為了吸引消費者，特斯拉一直采取不限量的免費超級充電樁服務。這項服務原計劃于2017年停止，但結果被推遲到現在。盡管它以其他形式延續至今，但它仍然存在。2017年這項服務結束后，車主仍然可以通過電動汽車的推薦識別碼獲得免費充電服務。當然，最新的Model 3車型不享受這項服務。但最近，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，他將停止使用推薦的識別碼來獲得免費充電服務。
免費充電服務結束了。事實上，9月16日之后，Model S、Model X和Model 3的車主將獲得100美元的免費超級費用，他們將不得不支付超額費用。業內分析人士表示，盡管充電成本遠低于燃油服務，但從長遠來看，成本不容忽視。特斯拉停止這項服務應該有自己的考慮。這種削減長期開支的做法有利于特斯拉。降低運營成本，仿佛它們加快了盈利的步伐。同時，該人士表示，這并不意味著特斯拉完全取消了免費超級充電服務，也不排除未來通過其他方式刺激消費者。也許，就像2017年一樣，未來免費充電什么時候才能“復活”？為了吸引消費者，特斯拉一直采取不限量的免費超級充電樁服務。這項服務原計劃于2017年停止，但結果被推遲到現在。盡管它以其他形式延續至今，但它仍然存在。2017年這項服務結束后，車主仍然可以通過電動汽車的推薦識別碼獲得免費充電服務。當然，最新的Model 3車型不享受這項服務。但最近，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，他將停止使用推薦的識別碼來獲得免費充電服務。
免費充電服務結束了。事實上，9月16日之后，Model S、Model X和Model 3的車主將獲得100美元的免費超級費用，他們將不得不支付超額費用。業內分析人士表示，盡管充電成本遠低于燃油服務，但從長遠來看，成本不容忽視。特斯拉停止這項服務應該有自己的考慮。這種削減長期開支的做法有利于特斯拉。降低運營成本，仿佛它們加快了盈利的步伐。同時，該人士表示，這并不意味著特斯拉完全取消了免費超級充電服務，也不排除未來通過其他方式刺激消費者。也許，就像2017年一樣，未來免費充電什么時候才能“復活”？
隨著新能源汽車的日漸火爆，豪華車企集體向新能源車市場發起沖擊。進入9月，傳統豪華車集團奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。
1900/1/1 0:00:00奧迪吹響了沖鋒號舊金山時間9月17日晚8點（北京時間9月18日上午11點），奧迪全新電動汽車戰略“etron”將在1600名來自奧迪全球各地的客戶和合作伙伴的簇擁之下盛大發布。
1900/1/1 0:00:00據德國商報報道，在備受尾氣作弊軟件一事困擾幾年時間之后，保時捷決定放棄柴油發動機。除了不再生產配備柴油發動機的車型之外，保時捷還決定召回大量已售出的柴油車。
1900/1/1 0:00:009月25日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉正升級物流系統，建自家車輛運輸半掛車（車輛運輸拖車，carcarriertrailers）。
1900/1/1 0:00:00北京時間9月25日早間消息，小牛電動向SEC提交招股說明書，計劃在IPO中募集最多15億美元，擬在納斯達克上市，股票代碼為“NIU”。其價格區間、發行量等信息暫未透露。
1900/1/1 0:00:00近年來，受補貼政策推動，新能源汽車產業迎來突飛猛進式的發展，其中配裝三元鋰電池的電動汽車因其可實現更長續駛里程而備受推崇。
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