工信部：安全隱患排查擴展至新能源乘用車和載貨汽車

9月25日，工信部發布《關于開展新能源乘用車和貨車安全隱患專項排查的通知》，要求新能源乘客車和貨車生產企業對公司生產的新能源乘轎車和物流車安全隱患開展專項排查，重點關注新能源乘用車和卡車的安全隱患，如IP保護故障、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充電和放電、長期擱置以及工作和駕駛環境惡劣的車輛。此前，工信部于9月4日下發通知，開展新能源客車車型安全隱患專項排查，并將再次對新能源乘用車和物流車開展集中清理和隱患排查。

一、工作要求（1）新能源乘用車和載重汽車產品。重點關注IP保護故障、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作和駕駛環境惡劣的車輛，開展安全隱患排查。對于出租車、網約車、物流車等使用強度較大的營運車輛，應根據行駛里程設置自檢比例。行駛10萬公里以下自檢比例不低于10%，行駛10萬至20萬公里自檢比例不小于20%，行駛20萬至30萬公里自檢率不小于30%，對所有使用中故障較多的動力電池（如沃特瑪電池）進行檢查。對于私家車，生產企業應告知用戶在何種條件下應返店檢查維修，并將通知內容和返店維修項目報工業和信息化部裝備中心備案。今年幾個月前，車輛已經過檢查和重復，因此沒有必要再次檢查。建議檢查至少包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢查、開箱檢查、更換和容量測試（檢查內容見附件1），以及開箱檢查，更換和容量測試應由企業根據電池設計方案和以往情況自行決定。自檢可以與車輛維護一起進行。對于發現問題的車輛，應立即組織人員依法依規采取一切措施進行處理，消除安全隱患。（2） 企業監控平臺。通過故障/報警和信息交換對實際車輛進行檢查，并做好相關記錄，進一步完善應急處理機制和應急處理方案；檢查安全監控系統的功能是否符合國家標準要求，車輛安全信息能否及時反饋。對于整車、動力電池等存在異常運行狀態和安全隱患的車輛，可以及時預警，并采取有效措施解決問題。積極整改2017年前銷售的新能源汽車產品，并逐步納入監管體系；

建立國家監管平臺和企業應急溝通機制，對長期離線車輛的實際使用狀態進行調查確認，重點與運營中異常離線的車輛進行溝通，確保車輛安全運營。二是向新能源乘用車和貨車生產企業提交的調查報告，應在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實報告安全隱患排查的組織實施、存在問題和問題處理情況，填寫《新能源乘用車/卡車安全調查統計表》（見附件2），并于2018年11月15日前發送至工業和信息化部裝備產業發展中心。調查中發現弄虛作假、瞞報瞞報的，將報工業和信息化部通報，責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、汽車生產企業和產品公告，這取決于問題的性質和嚴重程度。三、 啟動車輛安全預警和重大安全事故調查機制裝備產業發展中心將會同有關單位，抽查企業新能源乘用車和新能源貨車監測平臺預警系統運行情況，并將結果報告工業和信息化部。企業應按照國家標準要求開展相關監測平臺建設和運行監測，能夠對產品的異常狀態進行監測和預警，并立即向地方和國家平臺報告。新能源乘用車、新能源貨車起火燃燒等安全事故未造成人員傷亡，生產企業應在12小時內（造成死亡或重大社會影響的，應在6小時內）主動向地方政府新能源汽車聯席會議牽頭部門和工業和信息化部裝備產業發展中心報告，并及時進行事故調查，調查結果將保留以備將來參考；根據事故嚴重程度，裝備產業發展中心將與相關單位聯合成立事故調查組，與企業聯合開展事故調查，并將調查結果報工業和信息化部處理。對于火災和燃燒事故，相關生產企業應在2018年10月底前向裝備產業發展中心提交事故調查報告，作為進一步完善新能源汽車行業管理政策和安全技術標準的依據。四、 聯系方式電話：010-68200287/68200281；電子郵件：maxiaoyu@eidc.org.cn;

地址：北京市海淀區萬壽路27號工業和信息化部裝備產業發展中心（100086）。通知指出，各新能源乘用車、貨車生產企業應在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實報告安全隱患排查的組織實施、存在問題和問題處理情況，填寫《新能源乘用車/卡車安全調查統計表》，于2018年11月15日前報送工業和信息化部裝備產業發展中心。調查中發現弄虛作假、瞞報瞞報的，將報工業和信息化部通報，責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、汽車生產企業和產品公告，這取決于問題的性質和嚴重程度。9月25日，工信部發布《關于開展新能源乘用車和貨車安全隱患專項排查的通知》，要求新能源乘客車和貨車生產企業對公司生產的新能源乘轎車和物流車安全隱患開展專項排查，重點關注新能源乘用車和卡車的安全隱患，如IP保護故障、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充電和放電、長期擱置以及工作和駕駛環境惡劣的車輛。此前，工信部于9月4日下發通知，開展新能源客車車型安全隱患專項排查，并將再次對新能源乘用車和物流車開展集中清理和隱患排查。

一、工作要求（1）新能源乘用車和載重汽車產品。重點關注IP保護故障、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作和駕駛環境惡劣的車輛，開展安全隱患排查。對于出租車、網約車、物流車等使用強度較大的營運車輛，應根據行駛里程設置自檢比例。行駛10萬公里以下自檢比例不低于10%，行駛10萬至20萬公里自檢比例不小于20%，行駛20萬至30萬公里自檢率不小于30%，對所有使用中故障較多的動力電池（如沃特瑪電池）進行檢查。對于私家車，生產企業應告知用戶在何種條件下應返店檢查維修，并將通知內容和返店維修項目報工業和信息化部裝備中心備案。今年幾個月前，車輛已經過檢查和重復，因此沒有必要再次檢查。建議檢查至少包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢查、開箱檢查、更換和容量測試（檢查內容見附件1），以及開箱檢查，更換和容量測試應由企業根據電池設計方案和以往情況自行決定。自檢可以與車輛維護一起進行。對于發現問題的車輛，應立即組織人員依法依規采取一切措施進行處理，消除安全隱患。（2） 企業監控平臺。通過故障/報警和信息交換對實際車輛進行檢查，并做好相關記錄，進一步完善應急處理機制和應急處理方案；

檢查安全監控系統的功能是否符合國家標準要求，車輛安全信息能否及時反饋。對于整車、動力電池等存在異常運行狀態和安全隱患的車輛，可以及時預警，并采取有效措施解決問題。積極整改2017年前銷售的新能源汽車產品，并逐步納入監管體系；建立國家監管平臺和企業應急溝通機制，對長期離線車輛的實際使用狀態進行調查確認，重點與運營中異常離線的車輛進行溝通，確保車輛安全運營。二是向新能源乘用車和貨車生產企業提交的調查報告，應在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實報告安全隱患排查的組織實施、存在問題和問題處理情況，填寫《新能源乘用車/卡車安全調查統計表》（見附件2），并于2018年11月15日前發送至工業和信息化部裝備產業發展中心。調查中發現弄虛作假、瞞報瞞報的，將報工業和信息化部通報，責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、汽車生產企業和產品公告，這取決于問題的性質和嚴重程度。三、 啟動車輛安全預警和重大安全事故調查機制裝備產業發展中心將會同有關單位，抽查企業新能源乘用車和新能源貨車監測平臺預警系統運行情況，并將結果報告工業和信息化部。企業應按照國家標準要求開展相關監測平臺建設和運行監測，能夠對產品的異常狀態進行監測和預警，并立即向地方和國家平臺報告。新能源乘用車、新能源貨車起火燃燒等安全事故未造成人員傷亡，生產企業應在12小時內（造成死亡或重大社會影響的，應在6小時內）主動向地方政府新能源汽車聯席會議牽頭部門和工業和信息化部裝備產業發展中心報告，并及時進行事故調查，調查結果將保留以備將來參考；根據事故嚴重程度，裝備產業發展中心將與相關單位聯合成立事故調查組，與企業聯合開展事故調查，并將調查結果報工業和信息化部處理。對于火災和燃燒事故，相關生產企業應在2018年10月底前向裝備產業發展中心提交事故調查報告，作為進一步完善新能源汽車行業管理政策和安全技術標準的依據。四、 聯系方式電話：010-68200287/68200281；電子郵件：maxiaoyu@eidc.org.cn;

地址：北京市海淀區萬壽路27號工業和信息化部裝備產業發展中心（100086）。通知指出，各新能源乘用車、貨車生產企業應在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實報告安全隱患排查的組織實施、存在問題和問題處理情況，填寫《新能源乘用車/卡車安全調查統計表》，于2018年11月15日前報送工業和信息化部裝備產業發展中心。調查中發現弄虛作假、瞞報瞞報的，將報工業和信息化部通報，責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、汽車生產企業和產品公告，這取決于問題的性質和嚴重程度。

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