大鬧華爾街引發三起法律調查，馬斯克為何說“不后悔”？

當硅谷的精神領袖馬斯克遇到華爾街的傳奇賣空者andrew left時，這是一場持久的對抗。我無法忍受被審問的折磨。這種快樂而不后悔的特質可能是馬斯克一路走來的精神動力。

特斯拉的創始人埃隆·馬斯克最近過得很糟糕。當他出現在媒體面前時，他的眼睛很累，他的頭發看起來總是像剛醒來一樣。也許他根本沒有睡覺。在硅谷東灣弗里蒙特的工廠里，那張單人沙發甚至無法讓人翻身。他的粉絲們曾經為他準備了一張舒適的沙發。十年前，當他陷入危機時，他也遇到了麻煩。他的前妻說，他經常做噩夢，醒來時就像行尸走肉，他擔心自己的心臟會突然停止跳動而死亡。然而，馬斯克在接受《紐約時報》采訪時表示：“過去的一年是我職業生涯中最艱難、最痛苦的一年。”在史蒂夫·喬布斯之后，硅谷很長一段時間都沒有新的神。馬斯克在某種程度上扮演了這個角色——他建造火箭來探索宇宙的邊界，挖掘隧道來探索Hyperloop，一種突破人類速度限制的車輛，當然，許多人在路上駕駛的特斯拉電動汽車是最受關注的。但他能激勵更多人的其實是他的痛苦。創業是困難的，人們在痛苦中需要精神領袖。如果說有誰能在硅谷賺足眼球，充滿爭議，那么不可忽視的存在就是很多人心目中的“鋼鐵俠”。除了特斯拉本身，這種爭議往往是由他破壞性的推文引起的。自今年年初以來，馬斯克的日子并不好過。特斯拉經歷了產能瓶頸和高管流失危機。8月7日，埃隆·馬斯克在推特上宣布特斯拉私有化：“我正在考慮以420美元的價格私有化特斯拉，這筆錢已經到位”。這一消息令華爾街的特斯拉賣空者暴跌，同時引發了美國證券交易委員會、司法部和航空方面的集體訴訟。可以說，一句無心之詞引發了三次法律調查。對于企業家來說，馬斯克鼓舞人心。對于記者來說，馬斯克是一顆突如其來的新聞炸彈。我記得在他發布這條令人頭疼的推特的那天早上，我一半的朋友圈都被私有化的消息刷屏了。此外，他宣布的價格為每股420美元，4月20日是美國的大麻日。當時，記者們不知所措，不知道這是一個需要跟進的重磅新聞，還是他當時開的玩笑。很快，特斯拉的股價就反映了這一點：在他發推后的一小時20分鐘內，特斯拉股價上漲了7%。這一消息也震驚了股東和美國證券交易委員會，很快特斯拉就被暫停調查。在下午的官方公告發布后，特斯拉重新開業時的股價已經上漲了11%。這只是下一場災難的開始。熟悉馬斯克的人都知道，他的推特是一種無拘無束的存在。他還發布了發給臉書副總裁的私人信息，并向2200萬粉絲公開發布了自己的手機號碼。他曾在接受《滾石》雜志采訪時表示，多年來他所學到的人生道理是，服用安眠藥后不去催，你會后悔的。然而，股東們發現，這些天安眠藥并沒有幫助他入睡，反而加劇了他在午夜發推的情緒。他的推特已經成為一顆不合時宜的炸彈，讓投資者感到不安，甚至他周圍的股東都希望他關閉推特。8月7日上午，馬斯克在什么情況下發布了這條讓他陷入危機的推文？這是《紐約時報》在事件發生近兩周后采訪他的一段話：“馬斯克和女友兼音樂家格里姆斯在家醒來，晨練結束后，他駕駛特斯拉Model S前往機場。在前往機場的路上，馬斯克宣布了考慮特斯拉私有化的重要消息。抵達機場后，馬斯克乘坐私人飛機前往內華達州。這一天，他在特斯拉超級電池工廠度過了一段時間，包括與馬納格會面er和檢查裝配線。那天晚上，他飛往舊金山灣區，與特斯拉開會，直到深夜。“錢到位”是特斯拉股價飆升的關鍵因素。在發布這條推文之前，他確實咨詢了沙特主權財富基金……

很多時候，這是2500億美元，但沙特主權財富基金沒有承諾提供任何現金。在接下來的一周里，特斯拉一直占據著美國媒體的頭條，主要是因為機構傳言，并且沒有為特斯拉提供私有化資金。馬斯克在采訪中還提到，他的身體狀況不是很好，必須使用安眠藥才能入睡。每周工作120個小時，有時在工廠呆3-4天，這讓他非常沮喪，無法探望孩子，幾乎錯過了哥哥的婚禮（他是伴郎），所有這些都讓他在采訪中哭了。隨著這次采訪的發布，馬斯克陷入了尷尬和情緒反復的狀態，特斯拉股價當天下跌了8.9%。盡管馬斯克現在不得不聘請頂級律師來處理這條推文引發的各種司法麻煩，并面對股東的憤怒，但他表示，他“不后悔”發布這條消息。他為什么這么說？因為他的大部分壓力來自賣空者。他說，至少幾個月來，他一直在應對熊的極端折磨。這些人“拼命地講可能毀掉特斯拉的故事”。我已經聯系了S3 Partner，一家美國金融分析公司。Ihor Dusaniwsky是這家金融分析公司的創始人，該公司專門從事空市的賣空統計和分析。我第一次見到Dusaniwsky是因為他經常在推特上發布做空特斯拉的概述，然后我們的大多數電子郵件采訪都是關于做空特斯拉的。他告訴我，特斯拉一直是美國股市的第一賣空者，持有110億美元的空頭頭寸，總市值為500-600億。這意味著馬斯克告訴，每周花100多個小時在工廠里，希望投資者購買股票并穩定它們。賣空者將賣出近五分之一的股票。Dusaniwsky告訴我，特斯拉并不樂觀，除了其背后的財務問題，即特斯拉本身的價值不被認可；

還有股票價格的高度波動性，這使得一些賣空者可以使用動量投資策略來賺錢。前者是馬斯克想要證明的，后者也與馬斯克頻繁在推特上發布狀態和一再出爾反爾密切相關。在這條私有化推文之后，著名的賣空者Shannon領導了一場針對特斯拉的集體訴訟。在深入研究了香椽之后，在某種程度上，推動馬斯克前進的也是香椽創始人、馬斯克的頭號敵人Andrew Left。雪鐵龍是香椽的中文名，是檸檬的一種。Lefort用它來形容像Xiang rafter這樣的公司——“聞起來很香，但很難進入”。勒福特是華爾街的傳奇人物。他的短消息總是能直接揭露大公司的謊言，在股市上引起軒然大波。在中國人看來，他簡直就是中國證券交易所的噩夢。他在六年內單匹馬地裁撤了七家中國證券交易所公司，并在短短四個月內迫使東南金融退出市場。同樣，大幅削減GoPro和暴跌Netflix，就連過去兩年的第一神股Invista也遭到了他的攻擊并大幅下跌。自2016年以來，他一直將特斯拉視為獵物，并向馬斯克宣戰。與其他下跌的股票相比，特斯拉是在重復。如果我們更多地了解華爾街的賣空力量，賣空方將尋找估值過高的股票，利用一切資源研究公司，然后在研究報告發布后，利用一切可用的手段向媒體、輿論和大型機構投資者發布賣空報告。賣空者還為市場提供流動性，防止股票因投機或過度樂觀而飆升至高位。近年來，像翔椽這樣的惡意賣空行為引起了越來越多的爭議。勒福特本人被禁止在五年內參與香港市場，因為他發表了一份虛假的賣空報告。“他們并不愚蠢，但也不是很聰明。沒關系，這有點強大。”馬斯克曾在一次采訪中評論賣空者。讓我們看看樂福是如何質疑特斯拉的：2016年，向拉夫開始質疑特斯拉的現金流，同時看跌特斯拉的供應，稱特斯拉是“一輛好車，一只愚蠢的股票”。正是因為國外會議的質疑，馬斯克不斷將自己推向極限，以提高產能。除了此次私有化調查外，美國證券交易委員會一直在調查馬斯克因產能問題多次在推特上出爾反爾的行為。在Shannon提起的集體訴訟中，我從長達23頁的訴狀中發現了馬斯克的推文和空頭之間更多的口水戰：2018年5月4日，“世紀式的賣空戰爭即將開始。如果你是空的，我建議你謹慎而安靜地退出。”2018年6月17日，“距離空頭頭寸爆發還有大約三周的時間。”，他寫道：“為了防止賣空者進行股票交易，上市公司有時會試圖通過擠壓空頭頭寸來操縱或夸大其股票的市場價格，這在業內是眾所周知的。特斯拉陳述了被告人為操縱股價以擠出公司賣空者的笨拙企圖。”。”“媒體報道稱，由于這條推文，特斯拉的股價發生了變化，空頭被迫以人為控制的高價平倉，每天損失高達13億美元。“如果說之前有一條特朗普的推文來治理國家，那么就有一條馬斯克的推文在逼空。當然，馬斯克的這條推文可以用快速復仇來形容，盡管這也引起了特斯拉的一些股東的不滿。我希望馬斯克能停止發推特，專心生產汽車和火箭。馬斯克個性鮮明，他對質疑毫無容忍：他多次因為記者的尖銳言辭而攻擊并掛斷電話；特斯拉的股價也暴跌，因為分析師質疑業務數據，以便在財報發布會上切斷電話；

由于潛水員Vernon Unsworth質疑其潛艇技術拯救泰國兒童的可行性，馬斯克后來公開稱他為“兒童犯”。這句話讓原本備受贊譽的馬斯克再次陷入了全國的譴責之中。不用說，近年來，空頭不斷以高壓的方式質疑馬斯克。這種質疑要求他分散自己對穩定股價的注意力，并從根本上否認特斯拉的價值。一個月前，我發現身邊的特斯拉越來越多。在我去的商業區停車場，越來越多的Model 3開始出現在停車位上。在回家的路上，如果你過去一路上都能看到特斯拉，現在你可以看到四五輛車。一位剛提車的朋友描述說，在特斯拉的零售店外，停著一輛密密麻麻的Model 3。馬斯克的努力沒有白費。7月初，他在推特上寫道“7天，7000輛車”。特斯拉確實正在分階段取得進展。與此同時，特斯拉的股價不漲反跌，因為生產是在持續的高壓下進行的，新車的質量開始再次受到質疑。硅谷是一個奇怪的存在，在這里，公司追求正確，甚至一場活動也必須追求種族和性別的平衡。然而，硅谷的每一代精神領袖都存在爭議和缺陷。喬布斯，早年的精神領袖，引起了人們對他的個人道德和管理風格的爭議，甚至被趕出了蘋果。優步創始人卡蘭尼克將“混蛋”文化發揮到了極致，也被趕出了自己創立的公司；

著名投資者彼得·蒂爾支持特朗普，甚至被迫離開硅谷。在國產電視劇中，我總是看到太多主角的“瑪麗索爾式”光環，但很少看到他們在人性脆弱的情況下如何處理自己的矛盾。美國電視劇的本質是，這些主人公和硅谷的精神領袖一樣，都是不完美的，他們的人格魅力不是建立在成功的基礎上的，這些缺陷構成了他們完整人格的一部分。有些人認為這是一個“缺點”，而另一些人則在這種微妙之處看到了他們想做但不敢做的事情。在許多情況下，這一缺陷不符合道德標準，甚至走在了法律的邊緣。假設馬斯克真的主觀上不認為“錢到位了”，而是這樣寫，那就直接違反了法律。然而，他無法忍受被審問的折磨。這種快樂和無悔的特質可能是他一路走來的精神動力。對自己的極端信念，或者說對證明自己的極端渴望，是他繼續前進的動力。當硅谷的精神領袖馬斯克遇到華爾街的傳奇賣空者安德魯·左派時，這是一場持久的對抗。我無法忍受被審問的折磨。這種快樂而不后悔的特質可能是馬斯克一路走來的精神動力。

特斯拉的創始人埃隆·馬斯克最近過得很糟糕。當他出現在媒體面前時，他的眼睛很累，他的頭發看起來總是像剛醒來一樣。也許他根本沒有睡覺。在硅谷東灣弗里蒙特的工廠里，那張單人沙發甚至無法讓人翻身。他的粉絲們曾經為他準備了一張舒適的沙發。十年前，當他陷入危機時，他也遇到了麻煩。他的前妻說，他經常做噩夢，醒來時就像行尸走肉，他擔心自己的心臟會突然停止跳動而死亡。然而，馬斯克在接受《紐約時報》采訪時表示：“過去的一年是我職業生涯中最艱難、最痛苦的一年。”在史蒂夫·喬布斯之后，硅谷很長一段時間都沒有新的神。馬斯克在某種程度上扮演了這個角色——他建造火箭來探索宇宙的邊界，挖掘隧道來探索Hyperloop，一種突破人類速度限制的車輛，當然，許多人在路上駕駛的特斯拉電動汽車是最受關注的。但他能激勵更多人的其實是他的痛苦。創業是困難的，人們在痛苦中需要精神領袖。如果說有誰能在硅谷賺足眼球，充滿爭議，那么不可忽視的存在就是很多人心目中的“鋼鐵俠”。除了特斯拉本身，這種爭議往往是由他破壞性的推文引起的。自今年年初以來，馬斯克的日子并不好過。特斯拉經歷了產能瓶頸和高管流失危機。8月7日，埃隆·馬斯克在推特上宣布特斯拉私有化：“我正在考慮以420美元的價格私有化特斯拉，這筆錢已經到位”。這一消息令華爾街的特斯拉賣空者暴跌，同時引發了美國證券交易委員會、司法部和航空方面的集體訴訟。可以說，一句無心之詞引發了三次法律調查。對于企業家來說，馬斯克鼓舞人心。對于記者來說，馬斯克是一顆突如其來的新聞炸彈。我記得在他發布這條令人頭疼的推特的那天早上，我一半的朋友圈都被私有化的消息刷屏了。此外，他宣布的價格為每股420美元，4月20日是美國的大麻日。當時，記者們不知所措，不知道這是一個需要跟進的重磅新聞，還是他當時開的玩笑。很快，特斯拉的股價就反映了這一點：在他發推后的一小時20分鐘內，特斯拉股價上漲了7%。這一消息也震驚了股東和美國證券交易委員會，很快特斯拉就被暫停調查。在下午的官方公告發布后，特斯拉重新開業時的股價已經上漲了11%。這只是下一場災難的開始。熟悉馬斯克的人都知道，他的推特是一種無拘無束的存在。他還發布了發給臉書副總裁的私人信息，并向2200萬粉絲公開發布了自己的手機號碼。他曾在接受《滾石》雜志采訪時表示，這些年來他學到的生活真相是，吃了安眠藥后不要再推，你會后悔的。然而，股東們發現，嗜睡……

這些天服用藥物并沒有幫助他入睡，但卻加劇了他半夜的推特。他的推特已經成為一顆不合時宜的炸彈，讓投資者感到不安，甚至他周圍的股東都希望他關閉推特。8月7日上午，馬斯克在什么情況下發布了這條讓他陷入危機的推文？這是《紐約時報》在事件發生近兩周后采訪他的一段話：“馬斯克和女友兼音樂家格里姆斯在家醒來，晨練結束后，他駕駛特斯拉Model S前往機場。在前往機場的路上，馬斯克宣布了考慮特斯拉私有化的重要消息。抵達機場后，馬斯克乘坐私人飛機前往內華達州。這一天，他在特斯拉超級電池工廠度過了一段時間，包括與馬納格會面er和檢查裝配線。那天晚上，他飛往舊金山灣區，與特斯拉開會，直到深夜。“錢到位了”“是使特斯拉股價飆升的關鍵因素。在發布這條推文之前，他確實多次與沙特主權財富基金協商，金額為2500億美元，但沙特主權財富資金沒有承諾提供任何現金。在接下來的一周里，特斯拉一直占據著美國媒體的頭條，主要是因為機構傳言，并且沒有提供私有化特斯拉的激勵基金。馬斯克在采訪中還提到，他的身體狀況不是很好，必須使用安眠藥才能入睡。每周工作120個小時，有時在工廠呆3-4天，這讓他非常沮喪，無法探望孩子，幾乎錯過了哥哥的婚禮（他是伴郎），所有這些都讓他在采訪中哭了。隨著這次采訪的發布，馬斯克陷入了尷尬和情緒反復的狀態，特斯拉股價當天下跌了8.9%。盡管馬斯克現在不得不聘請頂級律師來處理這條推文引發的各種司法麻煩，并面對股東的憤怒，但他表示，他“不后悔”發布這條消息。他為什么這么說？因為他的大部分壓力來自賣空者。他說，至少幾個月來，他一直在應對熊的極端折磨。這些人“拼命地講可能毀掉特斯拉的故事”。我已經聯系了S3 Partner，一家美國金融分析公司。Ihor Dusaniwsky是這家金融分析公司的創始人，該公司專門從事空市的賣空統計和分析。我第一次見到Dusaniwsky是因為他經常在推特上發布做空特斯拉的概述，然后我們的大多數電子郵件采訪都是關于做空特斯拉的。他告訴我，特斯拉一直是美國股市的第一賣空者，持有110億美元的空頭頭寸，總市值為500-600億。這意味著馬斯克告訴，每周花100多個小時在工廠里，希望投資者購買股票并穩定它們。賣空者將賣出近五分之一的股票。Dusaniwsky告訴我，特斯拉并不樂觀，除了其背后的財務問題，即特斯拉本身的價值不被認可；

還有股票價格的高度波動性，這使得一些賣空者可以使用動量投資策略來賺錢。前者是馬斯克想要證明的，后者也與馬斯克頻繁在推特上發布狀態和一再出爾反爾密切相關。在這條私有化推文之后，著名的賣空者Shannon領導了一場針對特斯拉的集體訴訟。在深入研究了香椽之后，在某種程度上，推動馬斯克前進的也是香椽創始人、馬斯克的頭號敵人Andrew Left。雪鐵龍是香椽的中文名，是檸檬的一種。Lefort用它來形容像Xiang rafter這樣的公司——“聞起來很香，但很難進入”。勒福特是華爾街的傳奇人物。他的短消息總是能直接揭露大公司的謊言，在股市上引起軒然大波。在中國人看來，他簡直就是中國證券交易所的噩夢。他在六年內單匹馬地裁撤了七家中國證券交易所公司，并在短短四個月內迫使東南金融退出市場。同樣，大幅削減GoPro和暴跌Netflix，就連過去兩年的第一神股Invista也遭到了他的攻擊并大幅下跌。自2016年以來，他一直將特斯拉視為獵物，并向馬斯克宣戰。與其他下跌的股票相比，特斯拉是在重復。如果我們更多地了解華爾街的賣空力量，賣空方將尋找估值過高的股票，利用一切資源研究公司，然后在研究報告發布后，利用一切可用的手段向媒體、輿論和大型機構投資者發布賣空報告。賣空者還為市場提供流動性，防止股票因投機或過度樂觀而飆升至高位。近年來，像翔椽這樣的惡意賣空行為引起了越來越多的爭議。勒福特本人被禁止在五年內參與香港市場，因為他發表了一份虛假的賣空報告。“他們并不愚蠢，但也不是很聰明。沒關系，這有點強大。”馬斯克曾在一次采訪中評論賣空者。讓我們看看樂福是如何質疑特斯拉的：2016年，向拉夫開始質疑特斯拉的現金流，同時看跌特斯拉的供應，稱特斯拉是“一輛好車，一只愚蠢的股票”。正是因為國外會議的質疑，馬斯克不斷將自己推向極限，以提高產能。除了此次私有化調查外，美國證券交易委員會一直在調查馬斯克因產能問題多次在推特上出爾反爾的行為。在Shannon提起的集體訴訟中，我從長達23頁的訴狀中發現了馬斯克的推文和空頭之間更多的口水戰：2018年5月4日，“世紀式的賣空戰爭即將開始。如果你是空的，我建議你謹慎而安靜地退出。”2018年6月17日，“距離空頭頭寸爆發還有大約三周的時間。”，他寫道：“為了防止賣空者進行股票交易，上市公司有時會試圖通過擠壓空頭頭寸來操縱或夸大其股票的市場價格，這在業內是眾所周知的。特斯拉陳述了被告人為操縱股價以擠出公司賣空者的笨拙企圖。”。”“媒體報道稱，由于這條推文，特斯拉的股價發生了變化，空頭被迫以人為控制的高價平倉，每天損失高達13億美元。“如果說之前有一條特朗普的推文來治理國家，那么就有一條馬斯克的推文在逼空。當然，馬斯克的這條推文可以用快速復仇來形容，盡管這也引起了特斯拉的一些股東的不滿。我希望馬斯克能停止發推特，專心生產汽車和火箭。馬斯克個性鮮明，他對質疑毫無容忍：他多次因為記者的尖銳言辭而攻擊并掛斷電話；特斯拉的股價也暴跌，因為分析師質疑業務數據，以便在財報發布會上切斷電話；

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標簽：特斯拉福特發現Model 3世紀

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