10月12日,中國汽車協會發布了2018年9月汽車產銷數據。今年9月,汽車產銷同比大幅下降。當月,全國汽車產銷分別為235.62萬輛和239.41萬輛,分別下降11.71%和11.55%。其中,乘用車產量為2024800輛,同比下降11.86%;銷量達到206.05萬輛,同比下降12.04%。1-9月,乘用車銷量同比增速降至1%以下,僅為0.64%。在新能源汽車板塊,9月產銷分別為12.7萬輛和12.12萬輛,同比增長分別為64.43%和54.79%。通過分析9月新能源汽車產量,新能源乘用車產量為11.1萬輛,其中純電動乘用車8.4萬輛,插電式混合動力乘用車2.7萬輛。新能源商用車產量1.6萬輛,其中純電動商用車1.6萬輛、插電式混合動力商用車0輛。

通過分析9月新能源汽車銷量,新能源乘用車銷量為10.7萬輛,其中純電動乘用車8萬輛,插電式混合動力乘用車2.7萬輛。新能源商用車銷量為1.5萬輛,其中純電動商用車銷量1.4萬輛,插電式混合動力商用車銷量0輛。

1-9月,新能源汽車累計產銷分別為73.5萬輛和72.1萬輛,分別比去年增長73%和81.1%。其中,純電動汽車產銷分別為55.5萬輛和54.1萬輛,分別增長58.9%和66.2%。混合動力汽車產銷分別為18萬輛和18.1萬輛,分別比去年同期增長138%和146.9%。
10月12日,中國汽車協會發布了2018年9月汽車產銷數據。今年9月,汽車產銷同比大幅下降。當月,全國汽車產銷分別為235.62萬輛和239.41萬輛,分別下降11.71%和11.55%。其中,乘用車產量為2024800輛,同比下降11.86%;銷量達到206.05萬輛,同比下降12.04%。1-9月,乘用車銷量同比增速降至1%以下,僅為0.64%。在新能源汽車板塊,9月產銷分別為12.7萬輛和12.12萬輛,同比增長分別為64.43%和54.79%。通過分析9月新能源汽車產量,新能源乘用車產量為11.1萬輛,其中純電動乘用車8.4萬輛,插電式混合動力乘用車2.7萬輛。新能源商用車產量1.6萬輛,其中純電動商用車1.6萬輛、插電式混合動力商用車0輛。

通過分析9月新能源汽車銷量,新能源乘用車銷量為10.7萬輛,其中純電動乘用車8萬輛,插電式混合動力乘用車2.7萬輛。新能源商用車銷量為1.5萬輛,其中純電動商用車銷量1.4萬輛,插電式混合動力商用車銷量0輛。

1-9月,新能源汽車累計產銷分別為73.5萬輛和72.1萬輛,分別比去年增長73%和81.1%。其中,純電動汽車產銷分別為55.5萬輛和54.1萬輛,分別增長58.9%和66.2%。混合動力汽車產銷分別為18萬輛和18.1萬輛,分別比去年同期增長138%和146.9%。

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10月12日,中國汽車工業協會汽車行業信息發布會召開,會議同期,中國汽車動力電池產業創新聯盟進行新能源汽車動力電池月度數據發布。
1900/1/1 0:00:0010月15日,蔚來宣布,截止今年9月30日,蔚來已經累計交付了3368臺電動7座SUVES8,其中在今年第三季度交付量為3268臺。
1900/1/1 0:00:0010月12日,中國充電聯盟官方發布的數據顯示,截至2018年9月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁285萬臺,通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據55
1900/1/1 0:00:0010月11日,華晨中國在香港停牌。傳聞數年的華晨寶馬重大調整落下實錘。
1900/1/1 0:00:00正所謂冤家路窄,今年巴黎車展,很少在國際車展上拋頭露面的特斯拉,選擇在發布了全新一代3系的寶馬展臺斜對面,布置了一個面積不大甚至燈光有點灰暗的展臺。
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