8月29日,加拿大燃料電池專家巴拉德動力系統公司宣布與中國濰柴動力建立廣泛的戰略合作伙伴關系。中國濰柴將向巴拉德投資約1.63億美元。

濰柴動力將認購巴拉德19.9%的股份,成為巴拉德最大的單一投資者。此外,兩家公司還宣布在山東成立合資公司,為中國市場開發和生產氫燃料電池動力系統產品。合資公司的注冊資本不低于人民幣10億元,其中濰柴動力持有51%,巴拉德持有49%。作為合資技術交流項目的一部分,巴拉德將斥資9000萬美元獲得在中國設立巴拉德LCS燃料電池堆的獨家生產權。此外,合資企業將使用巴拉德燃料電池的核心部件燃料電池膜電極組件(MEA)。戰略伙伴關系要求濰柴電力到2021在中國生產和交付至少2000輛燃料電池電動汽車。此外,遠洋汽車有限公司還宣布有意購買該合資公司10%的股份,所認購的股份由巴拉德持有。這筆投資將價值2000萬美元。目前,中山大洋電氣有限公司有限公司的提案仍在談判中。8月29日,加拿大燃料電池專家巴拉德動力系統公司宣布與中國濰柴動力建立廣泛的戰略合作伙伴關系。中國濰柴將向巴拉德投資約1.63億美元。

濰柴動力將認購巴拉德19.9%的股份,成為巴拉德最大的單一投資者。此外,兩家公司還宣布在山東成立合資公司,為中國市場開發和生產氫燃料電池動力系統產品。合資公司的注冊資本不低于人民幣10億元,其中濰柴動力持有51%,巴拉德持有49%。作為合資技術交流項目的一部分,巴拉德將斥資9000萬美元獲得在中國設立巴拉德LCS燃料電池堆的獨家生產權。此外,合資企業將使用巴拉德燃料電池的核心部件燃料電池膜電極組件(MEA)。戰略伙伴關系要求濰柴電力到2021在中國生產和交付至少2000輛燃料電池電動汽車。此外,遠洋汽車有限公司還宣布有意購買該合資公司10%的股份,所認購的股份由巴拉德持有。這筆投資將價值2000萬美元。目前,中山大洋電氣有限公司有限公司的提案仍在談判中。
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“日產率先在2010年量產了純電動汽車,日產聆風截至今年4月份已經銷售了405000輛,現在電池故障時有發生,聆風從來沒有發生過安全事故,這都源于車輛安全優先的設計理念。
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