車生產線已經在規劃中，屆時明星Model 3將在海外生產和銷售。
據說外國僧侶喜歡念經，但特斯拉的水土變化可能無法解決生產和交付的問題。我仍然希望特斯拉在出門前能在家里康復。與傳統車企相比，特斯拉采用了一種依靠自有門店的特立獨行的銷售方式，類似于蘋果零售店，特斯拉通過分布在各個城市的直屬店展示和銷售電動汽車，這與美國傳統經銷商的代理銷售和售后服務形成了鮮明對比。這種方法給特斯拉的交付帶來了困難，同時也影響了特斯拉與消費者之間的關系。Model 3讓特斯拉從一家小型汽車公司變成了一家主流汽車公司。過去，特斯拉是一家小型汽車制造商，其Model X和Model S車型表現突出，但價格高達10萬美元，生產和銷售非常有限。
Model 3的出現改變了特斯拉的定位。作為該公司的第一款大眾車型，它具有良好的性價比。目前，首款四輪驅動版本和性能版本的售價均在5萬美元左右。在接下來的幾個月里，特斯拉將生產3.5萬美元的標準版Model 3。
憑借上述優勢，Model 3已成為美國最暢銷的電動汽車，其銷量相當于所有競爭對手的總和。特斯拉在電動汽車領域擁有絕對的領先優勢。
根據第三季度美國汽車銷量，特斯拉已經超過梅賽德斯-奔馳，并可能在第四季度超過寶馬，這意味著特斯拉將成為銷量前十的品牌。
然而，最近的亮眼銷售并不能掩蓋特斯拉Model 3車型嚴重的交付問題。目前，許多成品車滯留在鐵路和倉庫中，但無法送到消費者家中。“下地獄”的問題爆發了。特斯拉的銷售方式確實可以更好地表達產品特征，拉近消費者的距離，但自建銷售體系的方式不如其他汽車品牌選擇經銷商銷售的方式靈活高效，導致特斯拉在美國和其他國家的銷售網絡非常有限。這在Model X和Model S訂單減少的時代并不明顯，但隨著Model 3訂單的激增，交付問題隨之而來。
9月中旬，美國鹽湖城的一位消費者在推特上向馬斯克發帖稱，他訂購的Model 3躺在鐵路倉庫里，但提車日期一再推遲。買家表示，聯合太平洋鐵路公司位于鹽湖城的倉庫里有42輛特斯拉電動汽車，其中包括他訂購的Model 3。然而，最早的提車日期是9月8日，后來被推遲到15日和20日，其次是22日，現在被無限期推遲。
馬斯克回答說，他對特斯拉從地獄般的生產進入交貨地的監獄深表歉意，并將很快解決問題。
巧合的是，有三個。。。美國西雅圖的一位消費者也在特斯拉論壇上介紹，他也支付了1000美元的定金訂購了Model 3，但取車時間被推遲了，但西雅圖的特斯拉服務中心停了很多Model 3電動汽車。
在過去的兩個月里，大量特斯拉汽車隨處可見，數十至數百輛汽車停在加利福尼亞州伯班克的一個停車場；
超過400輛汽車停在舊金山以東拉斯洛普地區的一個工業場地上。。。
據美國汽車媒體報道，許多Model 3買家都遇到了提車日期延遲的問題，特斯拉的客服部門甚至出現了“無線電靜默”（不再聯系買家通電）。
根據美國CBC的分析，特斯拉的系統缺乏銷售網絡，導致特斯拉的大量Model 3電動汽車被運送到某個城市，但無法快速交付給買家。在解決交貨問題的過程中，我希望不要把它帶到中國和歐洲。據外媒報道，面對Model 3的交付壓力，特斯拉正在采取非常規措施，例如使用卡車將新車直接運送到買家家中，并招聘負責交付的臨時工。別忘了，即使是現在，特斯拉仍有超過40萬輛Model 3訂單未完成。當這些汽車投入使用后，特斯拉的交付困境將繼續加劇。
目前的措施只能是緊急情況，而不能是長期解決方案。目的是確保馬斯克在前三個月提高工廠產能的努力不會白費。在未來，改進今天的銷售模式是特斯拉的生存之道。
美國媒體指出，如果特斯拉能夠解決交付問題，Model 3不僅將成為美國最暢銷的汽車，甚至可能成為美國制造的最暢銷的轎車。
據悉，特斯拉將于近期公布Model 3在中國的售價，并有意愿在年內交付；與此同時，Model 3也傳出進軍歐洲市場的消息。目前，特斯拉已經開始生產少量歐洲版本的Model 3。特斯拉在中國上海和德國的新汽車生產線已經在規劃中，屆時明星Model 3將在海外生產和銷售。
據說外國僧侶喜歡念經，但特斯拉的水土變化可能無法解決生產和交付的問題。我仍然希望特斯拉在出門前能在家里康復。
290億元持股擴至75寶馬大手筆強化在華投入或塑合資新范本10月11日，在華晨寶馬成立15周年慶典活動上，寶馬集團宣布對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當車主啟動谷歌地圖功能后，會發現該軟件采用了新的用戶界面。首先，搜索欄（searchbar）移動到了左側，所有的狀態圖標到了右側。值得注意的是，麥克風仍在界面的右上角。
1900/1/1 0:00:00許家印的“野心”，賈躍亭的“夢想”，注定了是道不同，不相為謀。裹挾大量誘人的資本進軍造車業，如今，地產商來勢洶洶，在造車方面雖然是“門外漢”，但憑借著在資本存量和運作方面的優勢，同樣也是步步為營。
1900/1/1 0:00:00據澎湃新聞報道，近日，上海臨港一幅工業地塊開始掛牌出讓，準入產業類型為新能源汽車整車制造，并且投資要求較高。有猜測稱，該地塊未來可能打造成特斯拉上海工廠。
1900/1/1 0:00:00在技術穩定時期，競爭格局固化，除非是有技術革命出現，否則很難有洗牌的機會。而現在的電動化大潮，就提供了這么一個契機，有可能重塑汽車行業品牌競爭格局。
1900/1/1 0:00:00今天的全球股市有點慘。除了各大盤頭頂青青草原，主要的科技公司跟車企也同樣被綠光籠罩。
1900/1/1 0:00:00
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