據外媒報道，沒有人愿意因為等紅燈而延誤行程，更不用說其他方向沒有車輛。
值得注意的是，人們每年平均要花兩天時間等待紅燈，福特正在探索新技術來解決這個問題。該公司提出了一個創新的想法，即兩輛相鄰的車輛可以在沒有紅綠燈的情況下通過。福特引入了交叉口優先級管理（IPM），該管理可以通過使用車間通信技術來協調與相鄰車輛的駕駛。如果兩輛車接近同一個十字路口，系統將顯示穿過十字路口的理想速度，以避免碰撞。
這種策略非常有效，不需要停止，可以節省時間，還可以為車主節省燃油。畢竟，沒有必要因為紅燈而使發動機怠速運轉。這項技術還可以提高道路安全，并將十字路口的交通事故發生率降低近60%。雖然這個系統聽起來很激進，但它的設計靈感來自于人們與周圍人的交流，而且它只將這種交流應用于車間交流。根據福特的說法，駕駛員可以通過減速或加速來避免碰撞或停車。當然，如果兩輛車真的相撞了，至少事故的強度會小一些。該系統旨在定位手動駕駛的車輛，但福特表示，該技術未來將用于自動駕駛車輛，屆時該功能可能會更安全，因為目前駕駛員主要依靠自己查看儀表盤圖像并遵循車載操作說明，并且自動駕駛系統具有更高的操作精度和更快的響應速度。（本文圖片選自carspools.com）據外媒報道，沒有人愿意因為等紅燈而耽誤行程，更不用說其他方向也沒有車輛。
值得注意的是，人們每年平均要花兩天時間等待紅燈，福特正在探索新技術來解決這個問題。該公司提出了一個創新的想法，即兩輛相鄰的車輛可以在沒有紅綠燈的情況下通過。福特引入了交叉口優先級管理（IPM），該管理可以通過使用車間通信技術來協調與相鄰車輛的駕駛。如果兩輛車接近同一個十字路口，系統將顯示穿過十字路口的理想速度，以避免碰撞。
這種策略非常有效，不需要停止，可以節省時間，還可以為車主節省燃油。畢竟，沒有必要因為紅燈而使發動機怠速運轉。這項技術還可以提高道路安全，并將十字路口的交通事故發生率降低近60%。雖然這個系統聽起來很激進，但它的設計靈感來自于人們與周圍人的交流，而且它只將這種交流應用于車間交流。根據福特的說法，駕駛員可以通過減速或加速來避免碰撞或停車。當然，如果兩輛車真的相撞了，至少事故的強度會小一些。該系統旨在定位手動駕駛的車輛，但福特表示，該技術未來將用于自動駕駛車輛，屆時該功能可能會更安全，因為目前駕駛員主要依靠自己查看儀表盤圖像并遵循車載操作說明，并且自動駕駛系統具有更高的操作精度和更快的響應速度。（本文圖片選自carspools.com）
10月11日，華晨中國在香港停牌。傳聞數年的華晨寶馬重大調整落下實錘。
1900/1/1 0:00:00正所謂冤家路窄，今年巴黎車展，很少在國際車展上拋頭露面的特斯拉，選擇在發布了全新一代3系的寶馬展臺斜對面，布置了一個面積不大甚至燈光有點灰暗的展臺。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，摩托羅拉申請了一項美國專利“車輛執法通信系統（mobilelawenforcementcommunicationsystem）”，這是一款工具套件，專為自動駕駛警車提供，
1900/1/1 0:00:00近日，首批Polestar1驗證原型車在哥德堡一處專門的原型車試制中心投產基本由手工打造。
1900/1/1 0:00:00新雅閣的混動上市已經有段時間了。相比前任的變化，在外觀、內飾之外，人們更為津津樂道的其實是它的價格起價1998萬元，這幾乎在顛覆人們對于（深度）混動（B級）車型的常規概念。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，ReviverAuto宣布與美國加州新車經銷商聯盟（CaliforniaNewCarDealersAssociation，CNCDA）開展合作，
1900/1/1 0:00:00
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