無人駕駛和車聯網：初創公司Mesophere欲成為車聯網平臺供應商

初創公司Mesosphere計劃加強車聯網業務板塊，并為車聯網發展帶來的海量數據庫提供相應的平臺。Mesosphere目前發展得很好，其客戶包括推特和貝寶等硅谷巨頭。

（車聯網概念圖。Mesosphere希望將自己的技術應用于車聯網）Mesospherie是一家同時擁有德國和美國基因的軟件公司。幾天前，Mesosphere創始人兼首席執行官florian labnet先生在接受媒體采訪時表示：“由于汽車聯網和無人駕駛的普及，十年后交通事故將大幅減少。Mesospherie對此深信不疑。”在汽車聯網和無人駕駛的時代，交通擁堵將不復存在。隨著技術的普及，數據量將繼續增加，中尺度計劃為這些海量數據的評估提供一個平臺。2013年，一位信息工程師和兩位朋友在舊金山創建了“中間層”。“到目前為止，Mesosphere已經開發了一個操作系統，即使是存儲在不同服務器和數據庫中的數據也可以通過該操作系統進行統一管理。該操作軟件可以兼容許多技術手段，包括數據傳輸、備份和數據分析。”。拉博內特說。截至目前，Mesosphere已獲得總計2.5億美元的融資，投資者都是聲譽良好的個人和機構。Labnet解釋道，“每輛車在行駛8小時后都會產生約4TB的數據，未來還會更多。Mesosphere希望通過創新的操作系統為汽車工程師提供更方便的數據分析渠道，并幫助他們開發更有用的服務工具。”Mesospherie的客戶包括德國電信、易趣、貝寶和推特等巨頭。當被問及電動汽車領域目前的市場競爭模式時，labnet表示，“特斯拉有點被夸大了。在電動汽車領域，德國汽車行業絕不落后。以奧迪為例。當奧迪出手時，它一定會做出漂亮的產品。德國是一個完美的工業國家。盡管特斯拉在一定程度上促進了這一行業的發展，但其成就并不像看上去那么大。“初創公司Mesosphere計劃加強車聯網業務板塊，并為車聯網發展帶來的海量數據庫提供相應的平臺。Mesospherie目前發展得很好，其客戶包括推特和貝寶等硅谷巨頭。

（車聯網概念圖。Mesosphere希望將自己的技術應用于車聯網）Mesospherie是一家同時擁有德國和美國基因的軟件公司。幾天前，Mesosphere創始人兼首席執行官florian labnet先生在接受媒體采訪時表示：“由于汽車聯網和無人駕駛的普及，十年后交通事故將大幅減少。Mesospherie對此深信不疑。”在汽車聯網和無人駕駛的時代，交通擁堵將不復存在。隨著技術的普及，數據量將繼續增加，中尺度計劃為這些海量數據的評估提供一個平臺。2013年，一位信息工程師和兩位朋友在舊金山創建了“中間層”。“到目前為止，Mesosphere已經開發了一個操作系統，即使是存儲在不同服務器和數據庫中的數據也可以通過該操作系統進行統一管理。該操作軟件可以兼容許多技術手段，包括數據傳輸、備份和數據分析。”。拉博內特說。截至目前，Mesosphere已獲得總計2.5億美元的融資，投資者都是聲譽良好的個人和機構。Labnet解釋道，“每輛車在行駛8小時后都會產生約4TB的數據，未來還會更多。Mesosphere希望通過創新的操作系統為汽車工程師提供更方便的數據分析渠道，并幫助他們開發更有用的服務工具。”Mesospherie的客戶包括德國電信、易趣、貝寶和推特等巨頭。當被問及當前電動汽車領域的市場競爭格局時，labnet表示，“特斯拉的廣告宣傳有點過頭了。在電動汽車領域，德國汽車行業絕不落后。以奧迪為例。當奧迪出手時，它一定會做出漂亮的產品。德國是一個完美的工業國家。盡管……

esla在一定程度上促進了該行業的發展，其成就并不像看上去那么大。"

標簽：奧迪特斯拉

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