Uber又談業務重心轉型 這家公司最近一年做了什么？

優步將其在中國的業務出售給滴滴已經兩年了，兩家公司都發生了巨大的變化。在2017年年中的危機和首席執行官變動之后，優步正在成為一家為上市做好充分準備的公司。

在7月16日至18日由《財富》雜志舉辦的BrainstormTECH2018上，DaraKhosrowshah表示，他現在更關心公司是否有正現金流，他現在做的業務不會很快盈利，但他相信這些商業模式會令人信服，優步也可以考慮上市。他提到的業務指的是外賣、共享單車和無人駕駛業務。自2017年9月接管優步以來，Khosrowshahi一直認為優步需要探索新的收入增長點。2017年6月，由于個人和公司的一系列負面事件，優步創始人特拉維斯·卡拉尼克同意了投資者的要求，并辭去了首席執行官一職。經過兩個多月的混亂，優步董事會和投資者選出了一位新的首席執行官。上任前，前在線旅游公司Expedia的首席執行官Khosrowshahi給出了上市時間框架：18-36個月。在最高經理缺席的兩個月里，估值700億美元的優步從未有過任何領導者。幾位副總裁離開了，董事會進行了斗爭，創始人與投資者走上了法庭。。。優步幾乎趕上了一家公司所能經歷的所有戲劇性事件。在接下來的一年里，優步經歷了一系列“重啟”調整。在今年年初的達沃斯論壇上，Khosrowshahi表示：“雖然我不想責怪個人，但最終，公司的首席執行官必須承擔責任。”在現場，Khosrrowshahi表示，他與卡蘭尼克的關系還可以，但他有點緊張，主要是因為優步之前的一些道德不正確的事情。與此同時，他表示，2018年的目標是“讓公司恢復正常”。今年1月，軟銀完成了對優步的投資。軟銀收購了優步約15%的股份，優步的估值縮水至480億美元。在這筆交易中，優步董事會做出了在2019年上市的承諾。在Khosrowshahi接管優步的那一年，優步將其俄羅斯市場業務出售給了當地公司Yandex，并將其東南亞業務出售給新加坡出租車平臺Grab。優步投資數十億美元的無人駕駛卡車計劃在7月底突然被放棄。今年早些時候，該公司還宣布了“手動卡車與自動駕駛卡車相結合”的計劃，準備將前者用于短途運輸，后者用于長途運輸。優步的自動駕駛卡車業務給它帶來了很多麻煩。奧托被收購時，優步花費了6.8億美元，后來又花費2.5億美元解決了它提起的訴訟。今年2月，優步推出了電動自行車業務。4月，優步宣布收購共享單車公司JUMP。之后，優步宣布將與另外兩個新的優步合作伙伴一起進入華盛頓。優步豐富商業模式、覆蓋更多出行場景的想法，與早先提出“大出行”概念的老對手滴滴非常相似。近日，優步首席執行官Khosrowshahi在接受采訪時表示，優步正計劃改變業務重點，屆時優步的短途旅行長期戰略將從汽車轉向電動自行車和踏板車。他說，如果不考慮優步從司機那里獲得的收入，一種更個性化的交通方式實際上更符合城市的交通需求。當然，這樣的轉型肯定會給這家去年虧損高達45億美元的公司帶來財務損失。對此，Khosrowshahi表示，投資者必須意識到，短期虧損是實現公司長期戰略所必需的。關于用自行車取代出租車導致的收入下降，Khosrowshahi表示，隨著用戶使用頻率的增加，這種影響將被抵消。縱觀中國共享單車的ofo和摩拜，急需盈利、準備上市的優步可能對做單車的前景并不那么樂觀。優步將其在中國的業務出售給滴滴已經兩年了，兩家公司都發生了巨大的變化。在2017年年中的危機和首席執行官變動之后，優步正在成為一家為上市做好充分準備的公司。

在7月16日至18日由《財富》雜志舉辦的BrainstormTECH2018上，DaraKhosrowshah表示，他現在更關心公司是否……

有正現金流，他現在做的業務不會很快盈利，但他相信這些商業模式會令人信服，優步也可以考慮上市。他提到的業務指的是外賣、共享單車和無人駕駛業務。自2017年9月接管優步以來，Khosrowshahi一直認為優步需要探索新的收入增長點。2017年6月，由于個人和公司的一系列負面事件，優步創始人特拉維斯·卡拉尼克同意了投資者的要求，并辭去了首席執行官一職。經過兩個多月的混亂，優步董事會和投資者選出了一位新的首席執行官。上任前，前在線旅游公司Expedia的首席執行官Khosrowshahi給出了上市時間框架：18-36個月。在最高經理缺席的兩個月里，估值700億美元的優步從未有過任何領導者。幾位副總裁離開了，董事會進行了斗爭，創始人與投資者走上了法庭。。。優步幾乎趕上了一家公司所能經歷的所有戲劇性事件。在接下來的一年里，優步經歷了一系列“重啟”調整。在今年年初的達沃斯論壇上，Khosrowshahi表示：“雖然我不想責怪個人，但最終，公司的首席執行官必須承擔責任。”在現場，Khosrrowshahi表示，他與卡蘭尼克的關系還可以，但他有點緊張，主要是因為優步之前的一些道德不正確的事情。與此同時，他表示，2018年的目標是“讓公司恢復正常”。今年1月，軟銀完成了對優步的投資。軟銀收購了優步約15%的股份，優步的估值縮水至480億美元。在這筆交易中，優步董事會做出了在2019年上市的承諾。在Khosrowshahi接管優步的那一年，優步將其俄羅斯市場業務出售給了當地公司Yandex，并將其東南亞業務出售給新加坡出租車平臺Grab。優步投資數十億美元的無人駕駛卡車計劃在7月底突然被放棄。今年早些時候，該公司還宣布了“手動卡車與自動駕駛卡車相結合”的計劃，準備將前者用于短途運輸，后者用于長途運輸。優步的自動駕駛卡車業務給它帶來了很多麻煩。奧托被收購時，優步花費了6.8億美元，后來又花費2.5億美元解決了它提起的訴訟。今年2月，優步推出了電動自行車業務。4月，優步宣布收購共享單車公司JUMP。之后，優步宣布將與另外兩個新的優步合作伙伴一起進入華盛頓。優步豐富商業模式、覆蓋更多出行場景的想法，與早先提出“大出行”概念的老對手滴滴非常相似。近日，優步首席執行官Khosrowshahi在接受采訪時表示，優步正計劃改變業務重點，屆時優步的短途旅行長期戰略將從汽車轉向電動自行車和踏板車。他說，如果不考慮優步從司機那里獲得的收入，一種更個性化的交通方式實際上更符合城市的交通需求。當然，這樣的轉型肯定會給這家去年虧損高達45億美元的公司帶來財務損失。對此，Khosrowshahi表示，投資者必須意識到，短期虧損是實現公司長期戰略所必需的。關于用自行車取代出租車導致的收入下降，Khosrowshahi表示，隨著用戶使用頻率的增加，這種影響將被抵消。縱觀中國共享單車的ofo和摩拜，急需盈利、準備上市的優步可能對做單車的前景并不那么樂觀。

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