10月12日，中國充電聯盟發布的官方數據顯示，截至2018年9月，聯盟成員單位共上報28.5萬個公共充電樁，聯盟成員車企共采樣55.3萬條與車樁相關的信息數據，共約84萬個公共樁和私人樁。就公共充電樁而言，有12.6萬個交流充電樁、9.7萬個直流充電樁和6.1萬個交直流綜合充電樁。2018年9月，與2018年8月相比，新增公共充電樁5916個。2017年10月至2018年9月，每月新增公共充電樁約7841個，較2018年9月份增長49.4%。分省份來看，省級行政區前十大公共充電樁分別為：北京4.2萬個、上海3.6萬個、廣東3.6萬個，江蘇2.9萬個、山東2.1萬個、浙江1.3萬個、天津1.2萬個、河北1.1萬個、安徽1.1萬個和湖北9000個。
在運營商方面，中國有16家大型運營商（充電設施數量>；=1000家），東電排名第一，運營11.6萬臺，國家電網運營5.7萬臺，明星充電運營4.8萬臺，中國普天運營1.4萬臺，上汽安岳運營1.3萬臺。這五家運營商占總數的87.1%，其余運營商占總額的12.9%。
公共充電基礎設施的充電功率高度集中。全國充電能力主要集中在珠三角、長三角和中西部地區，其中北京主要以私人小客車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南和上海主要使用公共汽車和其他特種車輛，客車為輔。中國的總電量約為2.5億千瓦時，比上月增加了1700萬千瓦時。
截至2018年9月，聯盟成員車企共采樣了55.3萬條與車樁相關的信息和數據，其中38.3萬個私人充電樁已建成安裝，整體未承諾建設率約為30.7%。未承諾建設的原因是集團用戶自建樁，他們住所的房產不匹配，而且他們的住所沒有固定的停車位。10月12日，中國充電聯盟發布的官方數據顯示，截至2018年9月，聯盟成員單位共上報28.5萬個公共充電樁，聯盟成員車企共采樣55.3萬條與車樁相關的信息數據，共約84萬個公共樁和私人樁。就公共充電樁而言，共有12.6萬個交流充電樁、9.7萬個直流充電樁和6.1萬個交直流綜合充電樁。2018年9月，與2018年8月相比，新增公共充電樁5916個。2017年10月至2018年9月，每月新增公共充電樁約7841個，較2018年9月份增長49.4%。分省份來看，省級行政區前十大公共充電樁分別為：北京4.2萬個、上海3.6萬個、廣東3.6萬個，江蘇2.9萬個、山東2.1萬個、浙江1.3萬個、天津1.2萬個、河北1.1萬個、安徽1.1萬個和湖北9000個。
在運營商方面，中國有16家大型運營商（充電設施數量>；=1000家），東電排名第一，運營11.6萬臺，國家電網運營5.7萬臺，明星充電運營4.8萬臺，中國普天運營1.4萬臺，上汽安岳運營1.3萬臺。這五家運營商占總數的87.1%，其余運營商占總額的12.9%。
公共充電基礎設施的充電功率高度集中。全國充電能力主要集中在珠三角、長三角和中西部地區，其中北京主要以私人小客車為主；
廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南和上海主要使用公共汽車和其他特種車輛，客車為輔。中國的總電量約為2.5億千瓦時，比上月增加了1700萬千瓦時。
截至2018年9月，聯盟成員車企共采樣了55.3萬條與車樁相關的信息和數據，其中38.3萬個私人充電樁已建成安裝，整體未承諾建設率約為30.7%。未承諾建設的原因是集團用戶自建樁，他們住所的房產不匹配，而且他們的住所沒有固定的停車位。
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