大眾中國海茲曼：自動駕駛時代，汽車將成多種媒介載體

9月13日，奧迪ag（中國）在北京總部舉行了以“藝術與技術”為主題的分享會。目前，將移動旅行與文化藝術結合起來似乎并不容易。然而，展望未來，隨著汽車相關技術的顛覆性發展，在一輛完全自動駕駛的汽車中享受藝術體驗要合理得多。在這次分享會上，奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示：“隨著人工智能的更多互聯、自動化和應用，人們從A點到B點的方式將徹底改變。我們的汽車將嵌入數字生態系統，成為多媒體的共同載體。”在他看來，包括交通信息、社交媒體、游戲、購物、微博、新聞、電影和音樂等各種媒體載體。基于這一判斷，奧迪汽車希望將其客戶與所有車載服務聯系起來，這是其從汽車制造商轉型為移動出行服務提供商的關鍵。

“第25小時”在大眾汽車看來，自動駕駛與人工智能的結合將在公司未來的轉型發展中發揮關鍵作用。2017年，奧迪ag已經推出了一款名為SEDRIC的自動駕駛概念車。公眾認為SEDRIC給人們的出行帶來了三大變化：方便大家使用；無限可用性；

操作簡單易用。Jochem Heizmann說：“這不僅徹底改變了人們的出行方式，也改變了用戶的生活方式。”。根據大眾汽車的調查，目前其用戶每天在車內的時間約為50~60分鐘。隨著全自動駕駛的實現，駕駛員成為乘客，可以完全控制自己的時間。目前，奧迪正在其“25小時”研究項目中研究自動駕駛技術如何更好地幫助用戶利用車內時間。自動駕駛可以將用戶在車上花費的時間改變為優質時間、工作時間和休閑時間。例如，SEDRIC提供了一種帶有OLED顯示屏的娛樂系統，可以與智能手機連接。當然，這只是功能的一部分。自動駕駛為用戶提供了無限的選擇。汽車可以變成電影院、博物館甚至音樂廳。針對亞洲市場，特別是中國市場，大眾汽車在中國成立了亞洲未來中心，希望利用數字生態系統開發適合中國市場的移動出行服務。目前，大眾汽車正在與摩拜等中國本土人工智能公司合作，以提高其在人工智能領域的專業性。與此同時，大眾汽車正試圖與中國當地合作伙伴合作，開發更優化的自動駕駛解決方案。大眾汽車還在亞洲未來中心設立了一個智庫，探討未來如何在中國市場提供全新的移動出行服務。Jochem Heizmann表示：“我們始終致力于在未來為客戶提供智能、可持續的個人移動出行模式。與世界其他地區相比，中國汽車用戶更年輕、更數字化。”未來關系到生活質量。隨著自動駕駛時代離我們越來越近，大眾汽車認為，人與人之間建立聯系比人與車之間建立聯系更重要。“未來的移動出行不僅與汽車有關，還與生活質量有關。這是我們的愿景。”Jochem Heizmann表示，這也是大眾中國舉辦此次分享會的原因。對于此次分享會，大眾汽車還設立了三大體驗區，可以體驗與人工智能相結合的車內音樂、以人為中心的設計展示和使用人工智能的鋼琴。在車內音樂體驗區的e-Golf和Passat車型中，您可以體驗MimDefined? 通過網絡技術將移動設備與車身連接，從而實現應用功能。該應用程序采用德國專利音頻技術，基于世界上最大的聽力健康數據庫設計和構建。該應用程序可以根據駕駛員的年齡和緯度，將合適的聽力方案與基于數百萬人的數據庫相匹配，還可以預測駕駛員的聽力能力，調整聲音播放效果，實現全定制和微調。與簡單地改變音量不同，這款應用程序可以通過改變音質為駕駛員提供更清晰的播放效果，并幫助他們捕捉更多信息。在奧迪ag亞洲未來中心主辦的設計展區，現代汽車設計充分展現了技術與藝術的結合。在奧迪亞洲未來中心，工作人員希望在設計中擴大“人”的地位。從早期的工業革命到今天的數字時代，科技與藝術從陌生變成了不斷融合。未來中心希望將“人”的元素引入產品中，創造以人為中心的設計。未來中心還與集團旗下12個品牌合作，加強技術、創新和設計的交流，幫助品牌更好地探索未來設計方向。在使用人工智能技術的鋼琴展區，展示了一個以人工智能技術為背景開發的程序OLYMPIANA。通過將其與鋼琴聯系起來，鋼琴可以理解人類的演奏。只需輸入簡單的音符，鋼琴就可以實時搜索和知道演奏者演奏的曲目，從而伴隨或補充人類的演奏，甚至在人類的演奏暫停后繼續解讀作品。不僅如此，該程序還存儲了大量作曲家的信息庫，方便玩家了解他人對某一旋律的不同解讀，從而產生新的創作靈感。該程序充分利用人工智能技術和網絡技術，使樂器與人類互動。這個功能類似于帶有……的汽車……

借助自動駕駛技術，感知駕駛員的想法，從而了解目的地，實現智能駕駛。作為一家汽車制造商，大眾汽車認為公司需要認真聽取客戶的需求和期望，以及文化領域專家的意見和想法。“文化是人類社會和創造力的基礎。作為移動旅游提供商，公眾有義務延續和保護文化。”Jochem Heizmann說。9月13日，奧迪ag（中國）在北京總部舉行了以“藝術與技術”為主題的分享會。目前，將移動旅行與文化藝術結合起來似乎并不容易。然而，展望未來，隨著汽車相關技術的顛覆性發展，在一輛完全自動駕駛的汽車中享受藝術體驗要合理得多。在這次分享會上，奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示：“隨著人工智能的更多互聯、自動化和應用，人們從A點到B點的方式將徹底改變。我們的汽車將嵌入數字生態系統，成為多媒體的共同載體。”在他看來，包括交通信息、社交媒體、游戲、購物、微博、新聞、電影和音樂等各種媒體載體。基于這一判斷，奧迪汽車希望將其客戶與所有車載服務聯系起來，這是其從汽車制造商轉型為移動出行服務提供商的關鍵。

“第25小時”在大眾汽車看來，自動駕駛與人工智能的結合將在公司未來的轉型發展中發揮關鍵作用。2017年，奧迪ag已經推出了一款名為SEDRIC的自動駕駛概念車。公眾認為SEDRIC給人們的出行帶來了三大變化：方便大家使用；無限可用性；

操作簡單易用。Jochem Heizmann說：“這不僅徹底改變了人們的出行方式，也改變了用戶的生活方式。”。根據大眾汽車的調查，目前其用戶每天在車內的時間約為50~60分鐘。隨著全自動駕駛的實現，駕駛員成為乘客，可以完全控制自己的時間。目前，奧迪正在其“25小時”研究項目中研究自動駕駛技術如何更好地幫助用戶利用車內時間。自動駕駛可以將用戶在車上花費的時間改變為優質時間、工作時間和休閑時間。例如，SEDRIC提供了一種帶有OLED顯示屏的娛樂系統，可以與智能手機連接。當然，這只是功能的一部分。自動駕駛為用戶提供了無限的選擇。汽車可以變成電影院、博物館甚至音樂廳。針對亞洲市場，特別是中國市場，大眾汽車在中國成立了亞洲未來中心，希望利用數字生態系統開發適合中國市場的移動出行服務。目前，大眾汽車正在與摩拜等中國本土人工智能公司合作，以提高其在人工智能領域的專業性。與此同時，大眾汽車正試圖與中國當地合作伙伴合作，開發更優化的自動駕駛解決方案。大眾汽車還在亞洲未來中心設立了一個智庫，探討未來如何在中國市場提供全新的移動出行服務。Jochem Heizmann表示：“我們始終致力于在未來為客戶提供智能、可持續的個人移動出行模式。與世界其他地區相比，中國汽車用戶更年輕、更數字化。”未來關系到生活質量。隨著自動駕駛時代離我們越來越近，大眾汽車認為，人與人之間建立聯系比人與車之間建立聯系更重要。“未來的移動出行不僅與汽車有關，還與生活質量有關。這是我們的愿景。”Jochem Heizmann表示，這也是大眾中國舉辦此次分享會的原因。對于此次分享會，大眾汽車還設立了三大體驗區，可以體驗與人工智能相結合的車內音樂、以人為中心的設計展示和使用人工智能的鋼琴。在車內音樂體驗區的e-Golf和Passat車型中，您可以體驗MimDefined? 通過網絡技術將移動設備與車身連接，從而實現應用功能。該應用程序采用德國專利音頻技術，基于世界上最大的聽力健康數據庫設計和構建。該應用程序可以根據駕駛員的年齡和緯度，將合適的聽力方案與基于數百萬人的數據庫相匹配，還可以預測駕駛員的聽力能力，調整聲音播放效果，實現全定制和微調。與簡單地改變音量不同，這款應用程序可以通過改變音質為駕駛員提供更清晰的播放效果，并幫助他們捕捉更多信息。在奧迪ag亞洲未來中心主辦的設計展區，現代汽車設計充分展現了技術與藝術的結合。在奧迪亞洲未來中心，工作人員希望在設計中擴大“人”的地位。從早期的工業革命到今天的數字時代，科技與藝術從陌生變成了不斷融合。未來中心希望將“人”的元素引入產品中，創造以人為中心的設計。未來中心還與集團旗下12個品牌合作，加強技術、創新和設計的交流，幫助品牌更好地探索未來設計方向。在使用人工智能技術的鋼琴展區，展示了一個以人工智能技術為背景開發的程序OLYMPIANA。通過將其與鋼琴聯系起來，鋼琴可以理解人類的演奏。只需輸入簡單的音符，鋼琴就可以實時搜索和知道演奏者演奏的曲目，從而伴隨或補充人類的演奏，甚至在人類的演奏暫停后繼續解讀作品。不僅如此，該程序還存儲了大量作曲家的信息庫，方便玩家了解他人對某一旋律的不同解讀，從而產生新的創作靈感。該程序充分利用人工智能技術和網絡技術，使樂器與人類互動。這個功能類似于帶有……的汽車……

借助自動駕駛技術，感知駕駛員的想法，從而了解目的地，實現智能駕駛。作為一家汽車制造商，大眾汽車認為公司需要認真聽取客戶的需求和期望，以及文化領域專家的意見和想法。“文化是人類社會和創造力的基礎。作為移動旅游提供商，公眾有義務延續和保護文化。”Jochem Heizmann說。

標簽：大眾曼奧迪北京現代

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