恒大280億入局新能源汽車 地產資本深度整合汽車產業鏈

繼向法拉第未來投入130多億元成為第一大股東后，9月23日，恒大再次出手，斥資145億元贏得了汽車銷售巨頭廣匯集團的第二股東地位。這一環環相扣的行動表明了恒大在汽車領域的雄心，不僅要投資造車，還要瞄準銷售、渠道和服務，深度整合汽車產業鏈。自2018年第三季度以來，樓市逐漸進入低迷期，恒大的銷售增速也有所放緩。然而，恒大在科技和汽車領域的投資有所增加。對于日益多元化的中國恒大、寶能集團和碧桂園集團來說，隨著房地產天花板的出現，它們在投資平衡上更傾向于新能源汽車，而持續的房地產資本也為這個原本激烈的競爭和資本積累領域注入了新的動力。這些新勢力的出現將改變路徑，加快新能源汽車的量產？毫無征兆，恒大突然成為廣匯集團的第二大股東。9月23日，恒大宣布以144.9億元人民幣持有40.964%的股份，成為廣匯集團第二大股東。雙方將在汽車銷售、能源、房地產和物流等領域開展全面戰略合作。此前的6月，恒大通過旗下恒大健康間接收購了法拉第未來，成為其最大股東，正式進軍電動汽車市場。在解決了新能源汽車的研發和制造后，“恒大和廣匯集團將解決恒大新能源汽車產品的渠道、銷售和服務問題。”平安證券分析師王迪恩，表示，恒大入股廣匯集團加速轉型，是汽車和能源領域深度布局的體現。根據公告，廣匯控股股東承諾為廣匯集團除廣匯控股外的現有股東提供便利，自投資協議簽署之日起7個工作日內向恒大集團轉讓廣匯集團合計23.865%的股權，對價為66.8億元。恒大集團還向廣匯集團增資78.1億元。增資完成后，恒大集團將持有廣匯集團總計40.964%的股權，成為廣匯集團的第二大股東。交易的總對價為人民幣144.9億元，將由恒大集團分期支付。公告顯示，廣匯集團深耕能源開發、汽車服務、現代物流、房地產服務等領域，業務范圍覆蓋全國各地和世界多個國家，位列《財富》世界500強第456位。旗下擁有四家上市公司，分別是廣匯能源、廣匯汽車、廣匯物流和廣匯寶信。長城汽車是集團的支柱產業之一。官網數據顯示，截至2017年底，中國大汽車在中國擁有1200多家銷售網點（包括737家4S店），分銷網絡覆蓋28個省、自治區、直轄市。恒大入股的消息一出，廣匯股份便大幅上漲。香港股市廣匯寶鑫24日大漲41.84%，收于2.78港元，漲幅16.32%。截至2018年9月25日A股收盤，國美汽車報6.48元，漲幅10.02%；廣匯物流報4.47元，漲幅10.10%；

廣匯能源報4.94元，上漲3.35%。然而，中國恒大的股價表現不佳，24日收于25.8元，下跌3.55%。縱觀恒大的汽車布局，盡管賈躍亭表示FF91的第一輛量產車已于8月28日下線，但并未透露交付日期，產品仍需接受市場檢驗。在科技方面，與中國科學院的合作項目剛剛開始，距離盈利還很遠。連續兩次近280億元的投資需要恒大用自有資金支付。在恒大主營業務房地產仍在大力降杠桿的背景下，恒大的資金壓力凸顯。因此，8月以來，恒大率先開啟降價促銷，并積極回籠資金。在房地產資本爭奪主營業務增長的壓力下，開發商紛紛轉型，新能源汽車成為目標路徑之一。據21世紀經濟導報記者不完全統計，目前已有8家房地產開發商投資新能源汽車行業，分別是恒大、寶能、華夏幸福、碧桂園、萬達、萬通地產、冠城大通和大明城。其中，萬達、萬通地產、冠城大同、大明城四家房企，專注于新能源汽車產業的上游產業——動力電池產業。涉及產業鏈多個板塊的其他四家大型房企分別是恒大、寶能、華夏幸福和碧桂園。例如，在汽車制造和研發這兩個核心環節，寶能和恒大走在了前列。早在2017年12月，寶能就以66.3億元收購了觀致汽車51%的股份，解決了整車制造的核心環節。目前，Xi的、廣州、昆明、杭州和武漢已規劃新能源汽車，計劃連續五年每年投資100億輛Qoros汽車。今年8月，寶能實現了研發環節的布局，并與博世（中國）投資有限公司在有限公司簽署了戰略合作協議。雙方宣布將長期合作開發汽車產品，專注于尖端技術研發。旨在構建一條涵蓋“研發部分-汽車制造后市場”的完整產業鏈。另一方面，恒大在今年6月斥資67.47億港元進入汽車生產的法拉第未來，同時并入了其背后的研發團隊。在零部件方面，除了上述四家專注于動力電池行業的房企，寶能系還通過增持兆新9412.06萬股，涉足鋰電池材料領域。碧桂園在汽車行業的投資伴隨著工業房地產項目。今年6月，碧桂園投資6.4億元在佛山建設汽車小鎮，建筑面積約40萬平方米，固定資產總投資約25億元。該項目將建設動力電池、新材料、整車、電機控制器、動力總成等5個研究院，重點發展新能源汽車的高端研發、創新運營和智能制造，并將派駐不少于500人的研發團隊。目前，恒大似乎已經在售后市場占據了領先地位。通過中國大汽車，恒大進一步整合了汽車銷售渠道和服務。中廣汽還專注于數百萬客戶的發展。王迪恩估計，如果公司成立一家以4S店為核心的車主俱樂部，通過將零售、文化、住房等資源嫁接到恒大集團，可能會成為一家全方位的生活服務提供商。“截至2018年上半年，恒大的土地儲備達到3.05億平方米，龐大的土地儲備將陸續轉化為新城區，這也將為中國大汽車網點的進一步擴張創造便利。”王迪恩說。從長遠來看，恒大可能會繼續擴大汽車行業的投資范圍，有望為中國大汽車連接上游產業資源，促進其業務發展。然而，平安證券也指出，經銷商行業對……高度敏感……

acro經濟，恒大和廣匯也存在收購和整合不及預期等風險。繼向法拉第未來投入130多億元成為第一大股東后，9月23日，恒大再次出手，斥資145億元贏得了汽車銷售巨頭廣匯集團的第二股東地位。這一環環相扣的行動表明了恒大在汽車領域的雄心，不僅要投資造車，還要瞄準銷售、渠道和服務，深度整合汽車產業鏈。自2018年第三季度以來，樓市逐漸進入低迷期，恒大的銷售增速也有所放緩。然而，恒大在科技和汽車領域的投資有所增加。對于日益多元化的中國恒大、寶能集團和碧桂園集團來說，隨著房地產天花板的出現，它們在投資平衡上更傾向于新能源汽車，而持續的房地產資本也為這個原本激烈的競爭和資本積累領域注入了新的動力。這些新勢力的出現將改變路徑，加快新能源汽車的量產？毫無征兆，恒大突然成為廣匯集團的第二大股東。9月23日，恒大宣布以144.9億元人民幣持有40.964%的股份，成為廣匯集團第二大股東。雙方將在汽車銷售、能源、房地產和物流等領域開展全面戰略合作。此前的6月，恒大通過旗下恒大健康間接收購了法拉第未來，成為其最大股東，正式進軍電動汽車市場。在解決了新能源汽車的研發和制造后，“恒大和廣匯集團將解決恒大新能源汽車產品的渠道、銷售和服務問題。”平安證券分析師王迪恩，表示，恒大入股廣匯集團加速轉型，是汽車和能源領域深度布局的體現。根據公告，廣匯控股股東承諾為廣匯集團除廣匯控股外的現有股東提供便利，自投資協議簽署之日起7個工作日內向恒大集團轉讓廣匯集團合計23.865%的股權，對價為66.8億元。恒大集團還向廣匯集團增資78.1億元。增資完成后，恒大集團將持有廣匯集團總計40.964%的股權，成為廣匯集團的第二大股東。交易的總對價為人民幣144.9億元，將由恒大集團分期支付。公告顯示，廣匯集團深耕能源開發、汽車服務、現代物流、房地產服務等領域，業務范圍覆蓋全國各地和世界多個國家，位列《財富》世界500強第456位。旗下擁有四家上市公司，分別是廣匯能源、廣匯汽車、廣匯物流和廣匯寶信。長城汽車是集團的支柱產業之一。官網數據顯示，截至2017年底，中國大汽車在中國擁有1200多家銷售網點（包括737家4S店），分銷網絡覆蓋28個省、自治區、直轄市。恒大入股的消息一出，廣匯股份便大幅上漲。香港股市廣匯寶鑫24日大漲41.84%，收于2.78港元，漲幅16.32%。截至2018年9月25日A股收盤，國美汽車報6.48元，漲幅10.02%；廣匯物流報4.47元，漲幅10.10%；

廣匯能源報4.94元，上漲3.35%。然而，中國恒大的股價表現不佳，24日收于25.8元，下跌3.55%。縱觀恒大的汽車布局，盡管賈躍亭表示FF91的第一輛量產車已于8月28日下線，但并未透露交付日期，產品仍需接受市場檢驗。在科技方面，與中國科學院的合作項目剛剛開始，距離盈利還很遠。連續兩次近280億元的投資需要恒大用自有資金支付。在恒大主營業務房地產仍在大力降杠桿的背景下，恒大的資金壓力凸顯。因此，8月以來，恒大率先開啟降價促銷，并積極回籠資金。在房地產資本爭奪主營業務增長的壓力下，開發商紛紛轉型，新能源汽車成為目標路徑之一。據21世紀經濟導報記者不完全統計，目前已有8家房地產開發商投資新能源汽車行業，分別是恒大、寶能、華夏幸福、碧桂園、萬達、萬通地產、冠城大通和大明城。其中，萬達、萬通地產、冠城大同、大明城四家房企，專注于新能源汽車產業的上游產業——動力電池產業。涉及產業鏈多個板塊的其他四家大型房企分別是恒大、寶能、華夏幸福和碧桂園。例如，在汽車制造和研發這兩個核心環節，寶能和恒大走在了前列。早在2017年12月，寶能就以66.3億元收購了觀致汽車51%的股份，解決了整車制造的核心環節。目前，Xi的、廣州、昆明、杭州和武漢已規劃新能源汽車，計劃連續五年每年投資100億輛Qoros汽車。今年8月，寶能實現了研發環節的布局，并與博世（中國）投資有限公司在有限公司簽署了戰略合作協議。雙方宣布將長期合作開發汽車產品，專注于尖端技術研發。旨在構建一條涵蓋“研發部分-汽車制造后市場”的完整產業鏈。另一方面，恒大在今年6月斥資67.47億港元進入汽車生產的法拉第未來，同時并入了其背后的研發團隊。在零部件方面，除了上述四家專注于動力電池行業的房企，寶能系還通過增持兆新9412.06萬股，涉足鋰電池材料領域。碧桂園在汽車行業的投資伴隨著工業房地產項目。今年6月，碧桂園投資6.4億元在佛山建設汽車小鎮，建筑面積約40萬平方米，固定資產總投資約25億元。該項目將建設動力電池、新材料、整車、電機控制器、動力總成等5個研究院，重點發展新能源汽車的高端研發、創新運營和智能制造，并將派駐不少于500人的研發團隊。目前，恒大似乎已經在售后市場占據了領先地位。通過中國大汽車，恒大進一步整合了汽車銷售渠道和服務。中廣汽還專注于數百萬客戶的發展。王迪恩估計，如果公司成立一家以4S店為核心的車主俱樂部，通過將零售、文化、住房等資源嫁接到恒大集團，可能會成為一家全方位的生活服務提供商。“截至2018年上半年，恒大的土地儲備達到3.05億平方米，龐大的土地儲備將陸續轉化為新城區，這也將為中國大汽車網點的進一步擴張創造便利。”王迪恩說。從長遠來看，恒大可能會繼續擴大汽車行業的投資范圍，有望為中國大汽車連接上游產業資源，促進其業務發展。然而，平安證券也指出，經銷商行業對……高度敏感……

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標簽：世紀漢現代

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