隨著新能源汽車的日益普及，豪華車企集體向新能源汽車市場發起沖擊。9月，傳統豪華汽車集團梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪共同推出了他們的新型純電動汽車。9月5日，梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車EQC在全球上市。與此同時，旗下電動汽車出行品牌EQ發布，正式拉開了新能源領域的反攻序幕。根據計劃，EQC將于2019年底在中國投產銷售。奧迪首款純電動汽車e-tron于近日投產，新車于9月17日在全球上市。繼“I”系列電動品牌發布后，寶馬再次發布iNext實車預告。寶馬iX3計劃于2020年上市，成為寶馬在中國本地化的第六款車型。
BBA在密集發布新能源汽車的同時，規劃了未來幾年新能源汽車發展的藍圖。根據梅賽德斯-奔馳的計劃，EQA和EQC將于2020年左右在中國制造，到2022年整個陣容將實現電動化。寶馬集團計劃到2025年發布25款新能源汽車，其中包括12款純電動汽車，并在全球電動汽車市場保持15%~25%的份額；奧迪也宣布了其新能源計劃。到2020年，它將在中國推出包括純電動和插電式混合動力在內的七款新能源汽車。與BBA相比，豪華車的第二陣營已經不遠了。捷豹路虎今年推出了首款純電動跑車SUV捷豹I-PACE，并宣布從2020年起，其新發布的車型將有電動車型可供選擇。菲尼迪宣布，從2021起，除大型SUV外，所有車型都將推出電動或混合動力版本。沃爾沃宣布將從2019年起實現所有車型的電動化，并推出了全新的獨立電動汽車品牌Polestar。凱迪拉克推出CT6 PLUG-IN，純電動巡航續航里程可達80公里。業內人士表示，電動化是未來汽車的發展方向，也是一個幾乎全新的競爭領域。奢侈品牌在經濟和技術實力上相對更為豐富，積極布局新能源領域不僅是為了自身發展，也是為了主動推動時代進步。豪華車企新能源汽車的發展填補了高端新能源汽車領域長期存在的空白，為消費者帶來了更多選擇。隨著豪華車企的全面入局，在交付方面屢屢出現問題的互聯網造車新勢力將迎來真正的生存危機。隨著新能源汽車的日益普及，豪華車企集體向新能源汽車市場發起沖擊。9月，傳統豪華汽車集團梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪共同推出了他們的新型純電動汽車。9月5日，梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車EQC在全球上市。與此同時，旗下電動汽車出行品牌EQ發布，正式拉開了新能源領域的反攻序幕。根據計劃，EQC將于2019年底在中國投產銷售。奧迪首款純電動汽車e-tron于近日投產，新車于9月17日在全球上市。繼“I”系列電動品牌發布后，寶馬再次發布iNext實車預告。寶馬iX3計劃于2020年上市，成為寶馬在中國本地化的第六款車型。
BBA在密集發布新能源汽車的同時，規劃了未來幾年新能源汽車發展的藍圖。根據梅賽德斯-奔馳的計劃，EQA和EQC將于2020年左右在中國制造，到2022年整個陣容將實現電動化。寶馬集團計劃到2025年發布25款新能源汽車，其中包括12款純電動汽車，并在全球電動汽車市場保持15%~25%的份額；
奧迪也宣布了其新能源計劃。到2020年，它將在中國推出包括純電動和插電式混合動力在內的七款新能源汽車。與BBA相比，豪華車的第二陣營已經不遠了。捷豹路虎今年推出了首款純電動跑車SUV捷豹I-PACE，并宣布從2020年起，其新發布的車型將有電動車型可供選擇。菲尼迪宣布，從2021起，除大型SUV外，所有車型都將推出電動或混合動力版本。沃爾沃宣布將從2019年起實現所有車型的電動化，并推出了全新的獨立電動汽車品牌Polestar。凱迪拉克推出CT6 PLUG-IN，純電動巡航續航里程可達80公里。業內人士表示，電動化是未來汽車的發展方向，也是一個幾乎全新的競爭領域。奢侈品牌在經濟和技術實力上相對更為豐富，積極布局新能源領域不僅是為了自身發展，也是為了主動推動時代進步。豪華車企新能源汽車的發展填補了高端新能源汽車領域長期存在的空白，為消費者帶來了更多選擇。隨著豪華車企的全面入局，在交付方面屢屢出現問題的互聯網造車新勢力將迎來真正的生存危機。
當你駕車橫穿十字路口時，車子可以幫你預知從側方高速駛來的大貨車嗎？遇到復雜天氣，風霜雨霧遮蔽視線，車子可以正確識別路標并始終精準導航嗎？當你正專心于駕駛，
1900/1/1 0:00:002018年10月1618日，“中國宜春2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”（下面簡稱“論壇”）將在北京亦莊豐大國際大酒店召開，這是真鋰研究第一個負責具體組織實施的論壇，這里，
1900/1/1 0:00:00在9月19日世界經濟論壇2018年新領軍者年會“擴大電動交通的規模”分論壇上，
1900/1/1 0:00:00奧迪吹響了沖鋒號舊金山時間9月17日晚8點（北京時間9月18日上午11點），奧迪全新電動汽車戰略“etron”將在1600名來自奧迪全球各地的客戶和合作伙伴的簇擁之下盛大發布。
1900/1/1 0:00:00據德國商報報道，在備受尾氣作弊軟件一事困擾幾年時間之后，保時捷決定放棄柴油發動機。除了不再生產配備柴油發動機的車型之外，保時捷還決定召回大量已售出的柴油車。
1900/1/1 0:00:00特斯拉為了吸引消費者，一直采取了不限額度的免費超級充電樁服務，這一服務原本計劃在2017年停止，結果一直推遲到現在，雖然是以其他形式延續到今天的，不過還是存在。
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